專利名稱：雙向密封無摩擦蝶閥的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種閥門，更具體的說是涉及一種雙向密封無摩擦蝶閥，主要應用 于管道工程領域。
背景技術：
為了保證蝶閥的耐壓性及穩(wěn)定性，避免閥板與閥座的過度擠壓，現有的蝶閥大 多采用的是雙偏心結構，雙偏心結構是指閥桿軸心既偏離蝶板中心、也偏離閥體中心， 在閥桿驅動蝶板旋轉開啟后，使蝶板能迅即脫離閥座、大幅度地消除了蝶板與閥座不必 要的過度擠壓及刮擦現象、減輕了蝶閥開啟時的扭矩、降低了磨損、提高了閥座壽命。 雙偏心結構蝶閥雖然可避免蝶板與閥座的過度擠壓，降低操作扭矩，但由于現有蝶閥的 蝶板其截面大多呈梯形具有錐角，這樣當蝶閥進口一側的介質壓力過大時，蝶板受介質 壓力的擠壓，蝶板密封面可以較好的與閥座的密封面相貼合，保證蝶閥的密封性能；但 當蝶閥出口一側的介質壓力過大時，閥座易發(fā)生彈性變形引起泄漏。
發(fā)明內容
為了解決現有蝶閥的出口端介質壓力過大時，閥座易發(fā)生彈性變形引起泄漏等 技術問題；本發(fā)明提供一種雙向密封無摩擦蝶閥，該蝶閥可在蝶閥進口或出口端的介質 壓力過大時，能避免閥座發(fā)生彈性變形并可有效提高蝶閥的密封性能。為解決以上技術問題，本發(fā)明采取的技術方案是一種雙向密封無摩擦蝶閥，其 包括有閥體、蝶板及閥桿，在閥體內安裝有閥座，所述的閥桿穿過閥體與置于閥體內的 蝶板相連；其特征在于所述的閥座與蝶板的密封面之間具有間隙，在所述的閥座內設有 容腔，在該容腔內安裝有骨架且骨架一端面與閥體相貼合，在骨架與閥座容腔貼合的一 端端面上設有環(huán)形槽，骨架上設有貫穿骨架兩端的并與環(huán)形槽相通的注油孔，在所述的 閥體上與骨架注油孔相對應的位置上設有進油孔，該進油孔與注油孔相連通且在進油孔 上設有油管接頭，該油管接頭一端與進油孔相固定，另一端與油泵的油管相連通，油泵 可向閥座容腔泵入壓力油使閥座與蝶板相貼合密封。進一步，在所述的骨架四周均布排列有多個注油孔，各注油孔分別與骨架的環(huán) 形槽相通，且在骨架與閥體貼合的端面上設有連通各注油孔的環(huán)形連通槽，該環(huán)形連通 槽與閥體的進油孔相連通。本發(fā)明的有益效果是通過油泵將壓力油經過閥體的進油孔及骨架的注油孔輸送 到閥座的容腔內，驅使閥座的密封面與蝶板的密封面相貼合，由于壓力油的壓力大于閥 體進口端的介質壓力和出口端的介質壓力，這樣保證閥門的雙向密封，而在當閥門開啟 或關閉時，相應關閉和啟動油泵，使閥座的密封面相應與蝶板的密封面分離或貼合，實 現無摩擦的開啟與關閉閥門，降低閥門在開啟和關閉時的操作扭矩。
圖1為本發(fā)明實施例一種雙向密封無摩擦蝶閥的主視結構圖。圖2為圖1中A— A處剖視結構圖。圖3為圖1中B—B處剖視局部放大結構圖。圖4為本發(fā)明實施例骨架的主視結構圖。圖5為本發(fā)明實施例骨架的剖視結構圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步說明
如圖1至圖3所示，本發(fā)明為一種雙向密封無摩擦蝶閥，其包括有閥體1、蝶板2及 閥桿3，在閥體1內安裝有閥座4，所述的閥桿3穿過閥體1與置于閥體1內的蝶板2相 連；為了解決現有蝶閥的出口端12介質壓力過大時，閥座4易發(fā)生彈性變形引起泄漏等 技術問題，所述的閥座4與蝶板2的密封面之間具有間隙，在所述的閥座4內設有容腔 41，在該容腔41內安裝有骨架5且骨架5—端面與閥體1相貼合，在骨架5與閥座4容 腔41貼合的一端端面上設有環(huán)形槽51，骨架5上設有貫穿骨架5兩端的并與環(huán)形槽51相 通的注油孔52，在所述的閥體1上與骨架5注油孔52相對應的位置上設有進油孔13，該 進油孔13與注油孔52相連通且在進油孔13上設有油管接頭14，該油管接頭14 一端與進 油孔13相固定，另一端與油泵的油管相連通，油泵可向閥座4容腔41泵入壓力油使閥座 4與蝶板2相貼合密封，壓力油的壓力P3大于閥體進口端11的介質壓力Pl和出口端12 的介質壓力P2。