專利名稱：潛孔鉆氣缸控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸控制閥，特別是一種潛孔鉆氣缸控制閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的潛孔鉆氣缸控制閥不能控制氣缸的雙氣腔同時(shí)泄壓，釬桿始終帶壓工作， 對(duì)于操作要求極其嚴(yán)格，一旦操作不慎，鉆機(jī)容易被頂翻，發(fā)生生產(chǎn)安全事故。另一方面，現(xiàn)有的潛孔鉆氣缸控制閥中充入高壓氣體后，閥芯與閥蓋配合過(guò)緊，影響閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)操作的靈活性，扳動(dòng)手柄非常吃力。第三方面，當(dāng)需要閥芯停轉(zhuǎn)時(shí)，由于沒(méi)有阻尼機(jī)構(gòu)，松開(kāi)手柄后閥芯容易出現(xiàn)不期望的自由轉(zhuǎn)動(dòng)，定位不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種潛孔鉆氣缸控制閥，克服已有潛孔鉆氣缸控制閥的上述缺點(diǎn)，所要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是，鉆機(jī)向下鉆孔時(shí)氣缸進(jìn)出氣腔體中的氣壓均與外界平衡，能夠依靠鉆機(jī)自重向下鉆進(jìn)；本實(shí)用新型所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是，使閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)操作更輕便；所要解決的第三個(gè)技術(shù)問(wèn)題是，閥芯在阻尼下轉(zhuǎn)動(dòng)，以避免自由轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種潛孔鉆氣缸控制閥，包括帶有閥體中心孔的閥體以及安裝于閥體中心孔中的閥芯，該閥芯帶有一端開(kāi)口另一端封閉的閥芯中心孔，其特征在于在閥體的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有與所述的閥體中心孔相通且軸向依次排列的第一氣孔、泄氣孔和第二氣孔，第一氣孔和第二氣孔分別位于閥體的左右兩側(cè)；在閥芯上軸向依次排列地開(kāi)設(shè)有與閥芯中心孔相通的第一出氣孔、環(huán)形泄氣槽和與閥芯中心孔相通的第二出氣孔，第一出氣孔和第二出氣孔位于閥芯的同一側(cè)，所述的環(huán)形泄氣槽與所述的泄氣孔相通；在環(huán)形泄氣槽內(nèi)外兩側(cè)的閥芯上分別開(kāi)設(shè)有內(nèi)弧形泄氣槽和外弧形泄氣槽，所述的兩弧形泄氣槽的走向均為閥芯的圓周方向，所述的內(nèi)弧形泄氣槽通過(guò)與其一端連通的內(nèi)軸向槽與所述的環(huán)形泄氣槽相通，所述的外弧形泄氣槽通過(guò)與其一端連通的外軸向槽與所述的環(huán)形泄氣槽相通，所述的內(nèi)軸向槽和外軸向槽處于相同的周向位置，所述的內(nèi)弧形泄氣槽和外弧形泄氣槽具有相反的周向走向；內(nèi)弧形泄氣槽與第一出氣孔之間的最近圓弧距離大于閥體上的第一氣孔的內(nèi)直徑，外弧形泄氣槽與第二出氣孔之間的最近圓弧距離大于閥體上的第二氣孔的內(nèi)直徑；閥芯在其第一出氣孔和第二出氣孔被閥體同時(shí)封閉的位置，兩弧形泄氣槽分別與閥體上所述的第一氣孔和第二氣孔相通。所述的第一氣孔和第二氣孔的中心點(diǎn)的連線與閥體中心孔的中心軸線相交。所述第一出氣孔和第二出氣孔的中心點(diǎn)的連線與閥芯中心孔的中心軸線互相平行。[0015]還包括連接在閥體外端的閥蓋，閥芯的外端向外穿出閥蓋并連接有帶手柄的手柄座，在閥蓋中安裝有推力滾子軸承，該推力滾子軸承的內(nèi)端面靠在所述的閥芯上。在閥蓋的外端還安裝有阻尼墊片，該阻尼墊片的內(nèi)端與閥蓋的外端面接觸，阻尼墊片的外端面與手柄座的內(nèi)端面接觸。