專利名稱：一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速裝置，具體地說是一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場(chǎng)上的減速器種類繁多，就目前收獲機(jī)所用的減速器而言，在功能上雖能 實(shí)現(xiàn)減速作用，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)施步驟繁瑣，這不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且增加了操縱者的疲 勞強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用 方便、實(shí)用性強(qiáng)的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括減速器殼體、減速器殼蓋、 減速器軸、中轉(zhuǎn)輪、主動(dòng)齒輪軸、主動(dòng)齒輪軸座，減速器軸通過軸承支撐安裝在減速器殼體 和減速器殼蓋中，中轉(zhuǎn)輪設(shè)置在減速器軸上，主動(dòng)齒輪軸座安裝在減速器軸一側(cè)的減速器 殼蓋上，主動(dòng)齒輪軸通過軸承支撐安裝在主動(dòng)齒輪軸座中；中轉(zhuǎn)輪上緊固安裝有齒圈，主動(dòng) 齒輪軸的一端設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪軸上的傳動(dòng)齒輪與中轉(zhuǎn)輪上的齒圈嚙合安裝。所述的中轉(zhuǎn)輪、齒圈和傳動(dòng)齒輪均設(shè)置在減速器殼體與減速器殼蓋內(nèi)部。所述的減速器軸上設(shè)置有花鍵，中轉(zhuǎn)輪通過花鍵設(shè)置在減速器軸上。所述的齒圈通過2 30個(gè)緊固件緊固安裝在中轉(zhuǎn)輪上。所述的主動(dòng)齒輪軸的外端設(shè)置有花鍵。使用時(shí)，本實(shí)用新型通過主動(dòng)齒輪軸外端的花鍵與行走變速箱的動(dòng)力輸出花鍵軸 連接在一起，行走變速箱的動(dòng)力通過發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)力提供；收獲機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將主動(dòng)力 輸出至行走變速箱，行走變速箱驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)，由于主動(dòng)齒輪軸中的傳動(dòng)齒輪與中 轉(zhuǎn)輪上的齒圈嚙合，中轉(zhuǎn)輪通過花鍵設(shè)置在減速器軸上，所以主動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)中轉(zhuǎn)輪 旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)減速器軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了減速。本實(shí)用新型的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè) 計(jì)合理、可靠性強(qiáng)、使用方便、工作性能高等特點(diǎn)，因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。附


圖1為一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附
圖1去掉減速器殼蓋后的立體示意圖。圖中1、減速器殼體；2、減速器殼蓋；3、減速器軸；4、中轉(zhuǎn)輪；5、主動(dòng)齒輪軸；6、 主動(dòng)齒輪軸座；7、齒圈；8、花鍵；9、傳動(dòng)齒輪；10、緊固件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器，其結(jié)構(gòu)包括減速器殼體1、減速器殼 蓋2、減速器軸3、中轉(zhuǎn)輪4、主動(dòng)齒輪軸5、主動(dòng)齒輪軸座6，減速器軸3通過軸承支撐安裝在 減速器殼體1和減速器殼蓋2中，中轉(zhuǎn)輪4設(shè)置在減速器軸3上，主動(dòng)齒輪軸座6安裝在減 速器軸3 —側(cè)的減速器殼蓋2上，主動(dòng)齒輪軸5通過軸承支撐安裝在主動(dòng)齒輪軸座6中；中 轉(zhuǎn)輪4上緊固安裝有齒圈7，主動(dòng)齒輪軸5的一端設(shè)置有傳動(dòng)齒輪9，主動(dòng)齒輪軸5上的傳 動(dòng)齒輪9與中轉(zhuǎn)輪4上的齒圈7嚙合安裝。中轉(zhuǎn)輪4、齒圈7和傳動(dòng)齒輪9均設(shè)置在減速器殼體1與減速器殼蓋2內(nèi)部。減速器軸3上設(shè)置有花鍵8，中轉(zhuǎn)輪4通過花鍵8設(shè)置在減速器軸3上。齒圈7通過12個(gè)緊固件10緊固安裝在中轉(zhuǎn)輪4上。主動(dòng)齒輪軸5的外端設(shè)置有花鍵8。本實(shí)用新型的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器其加工制作非常簡單方便，按說明書 附圖所示加工制作即可。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器，包括減速器殼體、減速器殼蓋、減速器軸、中轉(zhuǎn)輪、主動(dòng)齒輪軸、主動(dòng)齒輪軸座，減速器軸通過軸承支撐安裝在減速器殼體和減速器殼蓋中，中轉(zhuǎn)輪設(shè)置在減速器軸上，主動(dòng)齒輪軸座安裝在減速器軸一側(cè)的減速器殼蓋上，主動(dòng)齒輪軸通過軸承支撐安裝在主動(dòng)齒輪軸座中，其特征在于中轉(zhuǎn)輪上緊固安裝有齒圈，主動(dòng)齒輪軸的一端設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪軸上的傳動(dòng)齒輪與中轉(zhuǎn)輪上的齒圈嚙合安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器，其特征在于中轉(zhuǎn)輪、齒圈和 傳動(dòng)齒輪均設(shè)置在減速器殼體與減速器殼蓋內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器，其特征在于減速器軸上設(shè)置 有花鍵，中轉(zhuǎn)輪通過花鍵設(shè)置在減速器軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器，其特征在于齒圈通過2 30 個(gè)緊固件緊固安裝在中轉(zhuǎn)輪上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器，其特征在于主動(dòng)齒輪軸的外 端設(shè)置有花鍵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器，屬于一種減速裝置，其結(jié)構(gòu)包括減速器殼體、減速器殼蓋、減速器軸、中轉(zhuǎn)輪、主動(dòng)齒輪軸、主動(dòng)齒輪軸座，減速器軸通過軸承支撐安裝在減速器殼體和減速器殼蓋中，中轉(zhuǎn)輪設(shè)置在減速器軸上，主動(dòng)齒輪軸座安裝在減速器軸一側(cè)的減速器殼蓋上，主動(dòng)齒輪軸通過軸承支撐安裝在主動(dòng)齒輪軸座中；中轉(zhuǎn)輪上緊固安裝有齒圈，主動(dòng)齒輪軸的一端設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪軸上的傳動(dòng)齒輪與中轉(zhuǎn)輪上的齒圈嚙合安裝。本實(shí)用新型的一種收獲機(jī)用內(nèi)嚙合的減速器和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、可靠性強(qiáng)、使用方便、工作性能高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H1/10GK201636269SQ201020141299
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者劉道忠, 姜征明, 張超, 李晶, 王統(tǒng)貴, 翟勛河, 董濤, 解丕軍, 解錫軍, 許興攀 申請(qǐng)人:山東寧聯(lián)機(jī)械制造有限公司