專利名稱：同心十字槽萬向聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種同心十字槽萬向聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
目前的萬向聯(lián)軸器在用于大負(fù)載有沖擊的傳動(dòng)中，均有使用壽命較短的缺陷；常 用的十字萬向聯(lián)軸器從輕型到重型，從低速到高速，從小折角到大折角，其缺點(diǎn)為高速難以 保證平衡要求、大沖擊重載時(shí)難保持較長的使用壽命；滾珠萬向聯(lián)軸器在大沖擊重載時(shí)使 用壽命短，此外，這兩種萬向聯(lián)軸器還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度大，價(jià)格高的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造難度低，關(guān)節(jié)靈活的同心十字 槽萬向聯(lián)軸器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種同心十字槽萬向聯(lián)軸器，它由兩個(gè)同心十字槽萬向節(jié)、花鍵 伸縮節(jié)、防塵密封套組成；所述同心十字槽萬向節(jié)由兩個(gè)一字接手和一個(gè)十字槽型軸組成； 所述一字接手由凹槽半接手和凸鍵半接手經(jīng)螺栓緊固組成；一字接手的一端為扁頭，扁頭 上以同心圓點(diǎn)0設(shè)置半徑為R的C形大半圓及缺口角度為Y1的張開角，扁頭兩側(cè)面的推 力面上設(shè)置油槽；所述十字槽型軸圓柱體的兩端為相位相差90度的圓弧面，且兩圓弧面的 軸心線相交于圓點(diǎn)0，在兩圓弧面中部設(shè)置半徑為R的C型環(huán)槽，C型環(huán)槽的缺口張開角為 Y2，且且Y1 > Y2，扁頭(14)的擺動(dòng)范圍為士(γ「γ2)/2。為了實(shí)現(xiàn)結(jié)果優(yōu)化，改善、提高本實(shí)用新型的綜合性能，進(jìn)一步的措施是所述扁頭的推力面與C型環(huán)槽的側(cè)面為動(dòng)配合連接。所述C形大半圓上設(shè)置油槽，與推力面的油槽連通，十字槽型軸的芯部設(shè)置數(shù)條 發(fā)散狀油道。本實(shí)用新型由兩個(gè)同心十字槽萬向節(jié)、花鍵伸縮節(jié)、防塵密封套組成；所述同心十 字槽萬向節(jié)由兩個(gè)一字接手和一個(gè)十字槽型軸組成；所述一字接手由凹槽半接手和凸鍵半 接手經(jīng)螺栓緊固組成；一字接手的一端為扁頭，扁頭上以同心圓點(diǎn)0設(shè)置半徑為R的C形 大半圓及缺口角度為Y1的張開角，扁頭兩側(cè)面的推力面上設(shè)置油槽；所述十字槽型軸圓柱 體的兩端為相位相差90度的圓弧面，且兩圓弧面的軸心線相交于圓點(diǎn)0，在兩圓弧面中部 設(shè)置半徑為R的C型環(huán)槽，C型環(huán)槽的缺口張開角為Y2，且Y2，扁頭的擺動(dòng)范圍為 士( Y「Y 2) /2，扁頭的推力面與C型環(huán)槽的側(cè)面為動(dòng)配合連接，十字槽型軸的芯部設(shè)置數(shù) 條發(fā)散狀油道的方案，克服了現(xiàn)有聯(lián)軸器在大沖擊重載時(shí)使用壽命短的缺陷。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單，制造精度要求不高，便于制造，節(jié)約了制造成本，且制造成本低。2、一字接手連接十字槽型軸的結(jié)構(gòu)，扭矩傳力均由平面接觸傳遞，接觸面積大，接 觸應(yīng)力小，結(jié)構(gòu)合理，提高了抗沖擊重載能力和重載能力。3、采用同心十字槽結(jié)構(gòu)，只要保證其配合間隙和接觸面的良好潤滑，一字接手的扁頭在十字槽型軸的槽口內(nèi)就能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了關(guān)節(jié)在帶折角傳遞扭矩時(shí)的靈活性。