本實(shí)用新型的積極效果在于第一、通過(guò)扳動(dòng)手柄，使閥芯圓周方向自轉(zhuǎn)，從而改變閥芯上的弧形泄氣槽、出氣孔與閥體上的氣孔之間的氣路通斷，并能夠?qū)崿F(xiàn)空氣流量的無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)。特別地，當(dāng)閥芯的兩個(gè)出氣孔被閥體同時(shí)封閉時(shí)，兩弧形泄氣槽分別與閥體上的兩個(gè)氣孔分別相通。此時(shí)氣缸進(jìn)出氣腔體分別通過(guò)氣管以及兩弧形泄氣槽與環(huán)形泄氣槽相通。由于所述的環(huán)形泄氣槽始終與閥體上的泄氣孔相通，實(shí)現(xiàn)了氣缸進(jìn)出氣腔體中的氣壓均與外界平衡的目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)向下鉆孔時(shí)，能夠靠鉆機(jī)自重向下鉆進(jìn)，避免了依靠氣動(dòng)力向下鉆孔時(shí)，因過(guò)度加壓造成鉆機(jī)受反作用力翻到，造成安全事故的問(wèn)題。第二、在閥蓋中安裝有與閥芯接觸的推力滾子軸承。閥蓋與閥芯之間的摩擦方式由滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦，確保了在系統(tǒng)內(nèi)氣壓較高時(shí)閥芯仍然能夠輕松靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。第三、在閥蓋與手柄座之間安裝有阻尼墊片，通過(guò)調(diào)整螺紋段上的調(diào)整螺母，能夠調(diào)節(jié)手柄座對(duì)阻尼墊片的壓力，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)淖枘崃Α．?dāng)閥芯停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，阻尼墊片限制閥芯自由轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了閥芯固定位置的穩(wěn)定性。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的閥芯的結(jié)構(gòu)形狀示意圖。該圖中的閥芯是圖1中閥芯繞中心軸旋轉(zhuǎn)180后形成的。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)施例包括帶有閥體中心孔2-4的閥體2，緊密配合并可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于閥體中心孔2-4中的閥芯3，該閥芯3帶有一端開(kāi)口另一端封閉的閥芯中心孔3-5。還包括連接在閥體2內(nèi)端的閥座1以及連接在閥體2外端的閥蓋5。閥芯3的外端向外穿出閥蓋5并連接有帶手柄6的手柄座7。閥芯3的最外端為用于安裝調(diào)整螺母的螺紋段3-4。在閥蓋5中安裝有推力滾子軸承4，該推力滾子軸承4的內(nèi)端面靠在所述的閥芯3上。在閥蓋5的外端還安裝有阻尼墊片8，該阻尼墊片8的內(nèi)端與閥蓋5的外端面接觸，阻尼墊片8的外端面與手柄座7的內(nèi)端面接觸。通過(guò)調(diào)整螺紋段3-4上的調(diào)整螺母，能夠調(diào)節(jié)手柄座7對(duì)阻尼墊片8的壓力，產(chǎn)生適當(dāng)?shù)淖枘崃Α．?dāng)閥芯3停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，阻尼墊片 8限制閥芯3自由轉(zhuǎn)動(dòng)。閥座1帶有閥座中心孔1-1，該閥座中心孔1-1與閥芯中心孔3-5相通，壓力氣源從閥座中心孔1-1進(jìn)入所述的閥芯中心孔3-5。在閥體2的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有與所述的閥體中心孔2-4相通的三個(gè)通孔，即軸向依次排列的第一氣孔2-1、泄氣孔2-2和第二氣孔2-3。第一氣孔2-1和第二氣孔2_3分別位于閥體2的左右兩側(cè)，第一氣孔2-1和第二氣孔2-3的中心點(diǎn)的連線與閥體中心孔2-4的中心軸線相交。第一氣孔2-1和第二氣孔2-3分別用于連接氣缸的兩根氣管。