專利名稱：一種軸承環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在泵行業(yè)，軸承的密封型式通常采用接觸式密封結(jié)構(gòu)，即采用油封密封(通常為 骨架油封)達(dá)到密封的目的。工作過(guò)程為首先將油箱的油加到油位線，這樣可浸住軸承下部，轉(zhuǎn)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程 中，由軸承旋轉(zhuǎn)飛濺的油液潤(rùn)滑軸承，同時(shí)將油液甩到軸承外側(cè)。這樣，就需要在軸承外側(cè) 設(shè)置密封裝置，防止油液向外滲漏。現(xiàn)有的骨架油封結(jié)構(gòu)中，在軸承壓蓋和擋水盤間設(shè)置骨架油封來(lái)阻止?jié)櫥S承的 油液向外滲漏。該種結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題主要為一是該種密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)機(jī)器的振動(dòng)和主軸 的偏心有一定的適應(yīng)性，但運(yùn)行不可靠，運(yùn)行中時(shí)常存在漏油問(wèn)題，在現(xiàn)有產(chǎn)品中，有時(shí)幾 天就要更換一次油封，有時(shí)2-3個(gè)月，最長(zhǎng)不會(huì)超過(guò)一年，不僅維修困難，售后服務(wù)費(fèi)用高， 對(duì)泵產(chǎn)品質(zhì)量造成不好的影響，且頻繁漏油會(huì)對(duì)用戶工作環(huán)境造成污染；二是擋水盤由圓 盤和軸套共體構(gòu)成，采用圓鋼整體鍛造而成，在鍛造這種毛坯時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，制造成本高 ’三 是受骨架油封的質(zhì)量和壽命所限，骨架油封磨損損壞后，軸套及軸承壓蓋因磨損也會(huì)隨之 損壞，需同時(shí)更換，維修費(fèi)用較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防漏性能好、使用壽命長(zhǎng)的軸承環(huán)槽 密封結(jié)構(gòu)。解決上述問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下軸承環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、軸套、擋水圓 盤、軸承壓蓋、軸承箱和托架體，托架體上端為油箱，油箱設(shè)有帶油位線的視窗，軸套與轉(zhuǎn)軸 固定，擋水圓盤與軸套固定，軸套與軸承壓蓋相配合的柱面上設(shè)有環(huán)形動(dòng)油槽，軸承壓蓋的 孔面上與環(huán)形動(dòng)油槽相對(duì)應(yīng)設(shè)有環(huán)形靜油槽，靜油槽底部設(shè)有與油箱連通的回油路。動(dòng)油槽和靜油槽均為2-5個(gè)，且各靜油槽的底部間設(shè)有連通槽，連通槽的下方設(shè) 置有回油槽，連通槽、回油槽與軸承箱上所設(shè)回油導(dǎo)孔相互連通構(gòu)成與油箱連通的回油路。本實(shí)用新型的積極效果如下本裝置可使由于軸承旋轉(zhuǎn)甩濺到外側(cè)的油液，通過(guò) 設(shè)置的動(dòng)油槽和靜油槽將其聚集到回油槽后，回流到油箱。在結(jié)構(gòu)中將過(guò)去的整體擋水盤 結(jié)構(gòu)分成擋水圓盤和軸套兩體結(jié)構(gòu)，這樣擋水圓盤可采用橡膠材質(zhì)，軸套采用Q235材質(zhì)， 節(jié)約了生產(chǎn)成本。本油封結(jié)構(gòu)解決了長(zhǎng)期以來(lái)的無(wú)法解決的密封可靠、漏油問(wèn)題；同時(shí)，由 于軸套和軸承壓蓋之間配合設(shè)有間隙，降低了原來(lái)骨架油封帶來(lái)的摩擦損失，軸功率有所 下降，軸承溫度有所降低，從而提高了軸承使用壽命；且由于取消了易損件油封，軸套及軸 承壓蓋的壽命大大提高，維修簡(jiǎn)單，從而大大節(jié)省了時(shí)間及工作量，降低了成本。這種環(huán)槽 密封結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，大大提高了泵類產(chǎn)品的運(yùn)行可靠性，降低了產(chǎn)品的成本及維修率，滿足現(xiàn) 場(chǎng)使用需求，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的局部放大圖；圖3為圖2的局部放大圖。在圖中1軸承、2軸承壓蓋、3擋水圓盤、4軸套、5轉(zhuǎn)軸、6軸承箱、7托架體、8油 箱、9動(dòng)油槽、10靜油槽、11回油路。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖，這種軸承 環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸5、軸套4、擋水圓盤3、軸承壓蓋2、軸承箱6和托架體7，托架體7上 端為油箱8，油箱8設(shè)有帶油位線的視窗。原有擋水盤是由擋水圓盤和軸套組成整體結(jié)構(gòu)， 為圓鋼鍛造而成，在鍛造毛坯時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，制造成本高?