專利名稱：潛孔鉆車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種鉆孔、鑿眼設備。
我國已有多年生產制造各類潛孔鉆車應用于礦山采石作業(yè)的歷史。但由于大型履帶式露天潛孔鉆車，結構復雜，難于掌握和修理，液壓系統(tǒng)控制既復雜又欠穩(wěn)定，造價昂貴，從十幾萬無到幾十萬元一臺，加之采石場地工藝性投入很大，且對操作使用、設備維修人員都要求有較高素質，因此此類設備大都在一些重點大型企業(yè)才能選用。而對于全國大多數的中、小型礦山，那是可望而不可及的。目前國內中小型礦山，仍使用手持式鑿巖機作業(yè)為多。此種勞動強度大，生產效率低，安全性極差，嚴重影響了一些礦山企業(yè)生產的發(fā)展。
本實用新型的目的是提供一種能避免上述不足的潛孔鉆車。
本實用新型的目的是這樣實現的推進器總成(它包括推進器、缸體帽、推進器主缸體、減速器、沖擊器、氣閥開關組、氣動機和總成立架)固定在橫梁的中央處，在橫梁上，推進器總成的兩側，各有一升降絲杠，橫梁的兩端，各有一個車輪。用人工或輕型車把本實用新型牽至作業(yè)現場，如果地面不平，會使兩車輪呈現高、低不平現象。此時需先將升降絲杠調整與地面接觸、且垂直于地面，再將作業(yè)現場的氣壓缸接至推進器總成，打開氣閥組開關，即可進行鑿孔作業(yè)。
本實用新型與現有技術相比，具有結構簡單，操作方便，體積小，重量輕，價格低廉，移動靈活，維修方便，使用動力單一(只用壓縮氣體)等優(yōu)點。
以下結合附圖
進一步說明本實用新型。
附圖是本實用新型的結構示意圖。
推進器總成固定在橫梁7的中央處，推進器總成包括推進器1、缸體帽2、推進器主缸體3、減速機4、沖擊器11、氣閥組12、氣動機13和總成立架5，在橫梁上，推進器總的兩側，各有一個升降絲杠6，橫梁的兩端，各有一個車輪9，在兩個車輪架之間，有后邊軸8，后邊軸上有注油器10，內盛潤滑油，在鉆車作業(yè)時需加注潤滑油。作業(yè)時，用人工或輕型車把本實用新型牽至作業(yè)現場，如果作業(yè)地面不平，通過調節(jié)升降絲杠，再將作業(yè)現場的氣壓缸接至推進器總成，打開氣閥組開關，即可進行鑿孔作業(yè)。
權利要求1.一種潛孔鉆車，有沖擊器和鉆頭，其特征是推進器總成固定在橫梁的中央處，在橫梁上，推進器總成的兩側，各有一升降絲杠，橫梁的兩側，各有一個車輪。
2.根據權利要求1所述的潛孔鉆車，其特征是在兩個車輪架之間，有后邊軸，后邊軸上有注油器。
專利摘要本實用新型提供了一種潛孔鉆車，其技術要點是推進器總成(它包括推進器、缸體帽、推進器主缸體、減速器、沖擊器、氣閥開關組、氣動機和總成立架)固定在橫梁的中央處，在橫梁上，推進器總成的兩側，各有一升降絲杠，橫梁的兩端，各有一個車輪。用人工或輕型車將本實用新型牽至作業(yè)現場，接上氣壓缸，打開氣閥組開關，即可進行鑿孔作業(yè)，它具有成本低廉、結構簡單、移動方便等優(yōu)點，它適合小型礦山使用。
文檔編號E21B7/02GK2119490SQ92210419
公開日1992年10月21日 申請日期1992年3月17日 優(yōu)先權日1992年3月17日
發(fā)明者王憲仁, 張紹文, 嚴官徹 申請人:遼寧省馬三家機械廠