專利名稱：節(jié)能自動(dòng)調(diào)節(jié)無級(jí)變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬機(jī)械動(dòng)力的無級(jí)變速裝置，特別是一種節(jié)能自動(dòng)調(diào)節(jié)無級(jí)變速裝置。
背景技術(shù)：
目前，通用的CVT (無級(jí)變速器)無級(jí)變速離合器的工作原理是(以踏板摩托車為 例)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出輪通過梯形皮帶帶動(dòng)變速器皮帶輪，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于一定值時(shí)(例如 3000轉(zhuǎn)/分鐘)，離心式離合器甩塊不張開，車輛停止不動(dòng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于一定值時(shí)(例 如3000轉(zhuǎn)/分鐘)，離心式離合器甩塊張開與驅(qū)動(dòng)輪接觸，摩托車起步；當(dāng)油門加大發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，變速器皮帶輪的內(nèi)外輪分開，使皮帶輪轉(zhuǎn)速比改變，摩托車提速。這種變速 方法最主要的缺點(diǎn)是起步和提速時(shí)油耗大，動(dòng)力損耗大，亟需加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過改變現(xiàn)有無級(jí)變速裝置的結(jié)構(gòu)，克服前述缺點(diǎn)，達(dá)到既省油 又增加驅(qū)動(dòng)力的目的。本發(fā)明的技術(shù)方案是該裝置由變速內(nèi)皮帶輪、變速外皮帶輪、離心式離合器甩塊 輪、定位絲帽軸、定位墊圈、彈簧以及防塵罩組成，其中變速外皮帶輪軸套外圓有從動(dòng)變速 咬合齒，離心式離合器甩塊輪內(nèi)有主動(dòng)變速咬合齒，變速內(nèi)皮帶輪左軸端有螺紋，螺紋上有 定位平臺(tái)，安裝有定位墊圈，定位墊圈左側(cè)安有定位絲帽軸，離心式離合器甩塊輪的軸套在 定位絲帽軸上；變速外皮帶輪軸內(nèi)兩端有油封，軸外的從動(dòng)變速咬合齒外緣上安有防塵罩， 防塵罩外為彈簧，變速內(nèi)皮帶輪軸內(nèi)安有一對(duì)軸承。本發(fā)明的有益效果該產(chǎn)品通過設(shè)置主、從變速咬合齒使得發(fā)動(dòng)機(jī)加速瞬間變速 外皮帶輪反方向軸向移動(dòng)，降低該皮帶輪轉(zhuǎn)速比，保持強(qiáng)力扭矩，達(dá)到降低油耗和增加驅(qū)動(dòng) 力的效果。


附圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是離心式離合器甩塊輪立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是變速外皮帶輪立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以應(yīng)用在踏板摩托車無級(jí)變速離合器為例。該產(chǎn)品由變速內(nèi)皮帶輪1、變速外皮帶 輪2、離心式離合器甩塊輪3、定位絲帽軸7、定位墊圈6、彈簧5以及防塵罩4組成，與現(xiàn)有 CVT (無級(jí)變速器)踏板摩托車無級(jí)變速離合器不同的是變速外皮帶輪2的軸套外圓上設(shè) 有從動(dòng)變速咬合齒2-1，離心式離合器甩塊輪3內(nèi)有主動(dòng)變速咬合齒3-1，兩者均為圓周間 距120°的三片斜齒結(jié)構(gòu)，在變速內(nèi)皮帶輪1軸上旋轉(zhuǎn)且直徑相同，主動(dòng)變速咬合齒3-1的 斜面與從動(dòng)變速咬合齒2-1的斜面尺寸形狀相吻合。變速內(nèi)皮帶輪1左軸端有螺紋，并有
