專利名稱：筒節(jié)連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種筒節(jié)連接裝置，用于大型風(fēng)場風(fēng)力發(fā)電塔架連接部分，屬于管道連接件。
背景技術(shù)：
塔架是風(fēng)力發(fā)電機組的主要結(jié)構(gòu)體系，要承受機艙重量、風(fēng)輪作用力以及風(fēng)作用在塔筒上的作用力(彎矩、剪力、扭矩)，導(dǎo)致傾覆力矩加大，另外還要承受風(fēng)輪引起的震動載荷。近年來機組大型化使得其結(jié)構(gòu)體系承受更大的載荷，這對塔架的連接提出了更高的要求。目前傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電塔架連接主要為鍛造法蘭連接，鍛造法蘭連接時兩接觸面頂緊，用螺栓連接，這種連接的摩擦力很小，所以在長期的循環(huán)載荷作用下連接螺栓承載了更大的剪切力，這將惡化法蘭的受力、降低結(jié)構(gòu)承載力，嚴(yán)重時產(chǎn)生結(jié)構(gòu)安全事故，所以傳統(tǒng)造法蘭連接形式已經(jīng)不能完全滿足大機型塔架的承載力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠改善塔架連接的疲勞承載力狀況，這種連接形式加大了上下塔筒間的摩擦力，又確保在循環(huán)動力載荷下的抗彎剛度不變，能完全滿足風(fēng)機塔筒的受力要求，同時也能節(jié)約用鋼量，降低加工成本的筒節(jié)連接裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為本實用新型上加勁板及下加勁板中部分別設(shè)有螺栓孔，上加勁板的螺栓孔兩側(cè)分別設(shè)凸臺，下加勁板的螺栓孔兩側(cè)分別設(shè)凹槽，上加勁板凸臺與下加勁板凹槽相配合，上加勁板及下加勁板用高強螺栓連接。本實用新型的優(yōu)點在于上、下加勁板的凹槽與凸臺配合增大了塔筒間的摩擦，減小了螺栓的剪應(yīng)力作用，減小加勁板與筒節(jié)焊縫的拉應(yīng)力和扭剪應(yīng)力作用，改善塔架連接的疲勞承載力狀況，這種連接形式加大了上下塔筒間的摩擦力，又確保在循環(huán)動力載荷下的抗彎剛度不變，能完全滿足風(fēng)機塔筒的受力要求，同時也能節(jié)約用鋼量，降低加工成本。

圖1為筒節(jié)連接裝置主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖2的節(jié)點I放大圖；圖4為上段筒節(jié)連接裝置構(gòu)造圖；圖5為上加勁板主視圖；圖6為圖5左視圖；圖7為圖5俯視圖；圖8為下段筒節(jié)連接裝置構(gòu)造圖；[0016]圖9為下加勁板主視圖；圖10為圖9左視圖；圖11為圖9俯視圖。
具體實施方式
本實用新型位于上方的筒節(jié)1底部安裝有上加勁板2，位于下方的筒節(jié)1頂部安裝有下加勁板3，上加勁板2及下加勁板3中部分別設(shè)有相對應(yīng)的螺栓孔，上加勁板2的螺栓孔兩側(cè)分別設(shè)凸臺5，下加勁板3的螺栓孔兩側(cè)分別設(shè)凹槽6，上加勁板2上的凸臺5位于下加勁板3上的凹槽6裝配頂緊后，由高強螺栓4連接固定。
權(quán)利要求1.筒節(jié)連接裝置，包括上加勁板O)、下加勁板(3)，其特征在于，上加勁板( 及下加勁板(3)中部分別設(shè)有相對應(yīng)的螺栓孔，上加勁板( 螺栓孔兩側(cè)分別設(shè)有凸臺(5)，下加勁板C3)螺栓孔兩側(cè)分別設(shè)有凹槽(6)，上加勁板( 上的凸臺( 與下加勁板C3)上的凹槽(6)相配合，上加勁板( 及下加勁板C3)用高強螺栓(4)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種筒節(jié)連接裝置，屬于管道連接件。本實用新型上加勁板及下加勁板中部分別設(shè)有螺栓孔，上加勁板螺栓孔兩側(cè)設(shè)有凸臺，下加勁板螺栓孔兩側(cè)設(shè)有凹槽，上加勁板凸臺與下加勁板凹槽相配合，上加勁板及下加勁板用螺栓連接。本實用新型上、下加勁板的凹槽與凸臺配合增大了塔筒間的摩擦，減小了螺栓的剪應(yīng)力作用，減小加勁板與筒節(jié)焊縫的拉應(yīng)力和扭剪應(yīng)力作用，改善塔架連接的疲勞承載力狀況，加大了上下塔筒間的摩擦力，又確保在循環(huán)動力載荷下的抗彎剛度不變，能完全滿足風(fēng)機塔筒的受力要求，同時也能節(jié)約用鋼量，降低加工成本。
文檔編號F16B7/18GK202091308SQ20112009521
公開日2011年12月28日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者施輝, 楊州, 沈衛(wèi)明, 陳曉輝 申請人:國水投資集團包頭風(fēng)電科技有限公司, 江蘇金海風(fēng)電科技有限公司