專利名稱：氣壓緩沖棒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣壓緩沖棒。
背景技術(shù)：
機械結(jié)構(gòu)中，為了防止機件因高速動作產(chǎn)生損壞或是發(fā)生安全意外，在許多結(jié)構(gòu) 中會設(shè)置一種氣壓緩沖棒，以緩沖機件的作動速度，防止機件損壞或提升使用安全性?，F(xiàn)有的氣壓棒如


圖1所示，該氣壓棒10包含一壓缸11、一活塞桿12以及一封蓋 13，該壓缸11的一端面上開設(shè)一通孔111，另一端則為開放通口 112，該活塞桿12由一活塞 121連接一桿體122所構(gòu)成，該活塞桿12以具有活塞121的一端由壓缸11的開放通口 112 容置入壓缸11內(nèi)，而封蓋13再封閉開放通口 112，活塞桿12的桿體122提供連接其它機械 結(jié)構(gòu)，則當(dāng)該活塞桿12進行伸出的動作時，該活塞桿12的活塞121與壓缸11的內(nèi)壁產(chǎn)生 磨擦力，使桿體122相對壓缸11的作動速度減緩，達到減速緩沖的功效，而當(dāng)該活塞桿12 進行縮入的動作時，該活塞桿12向壓缸11內(nèi)位移，而壓缸11內(nèi)的氣體則由壓缸11的通孔 111排出，同樣的，該活塞桿12的活塞121與壓缸11的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦力，使活塞桿12相對 壓缸11的作動速度減緩，達到減速緩沖的功效。還有另外一種氣壓棒如圖2所示，該氣壓棒20包含一壓缸21、一活塞桿22以及一 封蓋23，壓缸21的內(nèi)壁間隔開設(shè)復(fù)數(shù)導(dǎo)氣槽211，且該壓缸21具有一開放通口 212，而活塞 桿22由一活塞221連接一桿體222所構(gòu)成，該活塞桿22以具有活塞221的一端由開放通 口 212容置入壓缸21內(nèi)，而封蓋23再封閉開放通口 212，則當(dāng)該活塞桿22進行作動時，該 活塞桿22的活塞221與壓缸21的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦力，使活塞桿22相對壓缸21的作動速度 減緩，達到減速緩沖的功效，而在作動的同時，壓缸21內(nèi)壁的導(dǎo)氣槽211則能提供壓缸21 內(nèi)氣體的導(dǎo)流，防止壓缸21內(nèi)產(chǎn)生真空效應(yīng)而無法作動。由上述可知，現(xiàn)有的氣壓棒10、20都是藉由活塞桿的活塞與壓缸內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦力 達到減速緩沖的效果，無法將氣體有效地留存在氣壓棒內(nèi)，產(chǎn)生氣體的緩沖力，這樣的作動 方式使得活塞桿活塞快速的磨耗，當(dāng)活塞桿的活塞產(chǎn)生磨耗，氣壓棒的緩沖減速功效將大 幅降低，使用者就必須經(jīng)常更換活塞桿，導(dǎo)致使用成本的增加。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種氣壓緩沖棒，它可以減緩活塞的摩擦損 耗，且具有較長的使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的氣壓緩沖棒，包含一壓缸，為空心管體并具有一作動空間，該壓缸的一端為開放的端口 ；一活塞，柱狀，該活塞貫通開設(shè)有一通氣孔，且活塞具有變形能力，能對應(yīng)容置在 壓缸的作動空間內(nèi)；以及一作動桿，一端為一活塞連接件，另一端延伸連接一桿件，該活塞連接件一端為一 塞入段，另一端為一抵段，抵段連接桿件，作動桿以塞入段由活塞的一端塞入通氣孔內(nèi)，抵
3段則擋抵在活塞外，抵段上設(shè)置至少一開放的第一透氣單元，塞入段上設(shè)置至少一開放的 第二透氣單元，且作動桿的桿件由壓缸的端口伸出。 本實用新型的氣壓緩沖棒，藉由壓缸底部封閉的設(shè)置，以及活塞通氣孔的設(shè)置，使 作動桿連同活塞作動時，氣體的反作用力使活塞變形，藉由活塞與壓缸的摩擦力以及氣體 的反作用力提供氣壓緩沖棒緩沖能力，從而得以減緩活塞的磨耗速率，延長氣壓緩沖棒的 使用壽命。
