專利名稱：一種墊圈及其應(yīng)用的電機軸承系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種墊圈及其應(yīng)用的電機軸承系統(tǒng)。
技術(shù)背景 目前，大多數(shù)的電機含油軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)見圖l所示，它包括端蓋6、轉(zhuǎn)軸9、軸承 7、油帽8、軸向檔圈1、定位擋圈2、調(diào)節(jié)擋圈3、橡膠墊圈4和耐磨墊片5，在端蓋6上設(shè)置有 儲油槽IO，定位擋圈2、調(diào)節(jié)擋圈3、橡膠墊圈4和耐磨墊片5都是薄片狀，且徑向尺寸基本 相同，這種結(jié)構(gòu)存在如下缺點 1)零件數(shù)目多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝麻煩，成本高； 2)在電機運行中，轉(zhuǎn)軸9連同軸向檔圈1、定位擋圈2、調(diào)節(jié)擋圈3、橡膠墊圈4和 耐磨墊片5 —起轉(zhuǎn)動，耐磨墊片5表面粗糙，不具備潤滑條件，與端蓋6的端面或者軸承端 面等接觸面相互產(chǎn)生的摩擦力較大，耐磨墊片5磨損較快，影響整個系統(tǒng)的工作壽命； 3)定位擋圈2、調(diào)節(jié)擋圈3、橡膠墊圈4、耐磨墊片5和油帽8組合的結(jié)構(gòu)擋油回油 效果差，漏油情況比較普遍，隨著潤滑油不斷地溜走，當(dāng)潤滑油不足夠，使軸承7的潤滑效 果變差，影響器正常工作，同時縮短了含油軸承的使用壽命，引起電機的故障的產(chǎn)生
實用新型內(nèi)容
本實用新型的一個目的是提供一種軸承系統(tǒng)用墊圈，它只有單一零件可以完成多
項功能、制造成本低，安裝方便、擋油回油的效果好。 本實用新型的墊圈是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。 —種墊圈，具有可供電機軸穿過的中心軸孔墊圈上形成第一擋油圈和第二擋油
圈，在第一擋油圈與第二擋油圈之間設(shè)置過渡凹槽。 上述所述的在第一擋油圈表面上至少設(shè)有一個儲油凹槽。 上述所述的儲油凹槽可以是環(huán)形凹槽，也可以是徑向凹槽。 上述所述的第二擋油圈的直徑大于或者等于第一擋油圈的直徑，所述過渡凹槽可 以是環(huán)形凹槽。 在上述所述的第一擋油圈沿軸向伸出有環(huán)形擋油凸臺，第二擋油圈沿軸向伸出有 凸臺。 本實用新型的墊圈與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點1)墊圈設(shè)有第一擋油圈、第二 擋油圈和過渡凹槽，具有很好的擋油、回油作用，可以保持潤滑油在電機的軸承系統(tǒng)中循環(huán) 利用，且防止油脂進入電機本體內(nèi)，保證電機的正常工作，提高了電機的使用壽命；2)墊圈 結(jié)構(gòu)簡單，其作用可以替換傳統(tǒng)軸承系統(tǒng)的多個零件，制造成本較低，安裝方便；3)墊圈的
第一擋油圈表面上設(shè)有儲油凹槽，使墊圈的第一擋油圈表面上形成油膜，減小墊圈與軸承 端面或者端蓋端面等接觸面摩擦，磨損輕微，可以長時間使用，壽命大大延長；4)墊圈的第 二擋油圈沿軸向伸出有凸臺，凸臺與軸向擋圈組合在一起，同轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，可以增大轉(zhuǎn)軸 承受的徑向扭力，且它們之間不會形成相對的旋轉(zhuǎn)，避免了產(chǎn)生多余的摩擦力，延長了轉(zhuǎn)軸的使用壽命。 本實用新型的另一個目的是提供電機軸承系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)具有零件數(shù)目小、制造 成本低，安裝方便、擋油回油的效果好。 本實用新型的電機軸承系統(tǒng)是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。 —種應(yīng)用上述墊圈的電機軸承系統(tǒng)，包括軸承、轉(zhuǎn)軸、端蓋、油帽和軸向擋圈，軸承 安裝在端蓋的軸承室內(nèi)，轉(zhuǎn)軸支承在軸承上，另外它還包括墊圈，墊圈安裝在轉(zhuǎn)軸上并位于 軸承的一端，軸向擋圈卡裝轉(zhuǎn)軸上并對墊圈軸向定位，在墊圈的外圍安裝有油帽，墊圈具有 可供電機軸穿過的中心軸孔，墊圈上形成第一擋油圈和第二擋油圈，在第一擋油圈與第二 擋油圈之間設(shè)置過渡凹槽。 上述所述的在第一擋油圈表面上至少設(shè)有一個儲油凹槽。 上述所述的儲油凹槽可以是環(huán)形凹槽，也可以是徑向凹槽。 上述所述的第二擋油圈的直徑大于或者等于第一擋油圈的直徑，所述過渡凹槽可 以是環(huán)形凹槽。 上述所述的第一擋油圈沿軸向伸出有環(huán)形擋油凸臺，第二擋油圈沿軸向伸出有凸
