汽車發(fā)動機冷卻水泵皮帶輪裝配裝置及裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車水栗安裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車發(fā)動機冷卻水栗皮帶輪裝配裝置及裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輪的裝配關(guān)鍵是在裝配過程中軸承滾動體不可承受壓裝力，另一個關(guān)鍵點是栗體與軸承內(nèi)芯(對于分離類水栗是栗軸)在壓裝過程中不能有相對位移即要固定死栗體與軸承內(nèi)芯?，F(xiàn)有的壓裝方法是采用人工手動壓裝，將栗體放在工作臺上，一人手扶栗體使栗體軸承與工作臺上接觸，另一人將皮帶輪放置在軸承軸上，手扶皮帶輪，用錘子將皮帶輪砸入軸承軸。上述壓裝方法存在以下問題:至少需要兩個人操作，操作費時費力，裝配效率極低，兩個人一天8小時僅能安裝20個，更為重要的是成品率低，成品率僅60%。且栗體重量大不易掌握平衡，容易砸壞軸承軸或/皮帶輪，且在砸的過程中沖擊力大，產(chǎn)生反作用力，谷易造成軸承損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是針對上述已有技術(shù)存在的問題，提供一種汽車發(fā)動機冷卻水栗皮帶輪裝配裝置及裝配方法，安裝皮帶輪精確高，不會損壞軸承，安裝效率高。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種汽車發(fā)動機冷卻水栗皮帶輪裝配裝置，包括工作臺、設(shè)置在工作臺上的中心找正壓裝機構(gòu)，所述工作臺下設(shè)有用于頂緊軸承軸的伸縮機構(gòu)，所述中心找正壓裝機構(gòu)包括水平安裝在工作臺上的浮動支撐機構(gòu)、位于浮動支撐機構(gòu)上的夾具體、位于中心找正機構(gòu)上部的工件固定機構(gòu)和位于中心找正機構(gòu)上部的壓裝機構(gòu)。
[0005]所述工作臺上設(shè)有用于鎖緊伸縮機構(gòu)的頂桿鎖緊機構(gòu)。
[0006]所述浮動支撐機構(gòu)包括設(shè)置在工作臺上的固定板和與固定板通過滾動機構(gòu)連接的浮動板。
[0007]所述工作臺、固定板、浮動板、夾具體中心處設(shè)有供伸縮機構(gòu)的頂桿穿過的通孔。
[0008]所述滾動機構(gòu)包括設(shè)置在固定板上的階梯孔、設(shè)置于階梯孔上的環(huán)形凹槽和位于環(huán)形凹槽內(nèi)的若干個鋼球，所述浮動板上設(shè)有與固定板階梯孔相匹配的環(huán)形凸塊。
[0009]所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有鋼球均布機構(gòu)。
[0010]所述鋼球均布機構(gòu)包括位于環(huán)形凹槽內(nèi)的環(huán)形保持架，所述環(huán)形保持架上均布有若干個用于放置鋼球的通孔。
[0011]所述固定板的階梯孔內(nèi)側(cè)均布有若干個原位調(diào)整機構(gòu)。
[0012]所述原位調(diào)整機構(gòu)包括設(shè)置在階梯孔內(nèi)側(cè)的一端開口的筒體、位于筒體內(nèi)的彈簧和位于彈簧上的鋼珠。
[0013]所述工件固定機構(gòu)包括設(shè)置在工作臺頂板下的固定氣缸和位于固定氣缸下的壓板。所述壓板下設(shè)有若干個固定柱。
所述壓裝機構(gòu)包括設(shè)置在頂板下的壓裝氣缸和位于壓裝氣缸伸縮端的壓頭。
[0014]所述伸縮機構(gòu)包括位于工作臺下的頂緊氣缸和設(shè)置在頂緊氣缸上端的頂桿。
[0015]所述壓頭開口為喇叭口形狀。
[0016]所述頂桿鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在工作臺上的鎖緊氣缸、設(shè)置在鎖緊氣缸伸縮端的楔形塊和位于頂桿上與楔形塊相對應(yīng)的頂桿通孔。
[0017]所述工作臺下設(shè)有用于抱緊頂桿的抱緊機構(gòu)。
[0018]所述頂桿和壓頭同軸。
[0019]所述夾具體上表面設(shè)有栗體定位銷，夾具體下表面設(shè)有與浮動板連接的夾具體定位銷。
[0020]所述壓板上設(shè)有大小與皮帶輪相匹配的通孔。
[0021]一種汽車發(fā)動機冷卻水栗皮帶輪裝配方法，包括以下步驟:
1)將栗體放置在夾具體上，夾具體上的栗體定位銷將栗體定位，防止栗體移動；
2)壓裝氣缸工作帶動壓頭向下移動，壓頭與栗體軸承接觸后，壓頭繼續(xù)向下移動帶動浮動板在固定板上移動，使栗體軸承與壓頭同軸；
