專利名稱：整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)械部件，具體涉及一種用于蝶閥、球閥等各類管道閥門驅(qū)動(dòng)、控制的整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電液控制轉(zhuǎn)角器產(chǎn)品由液壓機(jī)械部件和電氣控制部件兩部分組成。液壓機(jī)械部件包括電動(dòng)機(jī)、液壓齒輪泵、液壓油缸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，它能輸出軸向轉(zhuǎn)矩與被控制閥門連接、控制閥門開關(guān)；而控制部件通常為電氣控制箱，與液壓機(jī)械部件之間需通過十幾根動(dòng)力及信號(hào)線連接，在控制箱上實(shí)現(xiàn)設(shè)備的操作、控制。原有產(chǎn)品的機(jī)械部件和控制部件是分開的，具有以下缺點(diǎn)(1) 連接線較多。機(jī)械部件和控制部件之間往往需要十?dāng)?shù)跟動(dòng)力和信號(hào)線連接，安裝調(diào)試、故障維護(hù)不便，易出現(xiàn)接線錯(cuò)誤、連接線拉扯松脫等問題；(2) 防護(hù)較差?，F(xiàn)有產(chǎn)品內(nèi)的限位開關(guān)、位移傳感器等是外掛的，且連接線較多，控制箱按鈕、信號(hào)燈也是外露的，在部分環(huán)境較為惡劣的工業(yè)控制場(chǎng)合的防水、防塵、防爆、抗腐蝕性能往往達(dá)不到預(yù)期要求；(3)智能化程度不高。由于機(jī)械執(zhí)行部件與控制部件分開，部分智能化控制功能很難實(shí)現(xiàn)，不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的一體化。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置，將電氣控制組件巧妙的集成到機(jī)械設(shè)備的機(jī)體上，實(shí)現(xiàn)真正意義上的一體化控制。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置，包括機(jī)體、電氣控制筒、數(shù)字顯示窗口、操作旋鈕、模式選擇旋鈕、控制板及電氣控制組件、外接端子臺(tái)、角位移傳動(dòng)齒輪、位移傳感器、齒輪泵、油管、驅(qū)動(dòng)齒輪、油缸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵通過油管與油缸連接，油缸上的變速齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪的延長(zhǎng)軸上安裝有角位移傳動(dòng)齒輪，角位移傳動(dòng)齒輪與所述位移傳感器通過齒輪嚙合；所述電氣控制筒安裝在機(jī)體上，電氣控制筒的面板上設(shè)有數(shù)字顯示窗口和操作旋鈕以及模式選擇旋鈕，電氣控制筒內(nèi)部安裝有控制板及電氣控制組件。本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器與齒輪泵相連，電機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪泵正向、反向加壓；液壓齒輪泵通過油管連接到油缸，可實(shí)現(xiàn)油缸活塞桿左行、右行；油缸活塞桿通過變速齒輪連接到驅(qū)動(dòng)齒輪上，輸出角度驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩；角位移傳動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)齒輪的延長(zhǎng)軸上，它再與位移傳感器通過齒輪咬合，實(shí)現(xiàn)角度位移量的測(cè)量。作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的延長(zhǎng)軸上還安裝有行程開關(guān)凸輪(開向、關(guān)向共兩個(gè)) 以及與其配合的限位開關(guān)，可進(jìn)行位置調(diào)整出發(fā)限位開關(guān)，輸出限位開關(guān)信號(hào)。作為優(yōu)選，所述電氣控制筒上安裝有外接端子臺(tái)，外接端子臺(tái)提供方便的外接活接頭，用戶只需接入必要的電源線和控制線即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)控制。
3[0014]工作過程用戶將電源線和必要的控制線連接到外接端子臺(tái)上，即能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)控制。當(dāng)遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出開閥門信號(hào)時(shí)，控制組件輸出開信號(hào)，電機(jī)正傳，帶動(dòng)液壓齒輪泵向油缸左腔加壓泵入液壓油，驅(qū)動(dòng)活塞桿向右推動(dòng)，活塞桿上的齒條與驅(qū)動(dòng)齒輪咬合，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)負(fù)載閥門實(shí)現(xiàn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即開閥過程；當(dāng)遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出關(guān)閥門信號(hào)時(shí)，控制組件輸出關(guān)信號(hào)，電機(jī)反傳，帶動(dòng)液壓齒輪泵向油缸右腔加壓泵入液壓油，驅(qū)動(dòng)活塞桿向左推動(dòng)，活塞桿上的齒條與驅(qū)動(dòng)齒輪咬合，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)負(fù)載閥門實(shí)現(xiàn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即關(guān)閥過程；控制部件上，一方面有開向和關(guān)向行程開關(guān)(由轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的凸輪觸發(fā))實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位，保護(hù)設(shè)備；另一方面安裝角行程位移傳感器，可將開度大小計(jì)算出來，在數(shù)字顯示窗顯示出來。