專利名稱：拉力自動測量銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種拉力傳感器，具體地說，尤其涉及一種拉力自動測量銷。
背景技術(shù)：
船舶停靠碼頭后，船上的纜繩必須系在碼頭的脫纜鉤上，并且需要精確、穩(wěn)定的知道纜繩的受力情況以保證船舶?？康陌踩?。國內(nèi)由于技術(shù)水平限制，無法精確測量纜繩的受力情況。目前使用的監(jiān)測銷軸都是采用進口的，價格昂貴，售后服務不便，給拉力監(jiān)測銷軸的使用帶來很大的局限性。目前，還沒有一種能夠滿足船舶?？繒r精確測量纜繩的受力情況，并且操作簡單、使用范圍廣的拉力測量裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中船舶?？繒r纜繩受力情況測量不夠精確，進口儀器價格昂貴、使用不方便的缺陷，本發(fā)明提供了一種拉力自動測量銷。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種拉力自動測量銷，包括軸體，軸體內(nèi)部設有電信號放大器，表層設有兩個應力片，外壁設有信號電纜出頭，電信號放大器、應力片和信號電纜出頭之間通過信號電線相連。軸體內(nèi)部最好設有潤滑油槽和潤滑油杯，潤滑油杯由潤滑油槽通往軸體外部；軸體的一端最好設有軸端封蓋，軸端封蓋與電信號放大器之間的軸體內(nèi)最好設有絕緣墊板; 軸端封蓋與絕緣墊板之間最好設有密封圈；應力片上最好涂有密封膠；信號電纜出頭可以通過電纜密封接頭與信號電線相連接；應力片上最好設有絲堵。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是可以適時精確、穩(wěn)定的監(jiān)測到船舶停靠后纜繩的拉力數(shù)值，并將數(shù)值傳到控制室在電腦顯示屏上呈現(xiàn)出來；電信號放大器安裝在銷軸的內(nèi)部，通過電纜密封接頭將信號電纜引出軸體外部，不需要再設置一個電信號放大器安裝盒，減少了安裝程序和信號損失，外形緊湊、結(jié)構(gòu)安裝簡便；端部由軸端封蓋和密封圈及絕緣墊板將電信號放大器絕緣密封起來，進一步提高了測量的精確度，并且延長了使用壽命ο


圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的俯視圖；圖3為本發(fā)明電纜密封接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖；圖5為傳感器接線圖；圖6位放大器接線圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明在圖中，1、軸端封蓋；2、密封圈；3、絕緣墊板；4、電信號放大器；5、信號電線；6、 應力片；7、絲堵；8、密封膠；9、潤滑油槽；10、潤滑油杯；11、電纜密封接頭；12、信號電纜出頭；13、第一固定側(cè)板；14、受拉軸套；15、第二固定側(cè)板；16軸體。一種拉力自動測量銷，包括軸體16，軸體16內(nèi)部設有電信號放大器4、潤滑油槽9 和潤滑油杯10，表層設有兩個應力片6，外壁設有電纜密封接頭11和信號電纜出頭12 ；信號電纜出頭12設在電纜密封接頭11上，電信號放大器4、應力片6和電纜密封接頭11之間通過信號電線5相連，潤滑油杯10由潤滑油槽9通往軸體16外部，應力片6上設有絲堵7 并且涂有密封膠8 ；軸體16的一端設有軸端封蓋1，軸端封蓋1與電信號放大器4之間的軸體16內(nèi)設有密封圈2和絕緣墊板3。在使用時，將本發(fā)明安裝在受拉軸套14內(nèi)，并由第一固定側(cè)板13和第二固定側(cè)板 15固定。在拉力F的作用下，受拉軸套14使固定在第一固定側(cè)板13和第二固定側(cè)板15 中的軸體16在應力片6處受到剪切力，軸體16產(chǎn)生物理變形使應力片6的電阻值產(chǎn)生變化，然后通過電信號放大器4將信號轉(zhuǎn)換成電壓信號或電流信號輸出，通過儀表顯示出拉力值。拉力測量的工作過程機械載荷輸入一應力銷軸應變一傳感器信號轉(zhuǎn)換一信號放大一現(xiàn)場顯示一中央控制系統(tǒng)。兩個應力片之間的電阻為350歐姆。電信號放大器采用惠斯通電橋結(jié)構(gòu)進行接線。接好線后各線之間的電阻
紅一一黑之間為350歐姆
參錄一白之間為350歐姆
紅一一綠之間為263歐姆
紅一一白之間為263歐姆
里一綠之間為263歐姆
里一白之間為263歐姆 信號放大器接入電源是12VDC，輸出信號電流是4_20mA。
權(quán)利要求
1.一種拉力自動測量銷，包括軸體，其特征在于軸體內(nèi)部設有電信號放大器，表層設有兩個應力片，外壁設有信號電纜出頭，電信號放大器、應力片和信號電纜出頭之間通過信號電線相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉力自動測量銷，其特征在于軸體內(nèi)部設有潤滑油槽和潤滑油杯，潤滑油杯由潤滑油槽通往軸體外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉力自動測量銷，其特征在于軸體的一端設有軸端封蓋，軸端封蓋與電信號放大器之間的軸體內(nèi)設有絕緣墊板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉力自動測量銷，其特征在于軸端封蓋與絕緣墊板之間設有密封圈；應力片上涂有密封膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉力自動測量銷，其特征在于信號電纜出頭通過電纜密封接頭與信號電線相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉力自動測量銷，其特征在于應力片上設有絲堵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種拉力自動測量銷，其屬于一種拉力傳感器。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中船舶?？繒r纜繩受力情況測量不夠精確，進口儀器價格昂貴、使用不方便的缺陷，其包括軸體，軸體內(nèi)部設有電信號放大器、潤滑油槽和潤滑油杯，表層設有兩個應力片，外壁設有電纜密封接頭和信號電纜出頭；信號電纜出頭設在電纜密封接頭上，電信號放大器、應力片和電纜密封接頭之間通過信號電線相連，潤滑油杯由潤滑油槽通往軸體外部，應力片上設有絲堵并且涂有密封膠；軸體的一端設有軸端封蓋，軸端封蓋與電信號放大器之間的軸體內(nèi)設有密封圈和絕緣墊板。本發(fā)明主要用于測量碼頭?？看暗氖芰η闆r。
文檔編號F16B19/02GK102435373SQ201010506140
公開日2012年5月2日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者劉虎 申請人:劉虎