專利名稱：一種小型電動控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動控制閥，尤其是一種適用于小管徑場合的小型電動控制閥。
背景技術(shù)：
電動控制閥門是工業(yè)生產(chǎn)過程中常用的一種電氣執(zhí)行部件，現(xiàn)有技術(shù)中，電動控 制閥門一般都是采用采用電機(jī)驅(qū)動螺桿，然后由螺桿咬合蝸齒輪來驅(qū)動閥門，由于結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，因此大多體積龐大，主要適用于大管徑的閥門控制。而且電動控制閥門必須由電機(jī)驅(qū)動 閥門的開閉，在斷電情況下或電機(jī)出現(xiàn)故障時，閥門便無法使用，會影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種適用于小管徑場合的小 型電動控制閥。技術(shù)方案一種小型電動控制閥，包括手輪，手輪通過棘輪裝置與減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸連 接，減速電機(jī)的輸出軸與減速箱連接，減速箱輸出軸通過聯(lián)軸器與閥門轉(zhuǎn)軸連接，閥門轉(zhuǎn)軸 與閥門內(nèi)的啟閉部件連接。其中，所述棘輪裝置包括限位蓋、上棘輪、彈簧鋼珠、下棘輪、緊固螺釘和法蘭座； 法蘭座固定在減速電機(jī)上，減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸伸入法蘭座內(nèi)腔，在法蘭座內(nèi)腔設(shè)有相互適配的 上棘輪和下棘輪；上棘輪一端伸出法蘭座內(nèi)腔并與手輪固定，在法蘭座內(nèi)腔端部設(shè)有限位 蓋；下棘輪通過緊固螺釘與減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定；在法蘭座內(nèi)壁上間隔設(shè)有上環(huán)形凹槽和下 環(huán)形槽，上棘輪上設(shè)有與凹槽相適配的彈簧鋼珠；彈簧鋼珠帶動上棘輪滑入上環(huán)形凹槽，上 棘輪與下棘輪嚙合；彈簧鋼珠帶動上棘輪滑入下環(huán)形凹槽，上棘輪與下棘輪分開。其中，在所述法蘭座內(nèi)壁，靠近上棘輪和下棘輪的嚙合處設(shè)有微動開關(guān)。其中，所述閥門上設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度傳感器，旋轉(zhuǎn)角度傳感器與閥門轉(zhuǎn)軸連接。有益效果本實用新型的小型電動控制閥特別適用于對于小管徑閥門的控制，結(jié) 構(gòu)簡單，體積小，使用維護(hù)方便。本電動控制閥具有手動調(diào)節(jié)閥門開度的功能，在斷電情況 下或電機(jī)出現(xiàn)故障時，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

圖1為本實用新型的上棘輪、下棘輪分開狀態(tài)示意圖。圖2為本實用新型的上棘輪、下棘輪嚙合狀態(tài)示意圖。圖3為圖2中的A處放大圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做更進(jìn)一步的解釋。如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的電動控制閥包括手輪1，手輪1通過棘輪裝 置與減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸8連接，減速電機(jī)10的輸出軸與減速箱11連接，減速箱輸出軸12通過 聯(lián)軸器13與閥門轉(zhuǎn)軸14連接，閥門轉(zhuǎn)軸14與閥門16內(nèi)的啟閉部件連接；在閥門16上設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度傳感器15，旋轉(zhuǎn)角度傳感器15與閥門轉(zhuǎn)軸14連接。棘輪裝置包括限位蓋2、上棘輪3、彈簧鋼珠4、下棘輪6、緊定螺釘7和法蘭座9。 法蘭座9通過螺絲固定在減速電機(jī)10上，減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸8從法蘭座9下端伸入法蘭座9內(nèi) 腔。上棘輪3設(shè)置在法蘭座9內(nèi)腔的上部，法蘭座9內(nèi)腔上端固定有限位蓋2，上棘輪3伸 出限位蓋2，并與手輪1固定。下棘輪6設(shè)置在法蘭座9內(nèi)腔下部，下棘輪6下端通過緊固 螺釘7與減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸8固定。在法蘭座9內(nèi)壁平行設(shè)置兩道環(huán)形凹槽上環(huán)形凹槽、下環(huán) 形凹槽，在上棘輪3外圓沿圓周方向設(shè)有四個與環(huán)形凹槽相適配的彈簧鋼珠4 ；上棘輪3在 彈簧鋼珠4的帶動下沿法蘭座9內(nèi)壁來回滑動，彈簧鋼珠4滑入下環(huán)形凹槽內(nèi)時，上棘輪3 與下棘輪6嚙合；彈簧鋼珠4滑入上環(huán)形凹槽時，上棘輪3與下棘輪6分開。在法蘭座9內(nèi) 壁，靠近上棘輪3和下棘輪6的嚙合處設(shè)有微動開關(guān)5，上棘輪3向下滑至將要與下棘輪6 嚙合時，上棘輪3擠壓微動開關(guān)5觸頭，微動開關(guān)5啟動，切斷減速電機(jī)10。