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明
圖1是第一種現(xiàn)有氣壓緩沖棒的組合示意圖； 圖2是第二種現(xiàn)有氣壓緩沖棒的組合部分剖視示意圖； 圖3是本實用新型的立體分解示意圖； 圖4是本實用新型的組合剖視圖； 圖5是本實用新型的組合剖視動作圖6是本實用新型的氣壓緩沖棒向壓縮氣體施加的壓力較小，作動桿與活塞之間 呈現(xiàn)松配合的氣體流向剖面示意圖7是本實用新型的氣壓緩沖棒向壓縮氣體施加的壓力較大，作動桿與活塞之間 呈現(xiàn)緊密配合的氣體流向剖面示意1棒的活塞的另一實施例的組合剖視圖； 實施例的示意圖；圖8是本實用新型的氣壓緩沖棒的活塞的另一實[0021]圖9是本實用新型的氣壓緩沖棒的作動桿的另一[0022]
圖10是本實用新型的氣壓緩沖棒的作動桿的再-[0023]圖中附圖標記說明如下[0024]10 氣壓棒11 壓缸[0025]111 通孔112 開放通口[0026]12 活塞桿121 活塞[0027]122 桿體13 封蓋[0028]20 氣壓棒21 壓缸[0029]211 導(dǎo)氣槽212 開放通口[0030]22 活塞桿221 活塞[0031]222 桿體23 封蓋[0032]30 壓缸31 作動空間[0033]32 端口40 活塞[0034]41 通氣孔411 第一膨脹區(qū)段[0035]412 第二膨脹區(qū)段413 第三膨脹區(qū)段[0036]50 作動桿51 活塞連接件[0037]511 塞入段512 抵段[0038]51 腰部3514 第一透氣單元[0039]514 切口 a514b 通孔[0040]515 第二透氣單元515a 切口[0041]515b 通孔 516 流通槽52 桿件 60 封蓋61 貫孔 40’ 活塞50，作動桿 52’ 桿體521，通孔 50”:作動桿40”活塞 52”:桿件521”:剖槽
具體實施方式
為對本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、特點與功效有更具體的了解，現(xiàn)結(jié)合圖示的實施方 式，詳述如下本實用新型的氣壓緩沖棒的較佳實施例如圖3至7所示，包含一壓缸30，為空心管體并具有一作動空間31，且該壓缸30的一端為開放的端口 32 ；一活塞40，柱狀，且該活塞40貫通開設(shè)有一通氣孔41，該活塞40具有變形能力， 該活塞40可為橡膠材質(zhì)、PU材質(zhì)或硅膠材質(zhì)所制成，本實施例的活塞40為橡膠材質(zhì)所制 成，該活塞40的通氣孔41由第一膨脹區(qū)段411、第二膨脹區(qū)段412及第三膨脹區(qū)段413依 序連通所組成，該第一膨脹區(qū)411段及第三膨脹區(qū)段413分別呈漏斗狀且分別朝第二膨脹 區(qū)段412漸縮，第二膨脹區(qū)段412的口徑分別小于第一膨脹區(qū)段411及第三膨脹區(qū)段413 的口徑，活塞40對應(yīng)容置在壓缸30的作動空間31內(nèi)；一作動桿50，一端為一活塞連接件51，另一端延伸連接一桿件52，該活塞連接件 51 一端為一塞入段511，一端為一抵段512，該塞入段511外徑對應(yīng)活塞40內(nèi)徑成形，而抵 段512外徑大于塞入段511外徑，該塞入段511與抵段512之間具有一凹陷的腰部513連 接，腰部513外徑小于活塞40內(nèi)徑，該作動桿50以塞入段511由活塞40的一端的第三膨脹 區(qū)段413塞入通氣孔41內(nèi)，而抵段512則擋抵在活塞40外，該抵段512上設(shè)置至少一開放 的第一透氣單元514，第一透氣單元514可以是在抵段512周緣間隔開設(shè)復(fù)數(shù)切口 514a，或 是在抵段512上開設(shè)一通孔514b，或是切口 514a及通口 514b皆設(shè)置，而塞入段511上也設(shè) 置至少開放的一第二透氣單元515，該塞入段511的第二透氣單元515可以是在塞入段511 周緣間隔開設(shè)復(fù)數(shù)切口 515a，或是在塞入段511上開設(shè)一通孔515b，或是兩者都設(shè)置，抵段 512靠近塞入段511的面上連通切口 514a態(tài)樣的第一透氣單元514設(shè)置一流通槽516，如 此使作動桿50與活塞40連接，而作動桿50的桿件52則由壓缸30的端口 32伸出；以及一封蓋60，中心具有一貫孔61，該封蓋60以貫孔61套設(shè)在作動桿50的桿件52 上，使封蓋60封閉壓缸30的端口 32。