專利名稱：一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺栓，具體是指預(yù)設(shè)在汽車鈑金零部件制品上的一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓。
背景技術(shù)：
汽車的鈑金零部件上設(shè)有用于裝配用途的預(yù)設(shè)螺栓，為了滿足預(yù)設(shè)螺栓的軸向壓脫力和裝配扭矩，現(xiàn)有技術(shù)通常采用電阻焊或者氬弧焊在預(yù)設(shè)螺栓帽頭與鈑金零件的結(jié)合處進(jìn)行點(diǎn)焊將二者固定，無論電阻焊或者氬弧焊，焊接的高溫會使預(yù)設(shè)螺栓和鈑金零件局部退火，降低預(yù)設(shè)螺栓和鈑金零件的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)，焊接的高溫還會使預(yù)設(shè)螺栓和鈑金零件發(fā)生局部變形，預(yù)設(shè)螺栓的垂直度發(fā)生超偏，鈑金零件的平面發(fā)生扭曲，嚴(yán)重影響鈑金零件制品的裝配精度，使鈑金零件制品整體的綜合質(zhì)量受到損害；此外，焊接工序效率低，用工和材料成本較高，而且焊接過程會產(chǎn)生有害氣體對操作者及環(huán)境造成有害影響；因此，現(xiàn)有技術(shù)存在質(zhì)量差、效率低、成本高及污染環(huán)境的問題與不足。發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本發(fā)明采用在螺栓帽頭與螺栓桿之間設(shè)置與鈑金制品的安裝孔過盈配合的直齒紋臺階構(gòu)成的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，裝配時(shí)，用壓機(jī)經(jīng)壓裝模具將壓裝預(yù)設(shè)螺栓過盈壓裝在鈑金制品上的技術(shù)方案，提供一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，旨在通過與鈑金制品過盈嚙合固定來避免焊接固定產(chǎn)生的弊端，使預(yù)設(shè)螺栓的裝配達(dá)到提高質(zhì)量、提高效率、降低成本的目的。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，所述的壓裝預(yù)設(shè)螺栓為由上而下直徑遞減的螺栓帽頭、直齒紋臺階、螺栓桿構(gòu)成的鋼質(zhì)圓柱臺階形的螺栓；壓裝預(yù)設(shè)螺栓的上端為圓柱形凸緣臺階的螺栓帽頭，所述螺栓帽頭的下面為圓柱臺階形的直齒紋臺階，所述直齒紋臺階的柱壁圓周上均布設(shè)有若干圓柱直齒輪狀的直齒牙紋；直齒紋臺階的下面為圓柱桿形的螺栓桿，所述螺栓桿上設(shè)有外螺紋；直齒紋臺階的直徑大于所述螺栓桿的螺紋的公稱直徑0. 5 2毫米，直齒紋臺階的長度大于壓裝預(yù)設(shè)螺栓所配合應(yīng)用的鈑金制品的板體厚度1 4毫米。
工作原理
應(yīng)用時(shí)，要求與壓裝預(yù)設(shè)螺栓所配合應(yīng)用的鈑金制品的安裝孔的孔徑等于壓裝預(yù)設(shè)螺栓的螺栓桿的螺紋的公稱直徑。
裝配時(shí)，用壓機(jī)，并通過壓裝模具將壓裝預(yù)設(shè)螺栓過盈壓裝在鈑金制品的安裝孔中；由于壓裝預(yù)設(shè)螺栓的直齒紋臺階的直徑大于鈑金制品的安裝孔的孔徑，且直齒紋臺階的長度大于鈑金制品的板體厚度，在壓機(jī)和壓裝模具的強(qiáng)力作用下，直齒紋臺階的直齒牙紋被過盈壓入鈑金制品的安裝孔中，直齒紋臺階的直齒牙紋與安裝孔的孔壁同時(shí)發(fā)生塑性變形并相互咬合，即過盈嚙合固定。
有益效果，試驗(yàn)數(shù)據(jù)3
壓裝預(yù)設(shè)螺栓與鈑金制品的連接強(qiáng)度為，
軸向壓脫力大于5000牛，徑向扭矩大于100牛 米；
壓裝預(yù)設(shè)螺栓與鈑金制品的垂直度偏差小于0. 3毫米；
壓裝預(yù)設(shè)螺栓的相互位置間距偏差小于士0. 1毫米。
上述，本發(fā)明采用在螺栓帽頭與螺栓桿之間設(shè)置與鈑金制品的安裝孔過盈配合的直齒紋臺階構(gòu)成的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，裝配時(shí)，用壓機(jī)經(jīng)壓裝模具將壓裝預(yù)設(shè)螺栓過盈壓裝在鈑金制品上的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在質(zhì)量差、效率低、成本高和污染環(huán)境的問題與不足，所提供一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，通過與鈑金制品過盈嚙合固定避免了焊接固定產(chǎn)生的弊端，使預(yù)設(shè)螺栓的裝配達(dá)到了提高質(zhì)量、提高效率、降低成本的目的。


