專(zhuān)利名稱(chēng)：潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置，是一種用于齒輪潤(rùn)滑泵的柱塞式溢流機(jī)構(gòu)。屬于潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
潤(rùn)滑系統(tǒng)中，溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓系統(tǒng)中主要起定壓溢流作用和安全保護(hù)作用，定壓溢流作用是指當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小，此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力；安全保護(hù)作用是指負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限 (系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加。溢流閥是工業(yè)領(lǐng)域中非常重要的液壓裝置，可廣泛應(yīng)用于建筑機(jī)械、塑料機(jī)械、礦山機(jī)械、工程機(jī)械，船舶、航空、汽車(chē)、橋梁、公路、冶金等工業(yè)領(lǐng)域。但是，目前在潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用的先導(dǎo)式溢流閥由于設(shè)有阻尼孔及細(xì)長(zhǎng)孔結(jié)構(gòu)，因此存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、抗污染能力差、加工精度高和成本高的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 成本較低、使用方便的潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)采取以下技術(shù)方案達(dá)到潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置，包括閥體、閥芯和調(diào)節(jié)裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述調(diào)節(jié)裝置由調(diào)節(jié)螺釘、鎖緊螺母和調(diào)壓彈簧構(gòu)成；所述閥體設(shè)有軸向通孔，在軸向通孔的一端的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺釘?shù)那安吭O(shè)有與軸向通孔的內(nèi)螺紋螺旋連接的外螺紋，調(diào)節(jié)螺釘?shù)闹胁吭O(shè)有與鎖緊螺母的外螺紋；所述閥芯的投影呈T形，與閥芯的形狀相對(duì)應(yīng)，閥體的軸向通孔的另一端與閥芯的形狀相吻合，使閥芯與閥體的內(nèi)腔形成柱塞式滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，并使閥芯在油壓作用下滑動(dòng)設(shè)定距離；調(diào)壓彈簧的一端與調(diào)節(jié)螺釘固定連接、其另一端與閥芯的頭部連接；在閥體中設(shè)有溢流通道。本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)方案達(dá)到本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述調(diào)節(jié)螺釘為可以中空螺釘，其中空部分形成與溢流通道，調(diào)壓彈簧設(shè)置在調(diào)節(jié)螺釘?shù)闹锌詹糠种?，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)闹锌詹糠值拇笮『托螤钆c閥芯的頭部的大小和形狀吻合。本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述閥體可以由球墨鑄鐵鑄造而成。本實(shí)用新型具有如下突出的有益效果1、本實(shí)用新型通過(guò)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，去掉了現(xiàn)有技術(shù)中的先導(dǎo)閥存在的阻尼孔以及細(xì)長(zhǎng)孔，因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗污染能力強(qiáng)、加工方便和成本低廉等有益效果。2、本實(shí)用新型可以保證系統(tǒng)油路的壓力穩(wěn)定性，操作方便，使用安全，而且具有很強(qiáng)的抗污染能力。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的裝配示意圖。圖3為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。其中，1-閥體，2-閥芯，3-調(diào)節(jié)螺釘，4-鎖緊螺母，5-調(diào)壓彈簧，6-溢流通道。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施例1 圖1、圖2和圖3構(gòu)成本實(shí)用新型的具體實(shí)施例1。參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)施例包括閥體1、閥芯2和調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置由調(diào)節(jié)螺釘3、鎖緊螺母4和調(diào)壓彈簧5構(gòu)成；所述閥體1設(shè)有軸向通孔，在軸向通孔的一端的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺釘3的前部設(shè)有與軸向通孔的內(nèi)螺紋螺旋連接的外螺紋，調(diào)節(jié)螺釘3的中部設(shè)有與鎖緊螺母4的外螺紋；所述閥芯2的投影呈T形，與閥芯2的形狀相對(duì)應(yīng)，閥體 1的軸向通孔的另一端與閥芯2的形狀相吻合，使閥芯2與閥體1的內(nèi)腔形成柱塞式滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，并使閥芯2在油壓作用下滑動(dòng)設(shè)定距離；調(diào)壓彈簧5的一端與調(diào)節(jié)螺釘3固定連接、其另一端與閥芯2的頭部連接；在閥體1中設(shè)有溢流通道6。