以上是本實用新型氣壓緩沖棒的結(jié)構(gòu)關(guān)系，其中，作動桿50與活塞40結(jié)合后，能 與活塞40 —起在壓缸30內(nèi)線性運動，當(dāng)該作動桿50帶動活塞40向外運動時，活塞40與 壓缸30內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦力，并將氣體抽入壓缸30內(nèi)，提供減速緩沖的功效，而當(dāng)作動桿50要 帶動活塞40向壓缸30內(nèi)推時，此時壓缸30內(nèi)充滿了氣體，當(dāng)活塞40向內(nèi)推時，活塞40會 壓縮氣體，而氣體只能由活塞40的通氣孔41進入活塞40內(nèi)，且由于作動桿50具有腰部 513，因此當(dāng)作動桿50插入活塞40內(nèi)時，作動桿50的腰部513與活塞40的內(nèi)壁具有間隙，使作動桿50能在活塞40內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，并呈現(xiàn)松配合的狀態(tài)，因此當(dāng)活塞40推入的力量較 小時，也就是活塞40施予氣體的壓力較小時，氣體會順著活塞40的通氣孔41以及活塞40 與活塞連接件51之間因氣體通過產(chǎn)生變形的間隙流出，則活塞40與壓缸30內(nèi)壁的摩擦力 以及氣流的反作用力就能分別提供減速與緩沖的能力；而當(dāng)活塞40推入壓缸30的壓力較大時，也就是活塞40施予氣體的壓力較大時， 氣體的反作用力相對較大，而由于活塞40具有通氣孔41，則氣體的反作用力使氣體由活塞 40的通氣孔41進入的同時，氣體的反作用力首先使活塞40通氣孔41的第一膨脹區(qū)段411 膨脹，當(dāng)該第一膨脹區(qū)段411膨脹時，活塞40與壓缸30磨擦提供第一次的磨擦緩沖力，氣 體繼續(xù)向通氣孔41內(nèi)流通，氣體便由第一膨脹區(qū)段411流經(jīng)第二膨脹區(qū)段412流入第三膨 脹區(qū)段413，而由于該第二膨脹區(qū)段412的口徑最小，因此氣體是經(jīng)過壓縮后再進入該第三 膨脹區(qū)段413，則當(dāng)氣體進入該第三膨脹區(qū)段413時，第三膨脹區(qū)段413又產(chǎn)生膨脹動作，活 塞40就又能提供第二次的磨擦緩沖力，變形的活塞40與壓缸30內(nèi)側(cè)產(chǎn)生二次的摩擦緩沖 力，且尚未進入活塞40內(nèi)的氣體又提供反作用力施予活塞40，最后，氣體就由第三膨脹區(qū) 段413經(jīng)由活塞連接件51的塞入段511的切口 515a狀或通孔515b狀的第二透氣單元515 流至活塞連接件51的腰部513與活塞40之間的間隙，而后氣體再繼續(xù)流向抵段512，經(jīng)由 流通槽516，并由抵段512的切口 514a狀或通孔514b狀的第一透氣單元514流出，則氣壓 緩沖棒不僅具有活塞40與壓缸30內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦力，更有氣體的反作用力提供緩沖的功 效，此時，該氣壓緩沖棒的緩沖力由氣體反作用力以及摩擦力共同提供，于是，該活塞40就 能降低磨損的速度，且能確保氣壓緩沖棒的緩沖效力，降低更換零件的速率，有效降低無形 的使用成本，并同時延長氣壓緩沖棒的使用壽命。再請配合參閱圖8所示，活塞40的外形也可設(shè)置為直管形，但該活塞40同樣具有 通氣孔41，因此也就可以達成與上述實施例相同的功能。另請參閱圖9，本實用新型提供的另一實施例，活塞40’與作動桿50’設(shè)為一體，該 活塞40’同樣具有通氣孔41但不設(shè)置各透氣單元514、515，而作動桿50’的桿體52’也設(shè) 置一通孔521，，并使作動桿50，的通孔521，與活塞40，的通氣孔41相連通，如此也能達到 與上述實施例相同的功效。如