所述閥門16上設(shè)有旋轉(zhuǎn)角度傳感器15，旋轉(zhuǎn)角度傳感器15與閥門轉(zhuǎn)軸(14)連 接。當(dāng)手動控制方式工作時，斷開減速電機(jī)10電源；將手輪1往下壓，直到上棘輪3上 的彈簧鋼珠4滑入到法蘭座9內(nèi)壁的下環(huán)形凹槽內(nèi)，此時上刺輪3與下刺輪6嚙合，這時是 由人工驅(qū)動手輪1，上棘輪3在手輪1的帶動下驅(qū)動下棘輪6，再由下棘輪6帶動減速電機(jī) 10轉(zhuǎn)動，從而可調(diào)閥門16的開度，閥門16開度的大小由旋轉(zhuǎn)角度傳感器15識別。當(dāng)自動控制方式工作時，將手輪1往上拔，直到上棘輪3上的彈簧鋼珠4滑入到法 蘭座9的上環(huán)形凹槽內(nèi)，并且由限位蓋2限位，此時上棘輪3與下棘輪6脫開，同時減速電 機(jī)10完全由減速電機(jī)10的控制信號驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，從而自動調(diào)節(jié)閥門16的開度。由于棘輪3 上設(shè)有彈簧鋼珠4，其張緊保持力足以保證上棘輪3與手輪1在自動控制方式工作時不會向 下滑動。該實用新型的電動控制閥具有手自動切換保護(hù)功能，其實現(xiàn)方法如下當(dāng)需要從 自動切換到手動工作時，一旦手輪1下壓使上棘輪3下端接觸按壓到微動開關(guān)5，此時上棘 輪3和下棘輪6還未能咬合，微動開關(guān)動作5自動切斷電機(jī)電源，從而可防止在人工操作時 的電機(jī)得電，誤傷操作人員。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和 潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種小型電動控制閥，其特征在于包括手輪(1)，手輪(1)通過棘輪裝置與減速電 機(jī)轉(zhuǎn)軸(8)連接，減速電機(jī)(10)的輸出軸與減速箱(11)連接，減速箱輸出軸(1 通過聯(lián) 軸器(13)與閥門轉(zhuǎn)軸(14)連接，閥門轉(zhuǎn)軸(14)與閥門(16)內(nèi)的啟閉部件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動控制閥，其特征在于所述棘輪裝置包括限位 蓋(2)、上棘輪(3)、彈簧鋼珠(4)、下棘輪(6)、緊固螺釘(7)和法蘭座(9)；法蘭座(9)固 定在減速電機(jī)(10)上，減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸(8)伸入法蘭座(9)內(nèi)腔，在法蘭座(9)內(nèi)腔設(shè)有相 互適配的上棘輪C3)和下棘輪(6)；上棘輪C3) —端伸出法蘭座(9)內(nèi)腔并與手輪(1)固 定，在法蘭座(9)內(nèi)腔端部設(shè)有限位蓋O)；下棘輪(6)通過緊固螺釘(7)與減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸 (8)固定；在法蘭座(9)內(nèi)壁上間隔設(shè)有上環(huán)形凹槽和下環(huán)形凹槽，上棘輪C3)上設(shè)有與凹 槽相適配的彈簧鋼珠；彈簧鋼珠(4)帶動上棘輪( 滑入上環(huán)形凹槽，上棘輪( 與下 棘輪(6)嚙合；彈簧鋼珠(4)帶動上棘輪( 滑入下環(huán)形凹槽，上棘輪( 與下棘輪(6)分 開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型電動控制閥，其特征在于在所述法蘭座(9)內(nèi)壁， 靠近上棘輪( 和下棘輪(6)的嚙合處設(shè)有微動開關(guān)(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動控制閥，其特征在于所述閥門(16)上設(shè)有旋 轉(zhuǎn)角度傳感器(15)，旋轉(zhuǎn)角度傳感器(1 與閥門轉(zhuǎn)軸(14)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種小型電動控制閥，包括手輪，手輪通過棘輪裝置與減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，減速電機(jī)的輸出軸與減速箱連接，減速箱輸出軸通過聯(lián)軸器與閥門轉(zhuǎn)軸連接，閥門轉(zhuǎn)軸與閥門內(nèi)的啟閉部件連接。本實用新型的小型電動控制閥特別適用于對于小管徑閥門的控制，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用維護(hù)方便，由于具有手動調(diào)節(jié)閥門開度的功能，在斷電情況下或電機(jī)出現(xiàn)故障時，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
文檔編號F16K37/00GK201916570SQ20102051555
公開日2011年8月3日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者劉曉晨, 楊正波, 梅義忠 申請人:南京大得科技有限公司