專(zhuān)利名稱(chēng)：一種預(yù)折彎消音減震墊片與剎車(chē)片半成品鉚接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)剎車(chē)片裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體的講是一種預(yù)折彎消音減震墊 片與剎車(chē)片半成品鉚接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在剎車(chē)片絕大部分品種都需要帶消音減震墊片，由于消音減震墊片有50%的品 種與背板之間為鉚接，在生產(chǎn)中由于剎車(chē)片的厚度不是100% —致，這樣碾鉚機(jī)在工作中就 會(huì)出現(xiàn)碾鉚力過(guò)大或過(guò)小，而使消音減震墊片兩頭翹起或碾鉚不到位，使消音減震墊片起 不到消音作用，可能還是剎車(chē)噪音的來(lái)源。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種預(yù)折彎消音減震墊片與剎車(chē)片半 成品鉚接結(jié)構(gòu)。它的技術(shù)方案為把預(yù)折彎消音減震墊片放在剎車(chē)片半成品上并通過(guò)其上 的孔插入剎車(chē)片上的鉚接凸臺(tái)中。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙新穎，鉚 接減震墊片在制作時(shí)預(yù)加工出弧度，在鉚接在剎車(chē)片半成品上時(shí)弧面向下，在調(diào)整碾鉚力 時(shí)碾鉚力調(diào)節(jié)稍大點(diǎn)，操作者用手摁著消音減震墊片用碾鉚機(jī)逐個(gè)凸臺(tái)進(jìn)行鉚接，這樣當(dāng) 鉚接到位或鉚接力稍大時(shí)墊片不會(huì)兩邊翹起，減少不必要的廢品出現(xiàn)。

圖1為預(yù)折彎消音減震墊片的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為消音減震墊片裝配圖。附圖中 1、預(yù)折彎消音減震墊片，2、剎車(chē)片半成品，3，剎車(chē)片上的鉚接凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
把預(yù)折彎消音減震墊片1放在剎車(chē)片半成品2上并通過(guò)其上的孔插入剎車(chē)片上的 鉚接凸臺(tái)3中。鉚接消音減震墊片1在制作時(shí)預(yù)加工出弧度，在鉚接在剎車(chē)片半成品2上 時(shí)弧面向下，在調(diào)整碾鉚力F時(shí)碾鉚力調(diào)節(jié)稍大點(diǎn)，操作者用手摁著預(yù)折彎消音減震墊片1 用碾鉚機(jī)逐個(gè)剎車(chē)片上的鉚接凸臺(tái)3進(jìn)行鉚接，這樣當(dāng)鉚接到位或鉚接力稍大時(shí)墊片不會(huì) 兩邊翹起，使消音減震墊片起到它應(yīng)有的作用。
權(quán)利要求一種預(yù)折彎消音減震墊片與剎車(chē)片半成品鉚接結(jié)構(gòu)，其特征是把預(yù)折彎消音減震墊片(1)放在剎車(chē)片半成品(2)上并通過(guò)其上的孔插入剎車(chē)片上的鉚接凸臺(tái)(3)中。
專(zhuān)利摘要一種預(yù)折彎消音減震墊片與剎車(chē)片半成品鉚接結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)剎車(chē)片裝置技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)在剎車(chē)片絕大部分品種都需要帶消音減震墊片，由于消音減震墊片有50％的品種與背板之間為鉚接，用碾鉚機(jī)加工會(huì)出現(xiàn)碾鉚力過(guò)大或過(guò)小，使消音減震墊片起不到消音作用。該實(shí)用新型的技術(shù)方案為把預(yù)折彎消音減震墊片(1)放在剎車(chē)片半成品(2)上并通過(guò)其上的孔插入剎車(chē)片上的鉚接凸臺(tái)(3)中。它的優(yōu)點(diǎn)是鉚接減震墊片在制作時(shí)預(yù)加工出弧度，在鉚接在剎車(chē)片半成品上時(shí)弧面向下，在調(diào)整碾鉚力時(shí)碾鉚力調(diào)節(jié)稍大點(diǎn)，操作者用手摁著消音減震墊片用碾鉚機(jī)逐個(gè)凸臺(tái)進(jìn)行鉚接，這樣當(dāng)鉚接到位或鉚接力稍大時(shí)墊片不會(huì)兩邊翹起，減少不必要的廢品出現(xiàn)。
文檔編號(hào)F16B5/04GK201723533SQ20102019991
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者孫忠義, 王之良 申請(qǐng)人:山東金麒麟集團(tuán)有限公司