專利名稱：卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能夠附接到車輛電池組或類似設(shè)備所緊固的金屬板上的卡箍。更特別的是，本發(fā)明涉及一種具有錨固部分的卡箍，并且所述錨固部分能夠插入到焊接于金屬板上的螺母(焊接螺母)中并且能夠接合形成于螺母上的內(nèi)螺紋。
背景技術(shù)：
這種類型的卡箍已經(jīng)眾所周知的，并且已被進(jìn)行了教導(dǎo)，例如，日本已公開的專利公布No. 11-093923就對(duì)其進(jìn)行了教導(dǎo)。所述卡箍包括一個(gè)錨固部分(接合桿部分)和多個(gè)葉片狀凸緣，其中所述錨固部分能夠插入到焊接在金屬板上的螺母中并且葉片狀凸緣形成于錨固部分的外表面。這些凸緣沿著錨固部分的軸線依次垂直地布置成四行。凸緣向著錨固部分的近端斜對(duì)地向外伸出，這樣錨固部分能整體上呈樹狀形狀。螺母焊接到金屬板同時(shí)與金屬板上形成的通孔對(duì)齊。這樣，當(dāng)卡箍的錨固部分插入到通孔中時(shí)，錨固部分能夠經(jīng)由通孔插入到螺母中。由于錨固部分插入到螺母中，錨固部分的凸緣能夠在形成在螺母上的內(nèi)螺紋內(nèi)移動(dòng)并且彈性撓曲，這樣所有的或者部分的凸緣能夠與螺母的內(nèi)螺紋接合。結(jié)果，卡箍能夠通過錨固部分附接到金屬板上。然而，根據(jù)凸緣沿著錨固部分的軸線布置的卡箍，當(dāng)錨固部分插入到螺母中時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大的插入載荷(插入阻力)。相反，當(dāng)對(duì)錨固部分沿將錨固部分拔出螺母的方向施加載荷時(shí)，凸緣能夠很容易彈性(反向)撓曲，這樣錨固部分能很容易從螺母中拔出來。一般來說，存在兩種不同類型的螺母，它們具有相同的內(nèi)徑，但是在螺母中形成的內(nèi)螺紋的螺距彼此不同。例如，根據(jù)JIS(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))編號(hào)為“B 0205”的螺母具有內(nèi)徑10mm，螺距1. 25mm，相反，JIS編號(hào)為“B0207”的螺母具有內(nèi)徑10mm，螺距1. 50mm。因此， 當(dāng)金屬板具有彼此內(nèi)螺紋的螺距不同的不同類型的螺母時(shí)，必須制造適用于這些螺母的卡箍并且有選擇地使用。這將會(huì)導(dǎo)致增加生產(chǎn)成本。而且，卡箍插入操作的工作效率會(huì)降低。 為此，本領(lǐng)域需要一種改良的卡箍。

發(fā)明內(nèi)容
例如，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，螺母具有相同的內(nèi)徑并且形成于其上的內(nèi)螺紋的螺距彼此不同，本發(fā)明的卡箍適用于這種螺母。所述卡箍可以包括錨固部分，頭部部分， 圓柱形表面，彈性接合條以及兩個(gè)凸緣，其中，所述錨固部分能夠插入到每個(gè)螺母中并且能夠與每個(gè)螺母的內(nèi)螺紋接合，所述頭部部分形成于所述錨固部分的遠(yuǎn)端并且向外突出，所述圓柱形表面形成于所述錨固部分的近端并且其外徑略微小于每個(gè)螺母的內(nèi)徑，所述接合條形成于錨固部分的兩側(cè)表面并且從鄰近頭部部分的部分向錨固部分的近端斜對(duì)地向外延伸，所述兩個(gè)凸緣形成于每個(gè)接合條的外表面并且凸緣之間彼此垂直地間隔開。