，F(xiàn)將擋水盤結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸套4加擋 水圓盤3分體結(jié)構(gòu)，軸套4可采用Q235-A材質(zhì)，擋水圓盤3可采用橡膠材質(zhì)，這樣可減少加 工制作成本及材料成本。如圖2和圖3所示，軸套4與轉(zhuǎn)軸5固定，擋水圓盤3與軸套4固定，軸套4與軸 承壓蓋2相配合的柱面上設(shè)有環(huán)形動(dòng)油槽9，軸承壓蓋2的孔面上與環(huán)形動(dòng)油槽9相對(duì)應(yīng)設(shè) 有環(huán)形靜油槽10，在軸套4和軸承壓蓋2之間形成很小配合間隙，通?？刂圃?. 4-0. 6mm, 當(dāng)通過(guò)軸承1甩出的油液通過(guò)該間隙時(shí)，經(jīng)過(guò)節(jié)流，對(duì)通過(guò)間隙的油液產(chǎn)生很大的能量損 耗，使油壓頭大為下降；動(dòng)油槽9和靜油槽10的數(shù)目可為1到多條，通常為2-5條，本實(shí)用 新型實(shí)施例的動(dòng)油槽9和靜油槽10為3條，寬度、深度視滲漏油量、具體空間等確定，通常 寬度為3-4mm，深度為3_4mm，中間間隔為2_3mm，動(dòng)油槽9和靜油槽10相對(duì)或有一定的相錯(cuò) 設(shè)置。各靜油槽10的底部間設(shè)有連通槽，連通槽的下方設(shè)置有回油槽，回油槽位于軸承 壓蓋2的內(nèi)表面，連通槽、回油槽與軸承箱6上所設(shè)回油導(dǎo)孔相互連通構(gòu)成與油箱8連通的 回油路11，使泄漏的油液經(jīng)油槽截油后通過(guò)回油路11回流到油箱8，實(shí)現(xiàn)軸承1的密封作用。本環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)由于軸套4和軸承壓蓋2存在間隙，降低了原來(lái)骨架油封帶來(lái)的 摩擦損失，軸功率有所下降，軸承1溫度比以前的油封密封結(jié)構(gòu)時(shí)有所降低，提高了軸承1 使用壽命，且由于取消了易損件油封，軸套4及軸承壓蓋2的壽命大大提高，維修簡(jiǎn)單，從而 大大節(jié)省了時(shí)間及工作量，降低了成本。本環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，解決了長(zhǎng)期以來(lái)的無(wú)法解決的密封可靠、漏油問(wèn)題，提高 了泵產(chǎn)品的運(yùn)行可靠性，降低了產(chǎn)品的成本及維修率，滿足現(xiàn)場(chǎng)使用需求，提高了產(chǎn)品的市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
權(quán)利要求一種軸承環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)軸(5)、軸套(4)、擋水圓盤(3)、軸承壓蓋(2)、軸承箱(6)和托架體(7)，托架體(7)上端為油箱(8)，油箱(8)上設(shè)有帶油位線的視窗，其特征是所述軸套(4)與所述轉(zhuǎn)軸(5)固定，所述擋水圓盤(3)與所述軸套(4)固定，軸套(4)與軸承壓蓋(2)相配合的柱面上設(shè)有環(huán)形動(dòng)油槽(9)，軸承壓蓋(2)的孔面上與環(huán)形動(dòng)油槽(9)相對(duì)應(yīng)設(shè)有環(huán)形靜油槽(10)，靜油槽(10)底部設(shè)有與油箱(8)連通的回油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承環(huán)槽密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)油槽(9)和靜油槽(10) 均為2-5個(gè)，且各靜油槽(10)的底部間設(shè)有連通槽，連通槽的下方設(shè)置有回油槽，連通槽、 回油槽與軸承箱(6)上所設(shè)回油導(dǎo)孔相互連通構(gòu)成與油箱(8)連通的回油路(11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種泵的軸承密封結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)軸、軸套、擋水圓盤、軸承壓蓋、軸承箱和托架體。軸套與轉(zhuǎn)軸固定，擋水圓盤與軸套固定，軸套與軸承壓蓋相配合的柱面上設(shè)有環(huán)形動(dòng)油槽，軸承壓蓋的孔面上與環(huán)形動(dòng)油槽相對(duì)應(yīng)設(shè)有環(huán)形靜油槽，靜油槽底部設(shè)有與油箱連通的回油路。這樣可使由于軸承旋轉(zhuǎn)甩濺到外側(cè)的油液通過(guò)動(dòng)油槽、靜油槽及回油路，再回流到油箱。本裝置防漏性能好，使用壽命長(zhǎng)，工作可靠。
文檔編號(hào)F16C33/76GK201671975SQ201020156150
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者于延龍, 宋莉花, 蘇進(jìn), 貢海亭, 路春謙 申請(qǐng)人:石家莊工業(yè)泵廠有限公司