專利名稱：一種組合槽水泵皮帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)的改造，是一種組合槽水泵皮 帶輪。(二).背景技術(shù)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的水泵皮帶輪，該皮帶輪為實(shí)輻板四槽型結(jié)構(gòu) (見圖2)，因三、四道V型槽距輪轂距離相對較遠(yuǎn)，在傳動(dòng)帶預(yù)緊力的作用下，三、四道V型槽 的中心軸線與水泵軸的中心軸線產(chǎn)生一微量的撓度變形，當(dāng)水泵工作時(shí)三、四道V型槽的 偏心轉(zhuǎn)動(dòng)慣量所產(chǎn)生的脈動(dòng)沖擊載荷導(dǎo)致V型槽上的皮帶發(fā)生抖動(dòng)，使得水泵的傳動(dòng)效率 下降，同時(shí)也由于受到脈動(dòng)沖擊載荷的影響，水泵軸在輪轂的根部易產(chǎn)生疲勞損傷，水泵的 使用壽命大大降低；針對皮帶輪存在的上述問題，如何選擇一種合適的皮帶輪結(jié)構(gòu)，降低皮 帶輪的脈動(dòng)沖擊載荷，是延長水泵使用壽命最有效的途徑。(三).發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要解決水泵皮帶輪存在的脈動(dòng)沖擊載 荷的問題，提供一種組合槽水泵皮帶輪。本實(shí)用新型的具體方案是一種組合槽水泵皮帶輪，它具有皮帶輪1，所述 的皮帶輪1為實(shí)輻板結(jié)構(gòu)，在實(shí)輻板3的中心處設(shè)有輪轂2，其特征是在皮帶輪緊靠輪轂2 的輪緣4上設(shè)有兩道V型槽5，緊靠V型槽外沿的輪緣4上設(shè)有一組多楔槽6。本實(shí)用新型與原結(jié)構(gòu)相比較，保留了原結(jié)構(gòu)輪轂附近的兩道V型槽，將距輪轂較 遠(yuǎn)的另兩道V型槽更改為多楔槽結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)上的更改即保留了 V型傳動(dòng)帶的傳遞功率 大、結(jié)構(gòu)筒單的特點(diǎn)，又增添了多楔傳動(dòng)帶裝配預(yù)緊力小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及傳動(dòng)效率高等優(yōu)勢; 本實(shí)用新型消除了原結(jié)構(gòu)存在的脈動(dòng)沖擊載荷，使皮帶輪的工作性能得到改善；本實(shí)用新 型應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水泵中，經(jīng)過一段時(shí)間的檢驗(yàn)，水泵工作性能穩(wěn)定，傳動(dòng)帶 傳動(dòng)噪音下降了 3--5分貝，水泵的使用壽命也提高了 10—12%。(四)·
圖1 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 原水泵結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 本實(shí)用新型應(yīng)用示意圖；圖中1 一皮帶輪，2—輪轂，3—輻板，4一輪緣，5— V型槽，6—多楔槽，7—連軸軸 承，8—水封，9 一泵殼，10—葉輪。(五).具體實(shí)施方式
實(shí)例某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵中的一種組合槽水泵皮帶輪它具有皮帶輪1， 所述的皮帶輪1為實(shí)輻板結(jié)構(gòu)，在實(shí)輻板3的中心處設(shè)有輪轂2，其特征是在皮帶輪緊靠 輪轂2的輪緣4上設(shè)有兩道V型槽5，緊靠V型槽外沿的輪緣4上設(shè)有一組多楔槽6 (見圖 1)。實(shí)例應(yīng)用一種組合槽水泵皮帶輪應(yīng)用于某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵中它具有 殼體9，在殼體9的軸承位上安裝有連軸軸承7，連軸軸承7的一端過盈配合裝配有一種組 合槽水泵皮帶輪1，在組合槽水泵皮帶輪1的兩道V型槽上安裝有兩條V型帶，在組合槽水 泵皮帶輪1的多楔槽6上安裝有一條多楔帶；在連軸軸承7的另一端過盈配合裝配有葉輪 10，其中，在連軸軸承7外圈的端部與葉輪10的端部之間的軸頸和泵殼上安裝有水封8[0014](見圖3)。本實(shí)用新型也可用于其它發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，如船用內(nèi)燃機(jī)、機(jī)車內(nèi)燃機(jī)等。
權(quán)利要求一種組合槽水泵皮帶輪 ，它具有皮帶輪，所述的皮帶輪為實(shí)輻板結(jié)構(gòu)，在實(shí)輻板的中心處設(shè)有輪轂，其特征是在皮帶輪緊靠輪轂的輪緣上設(shè)有兩道V型槽，緊靠V型槽外沿的輪緣上設(shè)有一組多楔槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)的改造,一種組合槽水泵皮帶輪，它具有皮帶輪，所述的皮帶輪為實(shí)輻板結(jié)構(gòu)，在實(shí)輻板的中心處設(shè)有輪轂，特別是在皮帶輪緊靠輪轂的輪緣上設(shè)有兩道V型槽，緊靠V型槽外沿的輪緣上設(shè)有一組多楔槽6；本實(shí)用新型解決了水泵皮帶輪存在的脈動(dòng)沖擊載荷的問題，主要用于內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)的改造。
文檔編號F16H55/49GK201772044SQ20102050077
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者喻旭梅, 蔣弼夏 申請人:湖北飛劍泵業(yè)有限公司