專利名稱：雙聯(lián)齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳動齒輪組合，特別涉及一種玻璃清洗干燥機上使用的雙聯(lián) 齒輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有玻璃清洗干燥機上使用的上傳齒輪為一個第一尼龍齒輪1 (見圖1)和一個第 二尼龍齒輪2 (見圖幻裝配而成(見圖3)。第一尼龍齒輪1的輪齒采用機械加工成型，加工內(nèi)孔鍵槽時難以保證對稱度要 求。軸向3-M6螺孔也有孔位限制的加工不便。徑向M6螺孔為裝配后軸向限位用，由于尼 龍螺紋強度低而不可靠。第二尼龍齒輪2(見圖)的輪齒采用機械加工成型，加工內(nèi)孔鍵槽時難以保證對稱 度要求。3-φ6.5螺孔也有孔位限制的加工不便。組裝后由于尼龍螺紋強度低而會出現(xiàn)松 動或定位不準(zhǔn)等不可靠現(xiàn)象?？傊私Y(jié)構(gòu)制造難度大，成本高，不利于批量生產(chǎn)，裝配和使用均不便，因此很有 必要進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種整體式雙聯(lián)齒輪，可以降 低成本，裝配方便，使用可靠，便于大批量生產(chǎn)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種雙聯(lián)齒輪，其具有第一齒輪和第二齒輪，所述的第一齒輪和第二齒輪一體成 型，且第一齒輪和第二齒輪的齒輪參數(shù)相同，第一齒輪的每個輪齒的中線分別與第二齒輪 的每兩個相鄰輪齒的中線相重合。所述的雙聯(lián)齒輪，其中，第一齒輪和第二齒輪之間通過中間小徑連接，所述的中間 小徑軸向預(yù)置銅螺母。所述的雙聯(lián)齒輪，其中，所述的雙聯(lián)齒輪采用聚甲醛材料。與現(xiàn)有技術(shù)比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于1、變兩個零件為一個零件便于生產(chǎn)管理；2、由塑料模具而注塑成型，零件精度容易保證，更便于批量生產(chǎn)；3、裝配方便，使用可靠。

圖1為背景技術(shù)中的第一尼龍齒輪的主視圖；圖IA為圖1的側(cè)視圖；圖2為背景技術(shù)中的第二尼龍齒輪的主視圖；圖2Α為圖2的側(cè)視圖；[0019]圖3為背景技術(shù)中的齒輪組件的主視圖；圖3A為圖3的側(cè)視圖；圖4為本實用新型的雙聯(lián)齒輪中的第一齒輪的主視圖；圖4A為本實用新型的雙聯(lián)齒輪的側(cè)視圖；圖4B本實用新型的雙聯(lián)齒輪中的第二齒輪的主視圖。附圖標(biāo)記說明1-第一尼龍齒輪；2-第二尼龍齒輪；10-第一齒輪；20-第二齒輪； 30-中間小徑；40-銅螺母。
具體實施方式
有關(guān)本實用新型為達(dá)到上述的使用目的與功效及所采用的技術(shù)手段，現(xiàn)舉出較佳 可行的實施例，并配合附圖所示，詳述如下如圖4、圖4A以及圖4B所示，分別為本實用新型的雙聯(lián)齒輪中的第一齒輪的主視 圖、雙聯(lián)齒輪的側(cè)視圖和雙聯(lián)齒輪中的第二齒輪的主視圖。所述的雙聯(lián)齒輪具有一體成型的兩排齒輪，分別為第一齒輪10和第二齒輪20，第 一齒輪10和第二齒輪20的齒輪參數(shù)(如模數(shù)、齒數(shù)等)完全相同。第一齒輪10和第二齒 輪20圓周方向相對位置為相互錯開，第一齒輪10的每個輪齒的中線分別與第二齒輪20的 每兩個相鄰輪齒的中線相重合。第一齒輪10和第二齒輪20之間通過中間小徑30連接，所 述的中間小徑30處軸向預(yù)置銅螺母40，以通過緊定螺釘(圖中未示)限制所述的雙聯(lián)齒輪 的軸向位置。所述的雙聯(lián)齒輪主體材料為聚甲醛，制造采用注塑一次成型。與現(xiàn)有技術(shù)比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于1、變兩個零件為一個零件便于生產(chǎn)管理；2、由塑料模具而注塑成型，零件精度容易保證，更便于批量生產(chǎn)；3、裝配方便，使用可靠。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)員理 解，在不脫離權(quán)利要求所限制的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效。如改 變材料或用金屬精鑄，或者齒輪齒數(shù)、模數(shù)的變化、內(nèi)孔變平減為花鍵孔，都將落入本實用 新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙聯(lián)齒輪，其特征在于，具有第一齒輪和第二齒輪，所述的第一齒輪和第二齒輪 一體成型，且第一齒輪和第二齒輪的齒輪參數(shù)相同，第一齒輪的每個輪齒的中線分別與第 二齒輪的每兩個相鄰輪齒的中線相重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于，第一齒輪和第二齒輪之間通過中間 小徑連接，所述的中間小徑軸向預(yù)置銅螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于，所述的雙聯(lián)齒輪采用聚甲醛材料。
專利摘要本實用新型提供一種雙聯(lián)齒輪，其具有第一齒輪和第二齒輪，所述的第一齒輪和第二齒輪一體成型，且第一齒輪和第二齒輪的齒輪參數(shù)相同，第一齒輪的每個輪齒的中線分別與第二齒輪的每兩個相鄰輪齒的中線相重合；第一齒輪和第二齒輪之間通過中間小徑連接，所述的中間小徑軸向預(yù)置銅螺母；所述的雙聯(lián)齒輪采用聚甲醛材料。本實用新型所采用的整體式雙聯(lián)齒輪，可以降低成本，裝配方便，使用可靠，便于大批量生產(chǎn)。
文檔編號F16H55/17GK201902532SQ20102068467
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者魏新彥 申請人:上海北玻玻璃技術(shù)工業(yè)有限公司, 上海北玻鍍膜技術(shù)工業(yè)有限公司, 洛陽北方玻璃技術(shù)股份有限公司