專利名稱：一種車用瀝青閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及罐車用裝置領(lǐng)域，具體為一種車用浙青閥。
背景技術(shù)：
浙青是建筑領(lǐng)域里常用的建筑材料之一，由于浙青粘度較大，需要用專用的罐車 進(jìn)行運(yùn)輸。對于裝載浙青的專用罐車，由于浙青粘度大，在裝載后需加熱，要求浙青閥能夠 耐高溫，并承受一定的罐內(nèi)壓力，同時(shí)還要求浙青閥易啟閉，密封可靠。傳統(tǒng)技術(shù)的浙青閥 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，密封和安全性差，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車用浙青閥，以解決現(xiàn)有技術(shù)的浙青閥密封性、安 全性差，成本較高的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種車用浙青閥，包括有管狀的閥體，所述閥體側(cè)壁安裝有與閥體內(nèi)連通的出料 管口，其特征在于所述閥體一端閥口蓋合有密封蓋，另一端閥口安裝有法蘭，所述密封蓋 中安裝有帶內(nèi)螺紋的軸套，有絲桿安裝在軸套中并伸入閥體內(nèi)，所述絲桿位于閥體外的端 頭安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，絲桿位于閥體內(nèi)的端頭處相對于絲桿垂直安裝有形狀與閥體截面匹配 且與閥體內(nèi)壁貼合的擋圈，所述擋圈可抵壓在法蘭面上構(gòu)成密封。所述的一種車用浙青閥，其特征在于所述絲桿位于閥體內(nèi)的端頭處相對于絲桿 垂直安裝有兩個(gè)相互平行的密封擋板，所述擋圈夾在兩個(gè)密封擋板之間。所述的一種車用浙青閥，其特征在于所述法蘭中心還安裝有與閥體內(nèi)連通的堵 口，所述堵口前端蓋合有堵蓋板。本實(shí)用新型中，閥體通過法蘭安裝到罐車的罐體上，絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的作用下繞 閥體中心旋轉(zhuǎn)并在閥體中移動(dòng)；通常狀態(tài)下?lián)跞壕o法蘭面形成密封；在卸料時(shí)可移動(dòng)到 出料管口后面讓液體快速流出。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)快速浙青卸料，密封性好，安全性高， 可在溫度不大于30(TC，壓力不大于IMPa下正常工作，且成本較低，能夠大規(guī)模生產(chǎn)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。一種車用浙青閥，包括有管狀的閥體6，閥體6側(cè)壁安裝有與閥體6 內(nèi)連通的出料管口 7，閥體6 —端閥口蓋合有密封蓋8，另一端閥口安裝有法蘭1，法蘭1中 心還安裝有與閥體6內(nèi)連通的堵口，堵口前端蓋合有堵蓋板2。密封蓋8中安裝有帶內(nèi)螺紋 的軸套10，有絲桿5安裝在軸套10中并伸入閥體6內(nèi)，絲桿5位于閥體6外的端頭安裝有 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄9，絲桿5位于閥體6內(nèi)的端頭處相對于絲桿5垂直安裝有形狀與閥體6截面匹配且與閥體6內(nèi)壁貼合的擋圈3，擋圈3可抵壓在法蘭1面上構(gòu)成密封。絲桿5位于閥體6內(nèi) 的端頭處相對于絲桿5垂直安裝有兩個(gè)相互平行的密封擋板4，擋圈3夾在兩個(gè)密封擋板4 之間。
權(quán)利要求一種車用瀝青閥，包括有管狀的閥體，所述閥體側(cè)壁安裝有與閥體內(nèi)連通的出料管口，其特征在于所述閥體一端閥口蓋合有密封蓋，另一端閥口安裝有法蘭，所述密封蓋中安裝有帶內(nèi)螺紋的軸套，有絲桿安裝在軸套中并伸入閥體內(nèi)，所述絲桿位于閥體外的端頭安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，絲桿位于閥體內(nèi)的端頭處相對于絲桿垂直安裝有形狀與閥體截面匹配且與閥體內(nèi)壁貼合的擋圈，所述擋圈可抵壓在法蘭面上構(gòu)成密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用浙青閥，其特征在于所述絲桿位于閥體內(nèi)的端頭 處相對于絲桿垂直安裝有兩個(gè)相互平行的密封擋板，所述擋圈夾在兩個(gè)密封擋板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用浙青閥，其特征在于所述法蘭中心還安裝有與閥 體內(nèi)連通的堵口，所述堵口前端蓋合有堵蓋板。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用瀝青閥，包括有閥體，閥體側(cè)壁有出料管口，閥體一端有密封蓋，另一端有法蘭，密封蓋中有軸套，有絲桿安裝在軸套中并伸入閥體內(nèi)，絲桿一端端頭有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，絲桿另一端端頭處有擋圈。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)快速瀝青卸料，密封性好，安全性高，可在溫度不大于300℃，壓力不大于1MPa下正常工作，且成本較低，能夠大規(guī)模生產(chǎn)。
文檔編號(hào)F16K27/12GK201748015SQ20102050367
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者孫加龍, 孫洪久, 王永彬 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司