專利名稱：一種系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新 型屬于墊圈技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈，尤其涉及一種系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)用墊圈。
背景技術(shù)：
目前，我國傳統(tǒng)的系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承的墊圈使用材料為軸承鋼(GGrl5)，這樣的系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承的墊圈從產(chǎn)品設(shè)計上存在兩大缺陷第一是機(jī)械性能差，墊圈的整體硬度一致，抗沖擊性能較差；第二工藝性能差，墊圈的壁厚(外徑減內(nèi)經(jīng)之半)大于16MM 以上，車加工無法切斷，只能采用鋸切，這樣材料利用率很低，工藝路線長，生產(chǎn)效率低，比如墊圈尺寸外徑87匪，內(nèi)經(jīng)48MM，高度4MM，鋸切消耗材料3MM，平端面1MM，磨加工0. 5匪， 這樣，至少一個產(chǎn)品被消耗掉；另外，墊圈尺寸外徑72匪，內(nèi)經(jīng)42匪，高度3匪的產(chǎn)品，車加工裝夾很困難，只能采用單頭平面磨，加工成本大幅上升。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型向社公開一種能提高墊圈的抗沖擊性能、 節(jié)能降耗的系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈，包括墊圈， 其特征是所述的墊圈為采用20#鋼板制成的墊圈；該墊圈0. 6^0. 9匪深度的表層為經(jīng)滲碳淬火、回火爐熱處理、硬度為55飛2HRC的表層；該墊圈除上述表層外的心部為硬度 28 33HRC的心部。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的墊圈外徑為Φ 40 Φ130ΜΜ、內(nèi)經(jīng)為Φ 25 Φ90ΜΜ、高度為 2. 9 5ΜΜ。本實(shí)用新型是通過如下工藝制成的⑴、將20#鋼板根據(jù)不同規(guī)格的產(chǎn)品，按照工藝設(shè)計要求將20#鋼板剪切成條型直料段；⑵、將條型直料段按照工藝設(shè)計要求沖壓成型；⑶、將沖壓成型毛坯噴丸處理；⑷、采用無心外圓通過磨磨床將噴丸處理的毛坯進(jìn)行外徑軟磨，和平端面磨削加工；(5)、采用車加工將平端面處理后的毛坯車內(nèi)經(jīng)及倒角；加工到產(chǎn)品尺寸；(6)、采用多用爐將車加工毛坯進(jìn)行滲碳淬火、回火爐進(jìn)行熱處理有效硬度深度為 0. 7 1. 2ΜΜ，硬度為55 62HRC，心部硬度28 33HRC。(7)、采用無心外圓通過磨磨床和平端面磨床將熱處理的毛坯進(jìn)行磨削加工成墊圈成品尺寸；(8)、采用噴淋式清洗機(jī)將精磨臺階后的小外徑成品尺寸料段進(jìn)行退磁清洗和清洗防銹。本實(shí)用新型由于采用20#鋼板將沖壓成型的毛坯，既避免采用軸承鋼(GGrl5)材料加工工序多、加工成本高、材料利用率低、生產(chǎn)效率低的不足，又避免采用普軸承鋼 (GGrl5)材料加工工序的墊圈的壁厚(外徑減內(nèi)經(jīng)之半)大于16MM以上，車加工無法切斷的不足，并可批量生產(chǎn)，加工效率大大提高。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有采用軸承鋼(GGrl5)材料加工墊圈的不足，具有加工工序少、加工成本低及材料利用率高、生產(chǎn)效率高、適合批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，提高此類產(chǎn)品抗沖擊性能，加工流程減少5個工序，節(jié)材40%以上。