專利名稱：壓差加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
壓差加油裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓差加油裝置。背景技術(shù)：
一般在線使用的冷凍機組需要補充油時，無論是處于靜止還是工作的工況下，其 內(nèi)部都是有壓力的。在線加油通常選用電動式液壓油泵進行人工補油，但電動油泵由于涉 及到油量的電子控制程序，普及率不高，因而常采用手動液壓補油系統(tǒng)進行加油。傳統(tǒng)的液 壓手動補油系統(tǒng)在供油時由于系統(tǒng)內(nèi)部有壓力，操作費力，而且真空處理困難，操作上稍有 不慎，系統(tǒng)就會引入空氣。并且液壓系統(tǒng)看不到直管的入油量，只能通過經(jīng)驗及設(shè)備本身的 油量來推斷。

實用新型內(nèi)容基于此，有必要提供一種操作簡便、真空處理容易的壓差加油裝置以解決傳統(tǒng)手 動液壓補油系統(tǒng)存在的費力、費時的問題。一種壓差加油裝置，包括油罐、設(shè)置在油罐上的罐蓋和放氣閥、高壓管道、設(shè)置在 所述高壓管道上的高壓手閥、一端連于制冷機高壓側(cè)另一端通過所述高壓管道與所述油罐 的上部相通的高壓連接頭以及低壓管道、設(shè)置在所述低壓管道上的低壓手閥、一端連于制 冷機低壓側(cè)另一端通過所述低壓管道與所述油罐的底部相通的低壓連接頭。優(yōu)選的，還包括一端與所述高壓連接頭相連，另一端與制冷機的高壓側(cè)相連的高 壓壓力表。優(yōu)選的，所述高壓壓力表為單頭壓力表。優(yōu)選的，還包括一端與所述低壓連接頭相連，另一端與制冷機的低壓側(cè)相連的低 壓壓力表。優(yōu)選的，所述低壓壓力表為單頭壓力表。優(yōu)選的，還包括設(shè)置在所述油罐內(nèi)的液鏡，通過所述液鏡觀察進油的體積和速度。通過將油罐的上部和底部分別連于制冷系統(tǒng)的高壓和低壓側(cè)，利用制冷系統(tǒng)本身 的高低壓差就可以將油自動注入到制冷機組中，操作簡便，省時省力，并且不會混入空氣影 響機組的制冷量。通過連接單頭壓力表和在油罐內(nèi)設(shè)置液鏡，及時檢測油罐上部和底部的壓差及油 體的體積，控制加油的速度，更安全可靠。

圖1為本實用新型優(yōu)選的實施例的壓差加油裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面主要結(jié)合附圖說明壓差加油裝置的結(jié)構(gòu)。[0014]如圖1所示，壓差加油裝置包括油罐10、設(shè)置在油罐10上的罐蓋20、放氣閥30、高 壓連接頭42、高壓手閥44、高壓管道46、低壓連接頭52、低壓手閥54和低壓管道56。高壓 連接頭42 —端通過高壓管道46與油罐10的上部相通，高壓管道46上設(shè)有高壓手閥44 ； 低壓連接頭52 —端通過低壓管道56與油罐10的底部相通，低壓管道56上設(shè)有低壓手閥 54。在實際操作時，首先打開罐蓋20，注入所需油量，再旋緊罐蓋20 ；將高壓連接頭42 的另一端連于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)，低壓連接頭52的另一端連于制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)；啟動制 冷機組，打開高壓手閥44和放氣閥30，放入高壓制冷劑于油罐10內(nèi)，排出油罐10內(nèi)的空 氣，關(guān)閉放氣閥30 ；再打開低壓手閥54，利用制冷機本身的高低壓差就可以把油注入到機 組中去。在優(yōu)選的實施方式中，壓差加油裝置還包括高壓壓力表和低壓壓力表。高壓壓力 表48的一端接于高壓連接頭42，另一端接于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)；低壓壓力表的一端接于低 壓連接頭52，另一端接于制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)。在實際操作時只需要打開相應的壓力表閥門 即可實現(xiàn)壓差加油。優(yōu)選的高壓壓力表和低壓壓力表采用單頭壓力表。通過連接單頭壓力 表顯示油罐10內(nèi)上部和底部的壓力，根據(jù)壓差調(diào)節(jié)相應閥門的開啟程度，以合適的速度進 行加油，更可靠安全。優(yōu)選的，壓差加油裝置還包括設(shè)置在油罐10內(nèi)的液鏡60，通過液鏡60可以觀察到 進入油罐10內(nèi)油體的體積和速度。通過將油罐的上部和底部分別連于制冷系統(tǒng)的高壓和低壓側(cè)，利用制冷系統(tǒng)本 身的高低壓差就可以將油自動注入到制冷機組中，操作簡便，省時省力，并且不會混入空氣 影響機組的制冷量。以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細， 但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬 于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種壓差加油裝置，其特征在于，包括油罐、設(shè)置在油罐上的罐蓋和放氣閥、高壓管道、設(shè)置在所述高壓管道上的高壓手閥、一端連于制冷機高壓側(cè)另一端通過所述高壓管道與所述油罐的上部相通的高壓連接頭以及低壓管道、設(shè)置在所述低壓管道上的低壓手閥、一端連于制冷機低壓側(cè)另一端通過所述低壓管道與所述油罐的底部相通的低壓連接頭。
2.如權(quán)利要求1所述的壓差加油裝置，其特征在于，還包括一端與所述高壓連接頭相 連，另一端與制冷機的高壓側(cè)相連的高壓壓力表。
3.如權(quán)利要求2所述的壓差加油裝置，其特征在于，所述高壓壓力表為單頭壓力表。
4.如權(quán)利要求1所述的壓差加油裝置，其特征在于，還包括一端與所述低壓連接頭相 連，另一端與制冷機的低壓側(cè)相連的低壓壓力表。
5.如權(quán)利要求4所述的壓差加油裝置，其特征在于，所述低壓壓力表為單頭壓力表。
6.如權(quán)利要求2或4所述的壓差加油裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述油罐內(nèi)的液 鏡，通過所述液鏡觀察進油的體積和速度。
專利摘要本實用新型涉及一種壓差加油裝置，包括油罐、設(shè)置在油罐上的罐蓋和放氣閥、高壓管道、設(shè)置在高壓管道上的高壓手閥、一端連于制冷機高壓側(cè)另一端通過高壓管道與油罐的上部相通的高壓連接頭、低壓管道、設(shè)置在低壓管道上的低壓手閥、一端連于制冷機低壓側(cè)另一端通過低壓管道與油罐的底部相通的低壓連接頭。通過將油罐的上部和底部分別連于制冷系統(tǒng)的高壓和低壓側(cè)，利用制冷系統(tǒng)本身的高低壓差就可以將油自動注入到制冷機組中，操作簡便，省時省力，并且不會混入空氣影響機組的制冷量。
文檔編號F16N7/00GK201651717SQ20102017197
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者趙立鋒 申請人:深圳市西谷制冷設(shè)備有限公司