為了使每個(gè)接合條的凸緣與每一個(gè)彼此螺距不同的內(nèi)螺紋接合，凸緣構(gòu)造成使得遠(yuǎn)離頭部部分的凸緣的突出量小于離頭部部分近的凸緣的突出量。根據(jù)如此構(gòu)造的卡箍，當(dāng)卡箍的錨固部分插入到每一個(gè)螺母中時(shí)，每個(gè)接合條的兩個(gè)凸緣能夠與每個(gè)螺母的內(nèi)螺紋接合。同時(shí)，形成于錨固部分近端的圓柱形表面能夠干涉(接觸)每一個(gè)螺母的內(nèi)表面，這樣能夠有效阻止錨固部分沿每個(gè)螺母的徑向咔嚓咔嚓地移動(dòng)(rattle)。還有，當(dāng)在所述錨固部分拔出螺母的方向給錨固部分施加載荷時(shí)，所述接合條能夠受到促使而向外彎曲。然而，此時(shí)，所述接合條能夠干涉(接觸)所述頭部部分，為了能夠有效地阻止彎曲。這樣，所述錨固部分能夠承受這一載荷。本發(fā)明的其他目的，特性和優(yōu)勢(shì)在閱讀下面詳細(xì)描述及其附圖和權(quán)利要求后將會(huì)容易地理解。


圖1是本發(fā)明代表性實(shí)施例的卡箍的透視圖；圖2是卡箍的正視圖；圖3是卡箍的側(cè)視圖；圖4是沿著圖2的IV-IV線的截面圖；圖5是卡箍的垂直截面圖，該視圖說明了卡箍的錨固部分插入具有窄螺距的螺母時(shí)的狀態(tài)；和圖6是卡箍的垂直截面圖，該視圖說明了卡箍的錨固部分插入具有寬螺距的螺母時(shí)的狀態(tài)；
具體實(shí)施例方式下面將參照附圖1至6詳細(xì)描述本發(fā)明的代表性的實(shí)施例。本發(fā)明的代表性的卡箍10優(yōu)選是整體模制成形的樹脂產(chǎn)品。如圖1至3所示，卡箍10優(yōu)選包括下部基座部分12，穩(wěn)定裝置14和上部錨固部分20?；糠?2可以優(yōu)選地具有能夠周向地夾住裝配電路或其他類似設(shè)備的夾鉗(圖中沒有顯示)。穩(wěn)定裝置14具有碟子形狀并且能夠彈性變形。當(dāng)卡箍10附接于金屬板50 (其將在后面參考圖5和6具體描述)時(shí)，穩(wěn)定裝置14能夠壓緊金屬板50的表面，以便提供已知的功能，例如，穩(wěn)定卡箍 10的姿態(tài)和封閉在金屬板50上形成的通孔52。卡箍10的錨固部分20包括從穩(wěn)定裝置14的中心部分向上延伸的桿部分22。桿部分22 (錨固部分20)具有形成于其遠(yuǎn)端的頭部部分M。頭部部分M具有圓形的外輪廓。 頭部部分M向外突出超過桿部分22的左、右側(cè)表面，以便在此處形成檐或突出部分Ma。 而且，桿部分22具有在左、右表面形成的一對(duì)彈性接合條30。接合條30位于頭部部分M 的突出部分Ma的正下方并且斜對(duì)地向外延伸到桿部分22 (錨固部分20)的近端，其將在后面描述。在桿部分22上形成上部和下部移除部分沈和四以便減輕卡箍10的重量。在桿部分22的前側(cè)和后側(cè)表面形成移除部分沈和四，其表面相對(duì)于圍繞桿部分22 (錨固部分 20)的軸線的左右表面轉(zhuǎn)動(dòng)90度。如圖4最佳所示，桿部分22的近端優(yōu)選形成圓弧形或圓柱形表面觀。圓柱形表面觀可以優(yōu)選地對(duì)應(yīng)于圓心在桿部分22 (錨固部分20)的軸線的正圓。圓柱形表面觀的外徑略微小于兩種不同類型的螺母40和41的每一個(gè)的內(nèi)徑(相同直徑)，其將在后面描述。而且，圓柱形表面觀在幾個(gè)部分周向地局部中斷(本實(shí)施例中為6個(gè)部分)，包括移除部分四。也就是說，圓柱形表面觀具有周向不連續(xù)的圓柱形。然而，如果必需的話，桿部分22 的近端可以形成具有連續(xù)圓柱形的圓柱形表面觀。