專利名稱:換、選擋軟軸支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種換、選擋軟軸支架,屬變速器遠(yuǎn)距離操縱控制機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù):
目前,重型汽車使用工況大多比較惡劣,在汽車行駛過程中駕駛員需要根據(jù)路況 來不斷的改變車速。出于對燃油經(jīng)濟(jì)性以及汽車動力性的考慮駕駛員就要根據(jù)發(fā)動機(jī)工 況、路況等做出判斷及時進(jìn)行換擋操作,以適應(yīng)安全和動力性經(jīng)濟(jì)性的需要。因此,一套可 靠的變速器操縱系統(tǒng)是以上因素的基本保證,而結(jié)構(gòu)合理、可靠實(shí)用的軟軸支架則是整個 系統(tǒng)可靠的保證?,F(xiàn)有的換、選擋軟軸支架大多是換選擋、軟軸單獨(dú)固定,不僅安裝費(fèi)時費(fèi) 力,而且受力不好易發(fā)生彈性變形。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足,本實(shí)用新型提供了一種安全可靠、便于安裝的換、選擋 軟軸支架。本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的換、選擋軟軸支架,包括架體,所述架體為一整體,至少包括一個橫 向固定板以及分別位于固定板上方和下方并均垂直于固定板的上立板和下立板;所述固定 板通過螺栓固定在變速器上,所述上立板側(cè)面固定有選擋軟軸的U型夾總成,所述下立板 側(cè)面固定有換擋軟軸的U型夾總成。為了使用更加舒適、平順,上述選擋軟軸與上立板平行,換擋軟軸與下立板平行。為了增加強(qiáng)度,受力均勻,上述上立板為三角形,并且上立板連接有加強(qiáng)筋。為了增加強(qiáng)度,上述下立板連接有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的有益效果是換、選擋軟軸集中固定在一個支架上,結(jié)構(gòu)簡單,方便 換、選擋軟軸的安裝,同時支架自身的安裝也更為簡單。換、選擋軟軸的安裝分別固定在其 適合運(yùn)動的部位,在有換、選擋動作時軟軸導(dǎo)向管的轉(zhuǎn)角均在合理的角度內(nèi)擺動,避免了因 安裝不合理等原因引起的軟軸導(dǎo)向管旋轉(zhuǎn)角度過大影響換、選擋的舒適性。不僅安裝省時 省力,而且支架受力比較均勻,不易發(fā)生彈性形變,提高了安全性和可靠性。
圖1為換、選擋軟軸支架在變速器上的安裝的主視圖。圖2為換、選擋軟軸支架在變速器上的安裝的俯視圖。其中,附圖標(biāo)記1、換、選擋軟軸支架,2、選擋軟軸,3、選擋軟軸的U型夾總成,4、選擋搖臂,5、換擋 搖臂,6、換擋軟軸,7、固定螺栓,8、換擋軟軸的U型夾總成,9、上立板,10、下立板,11、固定 板。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示,本實(shí)用新型的一種換、選擋軟軸支架1,包括架體,所述架體為一整 體,至少包括一個橫向固定板11以及分別位于固定板11上方和下方并均垂直于固定板的 上立板9和下立板10 ;所述固定板11通過螺栓固定在變速器上,所述上立板9側(cè)面預(yù)留兩 孔固定選擋軟軸的U型夾總成3,所述下立板10側(cè)面預(yù)留兩孔固定換擋軟軸的U型夾總成 8。換擋軟軸6固定在換擋軟軸的U型夾總成8上,選擋軟軸2固定在選擋軟軸的U型夾 總成3上。選擋軟軸2與上立板10平行,換擋軟軸6與下立板10平行。選擋軟軸2與選 擋搖臂4相連接,換擋軟軸6與換擋搖臂5相連接,從而使換、選擋軟軸均固定在換、選擋軟 軸支架1上。換、選擋軟軸支架1利用變速器上的兩個孔通過固定螺栓7安裝變速器在,選 擋軟軸2安裝在換、選擋軟軸支架1的上立板9上,安裝比較方便而且力是沿著選擋軟軸2 軸線方向傳遞,因此選擋力經(jīng)上立板9傳遞到換、選擋支架1的固定板11平面上就已經(jīng)分 散了,換、選擋軟軸支架1不易變形。換擋軟軸6安裝在換、選擋軟軸支架1下立板10上, 在受到換擋軟軸6軸向力時固定板11平面整體受力,受力面大不易變形,為換擋提供了可 靠的支撐。為了受力合理,上述上立板9為三角形,并且上立板9連接有加強(qiáng)筋。下立板10 連接有加強(qiáng)筋。上述實(shí)施例所述是用以具體說明本專利,文中雖通過特定的術(shù)語進(jìn)行說明,但不 能以此限定本專利的保護(hù)范圍,熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對 其進(jìn)行變更或修改而達(dá)到等效目的,而此等效變更和修改,皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界 定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種換、選擋軟軸支架,包括架體,其特征在于所述架體為一整體,至少包括一個 橫向固定板以及分別位于固定板上方和下方并均垂直于固定板的上立板和下立板;所述固 定板通過螺栓固定在變速器上,所述上立板側(cè)面固定有選擋軟軸的U型夾總成,所述下立 板側(cè)面固定有換擋軟軸的U型夾總成。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述換、選擋軟軸支架,其特征在于所述選擋軟軸與上立板平行, 換擋軟軸與下立板平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述換、選擋軟軸支架,其特征在于所述上立板為三角形,并且上 立板連接有加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述換、選擋軟軸支架,其特征在于所述下立板連接有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種換、選擋軟軸支架,包括架體,所述架體為一整體,至少包括一個橫向固定板以及分別位于固定板上方和下方并均垂直于固定板的上立板和下立板;所述固定板通過螺栓固定在變速器上,所述上立板側(cè)面可固定U型夾總成用于安裝選擋軟軸,所述下立板側(cè)面可固定U型夾總成用于安裝換擋軟軸。本實(shí)用新型的有益效果是換、選擋軟軸集中固定在一個支架上,結(jié)構(gòu)簡單,方便換、選擋軟軸的安裝同時支架自身的安裝也更為簡單。不僅安裝省時省力,而且支架受力比較均勻,不易發(fā)生彈性形變,提高了安全性和可靠性。
文檔編號F16C1/00GK201891827SQ20102062365
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者劉振, 劉鑫, 李發(fā)有, 連水梅 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司