3)固定氣缸工作帶動壓板向下移動，壓板下的固定柱與栗體接觸，將栗體固定，壓裝氣缸工作帶動壓頭向上移動；
4)此時頂緊氣缸工作帶動頂桿向上移動貼合栗體軸承軸上，鎖緊氣缸工作將楔形塊插入頂桿的頂桿通孔內(nèi)；
5)將皮帶輪放在壓板通孔內(nèi)，此時壓裝氣缸工作帶動壓頭向下移動，壓頭壓在皮帶輪上向下移動，將皮帶輪壓裝在軸承軸上；
6)鎖緊氣缸工作將楔形塊拉回，頂緊氣缸工作帶動頂桿向下移動，取下栗體，皮帶輪安裝完畢。
[0022]進一步的，在步驟4)和步驟3)之間，抱緊機構(gòu)工作將頂桿抱緊。
[0023]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的浮動支撐機構(gòu)包括設(shè)置在工作臺上的固定板和與固定板通過滾動機構(gòu)連接的浮動板。固定板通過支柱水平安裝在工作臺上，所述滾動機構(gòu)包括設(shè)置在固定板上的階梯孔、設(shè)置于階梯孔上的環(huán)形凹槽和位于環(huán)形凹槽內(nèi)的若干個鋼球，所述浮動板上設(shè)有與固定板階梯孔相匹配的環(huán)形凸塊。所述鋼球均布機構(gòu)包括位于環(huán)形凹槽內(nèi)的環(huán)形保持架，所述環(huán)形保持架上均布有若干個用于放置鋼球的通孔，鋼球的直徑大于環(huán)形凹槽的深度，環(huán)形凹槽的深度大于環(huán)形保持架的厚度，環(huán)形保持架能夠保證鋼球分散均勻，從而使浮動板受力均勻。浮動板與固定底座用浮動鋼球相連，間距約0.5-lmm,軸承進入壓頭內(nèi)，壓頭導(dǎo)向作用帶動水栗組件、夾具板、浮動板運動，從而消除軸承中心與設(shè)備壓裝中心的偏心量，使水栗組件軸承中心找正(即使頂桿、軸承軸和壓頭同軸)。在頂桿鎖緊機構(gòu)工作前抱緊機構(gòu)工作將頂桿抱緊，頂桿不能上下及左右轉(zhuǎn)動，此時頂桿鎖緊機構(gòu)工作時不會將栗體頂起。楔塊氣缸動作，楔塊被頂出。楔塊與頂桿上的楔面緊緊貼合，到此栗體與軸承的相對位移已被固定。楔塊頂住頂桿，后續(xù)的壓裝中壓裝力被頂桿承受，軸承滾動體不會再受壓裝力作用，可確保壓裝中軸承的完好。原位調(diào)整機構(gòu)的筒體一端設(shè)有內(nèi)六邊形凹槽，便于調(diào)整筒體插入孔的深度，從而調(diào)節(jié)浮動板位于原位，原位調(diào)整機構(gòu)是利用小彈力彈簧頂緊鋼球，使鋼球始終受力。在浮動板外圓四周均布設(shè)置4個原位調(diào)整機構(gòu)，可使浮動板自動回原位，浮動板可利用鋼球的滾動在平面上任意方向移動。浮動板上設(shè)置定位孔，用于快速更換夾具體，適應(yīng)不同型號的栗體。壓板下設(shè)有若干個固定柱，固定柱的長短根據(jù)栗體的外形進行調(diào)整，固定牢固，防止栗體移動。所述壓頭開口為喇叭口形狀，起到導(dǎo)向作用，便軸承順利進入，該壓頭的內(nèi)孔與軸承大端外圓小間隙配合，壓頭與設(shè)備主軸剛性連接，壓頭與主軸一同以工進速度下行時，軸承外圓逐漸進入壓頭內(nèi)孔，以此達到設(shè)備主軸與軸承中心同心的目的(存在一定同軸度，同軸度為壓頭與主軸配合間隙和壓頭與軸承間隙之和)。壓頭設(shè)置排氣孔，以消除軸承進入壓頭產(chǎn)生的氣壓。所述頂桿和壓頭同軸。所述夾具體上表面設(shè)有栗體定位銷，夾具體下表面設(shè)有與浮動板連接的夾具體定位銷。便于更換夾具體。所述壓板上設(shè)有大小與皮帶輪相匹配的通孔，起到給皮帶輪定位的作用。所述壓板上設(shè)有活動連接的皮帶輪預(yù)定位板，根據(jù)壓裝不同型號的皮帶輪，更換不同的皮帶輪預(yù)定板。
【附圖說明】
[0024]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例進行詳細說明:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的浮動支撐機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的鋼球均布機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標號說明:1、頂緊氣缸；2、頂桿；3、抱緊機構(gòu)；4、工作臺；5、鎖緊氣缸；6、楔形塊；7、固定板；8、鋼球；9、環(huán)形凹槽；10、浮動板；11、夾具體；12、栗體；13、軸承軸；14、固定柱；15、壓頭；16、壓板；17、固定氣缸；18、頂板；19、壓裝氣缸；20、鋼球均布機構(gòu)；21、放置鋼球的通孔；22、階梯孔；23、鋼珠；24、彈簧；25、筒體。
【具體實施方式】
[0026]實施例1:如圖1、2、3所示，一種汽車發(fā)動機冷卻水栗皮帶輪裝配裝置，包括工作臺4、設(shè)置在