專利名稱：一種汽車用彈簧緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車應用配件，尤其涉及一種汽車用彈簧緩沖器。
背景技術(shù)：
汽車螺旋彈簧緩沖器用于提高彈簧的緩沖性能；例如當汽車經(jīng)過坑洼后盡管路面 很平整，但是汽車仍然會因為彈簧振動而產(chǎn)生諧振。阻尼減震器結(jié)構(gòu)簡單，安裝在車輪上方 的螺旋彈簧上。通過設定彈簧緩沖器中的上下兩面形成加工槽并且可使螺旋彈簧緊密插入 以提升彈力，當汽車轉(zhuǎn)彎時，可對作用在螺旋彈簧上的橫向力起到緩沖作用，并在剎車時提 高彈簧的穩(wěn)定性；但是，很多緩沖器側(cè)面設置的貫通孔結(jié)構(gòu)有待于改進，沒有達到最佳使用 效果，并且無法充分發(fā)揮緩沖作用；有時反而使彈簧增加壓力，嚴重時會引起緩沖器變形。

實用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實用新型提供一種汽車用彈簧緩沖器，使其可充分緩解彈簧壓 力、延長彈簧使用壽命并可解決因上下壓力使緩沖器容易變形的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種汽車用彈簧緩沖器，包括環(huán)形緩沖器，所述緩沖器兩端呈斷開狀，緩沖器的環(huán) 壁中部開設若干橢圓形貫通孔，每個貫通孔內(nèi)嵌入固定一減震球。本實用新型所述的汽車用彈簧緩沖器的有益效果為于彈簧緩沖器的側(cè)面中間部 位設置若干橢圓形的貫通孔，能充分緩沖汽車懸掛系統(tǒng)部位螺旋彈簧的壓力，防止車輛急 轉(zhuǎn)彎時的傾斜，提高乘車感；使其可充分緩解彈簧壓力、延長彈簧使用壽命并可解決因上下 壓力使緩沖器容易變形的問題。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例所述汽車用彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例所述汽車用彈簧緩沖器的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、緩沖器；2、彈簧槽；3、貫通孔；4、減震球。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的汽車用彈簧緩沖器，包括環(huán)形緩沖器1， 所述緩沖器1兩端斷開即非閉合式結(jié)構(gòu)以便于安裝在汽車螺旋彈簧上，該緩沖器1上下兩 側(cè)設有用于安裝在汽車彈簧上的彈簧槽2，緩沖器1的環(huán)壁中部開設若干橢圓形貫通孔3， 每個貫通孔3內(nèi)嵌入固定一減震球4，此貫通孔3可吸收橫向沖擊力的同時，減震球4可提 升分散沖擊力的效果，防止緩沖器損壞；緩沖器1可采用軟性塑料及橡膠制成。
權(quán)利要求一種汽車用彈簧緩沖器，包括環(huán)形緩沖器(1)，其特征在于所述緩沖器(1)兩端呈斷開狀，緩沖器(1)的環(huán)壁中部開設若干橢圓形貫通孔(3)，每個貫通孔(3)內(nèi)嵌入固定一減震球(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用彈簧緩沖器，包括環(huán)形緩沖器，所述緩沖器兩端呈斷開狀，緩沖器的環(huán)壁中部開設若干橢圓形貫通孔，每個貫通孔內(nèi)嵌入固定一減震球。本實用新型有益效果為于彈簧緩沖器的側(cè)面中間部位設置若干橢圓形的貫通孔，能充分緩沖汽車懸掛系統(tǒng)部位螺旋彈簧的壓力，防止車輛急轉(zhuǎn)彎時的傾斜，提高乘車感；使其可充分緩解彈簧壓力、延長彈簧使用壽命并可解決因上下壓力使緩沖器容易變形的問題。
文檔編號F16F3/12GK201615166SQ201020138709
公開日2010年10月27日 申請日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者樸善浩 申請人:樸善浩