專利名稱：用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)襯片裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)襯片裝置，該制動(dòng)襯片裝置具有布置在制動(dòng) 襯片的背部上的至少一個(gè)彈簧銷和可以與該彈簧銷相聯(lián)接的彈簧元件，其中該彈簧元件 具有緊固部分，該緊固部分具有用于容納彈簧銷的容納開(kāi)口。
背景技術(shù)：
例如從EP 0 609 245 Bl已知這種裝置。在該制動(dòng)襯片裝置中，為了緊固借以將 制動(dòng)襯片加上板狀制動(dòng)襯片托架保持在卡鉗裝置中的止動(dòng)彈簧，在襯片后板上形成有突 起，該突起從板平面突出。為了將止動(dòng)彈簧緊固至襯片后板，止動(dòng)彈簧具有開(kāi)口，通過(guò) 該開(kāi)口止動(dòng)彈簧可以被放置在突起上并且被移入正確的角位。一旦止動(dòng)彈簧處于正確位 置，就將突起鉚接，即使其塑性變形，從而使其側(cè)向變寬，伸出開(kāi)口的邊緣外并且將止 動(dòng)彈簧壓在襯片后板上。在鉚接操作期間，突起通過(guò)開(kāi)口突出的部分也變形。突起的 橫截面同樣通過(guò)鉚接操作被加寬，直到它抵接開(kāi)口的邊緣并且使其形狀適于開(kāi)口的正方 形。因?yàn)橹箘?dòng)彈簧僅通過(guò)使突起適于開(kāi)口的形狀而被保持在適當(dāng)位置，所以不管鉚 接接頭如何，該止動(dòng)彈簧可以扭曲而脫離其設(shè)定點(diǎn)位置，乃至使其自身與襯片后板上的 突起分開(kāi)。尤其是在根據(jù)EP 0 609 245 Bl的具有制動(dòng)襯塊的盤式制動(dòng)器的操作期間，車 輛中發(fā)生的振動(dòng)和碰撞可以容易地導(dǎo)致止動(dòng)彈簧的開(kāi)口或突起變形而不再能防止止動(dòng)彈 簧扭曲。此外，在鉚接操作之后，通過(guò)肉眼檢查不可能足夠可靠地確定突起的橫截面是 否已被充分?jǐn)U大以及是否已經(jīng)產(chǎn)生兩個(gè)部件之間的適當(dāng)?shù)膭傂赃B接。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于提供一種制動(dòng)襯片裝置，通過(guò)該制動(dòng)襯片裝置，彈簧元 件被以永久防扭方式保持在其預(yù)定位置并且可以檢驗(yàn)其緊固。該目的通過(guò)最初描述的類型的制動(dòng)襯片裝置實(shí)現(xiàn)，在所述彈簧元件的緊固部分 的遠(yuǎn)離制動(dòng)襯片的表面上配置有成型部，在使彈簧銷塑性變形以固定所述彈簧元件期 間，所述成型部與所述彈簧銷接合而將所述彈簧元件固定在預(yù)定位置。如現(xiàn)有技術(shù)中一 樣，在組裝期間所述彈簧銷塑性變形。其材料于是流入所述成型部，并且一方面，提供 防扭，另一方面，使得可識(shí)別作為所述彈簧銷塑性變形的結(jié)果是否確保了所述彈簧元件 的適當(dāng)緊固。本發(fā)明的改進(jìn)設(shè)置成所述緊固部分的所述表面具有不規(guī)則表面結(jié)構(gòu)，該不規(guī)則 表面結(jié)構(gòu)特別是呈鋸齒、滾花或槽紋形式。關(guān)于這一點(diǎn)，應(yīng)該提及的是所述不規(guī)則表面 結(jié)構(gòu)根據(jù)本發(fā)明可以圍繞所述容納開(kāi)口至少分段配置。為了實(shí)現(xiàn)最大抗扭安全性和/或所述彈簧元件在預(yù)定位置中的永久緊固，本發(fā) 明的結(jié)構(gòu)的優(yōu)選形式設(shè)置成所述彈簧銷通過(guò)鉚接或斂縫而塑性變形，其中在所述彈簧元 件和該彈簧元件的成型表面之間產(chǎn)生剛性連接。由于塑性變形，所述彈簧銷變形成使其接合到所述彈簧元件的所述表面結(jié)構(gòu)內(nèi)并且產(chǎn)生這兩個(gè)部件之間的所述剛性連接。此 夕卜，也如上所述，在鉚接操作之后，可以通過(guò)肉眼檢查確定在所述成型表面和所述彈簧 銷之間是否已經(jīng)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)膭傂赃B接。關(guān)于所述彈簧銷在所述制動(dòng)襯片裝置上的布置，可以設(shè)置成所述彈簧銷直接形 成在所述制動(dòng)襯片和/或板狀制動(dòng)襯片托架上，或者采取單獨(dú)部件的形式，例如呈可安 裝在所述制動(dòng)襯片上的單獨(dú)螺栓的形式。關(guān)于這一點(diǎn)還應(yīng)該提及的是，所述彈簧銷可以 包括鉚釘頭。