當(dāng)錨固部分20插入到螺母40和41之中的任何一個(gè)時(shí)，桿部分22的圓柱形表面 28能夠定位到正對(duì)著每個(gè)螺母40和41的內(nèi)表面且它們之間僅僅保持著一個(gè)小間隙。因此，如果錨固部分20的軸線相對(duì)于每一個(gè)螺母40和41即使偏離一點(diǎn)，圓柱形表面觀能夠干涉(接觸)每一個(gè)螺母40和41的內(nèi)表面。如前面所描述的，錨固部分20的接合條30定位在頭部部分M的突出部分2 的正下方并且與桿部分22在近端部分32連接。接合條30這樣的連接能夠因樹脂的彈性而繞近端部分32彎曲。每一個(gè)接合條30具有兩個(gè)在其外表面形成的橫向凸緣34和35。凸緣；34和35彼此垂直隔開。因此，凸緣34和35可以分別指定為上凸緣和下凸緣。而且，凸緣34和35布置和構(gòu)造成與形成于不同的螺母40和41中的內(nèi)螺紋40a和41a接合。特別地，如圖1所示，每一個(gè)凸緣34和35的周緣在平面圖中具有圓形或者圓弧形的形狀，從而對(duì)應(yīng)于每一個(gè)螺母40和41的內(nèi)螺紋40a和41a的直徑(曲率)。而且，每一個(gè)凸緣34和 35的周緣在垂直橫截面圖上具有楔形形狀，從而接合或配合每一個(gè)內(nèi)螺紋40a和41a的螺紋槽。兩種不同類型的螺母40和41分別如圖4和5所示。螺母40和41的內(nèi)徑相同。然而，形成于螺母40和41的內(nèi)螺紋40a和41a的螺距是彼此不同的。特別是，螺母40對(duì)應(yīng)于 JIS編號(hào)“B 0205”，螺母40的內(nèi)徑是10mm，形成于螺母40的內(nèi)螺紋40a的螺距是1. 25mm。 相反，螺母41對(duì)應(yīng)于JIS編號(hào)“B 0207”，螺母41的內(nèi)徑是10mm，形成于螺母40的內(nèi)螺紋 40a的螺距是1. 50mm。如圖5和6所示，每個(gè)螺母40和41焊接到金屬板50并且與在金屬板50上形成的通孔52軸向?qū)R。一般來說，每一個(gè)螺母40和41用于附接一個(gè)螺栓(圖中沒有顯示) 而附接到金屬板50上從而在金屬板50上附接各種部件(圖中沒有顯示)。然而，螺母40 和41可以不用于一些車輛型號(hào)上。本發(fā)明的卡箍10的目的是使用螺母40和41中的一個(gè)而附接到金屬板50上，而螺母40和41不是用于初始的目的。為了使接合條30的凸緣34和35與每一個(gè)彼此螺距不同的內(nèi)螺紋40a和41a接合，凸緣34和35的周緣在垂直界面圖上彼此的形狀是不同的。特別地，在垂直截面圖中， 凸緣34和35形成為使得下部凸緣35 (遠(yuǎn)離頭部部分M的凸緣3 要比上部凸緣34 (靠近頭部部分M的凸緣34)要短或小。換句話說，凸緣34和35形成為使得下部凸緣35的突出量(長(zhǎng)度)小于上部凸緣34(如圖5和6所示)。凸緣34和35的這種形狀能夠與螺距彼此不同的內(nèi)螺紋40a和41a(圖5和6)的螺紋槽接合。正如所公認(rèn)的，當(dāng)上部凸緣34和下部凸緣35具有相同的突出量時(shí)，例如，如果凸緣34和35布置成能夠與螺母41中所形成的內(nèi)螺紋41a(具有較大或較寬的螺距)的螺紋槽接合，凸緣34和35不能夠與螺母40中所形成的內(nèi)螺紋40a(具有較小或較窄的螺距) 的螺紋槽接合。這是因?yàn)槿绻咕?4和35中的一個(gè)與內(nèi)螺紋40a的螺紋槽接合，凸緣34 和35中的另一個(gè)接觸內(nèi)螺紋40a的螺紋脊。