4、因扁頭與槽口的配合間隙很小，所以此關(guān)節(jié)的同步性好。本實(shí)用新型適用于各種機(jī)械，特別是重載機(jī)械的扭矩傳動(dòng)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的裝配圖。圖2為凹鍵半接手的主視圖。圖3為圖2的俯視圖。圖4為凸鍵半接手的主視圖。圖5為圖4的俯視圖。圖6為凸鍵半接手和凹鍵半接手的連接主視圖。圖7為圖6的俯視圖。圖8為十字槽型軸的剖視圖。圖9為圖8的A-A剖面圖。圖10為十字槽型軸的油道剖視圖。圖中1、一字接手，2、十字槽型軸，3、花鍵伸縮節(jié)，4、防塵密封套，5、同心十字槽萬 向節(jié)，6、凹槽半接手，7、凸鍵半接手，8、螺栓，9、油槽，10、C形大半圓，11圓弧面，12、C型環(huán) 槽，13、油道，14、扁頭，15、推力面。
具體實(shí)施方式
由附圖圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8，圖9，圖10所示，一種同心十字 槽萬向聯(lián)軸器，它由兩個(gè)同心十字槽萬向節(jié)5、花鍵伸縮節(jié)3、防塵密封套4組成；同心十字 槽萬向節(jié)5由兩個(gè)一字接手1和一個(gè)十字槽型軸2組成；一字接手1由凹槽半接手6和凸 鍵半接手7經(jīng)螺栓8緊固組成；一字接手1的一端為扁頭14，扁頭14上以同心圓點(diǎn)0設(shè)置 半徑為R的C形大半圓10及缺口角度為Y ！的張開角，扁頭14兩側(cè)面的推力面15上設(shè)置 油槽9 ；所述十字槽型軸2圓柱體的兩端為相位相差90度的圓弧面11，且兩圓弧面11的軸 心線相交于圓點(diǎn)0，在兩圓弧面11中部設(shè)置半徑為R的C型環(huán)槽12，C型環(huán)槽12的缺口張 開角為Y2，且Y2，扁頭14的擺動(dòng)范圍為士(Y1-Y2)/2，扁頭14的推力面15與C型 環(huán)槽12的側(cè)面為動(dòng)配合連接；C形大半圓10上設(shè)置油槽9，與推力面15的油槽9連通，十 字槽型軸2的芯部設(shè)置數(shù)條發(fā)散狀油道13。裝配同心十字槽萬向節(jié)5時(shí)，將兩個(gè)一字接手 1的螺栓8松開，將扁頭14插入十字槽型軸2兩端的C型環(huán)槽12的缺口，C形大半圓10套 入C型環(huán)槽12的底面圓弧上，再鎖緊螺栓8 ；這樣，左側(cè)的一字接手1相對(duì)十字槽型軸2可 繞同心圓點(diǎn)0在十字槽型軸2的左側(cè)C型環(huán)槽12內(nèi)旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的一字接手1相對(duì)十字槽型 軸2可繞同心圓點(diǎn)0在十字槽型軸2的右側(cè)C型環(huán)槽12內(nèi)旋轉(zhuǎn)，這兩種在相差90度的平 面內(nèi)繞同心圓點(diǎn)0的旋轉(zhuǎn)疊加后，組成兩個(gè)一字接手1的相對(duì)萬向折角，能萬向傳遞扭矩， 且能作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；為了讓兩一字接手1的旋轉(zhuǎn)圓點(diǎn)0保持同十字槽型軸2的旋轉(zhuǎn)圓點(diǎn)0在 傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)始終重合，將一字接手1半徑為R的C形大半圓10的缺口設(shè)計(jì)成大 于180度，以保證一字接手1與十字槽型軸2不能分開；又為了裝配的可行性，將一字接手1設(shè)計(jì)成凹槽半接手6和凸鍵半接手7由螺栓8固定。十字槽型軸2的兩端C型環(huán)槽12槽口呈十字分布，且兩一字接手1和十字槽型軸 2的中心線在工作時(shí)都繞同心圓點(diǎn)0旋轉(zhuǎn)。