一種雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣壓棒，尤其涉及一種雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的可升降座椅在升降過(guò)程中或固定高度后，總是能夠自由旋轉(zhuǎn)，不適合學(xué)生群體的使用，影響學(xué)生的注意力，而且在使用過(guò)程中，不知情的人會(huì)用力按壓旋轉(zhuǎn)時(shí)容易造成傷害，不適合活潑好動(dòng)的學(xué)生團(tuán)體，同時(shí)也不適合餐桌的使用，而只升降不旋轉(zhuǎn)的氣壓棒無(wú)法實(shí)現(xiàn)座椅的靈活使用，限制性較強(qiáng)。
[0003]在中國(guó)實(shí)用新型專利說(shuō)明書(shū)CN203723715U中公開(kāi)了一種自動(dòng)上升回位座椅氣壓棒，該實(shí)用新型的氣壓棒只是實(shí)現(xiàn)了座椅的自動(dòng)回位功能，無(wú)法控制座椅的旋轉(zhuǎn)；在中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)說(shuō)明書(shū)CN203493160U中公開(kāi)了一種自動(dòng)回旋回位座椅彈簧氣壓棒，該實(shí)用新型中的氣壓棒也僅僅是在原有氣壓棒的基礎(chǔ)上增加了回旋回位的功能，同樣也沒(méi)有設(shè)計(jì)既能控制座椅旋轉(zhuǎn)又能控制座椅升降的相關(guān)技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，提高了工作效率和機(jī)械化程度。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其包括伸縮外管2，伸縮外管2 —端安裝活塞桿1，伸縮外管2另一端鑲嵌外管7，鑲嵌部位設(shè)有外管塑料套4，外管7鑲嵌內(nèi)管5，外管7與內(nèi)管5之間設(shè)置通氣層，內(nèi)管5 —端設(shè)置活塞機(jī)構(gòu)連接活塞桿1，內(nèi)管5另一端設(shè)置閥體密封驅(qū)動(dòng)裝置，在外管7和外管塑料套4之間設(shè)有六棱外管6，六棱外管6與外管7固定，外管塑料套4內(nèi)徑設(shè)置為與六棱外管6相匹配的形狀和尺寸，六棱外管6頂部設(shè)有齒輪11，外管7頂部設(shè)有齒輪塊組，齒輪塊組包括齒輪塊12，齒輪塊12能夠與齒輪11嚙合。
[0006]優(yōu)化地，齒輪塊組還包括螺旋彈簧13和控制杠桿14，齒輪塊12與控制杠桿14通過(guò)銷(xiāo)釘鉸接。
[0007]優(yōu)化地，齒輪塊組還包括固定架15，齒輪塊12設(shè)置在固定架15內(nèi)部，齒輪塊12可在固定架15內(nèi)部空間自由移動(dòng)。
[0008]優(yōu)化地，螺旋彈簧13設(shè)置在與固定架15內(nèi)部空間頂壁之間。
[0009]優(yōu)化地，固定架15上控制杠桿14與齒輪塊12連接處設(shè)有軌道槽，銷(xiāo)釘可在軌道槽內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)。
[0010]優(yōu)化地，外管底部設(shè)有凹槽，凹槽處設(shè)有卡環(huán)3，通過(guò)卡環(huán)3將六棱外管6固定。
[0011]本實(shí)用新型六棱外管頂部設(shè)有齒輪，外管頂部設(shè)有齒輪塊組，齒輪塊組包括齒輪塊，齒輪塊能夠與齒輪嚙合，通過(guò)齒輪與齒輪塊組的配合，實(shí)現(xiàn)座椅的旋轉(zhuǎn)控制，使座椅既升降可控，當(dāng)齒輪塊與齒輪嚙合時(shí)，座椅無(wú)法進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，齒輪塊與齒輪分離時(shí)，座椅可以自由旋轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪與齒輪塊的配合，能夠控制座椅的旋轉(zhuǎn)，提高座椅的實(shí)用性。
[0012]本實(shí)用新型齒輪塊組還包括螺旋彈簧和控制杠桿，齒輪塊與齒輪嚙合，齒輪塊與控制杠桿國(guó)通過(guò)銷(xiāo)釘鉸接，通過(guò)銷(xiāo)釘將杠桿與齒輪塊鉸接，實(shí)現(xiàn)杠桿功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)行，節(jié)約生產(chǎn)成本，實(shí)用性強(qiáng)。
[0013]本實(shí)用新型齒輪塊組還包括固定架，齒輪塊設(shè)置在固定架內(nèi)部，齒輪塊可在固定架內(nèi)部空間自由移動(dòng)，齒輪塊能夠自由移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)與齒輪的分離和嚙合，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)控制座椅的旋轉(zhuǎn)和固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0014]本實(shí)用新型螺旋彈簧設(shè)置在與固定架內(nèi)部空間頂壁之間，彈簧的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)齒輪塊的自動(dòng)回位功能，提尚座椅旋轉(zhuǎn)控制的穩(wěn)定性和可彳丁性。
[0015]本實(shí)用新型固定架上控制杠桿與齒輪塊連接處設(shè)有軌道槽，銷(xiāo)釘可在軌道槽內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)，軌道槽的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了杠桿帶動(dòng)齒輪塊運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，實(shí)用性強(qiáng)。
[0016]本實(shí)用新型外管底部設(shè)有凹槽，凹槽處設(shè)有卡環(huán)，通過(guò)卡環(huán)將六棱外管固定，卡環(huán)可自由旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)六棱外管固定的同時(shí)，不影響座椅的正常旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]1-活塞桿；2_伸縮外管；3-卡環(huán)；4_外管塑料套；5-內(nèi)管；6_六棱外管；7-外管；
