專利名稱：回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于水泥生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)窯，特別涉及一種回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
回轉(zhuǎn)窯在新型干法水泥生產(chǎn)線上是重要的主機(jī)心臟設(shè)備，如圖1所示，回轉(zhuǎn)窯1通過與之同軸設(shè)置的大齒輪2 (直徑8米)帶動(dòng)，大齒輪2外設(shè)有齒輪罩6，大齒輪2嚙合傳動(dòng)有小齒輪3，小齒輪嚙合傳動(dòng)有帶油輪4，帶油輪4下端浸入油箱5中，在生產(chǎn)過程中，通過帶油輪4在盛裝有潤滑油7的油箱5內(nèi)攜帶的潤滑油7通過小齒輪3傳送到大齒輪2，從而為大齒輪2提供潤滑作用。由于帶油輪4沒有軸承，磨損快，經(jīng)常造成帶油輪4彎軸、斷軸現(xiàn)象，嚴(yán)重的結(jié)果是造成大齒輪2缺油，齒輪磨損，點(diǎn)蝕嚴(yán)重。每次停機(jī)處理，不但造成全線停產(chǎn)，而且維修周期長，維修費(fèi)用每次高達(dá)15萬元左右，并且使大齒輪2、小齒輪3的壽命急劇縮短，每次停產(chǎn)造成的間接損失更是無法估量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種潤滑連續(xù)不中斷、且具有冷卻功能的回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)窯、與回轉(zhuǎn)窯同軸設(shè)置的大齒輪、與大齒輪嚙合傳動(dòng)的小齒輪和設(shè)在小齒輪下方的油箱，所述小齒輪下部浸入到盛裝有潤滑油的油箱內(nèi)。所述油箱下部設(shè)有通入冷氣以降低油箱內(nèi)油溫的冷卻氣箱。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上拆除帶油輪不用，將油箱向上提升至與小齒輪接觸，升高潤滑油油位，使小齒輪始終浸泡在潤滑油中，這樣可以減少用油量，使大齒輪永不缺油，并提高大齒輪的帶油量；在油箱下部設(shè)置用鋼板制作大小合適的通冷氣的冷卻氣箱，冷卻氣箱可以將油箱內(nèi)的油溫降至正常溫度以下，冷卻氣箱不僅起冷卻油溫的作用，同時(shí)也降低了大齒輪與小齒輪之間的嚙合傳動(dòng)產(chǎn)生的熱量。本實(shí)用新型經(jīng)改造后實(shí)驗(yàn)運(yùn)行，大齒輪和小齒輪的磨損、點(diǎn)蝕得到有效控制，齒輪嚙合面越來越好，而且再也沒有因?yàn)闈櫥瑔栴}而造成止料停產(chǎn)，使用效果很好，從而確保了生產(chǎn)的正常連續(xù)進(jìn)行，無形中提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)窯1、與回轉(zhuǎn)
3窯1同軸設(shè)置的大齒輪2、與大齒輪2嚙合傳動(dòng)的小齒輪3和設(shè)在小齒輪3下方的油箱5， 大齒輪2外設(shè)有齒輪罩6，小齒輪3下部浸入到盛裝有潤滑油7的油箱5內(nèi)，油箱5下部設(shè)有通入冷氣以降低油箱5內(nèi)油溫的冷卻氣箱8。 在生產(chǎn)過程中，小齒輪3直接將油箱5內(nèi)的潤滑油6傳送到與之嚙合傳動(dòng)的大齒輪2，并向冷卻氣箱8內(nèi)通冷氣以降低油箱5內(nèi)的油溫，從而也降低了大齒輪2與小齒輪3 之間的嚙合傳動(dòng)產(chǎn)生的熱量，從而確保大齒輪2、小齒輪3的正常連續(xù)運(yùn)行。
權(quán)利要求1.回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)窯、與回轉(zhuǎn)窯同軸設(shè)置的大齒輪、與大齒輪嚙合傳動(dòng)的小齒輪和設(shè)在小齒輪下方的油箱，其特征在于所述小齒輪下部浸入到盛裝有潤滑油的油箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油箱下部設(shè)有通入冷氣以降低油箱內(nèi)油溫的冷卻氣箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑冷卻新結(jié)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)窯、與回轉(zhuǎn)窯同軸設(shè)置的大齒輪、與大齒輪嚙合傳動(dòng)的小齒輪和設(shè)在小齒輪下方的油箱，所述小齒輪下部浸入到盛裝有潤滑油的油箱內(nèi)，所述油箱下部設(shè)有通入冷氣以降低油箱內(nèi)油溫的冷卻氣箱。本實(shí)用新型經(jīng)改造后實(shí)驗(yàn)運(yùn)行，大齒輪和小齒輪的磨損、點(diǎn)蝕得到有效控制，齒輪嚙合面越來越好，而且再也沒有因?yàn)闈櫥瑔栴}而造成止料停產(chǎn)，使用效果很好，從而確保了生產(chǎn)的正常連續(xù)進(jìn)行，無形中提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號F16H57/04GK201982633SQ201020688178
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者李洛群, 王雙玲, 王復(fù)明, 許麗敏 申請人:義煤集團(tuán)水泥有限責(zé)任公司