臺o 本實用新型的電機軸承系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點1)結(jié)構(gòu)簡單，墊圈的 作用可以替換傳統(tǒng)軸承系統(tǒng)的多個零件，制造成本較低，安裝方便；3)墊圈設(shè)有第一擋油 圈、第二擋油圈和過渡凹槽，具有很好的擋油、回油作用，可以使保持潤滑油脂在電機的軸 承系統(tǒng)中循環(huán)利用，且防止油脂進入電機本體內(nèi)，影響電機組件的正常工作，提高了電機的 使用壽命；2)墊圈的第一擋油圈表面上設(shè)有儲油凹槽，使墊圈的第一擋油圈表面上形成油 膜，減小墊圈與軸承端面或者端蓋端面等接觸面摩擦，磨損輕微，可以長時間使用，保證電 機的有效運轉(zhuǎn)。

圖1是傳統(tǒng)電機軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型墊圈的第一種實施結(jié)構(gòu)的立體圖； 圖3是本實用新型墊圈的第一種實施結(jié)構(gòu)的剖視圖； 圖4是本實用新型墊圈的第二種實施結(jié)構(gòu)的立體圖； 圖5是本實用新型電機軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。 具體實施例1 如圖2、圖3所示，一種軸承系統(tǒng)用墊圈，具有可供電機軸穿過的中心軸孔l，墊圈 一側(cè)形成第一擋油圈2，在第一擋油圈2表面上至少設(shè)有一個儲油凹槽4。儲油凹槽4是環(huán) 形凹槽，在第一擋油圈2后面設(shè)置有第二擋油圈3。第二擋油圈3的直徑大于或者等于第一 擋油圈2的直徑。在第一擋油圈2與第二擋油圈3之間設(shè)置過渡凹槽5。過渡凹槽5可以 是環(huán)形凹槽。第一擋油圈2沿軸向伸出有環(huán)形擋油凸臺6，第二擋油圈3沿軸向伸出有凸臺 7。[0030] 如圖4所示，儲油凹槽4也可以是徑向凹槽。 體實施例2 :如圖5所示，一種電機含油軸承系統(tǒng)，包括軸承10、轉(zhuǎn)軸11、端蓋9、油 帽13和軸向擋圈12，軸承10安裝在端蓋9的軸承室內(nèi)，轉(zhuǎn)軸11支承在軸承10上，另外它 還包括墊圈8，墊圈8安裝在轉(zhuǎn)軸11上并位于軸承10的一端，軸向擋圈12卡裝轉(zhuǎn)軸11上 并對墊圈軸向定位，在墊圈的外圍安裝有油帽13，第一擋油圈2表面向著軸承10和端蓋9。 油帽13與端蓋9相連，在墊圈8與含油軸承10相對的一側(cè)形成第一擋油圈2，在第一擋油 圈2表面上至少設(shè)有一個儲油凹槽4。第一擋油圈2沿軸向伸出有環(huán)形擋油凸臺6，第二擋 油圈3沿軸向伸出有凸臺7，凸臺7與軸向擋圈12相嵌組合在一起，軸向擋圈12對墊圈8 作軸向定位，工作中軸向擋圈12和墊圈8與轉(zhuǎn)軸ll一起旋轉(zhuǎn)。實施例2應(yīng)用了實施例1 中的墊圈結(jié)構(gòu)，在如圖5中為墊圈8。 第一擋油圈2、第二擋油圈3和過渡凹槽5組成的墊圈主體具有很好的擋油、回油 作用，可以使?jié)櫥驮陔姍C的含油軸承系統(tǒng)中循環(huán)利用，且與油帽13相配合，可以有效的 防止?jié)櫥瓦M入電機本體內(nèi)，影響電機組件的正常工作，提高了電機的使用壽命；墊圈8的 第一擋油圈2表面上設(shè)有的儲油凹槽4，工作中使第一擋油圈2到表面形成油膜，與其它零 件接觸時并發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生摩擦力較小，因此磨損小，工作壽命大大延長。 本使用新型工作原理是工作中轉(zhuǎn)軸的高速轉(zhuǎn)動，使含油軸承上的潤滑油軸向溢 出，這些潤滑油首先噴到墊圈8的第一擋油圈2表面，部分潤滑油儲存在儲油凹槽4里面， 溢出的潤滑油被墊圈8徑向甩到油帽13的內(nèi)壁，當(dāng)墊圈8的第一擋油圈2未能徹底攔住溢 出的潤滑油時，溢出的潤滑油被第二擋油圈3再次徑向甩向油帽13的內(nèi)壁，其中過渡凹槽 5為第二擋油圈3再次徑向甩油起到一個緩沖作用和收集潤換油的作用，被甩到油帽13的 內(nèi)壁的潤滑油自動回流到軸承系統(tǒng)中，使軸承系統(tǒng)長時間工作仍然潤滑良好，保證其正常 工作。 