圖1是本發(fā)明的一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明的一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，通過壓裝模具過盈壓裝在應(yīng)用鈑金制品上的裝配原理示意圖3是本發(fā)明的一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，過盈嚙合預(yù)設(shè)在應(yīng)用鈑金制品上的示意圖。
下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不應(yīng)理解為對本發(fā)明的任何限制。
圖中壓裝預(yù)設(shè)螺栓1、螺栓帽頭2、螺栓桿3、直齒紋臺階4、鈑金制品01、壓裝模具02。
具體實(shí)施方式
參閱圖1 圖3，本發(fā)明的一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，所述的壓裝預(yù)設(shè)螺栓1 為由上而下直徑遞減的螺栓帽頭2、直齒紋臺階4、螺栓桿3構(gòu)成的鋼質(zhì)圓柱臺階形的螺栓； 壓裝預(yù)設(shè)螺栓1的上端為圓柱形凸緣臺階的螺栓帽頭2，所述螺栓帽頭2的下面為圓柱臺階形的直齒紋臺階4，所述直齒紋臺階4的柱壁圓周上均布設(shè)有若干圓柱直齒輪狀的直齒牙紋；直齒紋臺階4的下面為圓柱桿形的螺栓桿3，所述螺栓桿3上設(shè)有外螺紋；直齒紋臺階4的直徑大于所述螺栓桿3的螺紋的公稱直徑0. 5 2毫米，直齒紋臺階4的長度大于壓裝預(yù)設(shè)螺栓1所配合應(yīng)用的鈑金制品01的板體厚度1 4毫米。
工作原理
應(yīng)用時(shí)，要求與壓裝預(yù)設(shè)螺栓1所配合應(yīng)用的鈑金制品01的安裝孔的孔徑等于壓裝預(yù)設(shè)螺栓1的螺栓桿3的螺紋的公稱直徑。
裝配時(shí)，用壓機(jī)，并通過壓裝模具02將壓裝預(yù)設(shè)螺栓1過盈壓裝在鈑金制品01的安裝孔中；由于壓裝預(yù)設(shè)螺栓1的直齒紋臺階4的直徑大于鈑金制品01的安裝孔的孔徑， 且直齒紋臺階4的長度大于鈑金制品01的板體厚度，在壓機(jī)和壓裝模具02的強(qiáng)力作用下， 直齒紋臺階4的直齒牙紋被過盈壓入鈑金制品01的安裝孔中，直齒紋臺階4的直齒牙紋與安裝孔的孔壁同時(shí)發(fā)生塑性變形并相互咬合，即過盈嚙合固定。
有益效果，試驗(yàn)數(shù)據(jù)
壓裝預(yù)設(shè)螺栓1與鈑金制品01的連接強(qiáng)度為，
軸向壓脫力大于5000牛，徑向扭矩大于100牛 米；
壓裝預(yù)設(shè)螺栓1與鈑金制品01的垂直度偏差小于0. 3毫米；
壓裝預(yù)設(shè)螺栓1的相互位置間距偏差小于士0. 1毫米。
權(quán)利要求
1. 一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，其特征在于所述的壓裝預(yù)設(shè)螺栓(1)為由上而下直徑遞減的螺栓帽頭( 、直齒紋臺階(4)、螺栓桿C3)構(gòu)成的鋼質(zhì)圓柱臺階形的螺栓；壓裝預(yù)設(shè)螺栓(1)的上端為圓柱形凸緣臺階的螺栓帽頭O)，所述螺栓帽頭O)的下面為圓柱臺階形的直齒紋臺階G)，所述直齒紋臺階的柱壁圓周上均布設(shè)有若干圓柱直齒輪狀的直齒牙紋；直齒紋臺階(4)的下面為圓柱桿形的螺栓桿(3)，所述螺栓桿C3)上設(shè)有外螺紋；直齒紋臺階(4)的直徑大于所述螺栓桿C3)的螺紋的公稱直徑0.5 2毫米，直齒紋臺階的長度大于壓裝預(yù)設(shè)螺栓(1)所配合應(yīng)用的鈑金制品01的板體厚度1 4毫米。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，為由螺栓帽頭(2)、直齒紋臺階(4)、螺栓桿(3)構(gòu)成的鋼質(zhì)螺栓。本發(fā)明采用在螺栓帽頭與螺栓桿之間設(shè)置與鈑金制品的安裝孔過盈配合的直齒紋臺階構(gòu)成的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，裝配時(shí)，用壓機(jī)經(jīng)壓裝模具將壓裝預(yù)設(shè)螺栓過盈壓裝在鈑金制品上的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在質(zhì)量差、效率低、成本高和污染環(huán)境的問題與不足，所提供一種過盈嚙合的壓裝預(yù)設(shè)螺栓，通過與鈑金制品過盈嚙合固定避免了焊接固定產(chǎn)生的弊端，使預(yù)設(shè)螺栓的裝配達(dá)到了提高質(zhì)量、提高效率、降低成本的目的。
文檔編號F16B35/04GK102506045SQ20111031645
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月7日
發(fā)明者馮偉能, 徐劍 申請人:寧波添也汽車部件有限公司