本實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)螺釘3為中空螺釘，其中空部分與形成與溢流通道6，調(diào)壓彈簧5設(shè)置在調(diào)節(jié)螺釘3的中空部分中，所述調(diào)節(jié)螺釘3的中空部分的大小和形狀與閥芯 2的頭部的大小和形狀吻合。所述閥體1由球墨鑄鐵鑄造而成。本實(shí)施例的工作原理如下參照?qǐng)D3，實(shí)際應(yīng)用中，本實(shí)用新型設(shè)置在齒輪式潤(rùn)滑泵內(nèi)部，閥體1的軸向通孔中閥芯2所處的端口與潤(rùn)滑泵的出油口連接，形成閥體進(jìn)油口。首先通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘3調(diào)節(jié)壓縮彈簧5的壓力，即設(shè)定泄壓裝置的油壓值，然后用鎖緊螺母4固定調(diào)節(jié)螺釘3。當(dāng)潤(rùn)滑油從閥體進(jìn)油口進(jìn)入閥體1軸向通孔時(shí)，閥芯2在油壓推動(dòng)下向調(diào)壓彈簧5端移動(dòng)，調(diào)壓彈簧5被壓縮，當(dāng)油壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，閥芯2的細(xì)部離開(kāi)柱塞孔(閥體的軸向通孔的細(xì)部)， 潤(rùn)滑油便從溢流通道6處溢出。從而保證系統(tǒng)油路的壓力穩(wěn)定性，保護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的安全運(yùn)行。本實(shí)用新型給潤(rùn)滑泵設(shè)定好壓力值，使?jié)櫥盟軌毫Σ怀^(guò)設(shè)定值。以上所述，僅為本實(shí)用新型最佳的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置，包括閥體(1)、閥芯( 和調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述調(diào)節(jié)裝置由調(diào)節(jié)螺釘⑶、鎖緊螺母⑷和調(diào)壓彈簧(5)構(gòu)成；所述閥體⑴設(shè)有軸向通孔，在軸向通孔的一端的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺釘(3)的前部設(shè)有與軸向通孔的內(nèi)螺紋螺旋連接的外螺紋，調(diào)節(jié)螺釘(3)的中部設(shè)有與鎖緊螺母(4)的外螺紋；所述閥芯O)的投影呈T 形，與閥芯(2)的形狀相對(duì)應(yīng)，閥體(1)的軸向通孔的另一端與閥芯(2)的形狀相吻合，使閥芯O)與閥體(1)的內(nèi)腔形成柱塞式滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，并使閥芯(2)在油壓作用下滑動(dòng)設(shè)定距離；調(diào)壓彈簧(5)的一端與調(diào)節(jié)螺釘(3)固定連接、其另一端與閥芯O)的頭部連接；在閥體(1)中設(shè)有溢流通道(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置，其特征是所述調(diào)節(jié)螺釘(3)為中空螺釘，其中空部分形成與溢流通道(6)，調(diào)壓彈簧(5)設(shè)置在調(diào)節(jié)螺釘(3)的中空部分中，所述調(diào)節(jié)螺釘(3)的中空部分的大小和形狀與閥芯O)的頭部的大小和形狀吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置，其特征是所述閥體(1)由球墨鑄鐵鑄造而成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)潤(rùn)滑泵用柱塞式溢流裝置，包括閥體(1)、閥芯(2)和調(diào)節(jié)裝置，其特征是調(diào)節(jié)裝置由調(diào)節(jié)螺釘(3)、鎖緊螺母(4)和調(diào)壓彈簧(5)構(gòu)成；閥體(1)設(shè)有軸向通孔，在軸向通孔的一端的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺釘(3)的前部設(shè)有與軸向通孔的內(nèi)螺紋螺旋連接的外螺紋，調(diào)節(jié)螺釘(3)的中部設(shè)有與鎖緊螺母(4)的外螺紋；閥芯(2)的投影呈T形，閥體(1)的軸向通孔的另一端與閥芯(2)的形狀相吻合，使閥芯(2)與閥體(1)的內(nèi)腔形成滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，并使閥芯(2)在油壓作用下滑動(dòng)設(shè)定距離；調(diào)壓彈簧(5)的一端與調(diào)節(jié)螺釘(3)固定連接、其另一端與閥芯(2)的頭部連接；在閥體(1)中設(shè)有溢流通道(6)。本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低加工和使用成本、抗污染能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16N23/00GK202012716SQ20112014280
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者姚燕業(yè) 申請(qǐng)人:河谷(佛山)汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)制造有限公司