專(zhuān)利名稱(chēng)：一種低摩擦油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體的講涉及用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸 的一種低摩擦油封。
背景技術(shù)：
汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)重點(diǎn)振新的行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要的支撐作用。 我國(guó)目前已成為世界第一大汽車(chē)制造國(guó)家，但由于技術(shù)水平整體較為落后，汽車(chē)制造的大 量資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問(wèn)題也進(jìn)一步凸現(xiàn)。發(fā)展與環(huán)保和諧統(tǒng)一的問(wèn)題擺在了廣大的零 部件制造商面前。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封是為了防止曲軸箱潤(rùn)滑油泄漏的功能件，傳統(tǒng)油封是橡膠、 骨架、彈簧的結(jié)構(gòu)，盡管可以起到密封的作用，但是由于其對(duì)曲軸的抱緊力較大，象是在曲 軸上加了一個(gè)剎車(chē)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)能耗損失較大；部分廠家推出了橡膠、骨架、PTFE片材結(jié)構(gòu) 的油封，其對(duì)曲軸的抱緊力有所減少，但其唇口密封主體為塑料，其抗軸偏心的能力以及對(duì) 曲軸的跟隨能力不及橡膠油封。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、總體質(zhì)量輕、密封效果好、密封面摩 擦小的低摩擦油封。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種低摩擦油封，包括骨架、靠所述骨架支承的橡膠本體，位于所述橡膠本體內(nèi)圈 為具有密封作用的主唇橡膠，該主唇橡膠的密封段橫截面走向?yàn)閺南峦舷蛑休S傾斜的結(jié) 構(gòu)，所述主唇橡膠的內(nèi)表面具有螺旋狀的油溝。采用上述結(jié)構(gòu)該結(jié)構(gòu)的密封原理是，當(dāng)油封裝入主軸后，由于主唇橡膠的密封段 橫截面走向?yàn)閺南峦舷蛑休S傾斜的結(jié)構(gòu)，主軸對(duì)主唇橡膠的擴(kuò)張，從而使主唇反過(guò)來(lái)對(duì) 主軸產(chǎn)生徑向包緊力；本方案的油封對(duì)主軸包緊力僅為普通油封的1/4至1/5，而主唇與主軸的密封面 為面接觸，接觸面積為傳統(tǒng)油封的5倍以上，故油封及主軸的受力狀況優(yōu)于普通油封及主
軸ο螺旋狀的油溝，其儲(chǔ)油效果好，易在主唇橡膠與主軸接觸面形成油膜，磨擦系數(shù)大 大降低。同時(shí)該方案還簡(jiǎn)化了油封的結(jié)構(gòu)，不用彈簧，相同規(guī)格的油封使用材料更少，重量 僅為原有油封重量的70-80%，可以實(shí)現(xiàn)密封件的輕量化設(shè)計(jì)，推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)輕量化發(fā)展； 由于油封沒(méi)有使用彈簧，密封體部分僅為較薄的橡膠片，對(duì)曲軸的摩擦力(矩)僅為傳統(tǒng)油 封的20-30%左右，可以大幅度減少發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗損失，對(duì)節(jié)能減排具有重要意義；主唇橡膠為較薄的橡膠密封體，其抗曲軸偏心的能力較以前的油封都有較大的提 尚；
3[0012]所述橡膠本體由三元氟膠制成。橡膠料料為三元氟橡膠，其性能特點(diǎn)為在較高的溫度時(shí)仍具有穩(wěn)定的彈性；從而 使主唇對(duì)主軸的包緊力穩(wěn)定可靠。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、總體質(zhì)量輕、密封效果好、密封面摩擦小，能達(dá)到 降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗的目的。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為油封與主軸向結(jié)合的密封狀態(tài)圖；圖3為圖2中A處的放大圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1、2、3所示一種低摩擦油封，包括骨架1、靠所述骨架1支承的橡膠本體2，位于所述橡膠本體 2內(nèi)圈為具有密封作用的主唇橡膠3，該主唇橡膠3的密封段橫截面走向?yàn)閺南峦舷蛑休S 傾斜的結(jié)構(gòu)，所述主唇橡膠3的內(nèi)表面具有螺旋狀的油溝4。所述橡膠本體2由三元氟膠制 成。其中的主唇橡膠3部分與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸5形成密封面。
權(quán)利要求一種低摩擦油封，包括骨架(1)、靠所述骨架(1)支承的橡膠本體(2)，其特征在于位于所述橡膠本體(2)內(nèi)圈為具有密封作用的主唇橡膠(3)，該主唇橡膠(3)的密封段橫截面走向?yàn)閺南峦舷蛑休S傾斜的結(jié)構(gòu)，所述主唇橡膠(3)的內(nèi)表面具有螺旋狀的油溝(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低摩擦油封，其特征在于所述橡膠本體(2)由三元氟 膠制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低摩擦油封，包括骨架(1)、靠所述骨架(1)支承的橡膠本體(2)，位于所述橡膠本體(2)內(nèi)圈為具有密封作用的主唇橡膠(3)，該主唇橡膠(3)的密封段橫截面走向?yàn)閺南峦舷蛑休S傾斜的結(jié)構(gòu)，所述主唇橡膠(3)的內(nèi)表面具有螺旋狀的油溝(4)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、總體質(zhì)量輕、密封效果好、密封面摩擦小，能達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗的目的。
文檔編號(hào)F16J15/32GK201753763SQ20102020655
公開(kāi)日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者劉躍云, 范德波 申請(qǐng)人:成都盛幫密封件有限公司