專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高低速卷繩機(jī)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械控制裝置，尤其為一種用于起重設(shè)備中的高低速卷繩機(jī)控制器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的鋼絲繩卷繩機(jī)直接通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)工作，其轉(zhuǎn)速一定，不能根據(jù)負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)整，往往導(dǎo)致起重移動(dòng)效率低，輸出功率得不到最大限度的利用。申請(qǐng)人開(kāi)發(fā)出“具有高低速變換功能的卷繩機(jī)”的技術(shù)，是將卷筒固定于特制的變速箱中，該特制的變速箱具有高低速輸出轉(zhuǎn)換功能，其原理是變速箱內(nèi)設(shè)有大小兩個(gè)主動(dòng)齒輪和大小兩個(gè)被動(dòng)齒輪， 通過(guò)撥叉來(lái)調(diào)整被動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪的嚙合狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速，撥叉固定于換擋拉桿上，換擋拉桿通過(guò)拉線(xiàn)與操縱室內(nèi)的控制裝置相連。由于上述變速箱的結(jié)構(gòu)不同于現(xiàn)有汽車(chē)變速箱結(jié)構(gòu)，顯然采用現(xiàn)有的換擋控制器很難實(shí)現(xiàn)控制，即使能夠?qū)崿F(xiàn)控制，但由于成本較高， 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，勢(shì)必增加較高的成本，不適于工業(yè)要求。由此可見(jiàn)，現(xiàn)急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，易于實(shí)現(xiàn)的高低速卷繩機(jī)控制器。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作效果好，成本較低的高低速卷繩機(jī)控制器。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的高低速卷繩機(jī)控制器，在底座板上安裝有一弧形板，弧形板一側(cè)通過(guò)側(cè)板封閉，側(cè)板上向弧形板開(kāi)放一側(cè)伸出一轉(zhuǎn)軸，并通過(guò)此轉(zhuǎn)軸固定有一位于弧形板外側(cè)的操縱桿，操縱桿內(nèi)部中空，空腔內(nèi)設(shè)有芯桿，芯桿上端伸出操縱桿，操縱桿在與弧形板相交位置開(kāi)有滑槽，滑槽處設(shè)有與芯桿下端固定連接的滑塊，弧形板上設(shè)有限定滑塊位置的限位槽，滑塊以下的操縱桿內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有彈簧，操縱桿的下端設(shè)有用于連接拉線(xiàn)的拐軸。本實(shí)用新型具有以下有益效果通過(guò)限位槽、滑塊結(jié)構(gòu)限定操縱桿狀態(tài)，高低速轉(zhuǎn)換后不易操縱桿不易脫位，使變速箱運(yùn)行穩(wěn)定，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)，具有顯著的實(shí)用性。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、拐軸，2、底座板，3、轉(zhuǎn)軸，4、弧形板，5、限位槽，6、芯桿，7、操縱桿，8、滑塊， 9、彈簧，10側(cè)板，11、缺口，12、滑槽。
具體實(shí)施方式
參看附圖，底座板2上安裝有一弧形板4，弧形板4 一側(cè)開(kāi)發(fā)一側(cè)通過(guò)側(cè)板10封閉，弧形板4下方的底座板2上開(kāi)有缺口 11，側(cè)板11上向弧形板4開(kāi)放一側(cè)伸出一轉(zhuǎn)軸3，并通過(guò)此轉(zhuǎn)軸3固定有一位于弧形板4外側(cè)的操縱桿7，操縱桿7內(nèi)部中空，空腔內(nèi)設(shè)有芯桿6，芯桿6上端伸出操縱桿7，操縱桿7在與弧形板4相交位置開(kāi)有滑槽12，滑槽12處設(shè)有與芯桿6下端固定連接的滑塊8，弧形板4上設(shè)有限定滑塊8位置的限位槽5，滑塊8以下的操縱桿7內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有彈簧9，操縱桿7的下端設(shè)有用于連接拉線(xiàn)的拐軸1。上述所述的弧形板4呈圓心位于底座板2上方的弧形，轉(zhuǎn)軸3設(shè)置在側(cè)板11的圓心處。本實(shí)用新型的工作機(jī)理為通過(guò)底座板2將本實(shí)用新型固定于操縱室內(nèi)，拐軸1通過(guò)拉線(xiàn)與變速箱的換擋拉桿連接；操作時(shí)，按下芯桿6，彈簧9壓縮，滑塊8向下移動(dòng)至弧形板4以?xún)?nèi)，此時(shí)搬動(dòng)操縱桿7，拐軸1通過(guò)拉線(xiàn)拉動(dòng)變速箱的換擋拉桿，當(dāng)滑塊8位于弧形板 4的一限位槽5內(nèi)時(shí)，松開(kāi)芯桿6，在彈簧9作用下，滑塊8上移并卡入限位槽5內(nèi)；同理按上述操作將滑塊8卡入另一限位槽5內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)變速箱高低速輸出的轉(zhuǎn)換。
權(quán)利要求1.一種高低速卷繩機(jī)控制器，其特征在于在底座板上安裝有一弧形板，弧形板一側(cè)通過(guò)側(cè)板封閉，側(cè)板上向弧形板開(kāi)放一側(cè)伸出一轉(zhuǎn)軸，并通過(guò)此轉(zhuǎn)軸固定有一位于弧形板外側(cè)的操縱桿，操縱桿內(nèi)部中空，空腔內(nèi)設(shè)有芯桿，芯桿上端伸出操縱桿，操縱桿在與弧形板相交位置開(kāi)有滑槽，滑槽處設(shè)有與芯桿下端固定連接的滑塊，弧形板上設(shè)有限定滑塊位置的限位槽，滑塊以下的操縱桿內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有彈簧，操縱桿的下端設(shè)有用于連接拉線(xiàn)的拐軸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高低速卷繩機(jī)控制器，其特征在于弧形板⑷下方的底座板O)上開(kāi)有缺口(11)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高低速卷繩機(jī)控制器，其特征在于弧形板⑷呈圓心位于底座板(2)上方的弧形。
4.如權(quán)利要求1所述的一種高低速卷繩機(jī)控制器，其特征在于轉(zhuǎn)軸C3)設(shè)置在側(cè)板 (11)的圓心處。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械控制裝置，尤其為高低速卷繩機(jī)控制器，其是在底座板上安裝有弧形板與操縱桿，操縱桿內(nèi)設(shè)有芯桿，芯桿下端固定連接有滑塊，弧形板上設(shè)有限定滑塊位置的限位槽，滑塊以下的操縱桿內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有彈簧。其可實(shí)現(xiàn)變速箱高低速輸出的轉(zhuǎn)變，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)，具有顯著的實(shí)用性。
文檔編號(hào)F16H59/02GK202131041SQ20112020009
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者王波 申請(qǐng)人:山東玉力工程機(jī)械有限公司