本實(shí)用新型的有益效果(1)減少連接線、使用方便。原先控制部件與機(jī)械部件的連接線至少包括三相電機(jī)動(dòng)力線、開向行程開關(guān)連接線、關(guān)向行程開關(guān)連接線、位移傳感器信號(hào)線。這些連接線因?yàn)槿靠墒〉簦?2)防護(hù)高。新發(fā)明幾乎完全密封，防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP65，原產(chǎn)品僅能達(dá)到IPM等級(jí)；(3)提升產(chǎn)品技術(shù)含量。與傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備+控制箱產(chǎn)品相比，實(shí)現(xiàn)真正意義上的一體化控制。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如附圖所示一種整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置，包括機(jī)體1、電氣控制筒2、數(shù)字顯示窗口 3、操作旋鈕4、模式選擇旋鈕5、控制板及電氣控制組件6、外接端子臺(tái)7、角位移傳動(dòng)齒輪8、位移傳感器10、齒輪泵12、油管13、驅(qū)動(dòng)齒輪14、油缸15和驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，所述由驅(qū)動(dòng)電機(jī)16驅(qū)動(dòng)的齒輪泵12通過油管13與油缸15連接，油缸15上的變速齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒輪14相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪14的延長(zhǎng)軸上安裝有角位移傳動(dòng)齒輪8，角位移傳動(dòng)齒輪8與所述位移傳感器10通過齒輪嚙合；所述電氣控制筒2安裝在機(jī)體1上，電氣控制筒2的面板上設(shè)有數(shù)字顯示窗口 3 和操作旋鈕4以及模式選擇旋鈕5，電氣控制筒2內(nèi)部安裝有控制板及電氣控制組件6。所述驅(qū)動(dòng)齒輪14的延長(zhǎng)軸上還安裝有行程開關(guān)凸輪9以及與其配合的限位開關(guān) 11，所述電氣控制筒2上安裝有外接端子臺(tái)7。
權(quán)利要求1.一種整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于包括機(jī)體(1)、電氣控制筒(2)、數(shù)字顯示窗口(3)、操作旋鈕(4)、模式選擇旋鈕(5)、控制板及電氣控制組件(6)、外接端子臺(tái)(7)、 角位移傳動(dòng)齒輪(8)、位移傳感器(10)、齒輪泵(12)、油管(13)、驅(qū)動(dòng)齒輪(14)、油缸(15) 和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)，所述由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵(12)通過油管(13)與油缸(15)連接，油缸(15)上的變速齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒輪(14)相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪(14)的延長(zhǎng)軸上安裝有角位移傳動(dòng)齒輪(8)，角位移傳動(dòng)齒輪(8)與所述位移傳感器(10)通過齒輪嚙合；所述電氣控制筒(2)安裝在機(jī)體(1)上，電氣控制筒(2)的面板上設(shè)有數(shù)字顯示窗口 (3)和操作旋鈕(4)以及模式選擇旋鈕(5)，電氣控制筒(2)內(nèi)部安裝有控制板及電氣控制組件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)齒輪(14) 的延長(zhǎng)軸上還安裝有行程開關(guān)凸輪(9)以及與其配合的限位開關(guān)(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述電氣控制筒(2) 上安裝有外接端子臺(tái)(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種整體式電液轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)裝置，包括機(jī)體、電氣控制筒、數(shù)字顯示窗口、操作旋鈕、模式選擇旋鈕、控制板及電氣控制組件、外接端子臺(tái)、角位移傳動(dòng)齒輪、位移傳感器、齒輪泵、油管、驅(qū)動(dòng)齒輪、油缸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵通過油管與油缸連接，油缸上的變速齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪的延長(zhǎng)軸上安裝有角位移傳動(dòng)齒輪，角位移傳動(dòng)齒輪與所述位移傳感器通過齒輪嚙合；所述電氣控制筒安裝在機(jī)體上，電氣控制筒的面板上設(shè)有數(shù)字顯示窗口和操作旋鈕以及模式選擇旋鈕，電氣控制筒內(nèi)部安裝有控制板及電氣控制組件。本實(shí)用新型將電氣控制組件巧妙的集成到機(jī)械設(shè)備的機(jī)體上，實(shí)現(xiàn)真正意義上的一體化控制。
文檔編號(hào)F16K31/54GK202065535SQ20112016559
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者吳小衛(wèi), 李德軍 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市威鵬自動(dòng)化科技有限公司