專利名稱：滾針軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滾針軸承。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有紡織設(shè)備上的軸承是一種組合件，由標(biāo)準(zhǔn)的HK型的沖壓外圈滾針軸承和具 有外球面的外套，以及內(nèi)襯套組成。使用時(shí)，滾針軸承壓入外套的內(nèi)孔內(nèi)，并且要求外套上 的油孔和軸承上的油孔必須對(duì)準(zhǔn)。內(nèi)襯套再轉(zhuǎn)入軸承。外套與軸承一般采用過盈配合，內(nèi) 襯與軸承采用間隙配合，配合的間隙必須嚴(yán)格控制。為了適應(yīng)紡織設(shè)備上的特殊需要，內(nèi)襯 套的軸向長度較大。這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總體上滿足了實(shí)際需要，但是仍然存在以下的缺點(diǎn)軸承必須用 專用工具才能壓入外套中，并且必須要使軸承上和外套上的油孔對(duì)齊，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的裝配要求 較高，由于加工誤差的存在，不能保證軸承和內(nèi)襯套之間合適的間隙，容易使軸承過早失 效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種滾針軸承，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，將軸承 本體和外套結(jié)合在一起，不存在兩者配合不穩(wěn)定的的現(xiàn)象。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種滾針軸承，包括相互配合的外圈和內(nèi)圈，外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有滾針，滾針上設(shè) 有保持架，滾針的外側(cè)且靠近外圈的邊緣處設(shè)有密封圈，外圈的頂部與滾針中部相對(duì)應(yīng)處 設(shè)有油嘴。本實(shí)用新型的有益效果為將軸承的外圈和外襯套設(shè)計(jì)成一體，避免出現(xiàn)軸承本 體與套的配合問題，同時(shí)提高了軸承工作的可靠性，克服了現(xiàn)有技術(shù)易出現(xiàn)安裝困難的問 題，使得軸承的安裝更加方便。原先的由于軸承裝入外襯套內(nèi)引起的軸承內(nèi)部徑向間隙難 于控制的問題也得到了解決，避免了軸承可能出現(xiàn)的早期失效。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種滾針軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、外圈；2、內(nèi)圈；3、滾針；4、保持架；5、密封圈；6、油嘴。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種滾針軸承，包括相互配合的外圈1和內(nèi) 圈2，外圈1與內(nèi)圈2之間設(shè)有滾針3，滾針3上設(shè)有保持架4，滾針3的外側(cè)且靠近外圈1 的邊緣處設(shè)有密封圈5，外圈1的頂部與滾針3中部相對(duì)應(yīng)處設(shè)有油嘴6。[0013] 具體使用時(shí)，滾針3安裝在外圈1內(nèi)緣沿徑向設(shè)置的滾道內(nèi)，環(huán)形的保持架4安裝 在滾針3之間以保證各滾針3彼此的間距，并被外圈1的內(nèi)緣所引導(dǎo)，安裝在外圈1內(nèi)的密 封圈5與可轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)圈2的外緣接觸，可防止軸承內(nèi)的潤滑脂外泄和外部的灰塵或異物進(jìn) 入軸承內(nèi)部，外圈1的外緣是球面的，便于軸承安裝后可以自動(dòng)調(diào)心，用螺紋固定在外圈1 外球面上的油嘴6是軸承維護(hù)時(shí)補(bǔ)潤滑脂的。
權(quán)利要求1. 一種滾針軸承，包括相互配合的外圈(1)和內(nèi)圈(2)，其特征在于外圈(1)與內(nèi)圈 ⑵之間設(shè)有滾針(3)，滾針(3)上設(shè)有保持架(4)，滾針(3)的外側(cè)且靠近外圈⑴的邊緣 處設(shè)有密封圈(5)，外圈(1)的頂部與滾針(3)中部相對(duì)應(yīng)處設(shè)有油嘴(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滾針軸承，包括相互配合的外圈和內(nèi)圈，外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有滾針，滾針上設(shè)有保持架，滾針的外側(cè)且靠近外圈的邊緣處設(shè)有密封圈，外圈的頂部與滾針中部相對(duì)應(yīng)處設(shè)有油嘴。本實(shí)用新型的有益效果為將軸承的外圈和外襯套設(shè)計(jì)成一體，避免出現(xiàn)軸承本體與套的配合問題，同時(shí)提高了軸承工作的可靠性，克服了現(xiàn)有技術(shù)易出現(xiàn)安裝困難的問題，使得軸承的安裝更加方便。原先的由于軸承裝入外襯套內(nèi)引起的軸承內(nèi)部徑向間隙難于控制的問題也得到了解決，避免了軸承可能出現(xiàn)的早期失效。
文檔編號(hào)F16C19/46GK201786922SQ20102055453
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者張葉莎 申請(qǐng)人:張葉莎