在閥芯3上軸向依次排列地開(kāi)設(shè)有與閥芯中心孔3-5相通的通孔形式的第一出氣孔3-1、環(huán)形泄氣槽3-2和與閥芯中心孔3-5相通的通孔形式的第二出氣孔3-3。第一出氣孔3-1和第二出氣孔3-3位于閥芯3的同一側(cè)，所述兩孔的中心點(diǎn)的連線與閥芯中心孔3-5 的中心軸線互相平行。所述的環(huán)形泄氣槽3-2與所述的泄氣孔2-2相通。在環(huán)形泄氣槽3-2內(nèi)外兩側(cè)的閥芯上分別開(kāi)設(shè)有內(nèi)弧形泄氣槽3-6和外弧形泄氣槽3-9。所述的兩弧形泄氣槽的走向均為閥芯的圓周方向，所述的內(nèi)弧形泄氣槽3-6通過(guò)與其一端連通的內(nèi)軸向槽3-7與所述的環(huán)形泄氣槽3-2相通，所述的外弧形泄氣槽3-9通過(guò)與其一端連通的外軸向槽3-8與所述的環(huán)形泄氣槽3-2相通。所述的內(nèi)軸向槽3-7和外軸向槽3-8處于相同的周向位置，也就是說(shuō)兩軸向槽的軸向中心線互相重合，即兩個(gè)弧形泄氣槽的泄氣端位置正對(duì)、尺寸相同。所述的內(nèi)弧形泄氣槽3-6和外弧形泄氣槽3-9具有相同的尺寸，但具有相反的周向走向。所述的周向、軸向均指圓柱狀閥芯的圓周方向和中心軸方向。內(nèi)弧形泄氣槽3-6與第一出氣孔3-1之間的最近圓弧距離大于閥體2上的第一氣孔2-1的內(nèi)直徑，同樣地，外弧形泄氣槽3-9與第二出氣孔3-3之間的最近圓弧距離大于閥體2上的第二氣孔2-3的內(nèi)直徑。以確?；⌒涡箽獠叟c出氣孔之間的弧面能夠?qū)饪淄耆忾]。閥芯3在其第一出氣孔3-1和第二出氣孔3-3被閥體2同時(shí)封閉的位置，兩弧形泄氣槽分別與閥體上所述的第一氣孔2-1和第二氣孔2-3均相通。此時(shí)氣缸進(jìn)出氣腔體分別通過(guò)氣管以及所述的兩弧形泄氣槽與環(huán)形泄氣槽3-2相通。由于所述的環(huán)形泄氣槽3-2 始終與閥體2上的泄氣孔2-2相通，實(shí)現(xiàn)了氣缸進(jìn)出氣腔體中的氣壓均與外界平衡，可實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)向下鉆孔時(shí)，能夠靠鉆機(jī)自重向下鉆進(jìn)。通過(guò)繞閥芯3圓周方向扳動(dòng)手柄6，使手柄6處于不同的位置，實(shí)現(xiàn)閥芯3圓周方向的自轉(zhuǎn)，從而改變閥芯3上的弧形泄氣槽、出氣孔與閥體2上的氣孔之間的氣路通斷。舉例說(shuō)來(lái)，當(dāng)手柄6處于零度位置時(shí)，第一氣孔2-1與第一出氣孔3-1完全重合， 而第二出氣孔3-3被閥體2完全封閉，氣缸的回氣經(jīng)第二氣孔2-3和外弧形泄氣槽3-9，并依次經(jīng)外軸向槽3-8、環(huán)形泄氣槽3-2從泄氣孔2-2排出。當(dāng)手柄6處于180度位置時(shí)，第二氣孔2-3與第二出氣孔3_3完全重合，而第一出氣孔3-1被閥體2完全封閉，氣缸的回氣經(jīng)第一氣孔2-1和內(nèi)弧形泄氣槽3-6，并依次經(jīng)內(nèi)軸向槽3-7、環(huán)形泄氣槽3-2從泄氣孔2-2排出。當(dāng)手柄6處于90度位置時(shí)，第一出氣孔3-1和第二出氣孔3_3被閥體2同時(shí)封閉， 兩弧形泄氣槽分別與閥體上所述的第一氣孔2-1和第二氣孔2-3相通，此時(shí)，氣缸活塞的兩個(gè)腔體內(nèi)的氣壓均與外接空氣氣壓平衡，鉆機(jī)靠自重向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)手柄6處于0度至180度之間的其它角度位置時(shí)，對(duì)應(yīng)的孔、槽處在不完全的開(kāi)啟、封閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了空氣流量的無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種潛孔鉆氣缸控制閥，包括帶有閥體中心孔0-4)的閥體O)以及安裝于閥體中心孔0-4)中的閥芯(3)，該閥芯(3)帶有一端開(kāi)口另一端封閉的閥芯中心孔(3-5)，其特征在于在閥體( 的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有與所述的閥體中心孔(2-4)相通且軸向依次排列的第一氣孔0-1)、泄氣孔(2- 