這種槽口呈十字分布的十字槽型軸2的工作方 式與十字軸萬向聯(lián)軸器相似，但十字軸萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且承載能力比本實(shí)用新型 差。十字槽型軸2的結(jié)構(gòu)一方面是保證兩端的一字接手1各自能在相差90度的平面內(nèi)旋 轉(zhuǎn)所需的空間，另一方面是保證十字槽型軸2本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 為了使關(guān)節(jié)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)和盡量減少磨損，在關(guān)節(jié)外裝上防塵密封套4，以保證關(guān)節(jié) 的潤滑劑清潔和防止灰塵進(jìn)入；由于本實(shí)用新型在有折角的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，須有軸向的補(bǔ) 償量，因此一般配置中間花鍵伸縮節(jié)3。
權(quán)利要求一種同心十字槽萬向聯(lián)軸器，其特征在于它由兩個(gè)同心十字槽萬向節(jié)(5)、花鍵伸縮節(jié)(3)、防塵密封套(4)組成；所述同心十字槽萬向節(jié)(5)由兩個(gè)一字接手(1)和一個(gè)十字槽型軸(2)組成；所述一字接手(1)由凹槽半接手(6)和凸鍵半接手(7)經(jīng)螺栓(8)緊固組成；一字接手(1)的一端為扁頭(14)，扁頭(14)上以同心圓點(diǎn)0設(shè)置半徑為R的C形大半圓(10)及缺口角度為γ1的張開角，扁頭(14)兩側(cè)面的推力面(15)上設(shè)置油槽(9)；所述十字槽型軸(2)圓柱體的兩端為相位相差90度的圓弧面(11)，且兩圓弧面(11)的軸心線相交于圓點(diǎn)O，在兩圓弧面(11)中部設(shè)置半徑為R的C型環(huán)槽(12)，C型環(huán)槽(12)的缺口張開角為γ2，且γ1＞γ2，扁頭(14)的擺動(dòng)范圍為±(γ1-γ2)/2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同心十字槽萬向聯(lián)軸器，其特征在于所述扁頭(14)的推 力面(15)與C型環(huán)槽(12)的側(cè)面為動(dòng)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同心十字槽萬向聯(lián)軸器，其特征在于所述C形大半圓 (10)上設(shè)置油槽(9)，與推力面(15)的油槽(9)連通，十字槽型軸(2)的芯部設(shè)置數(shù)條發(fā) 散狀油道(13)。
專利摘要一種同心十字槽萬向聯(lián)軸器，由兩個(gè)同心十字槽萬向節(jié)、花鍵伸縮節(jié)、防塵密封套組成；所述同心十字槽萬向節(jié)由兩個(gè)一字接手和一個(gè)十字槽型軸組成；所述一字接手由凹槽半接手和凸鍵半接手經(jīng)螺栓緊固組成；一字接手的一端為扁頭，扁頭上以同心圓點(diǎn)O設(shè)置半徑為R的張開角，扁頭兩側(cè)面的推力面上設(shè)置油槽；十字槽型軸圓柱體的兩端為相位相差90度的圓弧面，且兩圓弧面的軸心線相交于圓點(diǎn)O，在兩圓弧面中部設(shè)置半徑為R，扁頭14的擺動(dòng)范圍為±(張開角為γ2)/2的方案，克服了現(xiàn)有聯(lián)軸器在大沖擊重載時(shí)使用壽命短的缺陷；適用于各種機(jī)械，特別是重載機(jī)械的扭矩傳動(dòng)。
文檔編號(hào)F16D3/26GK201599335SQ20102030134
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月24日
發(fā)明者鄧?yán)烁?申請(qǐng)人:鄧?yán)烁?br>