也就是說，只有凸緣34和35中的一個(gè)能夠與內(nèi)螺紋40a的螺紋槽接合。然而，如上所述，當(dāng)下部凸緣35的突出量小于上部凸緣34時(shí)， 如果凸緣34和35布置成能夠與形成于螺母41的內(nèi)螺紋41a的螺紋槽接合，凸緣34和35就能夠與形成于螺母40的內(nèi)螺紋40a的螺紋槽適當(dāng)?shù)亟雍?。下面，將參考圖5和6詳細(xì)描述一種將卡箍附接到金屬板50上的方法。首先，如圖5所示，當(dāng)螺母40焊接到金屬板50時(shí)，卡箍10的錨固部分20通過在金屬板50上形成的通孔52插入螺母40。當(dāng)錨固部分20插入螺母40時(shí)，錨固部分20的接合條30在形成于螺母40的內(nèi)螺紋40a內(nèi)滑動(dòng)移動(dòng)同時(shí)朝向桿部分22彎曲，這樣在每一個(gè)接合條上形成的兩個(gè)凸緣34和35能夠與螺母40的內(nèi)螺紋40a的螺紋槽接合。這樣，卡箍 10就通過螺母40附接到金屬板50上。此時(shí)，卡箍10的穩(wěn)定裝置14被壓向金屬板50的表面同時(shí)彈性彎曲，這樣卡箍10 由于穩(wěn)定裝置14的彈性恢復(fù)力而能夠保持穩(wěn)定狀態(tài)。如圖5所示，在錨固部分20插入螺母40的情況下，圓柱形表面28定位成在螺母 40內(nèi)。此時(shí)，圓柱形表面觀定位成正對(duì)著螺母40的內(nèi)表面并且它們之間保持著小間隙。 因此，當(dāng)在錨固部分20的軸線相對(duì)于螺母40的軸線偏離的方向施加作用力時(shí)，圓柱形表面 28能夠干涉(接觸)螺母40的內(nèi)表面，這樣錨固部分20的軸線能夠避免相對(duì)于螺母40的軸線偏離。結(jié)果，能夠防止卡箍10咔嚓咔嚓地移動(dòng)。類似地，如圖6所示，當(dāng)螺母41焊接到金屬板50時(shí)，卡箍10的錨固部分20通過在金屬板50上形成的通孔52插入螺母41。當(dāng)錨固部分20插入螺母41時(shí)，錨固部分20的接合條30在形成于螺母41的內(nèi)螺紋41a內(nèi)滑動(dòng)移動(dòng)同時(shí)朝向桿部分22彎曲，這樣在每一個(gè)接合條上形成的兩個(gè)凸緣34和35能夠與螺母41的內(nèi)螺紋41a的螺紋槽接合。這樣，卡箍通過螺母41附接到金屬板50上。根據(jù)本實(shí)施例，卡箍10構(gòu)造成能夠適用于兩種不同類型的螺母40和41。也就是， 當(dāng)卡箍10的錨固部分20插入進(jìn)每一個(gè)螺母40和41時(shí)，凸緣34和35能夠與彼此螺距不同的內(nèi)螺紋40a和41a的螺紋槽接合。這是因?yàn)橄虏客咕?5的突出量小于上部凸緣34的突出量。這樣，凸緣34和35 (接合條30)能夠可靠地與螺母40和41的每一個(gè)內(nèi)螺紋40 和41接合。結(jié)果，即使當(dāng)錨固部分20 (卡箍10)受到沿錨固部分20拉出螺母40和41的方向的載荷時(shí)，錨固部分20 (卡箍10)不能輕易地從每一個(gè)螺母40和41中拉出來。此外，在如圖5和6所示的情況下，當(dāng)錨固部分20(卡箍10)受到沿錨固部分20 拉出每一個(gè)螺母40和41的方向的載荷作用時(shí)，能夠促使接合條30相對(duì)于桿部分22繞其近端32彎曲。然而，此時(shí)，接合條30能干涉(接觸)位于鄰近近端部分32的部分的頭部部分M的突出部分Ma，從而有效地阻止其彎曲。結(jié)果，即使當(dāng)錨固部分20(卡箍10)受到沿錨固部分20拉出螺母40和41的方向的大載荷作用時(shí)，錨固部分20 (卡箍10)也能承受這一大載荷。