和第二氣孔0-3)，第一氣孔和第二氣孔(2- 分別位于閥體⑵的左右兩側(cè)；在閥芯(3)上軸向依次排列地開(kāi)設(shè)有與閥芯中心孔(3-5)相通的第一出氣孔(3-1)、環(huán)形泄氣槽(3- 和與閥芯中心孔(3- 相通的第二出氣孔(3-3)，第一出氣孔(3-1)和第二出氣孔(3- 位于閥芯(3)的同一側(cè)，所述的環(huán)形泄氣槽(3-2)與所述的泄氣孔(2-2)相通；在環(huán)形泄氣槽(3-2)內(nèi)外兩側(cè)的閥芯上分別開(kāi)設(shè)有內(nèi)弧形泄氣槽(3-6)和外弧形泄氣槽(3-9)，所述的兩弧形泄氣槽的走向均為閥芯的圓周方向，所述的內(nèi)弧形泄氣槽(3-6)通過(guò)與其一端連通的內(nèi)軸向槽(3-7)與所述的環(huán)形泄氣槽(3- 相通，所述的外弧形泄氣槽 (3-9)通過(guò)與其一端連通的外軸向槽(3-8)與所述的環(huán)形泄氣槽(3- 相通，所述的內(nèi)軸向槽(3-7)和外軸向槽(3-8)處于相同的周向位置，所述的內(nèi)弧形泄氣槽(3-6)和外弧形泄氣槽(3-9)具有相反的周向走向；內(nèi)弧形泄氣槽(3-6)與第一出氣孔(3-1)之間的最近圓弧距離大于閥體( 上的第一氣孔的內(nèi)直徑，外弧形泄氣槽(3-9)與第二出氣孔(3-3)之間的最近圓弧距離大于閥體(2)上的第二氣孔0-3)的內(nèi)直徑；閥芯⑶在其第一出氣孔(3-1)和第二出氣孔(3-3)被閥體⑵同時(shí)封閉的位置，兩弧形泄氣槽分別與閥體上所述的第一氣孔和第二氣孔0-3)相通。
2.如權(quán)利要求1所述的潛孔鉆氣缸控制閥，其特征在于所述的第一氣孔和第二氣孔0-3)的中心點(diǎn)的連線與閥體中心孔0-4)的中心軸線相交。
3.如權(quán)利要求1或2所述的潛孔鉆氣缸控制閥，其特征在于所述第一出氣孔(3-1)和第二出氣孔(3-3)的中心點(diǎn)的連線與閥芯中心孔(3-5)的中心軸線互相平行。
4.如權(quán)利要求1或2所述的潛孔鉆氣缸控制閥，其特征在于還包括連接在閥體(2)外端的閥蓋(5)，閥芯(3)的外端向外穿出閥蓋(5)并連接有帶手柄6)的手柄座(7)，在閥蓋 (5)中安裝有推力滾子軸承G)，該推力滾子軸承的內(nèi)端面靠在所述的閥芯(3)上。
5.如權(quán)利要求3所述的潛孔鉆氣缸控制閥，其特征在于還包括連接在閥體(2)外端的閥蓋(5)，閥芯(3)的外端向外穿出閥蓋(5)并連接有帶手柄(6)的手柄座(7)，在閥蓋 (5)中安裝有推力滾子軸承G)，該推力滾子軸承的內(nèi)端面靠在所述的閥芯(3)上。
6.如權(quán)利要求4所述的潛孔鉆氣缸控制閥，其特征在于在閥蓋(5)的外端還安裝有阻尼墊片(8)，該阻尼墊片(8)的內(nèi)端與閥蓋(5)的外端面接觸，阻尼墊片(8)的外端面與手柄座(7)的內(nèi)端面接觸。
7.如權(quán)利要求5所述的潛孔鉆氣缸控制閥，其特征在于在閥蓋(5)的外端還安裝有阻尼墊片(8)，該阻尼墊片(8)的內(nèi)端與閥蓋(5)的外端面接觸，阻尼墊片(8)的外端面與手柄座(7)的內(nèi)端面接觸。
專利摘要本實(shí)用新型是一種潛孔鉆氣缸控制閥，閥芯(3)在其第一出氣孔(3-1)和第二出氣孔(3-3)被閥體(2)同時(shí)封閉的位置，閥芯(3)上的兩弧形泄氣槽分別與閥體上所述的第一氣孔(2-1)和第二氣孔(2-3)相通，且分別通過(guò)環(huán)形泄氣槽(3-2)與泄氣孔(2-2)相通。實(shí)現(xiàn)了氣缸進(jìn)出氣腔體中的氣壓均與外界平衡的目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)向下鉆孔時(shí)，能夠靠鉆機(jī)自重向下鉆進(jìn)，避免了依靠氣動(dòng)力向下鉆孔時(shí)，因過(guò)度加壓造成鉆機(jī)受反作用力翻到，造成安全事故的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16K35/00GK201973310SQ201120061120
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者姜穎, 遲利民, 遲振亭 申請(qǐng)人:遲利民