為了將所述制動(dòng)襯片裝置安裝在盤式制動(dòng)器的制動(dòng)活塞上，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的一 種形式設(shè)置成所述彈簧元件在其端部上具有弓形部分，該弓形部分具有鎖止結(jié)構(gòu)。此 夕卜，為了將所述彈簧元件安裝在所述制動(dòng)襯片裝置上，根據(jù)發(fā)明的結(jié)構(gòu)的優(yōu)選形式，在 所述制動(dòng)襯片上形成有突起，所述彈簧元件可以通過(guò)所述彈簧銷被緊固至所述突起，其 中在這種情況下所述彈簧元件的所述弓形部分在所述突起上方突出。為了在安裝期間將所述制動(dòng)襯片裝置定位和/或?qū)χ性谥苿?dòng)器和/或制動(dòng)活塞 上，還可以設(shè)置成所述制動(dòng)襯片具有定位元件。本發(fā)明還涉及一種具有根據(jù)發(fā)明的制動(dòng)襯片裝置的盤式制動(dòng)器。


現(xiàn)在接著參照附圖描述發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。這些附圖示出圖1是根據(jù)發(fā)明的制動(dòng)襯片裝置的局部立體圖；圖2是根據(jù)圖1的該制動(dòng)襯片裝置的側(cè)視圖；圖3是根據(jù)圖1的該制動(dòng)襯片裝置的前視圖；圖4是根據(jù)發(fā)明的該制動(dòng)襯片裝置的立體全圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出了在彈簧銷14鉚接緊固之后的制動(dòng)襯片裝置10，該制動(dòng)襯片裝置10具 有彈簧元件16以及布置在制動(dòng)襯片12的背部上的彈簧銷14。從圖1中更明顯看出彈簧 元件16的緊固部分18，該緊固部分18具有圍繞容納開(kāi)口 20至少為分段形式的不規(guī)則表 面結(jié)構(gòu)22和/或成型部。該表面結(jié)構(gòu)可以特別地構(gòu)造成呈鋸齒、滾花或槽紋的形式。在 彈簧元件16上進(jìn)一步設(shè)置弓形部分24，通過(guò)該弓形部分24可將制動(dòng)襯片裝置10緊固至 盤式制動(dòng)器的制動(dòng)活塞(未示出)。圖1還示出突起26，彈簧元件16可通過(guò)彈簧銷14緊固至該突起26。更顯然的 是弓形部分24的端部區(qū)域在突起26上方突出進(jìn)入到制動(dòng)襯片12的橫截面內(nèi)。為了將彈簧元件I6緊固 至制動(dòng)襯片12，將彈簧元件16裝配在彈簧銷14之上。 為此彈簧元件16在其容納開(kāi)口 20中容納彈簧銷14。彈簧元件16通過(guò)其緊固部分18而 在突起26上位于預(yù)定位置。然后，使彈簧銷14塑性變形，即鉚接或斂縫。由于塑性變 形，彈簧銷14的材料在彈簧元件16的緊固部分18上的成型表面22的區(qū)域中流動(dòng)并且與 該成型表面剛性接合。彈簧銷14的材料因此作為其塑性變形的結(jié)果流入緊固部分18的 成型表面結(jié)構(gòu)22的齒隙內(nèi)。因此產(chǎn)生與緊固部分18的表面結(jié)構(gòu)22的剛性連接，通過(guò)該 剛性連接，彈簧元件16被以固定且防扭方式緊固至制動(dòng)襯片12的背部。
在前述組裝之后，通過(guò)肉眼檢查可以檢驗(yàn)在成型表面22和彈簧銷14之間是否已 經(jīng)產(chǎn)生了適當(dāng)?shù)膭傂赃B接。圖2示出了在彈簧銷14的鉚接或斂縫之后，制動(dòng)襯片裝置10的側(cè)視圖。從圖 2可以明顯地看出，彈簧銷14的橫截面已經(jīng)擴(kuò)大并且通過(guò)不規(guī)則表面結(jié)構(gòu)22 (這里未示 出)，在彈簧銷14和彈簧元件16的緊固部分18的表面結(jié)構(gòu)之間已經(jīng)產(chǎn)生了剛性連接。 同樣從圖2明顯看出，在突起26上方的彈簧元件16的弓形部分24與制動(dòng)襯片12重疊。 弓形部分24在其在突起26上方突出的端部上具有鎖止結(jié)構(gòu)28，通過(guò)該鎖止結(jié)構(gòu)，制動(dòng)襯 片12可以與盤式制動(dòng)器的制動(dòng)活塞(未示出)和/或卡鉗裝置上的相應(yīng)的配對(duì)部建立鎖 止連接。圖3示出了在鉚接操作之后的制動(dòng)襯片裝置的前視圖。因此可以再一次看見(jiàn)突 起26，彈簧元件16通過(guò)其緊固部分18被布置在該突起26上，并且弓形部分24在突起 26上方突出。從圖3更明顯地看出彈簧元件16的弓形部分24上的鎖止結(jié)構(gòu)28。圖4示出了制動(dòng)襯片裝置10的立體全圖，該圖更清楚地示出彈簧元件16在制動(dòng) 襯片12上的位置。在制動(dòng)襯片12的側(cè)面上形成前述突起26，兩個(gè)彈簧元件16借助于彈 簧銷14通過(guò)它們的緊固部分18可以被緊固至突起26。在突起26上方，彈簧元件16的 弓形部分24與制動(dòng)襯片12重疊。從圖4更明顯地看出定位元件30，其用于將制動(dòng)襯片裝置10定位和/或?qū)χ性?鉗式制動(dòng)裝置的制動(dòng)活塞(未示出)上。由于在制動(dòng)活塞上形成與定位元件30對(duì)應(yīng)的配 對(duì)部，因而該定位元件30促進(jìn)并加速制動(dòng)襯片裝置的組裝。
