專利名稱：高扭矩渦輪蝸桿卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及管道連接件，特別是卡箍。
背景技術(shù)：
渦輪蝸桿卡箍廣泛應(yīng)用在管路連接系統(tǒng)上，對(duì)管路的液體、氣體及空氣等介質(zhì)起 密封作用，由于密封不嚴(yán)造成泄露出現(xiàn)事故的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，主要原因有兩點(diǎn)一是操作者 在安裝時(shí)擔(dān)心密封不嚴(yán)經(jīng)常對(duì)卡箍進(jìn)行過度安裝，造成卡箍扭矩超標(biāo)或臨界破壞，在使用 過程中出現(xiàn)泄露；二是有些管路的壓力較大、或者設(shè)計(jì)者為了提高管路的安全性，常在膠管 里添加復(fù)合鋼絲襯墊或多層帆布套，這樣膠管較硬，在安裝時(shí)必須加大卡箍的裝配扭矩才 能密封，而很多渦輪蝸桿卡箍的破壞扭矩很難滿足上述要求。傳統(tǒng)渦輪蝸桿卡箍由三部分組成，即箍座、蝸桿和鋼帶組成，如下圖1、圖2，傳統(tǒng) 箍座采用焊接或冷鉚結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)非常普遍，也只能滿足一般性的使用要求，如破壞扭矩 小< 6Nm，對(duì)于高破壞扭矩的蝸桿卡箍，如破壞扭矩> 9Nm，傳統(tǒng)箍座就很難滿足要求；因箍 座是將蝸桿和鋼帶組合在一起的結(jié)合點(diǎn)，也是受力點(diǎn)，在高破壞扭矩作用下帶有焊縫和鉚 接的箍座容易變形造成損壞，因此傳統(tǒng)蝸桿卡箍扭矩很難提高主要是箍座承受力不夠。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述不足問題，提供一種高扭矩渦輪蝸桿卡箍，箍座整 體結(jié)構(gòu)，變形量很小，破壞扭矩大大提高，提高了卡箍的安全性和密封管路的可靠性。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是高扭矩渦輪蝸桿卡箍，箍帶上 套裝箍座，箍座內(nèi)安裝蝸桿，蝸桿端頭帶有螺栓蓋帽，蝸桿與箍帶通過齒嚙合，箍座采用無 焊縫整體結(jié)構(gòu)。所述箍座前端帶有導(dǎo)向頸，螺栓蓋帽端面帶有環(huán)形導(dǎo)向槽，導(dǎo)向頸與導(dǎo)向槽滑動(dòng) 連接。所述箍座上導(dǎo)向頸后端帶有兩個(gè)導(dǎo)向突耳。本實(shí)用新型箍座設(shè)計(jì)成整體式結(jié)構(gòu)，不用焊接和冷鉚，這樣箍座變形量很小，破壞 扭矩大大提高，滿足>9Nm的要求，提高了卡箍的安全性和密封管路的可靠性。箍座一體的 導(dǎo)向頸與螺栓蓋帽的導(dǎo)向槽配合，徑向?qū)虬惭b方便，安裝后通過兩個(gè)導(dǎo)向突耳進(jìn)行定位， 阻止軸向竄動(dòng)。本實(shí)用新型產(chǎn)品不僅適用常規(guī)管路系統(tǒng)連接，而且滿足需要高破壞扭矩裝 配的管路系統(tǒng)，箍座為整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了可以承受大的破壞扭矩、增加了密封效果、增 加了卡箍的使用壽命，同時(shí)沒有焊接的虛焊和冷鉚的不到位弊端，提高系統(tǒng)的安全性和可 靠性。


圖1為傳統(tǒng)焊接箍座卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中B-B視圖。圖3為傳統(tǒng)冷鉚箍座卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖4為本實(shí)用新型卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型箍座結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖3、4所示的高扭矩渦輪蝸桿卡箍，箍帶2上套裝箍座1，箍座1內(nèi)安裝蝸桿 3，蝸桿3端頭帶有螺栓蓋帽4，蝸桿3與箍帶2通過齒嚙合，箍座1如圖5、6所示采用無焊 縫整體結(jié)構(gòu)(圖2所示傳統(tǒng)焊接箍座帶有焊縫7)，箍座1前端帶有導(dǎo)向頸5，螺栓蓋帽端面 帶有環(huán)形導(dǎo)向槽，導(dǎo)向頸與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，箍座上導(dǎo)向頸后端帶有兩個(gè)導(dǎo)向突耳6。使用時(shí)渦輪蝸桿卡箍套裝在管路上，箍帶外套箍座，蝸桿通過箍座，采用轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿 的辦法實(shí)現(xiàn)對(duì)管路的緊固。
權(quán)利要求1.高扭矩渦輪蝸桿卡箍，箍帶上套裝箍座，箍座內(nèi)安裝蝸桿，蝸桿端頭帶有螺栓蓋帽， 蝸桿與箍帶通過齒嚙合，其特征是箍座采用無焊縫整體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高扭矩渦輪蝸桿卡箍，其特征是箍座前端帶有導(dǎo)向頸，螺栓 蓋帽端面帶有環(huán)形導(dǎo)向槽，導(dǎo)向頸與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高扭矩渦輪蝸桿卡箍，其特征是箍座上導(dǎo)向頸后端帶 有兩個(gè)導(dǎo)向突耳。
專利摘要本實(shí)用新型涉及管道連接件，特別是卡箍。高扭矩蝸輪蝸桿卡箍，箍帶上套裝箍座，箍座內(nèi)安裝蝸桿，蝸桿端頭帶有螺栓蓋帽，蝸桿與箍帶通過齒嚙合，箍座采用無焊縫整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型不僅適用常規(guī)管路系統(tǒng)連接，而且滿足需要高破壞扭矩裝配的管路系統(tǒng)，箍座為整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了可以承受大的破壞扭矩、增加了密封效果、增加了卡箍的使用壽命，同時(shí)沒有焊接的虛焊和冷鉚的不到位弊端，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。
文檔編號(hào)F16L25/06GK201875320SQ20102060258
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者付勇, 唐維明, 林宏偉 申請(qǐng)人:大連長(zhǎng)之琳科技發(fā)展有限公司