專利名稱：一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車倉(cāng)門相關(guān)技術(shù)，尤其是涉及一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接
直O(jiān)
背景技術(shù)：
用于豪華大型客車上的行李倉(cāng)門，主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是用玻璃鋼一體成型的結(jié)構(gòu)，由于行李倉(cāng)門的面積較大，又隨汽車外形有一定的弧形，通常玻璃鋼倉(cāng)門是用玻璃鋼一層一層地疊置而成的；另一種是通過(guò)蒙皮咬邊(折彎成180度)在沖壓成形的骨架上，但該結(jié)構(gòu)需要用復(fù)雜的模具、大型沖壓設(shè)備來(lái)制造骨架。目前，許多客車行李倉(cāng)門在粘接后倉(cāng)門有縫隙問(wèn)題，導(dǎo)致倉(cāng)門粘接不牢固。因此客車倉(cāng)門在粘接后要固定好待膠固化，現(xiàn)基本采用夾子，大力夾來(lái)固定和膠自然固化。這種整形方法既難固定、易影響倉(cāng)門表面變形又耗時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種操作方便、 節(jié)省了人力、提高了生產(chǎn)效率的可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置，其特征在于，包括工作架、氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、玻璃鋼底模、加熱器，所述的氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、玻璃鋼底模、加熱器分別固定在工作架上，所述的加熱器與行李倉(cāng)門連接；先將行李倉(cāng)門粘接在玻璃鋼底模后，再用氣缸壓桿機(jī)構(gòu)把行李倉(cāng)門壓住固定，通過(guò)加熱器進(jìn)行加熱待膠固化后取出行李倉(cāng)門。所述的氣缸壓桿機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣缸壓桿、氣缸開(kāi)關(guān)，所述的氣缸開(kāi)關(guān)與氣缸連接，所述的氣缸與氣缸壓桿連接。所述的玻璃鋼底模的弧度與成品行李倉(cāng)門的弧度相同。所述的工作架采用鋼材制作，用于支撐玻璃鋼底模和固定氣缸壓桿機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、操作方便，節(jié)省了人力，提高了生產(chǎn)效率；2、固定牢固；3、變形量??；4、時(shí)間短。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1、圖2所示，一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置，包括工作架1、氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、 玻璃鋼底模5、加熱器6，所述的氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、玻璃鋼底模5、加熱器6分別固定在工作架1 上，所述的加熱器6與行李倉(cāng)門連接；先將行李倉(cāng)門粘接在玻璃鋼底模5后，再用氣缸壓桿機(jī)構(gòu)把行李倉(cāng)門壓住固定， 通過(guò)加熱器6進(jìn)行加熱待膠固化后取出行李倉(cāng)門。所述的氣缸壓桿機(jī)構(gòu)包括氣缸2、氣缸壓桿3、氣缸開(kāi)關(guān)4，所述的氣缸開(kāi)關(guān)4與氣缸2連接，所述的氣缸2與氣缸壓桿3連接。所述的玻璃鋼底模5的弧度與成品行李倉(cāng)門的弧度相同。所述的工作架1采用鋼材制作，用于支撐玻璃鋼底模5和固定氣缸壓桿機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置，其特征在于，包括工作架、氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、玻璃鋼底模、加熱器，所述的氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、玻璃鋼底模、加熱器分別固定在工作架上，所述的加熱器與行李倉(cāng)門連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置，其特征在于，所述的氣缸壓桿機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣缸壓桿、氣缸開(kāi)關(guān)，所述的氣缸開(kāi)關(guān)與氣缸連接，所述的氣缸與氣缸壓桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置，其特征在于，所述的玻璃鋼底模的弧度與成品行李倉(cāng)門的弧度相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可加熱的行李倉(cāng)門粘接裝置，包括工作架、氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、玻璃鋼底模、加熱器，所述的氣缸壓桿機(jī)構(gòu)、玻璃鋼底模、加熱器分別固定在工作架上，所述的加熱器與行李倉(cāng)門連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有操作方便、節(jié)省了人力、提高了生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16B11/00GK202048062SQ20112011071
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者吳道富 申請(qǐng)人:上海金旅汽車配件有限公司