3定位平臺(tái)，安裝有定位墊圈6，定位墊圈6左側(cè)安有定位螺帽軸7，離心式離合器甩塊輪3的 軸套在定位螺帽軸7上；變速外皮帶輪2的從動(dòng)變速咬合齒2-1外緣上安有防塵罩4，防塵 罩4外為彈簧5。其工作原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門提高轉(zhuǎn)速時(shí)，梯形皮帶10帶動(dòng)變速內(nèi)皮帶輪1 和變速外皮帶輪2組成的V形變速器皮帶輪提高轉(zhuǎn)速，使離心式離合器甩塊輪3張開與驅(qū) 動(dòng)輪接觸，車輛起步。與此同時(shí)離心式離合器甩塊輪3中的主動(dòng)變速咬合齒3-1的斜齒接 觸到正在軸向移動(dòng)的變速外皮帶輪2上的從動(dòng)變速咬合齒2-1的斜齒，使其反方向軸向移 動(dòng)(使V形皮帶輪張開角度減小)，保持V形變速器皮帶輪在起步階段轉(zhuǎn)速比降低，從而保證 起步時(shí)的強(qiáng)力扭矩。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到恒定狀態(tài)時(shí)，離心式離合器甩塊輪3與變速器皮帶輪轉(zhuǎn) 速同步，主動(dòng)變速咬合齒3-1與從動(dòng)變速咬合齒2-1同步旋轉(zhuǎn)，兩者之間不產(chǎn)生推力，V形 皮帶輪張開角度，提高轉(zhuǎn)速比，車輛保持高速行駛。以上工作原理在爬坡和超車相同，不再 贅述。本發(fā)明可應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車、航空器、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械、數(shù)控設(shè)備等領(lǐng)域，與現(xiàn)有產(chǎn)品相 比本發(fā)明的有益效果是1、燃油節(jié)省30 %以上。2、機(jī)油節(jié)省20 %以上。3、起步、爬坡、超 車時(shí)動(dòng)力增強(qiáng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度降低。5、發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命延長。
權(quán)利要求
一種節(jié)能自動(dòng)調(diào)節(jié)無級(jí)變速裝置，由變速內(nèi)皮帶輪(1)、變速外皮帶輪(2)、離心式離合器甩塊輪(3)、定位絲帽軸(7)、定位墊圈(6)、彈簧(5)以及防塵罩(4)組成，其特征在于變速外皮帶輪(2)軸套外圓有從動(dòng)變速咬合齒(2 1)，離心式離合器甩塊輪(3)內(nèi)有主動(dòng)變速咬合齒(3 1)，變速內(nèi)皮帶輪(1)左軸端有螺紋，螺紋上有定位平臺(tái)，安裝有定位墊圈(6)，定位墊圈(6)左側(cè)安有定位絲帽軸(7)，離心式離合器甩塊輪(3)的軸套在定位絲帽軸(7)上；變速外皮帶輪軸內(nèi)兩端有油封(9)，軸外的從動(dòng)變速咬合齒(2 1)外緣上安有防塵罩(4)，防塵罩(4)外為彈簧(5)，變速內(nèi)皮帶輪(1)軸內(nèi)安有一對(duì)軸承(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能自動(dòng)調(diào)節(jié)無級(jí)變速裝置，其特征在于主動(dòng)變速咬 合齒(3-1)和從動(dòng)變速咬合齒(2-1)均為圓周間距相等的斜齒結(jié)構(gòu)，在變速內(nèi)皮帶輪(1)軸 上旋轉(zhuǎn)且直徑相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種節(jié)能自動(dòng)調(diào)節(jié)無級(jí)變速裝置，其特征在于主動(dòng)變 速咬合齒(3-1)的斜面與從動(dòng)變速咬合齒(2-1)的斜面尺寸形狀相吻合。
全文摘要
一種節(jié)能自動(dòng)調(diào)節(jié)無級(jí)變速裝置，屬于機(jī)械動(dòng)力無級(jí)變速裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是該產(chǎn)品由變速內(nèi)皮帶輪、變速外皮帶輪、離心式離合器甩塊輪、定位絲帽軸、定位墊圈、彈簧以及防塵罩組成，其中變速外皮帶輪軸套外圓有從動(dòng)變速咬合齒，離心式離合器甩塊輪內(nèi)有主動(dòng)變速咬合齒，變速內(nèi)皮帶輪左軸端有螺紋，螺紋上有定位平臺(tái)，安裝有定位墊圈，定位墊圈左側(cè)安有定位絲帽軸，離心式離合器甩塊輪的軸套在定位絲帽軸上。本發(fā)明的有益效果是通過設(shè)置主、從變速咬合齒使得發(fā)動(dòng)機(jī)加速瞬間變速外皮帶輪反方向軸向移動(dòng)，降低該皮帶輪轉(zhuǎn)速比，保持強(qiáng)力扭矩，達(dá)到降低油耗和增加驅(qū)動(dòng)力的效果。
文檔編號(hào)F16H9/14GK101900191SQ20101026731
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者胡福喜 申請(qǐng)人:胡福喜