采用這種結構，蝶閥需要與一油泵配合使用，當閥桿3在操作機構6的 驅動下驅使蝶板2旋轉關閉閥門時，由于閥座4與蝶板2之間具有間隙，這樣就可實現無 摩擦力的關閉，降低閥門在關閉時的操作扭矩；而在蝶板2關閉的同時，油泵同步啟動 并將壓力油經閥體1的進油孔13輸送到骨架5的注油孔52內，再經注油孔52進入閥座 4的容腔41內，由于骨架5與閥座4的一端面上設有環(huán)形槽51，壓力油在進入閥座4的 容腔41后可沿骨架5的環(huán)形槽51迅速分散，閥座4的容腔41在壓力油的作用下向閥座 4中心膨脹，從而使閥座4的密封面42與蝶板2的密封面21相頂壓貼合，而由于壓力油 的壓力P3大于閥體進口端11的介質壓力Pl和出口端的介質壓力P2，這樣不管當蝶閥進 口端11的介質壓力過大還是出口端12的介質壓力過大，都可避免閥座4發(fā)生彈性變形， 實現閥門的雙向密封，保證其密封性能；而當閥桿3在操作機構6的驅動下旋轉蝶板2開 啟閥門時，油泵同步關閉，壓力油經骨架5的注油孔52及閥體1的進油孔13迅速回流， 閥座4的容腔41在失去外部壓力的作用下迅速收縮，使閥座4的密封面42與蝶板2的 密封面21分離，這樣就可實現無摩擦的開啟；由于蝶閥在開啟和關閉時，蝶板2與閥座 4之間可實現無摩擦力，這樣可最大程度的降低閥門在開啟和關閉時的操作扭矩，如果蝶 閥的操作機構6采用氣動或電動，這就可相應降低氣動操作機構或電動操作機構的技術 要求，降低蝶閥的生產成本。如圖4、圖5實施例所示，為了便于蝶閥在開啟或關閉時，壓力油可迅速的進入 閥座4的容腔41或回流到油泵內，在所述的骨架5四周均布排列有多個注油孔52，各注 油孔52分別與骨架5的環(huán)形槽51相通，且在骨架5與閥體1貼合的端面上設有連通各注 油孔52的環(huán)形連通槽53，該環(huán)形連通槽53與閥體1的進油孔12相連通；在骨架5上設置多個注油孔52及設置連通各注油孔52的環(huán)形連通槽53，這樣當油泵向閥座4容腔41 內泵入壓力油時，壓力油經閥體1的進油孔13進入環(huán)形連通槽53并可通過環(huán)形連通槽53 迅速的進入各注油孔52流向閥座4的容腔41內，這樣不僅可迅速的使壓力油分散，縮短 關閉閥門時的密封反應時間；同時，在開啟蝶閥時，還可使閥座4容腔41內的壓力油經 各注油孔52及環(huán)形連通槽53迅速的回流到油泵內，使閥座4的密封面42與蝶板的密封 面21能迅速分離，實現蝶閥的無摩擦開啟和關閉；當然骨架5上的注油孔52也可只設一 個，這樣就無需設置環(huán)形連通槽53，壓力油在經閥體1的進油孔13及骨架5上的注油孔 52進入閥座4的容腔41后，經骨架4底部的環(huán)形槽52也可快速的使壓力油分散到閥座4 容腔41四周；但設置多個注油孔52及環(huán)形連通槽53，這樣可極大的提高壓力油的分散 速度，縮短蝶閥在開啟或關閉的反應時間，因此，本發(fā)明實施例為優(yōu)選實施方式。
上述實施例不應視為對本發(fā)明的限制，但任何基于本發(fā)明的精神所作的改進， 都應在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種雙向密封無摩擦蝶閥，其包括有閥體、蝶板及閥桿，在閥體內安裝有閥座， 所述的閥桿穿過閥體與置于閥體內的蝶板相連；其特征在于所述的閥座與蝶板的密封面 之間具有間隙，在所述的閥座內設有容腔，在該容腔內安裝有骨架且骨架一端面與閥體 相貼合，在骨架與閥座容腔貼合的一端端面上設有環(huán)形槽，骨架上設有貫穿骨架兩端的 并與環(huán)形槽相通的注油孔，在所述的閥體上與骨架注油孔相對應的位置上設有進油孔， 該進油孔與注油孔相連通且在進油孔上設有油管接頭，該油管接頭一端與進油孔相固 定，另一端與油泵的油管相連通，油泵可向閥座容腔泵入壓力油使閥座與蝶板相貼合密 封。
2.根據權利要求1所述的一種雙向密封無摩擦蝶閥，其特征在于在所述的骨架四周均 布排列有多個注油孔，各注油孔分別與骨架的環(huán)形槽相通，且在骨架與閥體貼合的端面 上設有連通各注油孔的環(huán)形連通槽，該環(huán)形連通槽與閥體的進油孔相連通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙向密封無摩擦蝶閥，其主要解決了現有蝶閥的出口端介質壓力過大時，閥座易發(fā)生彈性變形引起泄漏等技術問題；其特征在于所述的閥座與蝶板之間具有間隙，在所述的閥座內設有容腔，在該容腔內安裝有骨架且骨架一端面與閥體相貼合，在骨架與閥座容腔貼合的一端端面上設有環(huán)形槽，骨架上設有貫穿骨架兩端的并與環(huán)形槽相通的注油孔，在所述的閥體上與骨架注油孔相對應的位置上設有進油孔，該進油孔與注油孔相連通且在進油孔上設有油管接頭，該油管接頭一端與進油孔相固定，另一端與油泵的油管相連通，油泵可向閥座容腔泵入壓力油使閥座與蝶板相貼合密封。通過油泵將壓力油輸送到閥座的容腔內使閥座與蝶板相貼合實現雙向密封。
文檔編號F16K1/226GK102022552SQ201010573239
公開日2011年4月20日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權日2010年12月3日
發(fā)明者楊榮水, 楊賢麟, 楊選和, 楊選建, 楊選標 申請人:浙江石化閥門有限公司