圖10所示，本實用新型提供的再一實施例，作動桿50”與活塞40”設(shè)為一體，該 活塞”同樣設(shè)有通氣孔41但不設(shè)置各透氣單元514、515，而作動桿50”的桿件52”外周緣 開設(shè)剖槽521”并與活塞40”的通氣孔41連通，如此也能提供與上述實施例相同的功效。
權(quán)利要求一種氣壓緩沖棒，其特征在于，包含一壓缸，為空心管體并具有一作動空間，該壓缸的一端為開放的端口；一活塞，柱狀，該活塞貫通開設(shè)有一通氣孔，且活塞具有變形能力，能對應(yīng)容置在壓缸的作動空間內(nèi)；以及一作動桿，一端為一活塞連接件，另一端延伸連接一桿件，該活塞連接件一端為一塞入段，另一端為一抵段，抵段連接桿件，作動桿以塞入段由活塞的一端塞入通氣孔內(nèi)，抵段則擋抵在活塞外，抵段上設(shè)置至少一開放的第一透氣單元，塞入段上設(shè)置至少一開放的第二透氣單元，且作動桿的桿件由壓缸的端口伸出。
2.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述活塞為橡膠材質(zhì)、PU材質(zhì)或硅膠 材質(zhì)。
3.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述作動桿的塞入段外徑對應(yīng)活塞 內(nèi)徑成形。
4.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述抵段外徑大于塞入段外徑。
5.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述塞入段與抵段之間具有一凹陷 的腰部連接，該腰部外徑小于活塞內(nèi)徑。
6.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述作動桿的第一透氣單元及第二 透氣單元分別是在抵段及塞入段周緣間隔開設(shè)復(fù)數(shù)切口。
7.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述第一透氣單元及第二透氣單元 分別是在抵段及塞入段上開設(shè)一通孔。
8.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述氣壓緩沖棒還包含一封蓋，該封 蓋中心具有一貫孔，封蓋以貫孔套設(shè)在作動桿的桿件上，使封蓋封閉壓缸的端口。
9.如權(quán)利要求1所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述活塞的通氣孔由第一膨脹區(qū)段、 第二膨脹區(qū)段及第三膨脹區(qū)段依序連通所組成，該第一膨脹區(qū)段及第三膨脹區(qū)段分別呈漏 斗狀且分別朝第二膨脹區(qū)段漸縮，第二膨脹區(qū)段的口徑分別小于第一膨脹區(qū)段及第三膨脹 區(qū)段的口徑。
10.如權(quán)利要求6所述的氣壓緩沖棒，其特征在于所述作動桿的抵段靠近塞入段的面 上連通切口設(shè)置一流通槽。
專利摘要本實用新型公開了一種氣壓緩沖棒，包含壓缸，為空心管體并帶作動空間，壓缸一端為開放端口；柱狀活塞，貫設(shè)一通氣孔，活塞有變形能力，能容置在作動空間內(nèi)；以及作動桿，一端為活塞連接件，另一端延伸連接桿件，活塞連接件一端為塞入段，另一端為抵段，抵段連接桿件，抵段和塞入段上分別設(shè)置至少一開放的第一透氣單元和第二透氣單元，桿件由壓缸端口伸出。該氣壓緩沖棒能減緩活塞的摩耗，且具有較長的使用壽命。當(dāng)作動桿連同活塞向壓缸內(nèi)位移時，活塞向壓缸內(nèi)的氣體施壓，氣體受力產(chǎn)生反作用力，推抵作動桿，同時，氣體進入活塞的通氣孔內(nèi)使活塞變形，氣壓緩沖棒的緩沖力即可由氣體的反作用力和活塞的摩擦力同時提供。
文檔編號F16F9/32GK201772008SQ20102026758
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者阮騰儀 申請人:阮騰儀