專利名稱：液壓管路密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工程機械駕駛室的一種附屬部件，具體地說，尤其涉及一種液壓 管路密封裝置。
背景技術(shù)：
工程機械液壓管路穿過駕駛室時，往往在通過處存在很大的空隙，往往需要對空 隙進行密封以達到技術(shù)需求。目前，對于空隙處的密封方式有很多種類，其中一種是采用管 排過渡方式密封，雖然這種方式密封效果較好，但是，在制作時需要很高的成本，而且在裝 配時，往往會遇到安裝空間受限制的問題，而其它密封方式的密封效果往往達不到預(yù)期要 求。目前，還沒有一種更加滿足要求的液壓管路密封裝置。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中工程機械液壓管路穿過駕駛室所用的密封方式中，管排過渡 的密封方式存在成本高、裝配空間受限制，一般的密封方式往往達不到預(yù)期要求的缺陷，本 實用新型提供了 一種液壓管路密封裝置。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種液壓管路密封裝置，包括橡膠組合和壓板，壓板設(shè)在橡膠組合的兩側(cè)，橡膠組 合由橡膠塊甲和橡膠塊乙組成；橡膠組合上設(shè)有管路安裝孔，管路安裝孔處的橡膠組合上 設(shè)有開口 ；壓板通過螺栓和螺母將橡膠塊甲和橡膠塊乙緊固；液壓管路密封裝置上設(shè)有螺 栓孔。螺栓上最好設(shè)有墊圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是用橡膠組合密封管路穿過孔，使得密 封效果更好，而且降低了生產(chǎn)成本；結(jié)構(gòu)簡單，方便快速裝配，適用范圍較大。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的左視圖；圖3為橡膠塊甲的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明在圖中，1、橡膠塊甲；2、橡膠塊乙；3、壓板；4、墊圈；5、螺母；6、螺栓；7、螺栓孔；
8、管路安裝孔；9、開口。一種液壓管路密封裝置，包括橡膠組合和壓板3，壓板3設(shè)在橡膠組合的兩側(cè)，橡 膠組合由橡膠塊甲1和橡膠塊乙2組成；橡膠組合上設(shè)有管路安裝孔8，管路安裝孔8處的 橡膠組合上設(shè)有開口 9 ；壓板3通過螺栓6、墊圈4和螺母5將橡膠塊甲1和橡膠塊乙2緊固；液壓管路密封裝置上設(shè)有螺栓孔7。根據(jù)液壓管路的數(shù)量和外徑尺寸，設(shè)計與其對應(yīng)的帶孔橡膠塊，橡膠塊上的管路 安裝孔8尺寸應(yīng)該略小于液壓管路外徑尺寸。在使用時，用橡膠塊甲1和橡膠塊乙2將管路夾持后，用壓板3通過螺栓6和螺母 5將橡膠塊甲1和橡膠塊乙2緊固，然后由螺栓孔7將壓板3、橡膠塊甲1和橡膠塊乙2同 時安裝固定在駕駛室的地板上，以此達到密封的目的。
權(quán)利要求一種液壓管路密封裝置，包括橡膠組合和壓板，壓板設(shè)在橡膠組合的兩側(cè)，橡膠組合由橡膠塊甲和橡膠塊乙組成；其特征在于橡膠組合上設(shè)有管路安裝孔，管路安裝孔處的橡膠組合上設(shè)有開口；壓板通過螺栓和螺母將橡膠塊甲和橡膠塊乙緊固；液壓管路密封裝置上設(shè)有螺栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓管路密封裝置，其特征在于螺栓上設(shè)有墊圈。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓管路密封裝置，其屬于工程機械駕駛室的一種附屬部件。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中工程機械液壓管路穿過駕駛室所用的密封方式中，管排過渡的密封方式存在成本高、裝配空間受限制，一般的密封方式往往達不到預(yù)期要求的缺陷，其包括橡膠組合和壓板，壓板設(shè)在橡膠組合的兩側(cè)，橡膠組合由橡膠塊甲和橡膠塊乙組成；橡膠組合上設(shè)有管路安裝孔，管路安裝孔處的橡膠組合上設(shè)有開口；壓板通過螺栓、墊圈和螺母將橡膠塊甲和橡膠塊乙緊固；液壓管路密封裝置上設(shè)有螺栓孔。本實用新型主要用于密封工程機械液壓管路穿過駕駛室處的空隙。
文檔編號F16L21/06GK201715143SQ201020207229
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者唐旭, 張濤, 楊希全, 王永, 謝斌 申請人:山東臨工工程機械有限公司