專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
系統(tǒng)配管是干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，管路系統(tǒng)的合理布置及連接方式的正確選擇能確保整個(gè)系統(tǒng)正常工作，可靠地向各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑。目前干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要是單線形式，供油管只有一根，不能輪流工作，需要新增潤(rùn)滑點(diǎn)，系統(tǒng)擴(kuò)展時(shí)，改變系統(tǒng)中分配器的形式，管路雜亂，但是并不能達(dá)到集中潤(rùn)滑的效果。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，可輪流供脂，再經(jīng)分配器向多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、加油泵、油箱、電動(dòng)機(jī)和控制箱，所述油箱與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵與電動(dòng)機(jī)相連，所述油箱中設(shè)有液位感應(yīng)器，所述液位感應(yīng)器與控制箱電連接，所述油箱內(nèi)深入有加油泵，所述加油泵上設(shè)有加油泵電機(jī)， 加油泵電機(jī)與控制箱連接，所述加油泵與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵上安裝有安全閥和液壓換向閥，所述安全閥與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接的管路上設(shè)有壓力表，所述液壓換向閥的四個(gè)通道分別接出供油主管，所述供油主管上設(shè)有干油過(guò)濾器，所述供油主管與雙線分配器連接，所述雙線分配器再接入管道通向各潤(rùn)滑點(diǎn)。所述供油主管形成環(huán)狀式。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)形成的環(huán)狀式供油主管，管路系統(tǒng)的合理布置，可實(shí)現(xiàn)集中供油，供油效率高。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。其中，1、電動(dòng)潤(rùn)滑泵，2、加油泵，3、液壓換向閥，4、雙線分配器，5、油箱，6、干油過(guò)濾器，7、液位感應(yīng)器，8、供油主管，9、控制箱，10、加油泵電機(jī)，11、電動(dòng)機(jī)，12、安全閥，13、壓力表。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵1、加油泵2、油箱5、電動(dòng)機(jī)11和控制箱9，油箱5與電動(dòng)潤(rùn)滑泵1連接，電動(dòng)潤(rùn)滑泵1與電動(dòng)機(jī)11 相連，油箱5中設(shè)有液位感應(yīng)器7，液位感應(yīng)器7與控制箱9電連接，油箱5內(nèi)深入有加油泵2，加油泵2上設(shè)有加油泵電機(jī)10，加油泵電機(jī)10與控制箱9連接，加油泵2與電動(dòng)潤(rùn)滑泵1連接，電動(dòng)潤(rùn)滑泵1上安裝有安全閥12和液壓換向閥3，液壓換向閥3可切換供油主管 8，達(dá)到輪流供脂的目的，安全閥12與電動(dòng)潤(rùn)滑泵1連接的管路上設(shè)有壓力表13，液壓換向閥3的四個(gè)通道分別接出供油主管8，供油主管8上設(shè)有干油過(guò)濾器6，供油主管8形成環(huán)狀式，供油主管8與雙線分配器4連接，雙線分配器4再接入管道通向各潤(rùn)滑點(diǎn)。形成的環(huán)狀式供油主管8，管路系統(tǒng)的合理布置，可實(shí)現(xiàn)集中供油，供油效率高。
權(quán)利要求1.電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、加油泵、油箱、電動(dòng)機(jī)和控制箱，所述油箱與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵與電動(dòng)機(jī)相連，其特征在于所述油箱中設(shè)有液位感應(yīng)器，所述液位感應(yīng)器與控制箱電連接，所述油箱內(nèi)深入有加油泵，所述加油泵上設(shè)有加油泵電機(jī)，加油泵電機(jī)與控制箱連接，所述加油泵與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵上安裝有安全閥和液壓換向閥，所述安全閥與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接的管路上設(shè)有壓力表，所述液壓換向閥的四個(gè)通道分別接出供油主管，所述供油主管上設(shè)有干油過(guò)濾器，所述供油主管與雙線分配器連接，所述雙線分配器再接入管道通向各潤(rùn)滑點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于所述供油主管形成環(huán)狀式。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)環(huán)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、加油泵、油箱、電動(dòng)機(jī)和控制箱，油箱與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，電動(dòng)潤(rùn)滑泵與電動(dòng)機(jī)相連，油箱中設(shè)有液位感應(yīng)器，液位感應(yīng)器與控制箱電連接，油箱內(nèi)深入有加油泵，加油泵上設(shè)有加油泵電機(jī)，加油泵電機(jī)與控制箱連接，加油泵與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，電動(dòng)潤(rùn)滑泵上安裝有安全閥和液壓換向閥，安全閥與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接的管路上設(shè)有壓力表，液壓換向閥的四個(gè)通道分別接出供油主管，供油主管上設(shè)有干油過(guò)濾器，供油主管與雙線分配器連接，雙線分配器再接入管道通向各潤(rùn)滑點(diǎn)。本實(shí)用新型形成的環(huán)狀式供油主管，管路系統(tǒng)的合理布置，可輪流供脂，其自動(dòng)化程度高，工作性能穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F16N7/38GK202001809SQ20102068567
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者樊建良 申請(qǐng)人:樊建良