本發(fā)明的代表性例子已經(jīng)參考附圖進(jìn)行了詳細(xì)地描述。這一詳細(xì)描述的目的僅僅是更加詳細(xì)地教導(dǎo)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員實(shí)踐本發(fā)明的方面而不是限制本發(fā)明的范圍。只有權(quán)利要求書才能限定本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。因此，前面詳細(xì)描述中所透露的特征和步驟的組合在廣義上對(duì)于實(shí)施本發(fā)明可能不是必需的，而僅僅是講授特別描述了本發(fā)明的代表性例子。另外，本說明中所講授的各種特征可以用本說明中沒有特別列出的方式組合從而獲得本發(fā)明額外的有用的具體實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種卡箍，適用于內(nèi)徑相同而形成于其內(nèi)的內(nèi)螺紋的彼此螺距不同的每個(gè)螺母，其包括錨固部分，所述錨固部分能夠插入每個(gè)螺母中并且能夠與所述每個(gè)螺母的內(nèi)螺紋接合，頭部部分，其形成于所述錨固部分的遠(yuǎn)端并且向外突出，圓柱形表面，其形成于所述錨固部分的近端并且其外徑略微小于所述每個(gè)螺母的內(nèi)徑，彈性接合條，其形成于所述錨固部分的兩側(cè)表面，并且從鄰近所述頭部部分的部分向著所述錨固部分的近端斜對(duì)地向外延伸，和兩個(gè)凸緣，其形成于每個(gè)所述接合條的外表面并且彼此垂直地間隔開， 其中為了使每個(gè)所述接合條的凸緣與彼此螺距不同的每個(gè)內(nèi)螺紋接合，所述凸緣形成為使得遠(yuǎn)離所述頭部部分的凸緣的突出量小于靠近所述頭部部分的凸緣的突出量。
2.一種卡箍，包括錨固部分，其能夠插入在其內(nèi)形成彼此螺距不同的內(nèi)螺紋的每個(gè)螺母， 彈性接合條，其形成于鄰近所述錨固部分的遠(yuǎn)端的部分并且由此向所述錨固部分的近端垂直延伸，和兩個(gè)凸緣，其形成于所述接合條的外表面并且彼此垂直間隔開， 其中，所述凸緣形成為使得形成于遠(yuǎn)離所述錨固部分遠(yuǎn)端的凸緣的突出量小于靠近所述錨固部分遠(yuǎn)端的凸緣的突出量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡箍，其特征在于，所述卡箍還包括圓柱形表面，其形成于所述錨固部分的近端并且其外徑略微小于每個(gè)所述螺母的內(nèi)徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡箍，其特征在于，所述卡箍還包括頭部部分，其形成于所述錨固部分的遠(yuǎn)端并且向外突出。
全文摘要
一種卡箍包括錨固部分，彈性接合條和兩個(gè)凸緣。所述接合條形成在鄰近所述錨固部分的遠(yuǎn)端的部分并且由此向錨固部分的近端垂直延伸。所述兩個(gè)凸緣形成在接合條的外表面并且彼此垂直地間隔開。所述凸緣形成為使得遠(yuǎn)離所述錨固部分遠(yuǎn)端的凸緣的突出量小于靠近所述錨固部分遠(yuǎn)端的凸緣的突出量。
文檔編號(hào)F16B19/00GK102192225SQ20111006004
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者河野勇也, 清水凈司 申請(qǐng)人:大和化成工業(yè)株式會(huì)社