權(quán)利要求
1.一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)襯片裝置(10)，該制動(dòng)襯片裝置具有布置在制動(dòng)襯 片(12)的背部上的至少一個(gè)彈簧銷(14)以及可以與該彈簧銷(14)相聯(lián)接的彈簧元件 (16)，其中所述彈簧元件(16)具有緊固部分(18)，該緊固部分具有用于容納所述彈簧銷 (14)的容納開(kāi)口(20)，其特征在于，在所述彈簧元件(16)的所述緊固部分(18)的遠(yuǎn)離所述制動(dòng)襯片(12) 的表面上配置有成型部(22)，在使所述彈簧銷(14)塑性變形以固定所述彈簧元件(16)期 間，所述成型部與所述彈簧銷(14)接合而將所述彈簧元件(16)固定在預(yù)定位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，所述緊固部分(18)的所 述表面具有不規(guī)則表面結(jié)構(gòu)(22)，該不規(guī)則表面結(jié)構(gòu)特別是呈鋸齒、滾花或槽紋形式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，所述不規(guī)則表面結(jié)構(gòu) (22)圍繞所述容納開(kāi)口(20)至少分段形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，所述彈簧銷(14)能 塑性變形，特別是能通過(guò)鉚接或斂縫塑性變形，在該塑性變形中，在所述彈簧元件(16) 和該彈簧元件(16)的所述表面(22)之間產(chǎn)生剛性連接。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，所述彈簧 元件(16)直接形成在所述制動(dòng)襯片(12)上或采取可安裝在該制動(dòng)襯片(12)上的單獨(dú)部 件的形式。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，所述彈簧銷(14)包括鉚 釘頭。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，所述彈簧 元件(16)在其端部上具有弓形部分(24)，該弓形部分具有鎖止結(jié)構(gòu)(28)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，在所述制 動(dòng)襯片(12)上形成有突起(26)，所述彈簧元件(16)可以通過(guò)所述彈簧銷(14)緊固至所 述突起(26)，其中所述彈簧元件(16)的所述弓形部分(24)在所述突起(26)上方突出。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的制動(dòng)襯片裝置(10)，其特征在于，所述制動(dòng) 襯片(12)具有定位元件(30)。
10.一種盤式制動(dòng)器，該盤式制動(dòng)器具有根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的制動(dòng) 襯片裝置(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)襯片裝置(10)，該制動(dòng)襯片裝置具有布置在制動(dòng)襯片(12)的背部上的至少一個(gè)彈簧銷(14)以及能與該彈簧銷相聯(lián)接的彈簧元件(16)。所述彈簧元件(16)包括緊固部分(18)，該緊固部分具有用于容納所述彈簧銷(14)的容納開(kāi)口(20)，其中，在所述彈簧元件(16)的所述緊固部分(18)的遠(yuǎn)離所述制動(dòng)襯片(12)的表面(22)上配置有成型部，在使所述彈簧銷(14)塑性變形以固定所述彈簧元件(16)期間，所述成型部與所述彈簧銷(14)接合而將所述彈簧元件(16)固定在預(yù)定位置。
文檔編號(hào)F16D65/097GK102016342SQ200980116289
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月6日
發(fā)明者克勞斯·羅特, 迪爾克·黑斯 申請(qǐng)人:盧卡斯汽車股份有限公司