上述實施例為本實用新型的較佳實施方式，但本實用新型的實施方式不限于此， 其他任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均為 等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種墊圈，具有可供電機軸穿過的中心軸孔(1)，其特征在于墊圈上形成第一擋油圈(2)和第二擋油圈(3)，在第一擋油圈(2)與第二擋油圈(3)之間設(shè)置過渡凹槽(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墊圈，其特征在于在第一擋油圈(2)表面上至少設(shè)有一個儲油凹槽(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種墊圈，其特征在于儲油凹槽(4)可以是環(huán)形凹槽，也可以是徑向凹槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種墊圈，其特征在于第二擋油圈(3)的直徑大于或者等于第一擋油圈(2)的直徑，所述過渡凹槽(5)可以是環(huán)形凹槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種墊圈，其特征在于第一擋油圈(2)沿軸向伸出有環(huán)形擋油凸臺(6)，第二擋油圈(3)沿軸向伸出有凸臺(7)。
6. —種應(yīng)用權(quán)利要求l所述墊圈的電機軸承系統(tǒng)，包括軸承ao)、轉(zhuǎn)軸(1D、端蓋(9)、油帽(13)和軸向擋圈(12)，軸承(10)安裝在端蓋(9)的軸承室內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(11)支承在軸承(10)上，其特征在于它還包括墊圈(S)，墊圈(8)安裝在轉(zhuǎn)軸(11)上并位于軸承(10)的一端，軸向擋圈(12)卡裝轉(zhuǎn)軸(11)上并對墊圈軸向定位，在墊圈(8)的外圍安裝有油帽(13)，墊圈(8)具有可供電機軸穿過的中心軸孔(l)，墊圈上形成第一擋油圈(2)和第二擋油圈(3)，在第一擋油圈(2)與第二擋油圈(3)之間設(shè)置過渡凹槽(5)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電機軸承系統(tǒng)，其特征在于在第一擋油圈(2)表面上至少設(shè)有一個儲油凹槽(4)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6或者7所述的一種電機軸承系統(tǒng)，其特征在于儲油凹槽(4)可以是環(huán)形凹槽，也可以是徑向凹槽。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電機軸承系統(tǒng)，其特征在于第二擋油圈(3)的直徑大于或者等于第一擋油圈(2)的直徑，所述過渡凹槽(5)可以是環(huán)形凹槽。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電機軸承系統(tǒng)，其特征在于第一擋油圈(2)沿軸向伸出有環(huán)形擋油凸臺(6)，第二擋油圈(3)沿軸向伸出有凸臺(7)。
專利摘要一種墊圈及其應(yīng)用的軸承系統(tǒng)，使用的墊圈具有可供電機軸穿過的中心軸孔(1)，墊圈一側(cè)形成第一擋油圈(2)，在第一擋油圈(2)表面上至少設(shè)有一個儲油凹槽(4)。在第一擋油圈(2)后面設(shè)置有第二擋油圈(3)。第二擋油圈(3)的直徑大于第一擋油圈(2)的直徑。在第一擋油圈(2)與第二擋油圈(3)之間設(shè)置過渡凹槽(5)。過渡凹槽(5)可以是環(huán)形凹槽。第一擋油圈(2)沿軸向伸出有環(huán)形凸臺(6)，第二擋油圈(3)沿軸向伸出有凸臺(7)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，工作壽命長，安裝方便、擋油回油效果突出等特點。
文檔編號H02K5/16GK201450391SQ20092005405
公開日2010年5月5日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者張申, 李應(yīng)成 申請人:中山大洋電機股份有限公司