本實(shí)用新型主要用于系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖1所示。墊圈1尺寸范圍為外徑Φ40 Φ13(ΜΜ，內(nèi)經(jīng)Φ25 Φ9(ΜΜ，高度2. 9 5ΜΜ。墊圈1采用20#鋼板制成，0. 6^0. 9ΜΜ深度的表層為經(jīng)滲碳淬火、回火爐熱處理、硬度為55飛2HRC的表層2，除上述表層2外的墊圈心部3硬度為^ 33HRC，以形成表面硬度與心部硬度差，從而提高產(chǎn)品抗沖擊性能及節(jié)能。墊圈1的復(fù)合工藝如下⑴、將20#鋼板根據(jù)外徑Φ 40 Φ 130ΜΜ,內(nèi)經(jīng)Φ 25 Φ90ΜΜ，高度2. 9 5ΜΜ 不同規(guī)格的產(chǎn)品，按照工藝設(shè)計要求將20#鋼板剪切成條型直料段；⑵、將條型直料段根據(jù)外徑Φ 40 Φ 130ΜΜ,內(nèi)經(jīng)Φ 25 Φ 9(ΜΜ，高度2. 9 5ΜΜ 不同規(guī)格的產(chǎn)品，按照工藝設(shè)計要求沖壓成型；⑶、將沖壓成型毛坯噴丸處理；⑷、采用無心外圓通過磨磨床將噴丸處理的毛坯進(jìn)行外徑軟磨，和平端面磨削加工；外徑尺寸公差控制在0. 08匪以內(nèi)，高度尺寸公差控制在0. 08匪內(nèi)，平行差控制在 0. 08ΜΜ 以內(nèi)；(5)、采用車加工將平端面處理后的毛坯車內(nèi)經(jīng)及倒角；加工到產(chǎn)品尺寸，內(nèi)徑尺寸公差控制在0. IMM以內(nèi)；(6)、采用多用爐將車加工毛坯進(jìn)行滲碳淬火、，滲碳溫度720度、回火爐溫度180度進(jìn)行熱處理有效硬度深度為0. 7 1. 2ΜΜ，硬度為55飛2HRC，心部硬度^ 33HRC。(7)、采用無心外圓通過磨磨床和平端面磨床將熱處理的毛坯進(jìn)行磨削加工成墊圈成品尺寸，外、內(nèi)徑尺寸公差控制在0. 15MM以內(nèi)，高度尺寸公差控制在0. 06MM以內(nèi)，內(nèi)平行差控制在0.015以內(nèi)；(8)、采用噴淋式清洗機(jī)將精磨臺階后的小外徑成品尺寸料段進(jìn)行退磁清洗和清洗防銹。
權(quán)利要求1.一種系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈，包括墊圈(1)，其特征是所述的墊圈(1)為采用20#鋼板制成的墊圈；該墊圈(1)0. 6^0. 9MM深度的表層為經(jīng)滲碳淬火、回火爐熱處理、硬度為55飛2HRC的表層(2)；該墊圈(1)除上述表層外的心部(3)為硬度^ 33HRC的心部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈，其特征是所述的墊圈(1) 外徑為Φ 40 Φ130ΜΜ、內(nèi)經(jīng)為Φ 25 Φ 90ΜΜ、高度為2. 9 5ΜΜ。
專利摘要本實(shí)用新型的名稱為一種系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈。屬于墊圈技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有軸承鋼材料制成的墊圈存在機(jī)械性能差，墊圈的整體硬度一致，抗沖擊性能較差，材料利用率很低，車加工裝夾很困難的問題。它主要特征是墊圈為采用20#鋼板制成的墊圈；該墊圈0.6~0.9mm深度的表層為經(jīng)滲碳淬火、回火爐熱處理、硬度為55~62HRC的表層；該墊圈除上述表層外的心部為硬度28~33HRC的心部。本實(shí)用新型具有加工工序少、加工成本低及材料利用率高、生產(chǎn)效率高、適合批量生產(chǎn)、節(jié)材40%以上的特點(diǎn)，主要用于系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軸承用墊圈。
文檔編號F16B43/00GK202118086SQ20112020430
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者張雷, 王恩來, 肖壯勇, 金戰(zhàn) 申請人:襄陽汽車軸承股份有限公司