8-閥體；9_閥體開(kāi)關(guān)；10_啟動(dòng)按鈕；11_齒輪；12_齒輪塊；13_螺旋彈簧；14_控制杠桿；
15-固定架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式具體說(shuō)明本實(shí)用新型，附圖和實(shí)施例中均以雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒為例進(jìn)行說(shuō)明。
[0020]本實(shí)施例中的一種雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其包括伸縮外管2，伸縮外管2 —端安裝活塞桿1，伸縮外管2另一端鑲嵌外管7，鑲嵌部位設(shè)有外管塑料套4，外管7鑲嵌內(nèi)管5，外管7與內(nèi)管5之間設(shè)置通氣層，內(nèi)管5 —端設(shè)置活塞機(jī)構(gòu)連接活塞桿1，內(nèi)管5另一端設(shè)置閥體密封驅(qū)動(dòng)裝置，在外管7和外管塑料套4之間設(shè)有六棱外管6，六棱外管6與外管7固定，外管塑料套4內(nèi)徑設(shè)置為與六棱外管6相匹配的形狀和尺寸，六棱外管6頂部設(shè)有齒輪11，外管7頂部設(shè)有齒輪塊組，齒輪塊組包括齒輪塊12，齒輪塊12能夠與齒輪11嚙合，齒輪塊組還包括螺旋彈簧13和控制杠桿14，齒輪塊12與齒輪11嚙合，齒輪塊12與控制杠桿14通過(guò)銷(xiāo)釘鉸接，齒輪塊組還包括固定架15，齒輪塊12設(shè)置在固定架15內(nèi)部，齒輪塊12可在固定架15內(nèi)部空間自由移動(dòng)，螺旋彈簧13設(shè)置在與固定架15內(nèi)部空間頂壁之間，固定架15上控制杠桿14與齒輪塊12連接處設(shè)有軌道槽，銷(xiāo)釘可在軌道槽內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)，夕卜管底部設(shè)有凹槽，凹槽處設(shè)有卡環(huán)3，通過(guò)卡環(huán)3將六棱外管6固定。
[0021]使用過(guò)程中，通過(guò)氣動(dòng)按鈕10，控制閥體開(kāi)關(guān)10進(jìn)行工作，對(duì)閥體8進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)座椅的升降，啟動(dòng)控制杠桿14，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪組和齒輪11的控制，齒輪11與齒輪塊12嚙合，則座椅無(wú)法進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，關(guān)閉撥動(dòng)控制杠桿14，使齒輪11與齒輪塊12分離，六棱外管6與外管7之間有空隙，則座椅可以自由旋轉(zhuǎn)。
[0022]以上所述，僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是，凡是未脫離本實(shí)用新型方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其包括伸縮外管(2)，伸縮外管(2) —端安裝活塞桿(1)，伸縮外管(2)另一端鑲嵌外管(7)，鑲嵌部位設(shè)有外管塑料套(4)，外管(7)鑲嵌內(nèi)管(5)，外管(7)與內(nèi)管(5)之間設(shè)置通氣層，內(nèi)管(5) —端設(shè)置活塞機(jī)構(gòu)連接活塞桿(1)，內(nèi)管(5)另一端設(shè)置閥體密封驅(qū)動(dòng)裝置，在外管(7)和外管塑料套(4)之間設(shè)有六棱外管(6)，六棱外管(6)與外管(7)固定，外管塑料套(4)內(nèi)徑設(shè)置為與六棱外管(6)相匹配的形狀和尺寸，六棱外管(6)頂部設(shè)有齒輪(11 )，外管(7)頂部設(shè)有齒輪塊組，齒輪塊組包括齒輪塊(12)，齒輪塊(12)能夠與齒輪(11)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其特征在于:齒輪塊組還包括螺旋彈簧(13)和控制杠桿(14)，齒輪塊(12)與控制杠桿(14)通過(guò)銷(xiāo)釘鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其特征在于:齒輪塊組還包括固定架(15)，齒輪塊(12)設(shè)置在固定架(15)內(nèi)部，齒輪塊(12)可在固定架(15)內(nèi)部空間自由移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其特征在于:螺旋彈簧(13)設(shè)置在與固定架(15)內(nèi)部空間頂壁之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其特征在于:固定架(15)上控制杠桿(14)與齒輪塊(12)連接處設(shè)有軌道槽，銷(xiāo)釘可在軌道槽內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒，其特征在于:外管底部設(shè)有凹槽，凹槽處設(shè)有卡環(huán)(3)，通過(guò)卡環(huán)(3)將六棱外管(6)固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣壓棒，尤其涉及一種雙模式旋轉(zhuǎn)可控氣壓棒；氣壓棒的六棱外管頂部設(shè)有齒輪，外管頂部設(shè)有齒輪塊組，齒輪塊組包括齒輪塊，齒輪塊能夠與齒輪嚙合，齒輪與齒輪塊組的配合，實(shí)現(xiàn)氣壓棒座椅的旋轉(zhuǎn)可控性，在提高座椅安全性的同時(shí)，提高座椅的實(shí)用性，適合多種工作環(huán)境需要。
【IPC分類(lèi)】A47C3-30
【公開(kāi)號(hào)】CN204519936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520211835
【發(fā)明人】金永來(lái)
【申請(qǐng)人】青島三弘精密器械有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月10日