專利名稱：一種變剛度軸承支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承支座，尤其是涉及一種變剛度軸承支座。
背景技術(shù)：
軸承支座在現(xiàn)有技術(shù)中是公知的，有整體有襯正軸承支座、對(duì)開式二螺柱正軸承 支座、對(duì)開式四螺柱正軸承支座及對(duì)開式四螺柱斜軸承支座等形式。上述的軸承支座孔都 是各向同性的，也即提供給軸承的剛度是不變的。如果軸承支座孔具有變剛度性，則對(duì)應(yīng)于較低剛度處的軸瓦能產(chǎn)生較大的內(nèi)凹彈 性變形，內(nèi)凹區(qū)域的油膜厚度將增加，從而能改變軸承的工作性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種變剛度軸承支座，改變傳統(tǒng)的圓孔軸承支座設(shè)計(jì) 以期獲得變剛度的軸承支座，從而獲得更好的軸承系統(tǒng)的工作性能。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是其軸承支座孔在其軸承端面方向截面為多邊形孔。所述的多邊形孔為正多邊形孔或不規(guī)則多邊形孔。所述的正多邊形孔為正三角形孔、正五邊形孔或正六邊形孔。所述的不規(guī)則多邊形孔，即每條邊長(zhǎng)均不相等或有若干條邊相等。本實(shí)用新型具有的有益效果是1、變剛度的軸承支座能支持軸承軸瓦在變動(dòng)載荷作用下產(chǎn)生一定的內(nèi)凹彈性變 形，在變形處潤(rùn)滑油膜的厚度將增厚，從而提供軸承更好的工作性能。2、本實(shí)用新型將使軸瓦變形處的油膜厚度增加，因此在軸承設(shè)計(jì)時(shí)，最小油膜厚 度可以具有較大的裕度，從而可以使軸承的其他參數(shù)有更寬的選擇范圍。

圖1是正三角形軸承支座孔結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是正五邊形軸承支座孔結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是正六邊形軸承支座孔結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是滾動(dòng)軸承支座孔為正五邊形結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是軸承支座孔為正五邊形結(jié)構(gòu)時(shí)軸瓦下半圈受力示意圖。圖6是軸承支座孔為正五邊形結(jié)構(gòu)時(shí)軸瓦的變形放大示意圖。圖7是不規(guī)則多邊形軸承支座孔結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、軸承支座；2、軸瓦。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。[0022]如圖1-圖7所示，其軸承支座孔1在其軸承端面方向截面為多邊形孔。所述的多邊形孔為正多邊形孔或不規(guī)則多邊形孔。所述的正多邊形孔為正三角形孔如圖1所示、正五邊形孔如圖2、圖4、圖5、圖6所 示，或正六邊形孔如圖3所示。所述的不規(guī)則多邊形孔，即每條邊長(zhǎng)均不相等，如圖7所示為七邊形，或有若干條 邊相等。實(shí)施例中選用正五邊形的軸承支座孔，如圖2所示，如圖3所示的外加載荷，選擇 分析軸瓦圓周底部來(lái)做說(shuō)明(圖中ω為旋轉(zhuǎn)頻率)施加載荷Fk后，軸承運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，由力的平衡原理可知，軸瓦受軸承支座力 FpF2的合力大小!^等于載荷FK，方向與其相反(即從軸瓦2圓周底部垂直向上)。其下半 圈受力示意圖如圖5所示，此時(shí)，在圖5中網(wǎng)格區(qū)，軸承支座對(duì)軸瓦無(wú)支承作用，軸瓦將產(chǎn)生 彈性變形，其放大后的變形如圖6中的虛線所示。在變形處，變形后的油膜厚度將增加，從 而改變軸承的工作性能。上述具體實(shí)施方式
用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在 本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型作出的任何修改和改變，都落 入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種變剛度軸承支座，其特征在于其軸承支座孔在其軸承端面方向截面為多邊形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種變剛度軸承支座，其特征在于所述的多邊形孔為正 多邊形孔或不規(guī)則多邊形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種變剛度軸承支座，其特征在于所述的正多邊形孔為 正三角形孔、正五邊形孔或正六邊形孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種變剛度軸承支座，其特征在于所述的不規(guī)則多邊形 孔，即每條邊長(zhǎng)均不相等或有若干條邊相等。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變剛度軸承支座。其軸承支座孔在其軸承端面方向截面為多邊形孔。所述的多邊形孔為正多邊形孔或不規(guī)則多邊形孔。本實(shí)用新型變剛度的軸承支座能支持軸承軸瓦在變動(dòng)載荷作用下產(chǎn)生一定的內(nèi)凹彈性變形，在變形處潤(rùn)滑油膜的厚度將增厚，從而提供軸承更好的工作性能；將使軸瓦變形處的油膜厚度增加，因此在軸承設(shè)計(jì)時(shí)，最小油膜厚度可以具有較大的裕度，從而可以使軸承的其他參數(shù)有更寬的選擇范圍。
文檔編號(hào)F16C35/00GK201651075SQ20102016147
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者汪久根, 蔣秀龍, 許少鋒, 黎偉 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)