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雙向運動組合式活塞密封件的制作方法

文檔序號:5627821閱讀:453來源:國知局
專利名稱:雙向運動組合式活塞密封件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種活塞密封件,尤其是適合活塞雙向運動的組合式活塞密封件。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的活塞密封件,如圖1 、 2所示,缸壁1 ,活塞2 、密封件3 ,抗磨環(huán)4、支撐環(huán)5 ,擠 出間隙6,由于密封件自身結(jié)構(gòu)的缺陷,在密封件隨活塞慢速運行的時候存在爬行現(xiàn)象,并 且此種結(jié)構(gòu)的密封件適用的壓力范圍比較窄,導(dǎo)致適用的間隙較小,對活塞的加工要求和 安裝過程相對要求較高,適用范圍較窄。

實用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷,本實用新型的目的在于提供一種適用壓力范圍較廣、密封性 較好的雙向運動組合式活塞密封件。 為了達(dá)到上述目的,本實用新型的雙向運動組合式活塞密封件,至少由密封帶、擋 圈和彈性體組成,其中, 擋圈,具體為一環(huán)形套,支撐設(shè)置在活塞上,所述的擋圈為兩個; 密封帶,設(shè)置在所述兩擋圈之間,所述密封帶具體為外徑大于所述擋圈外徑的環(huán)
形套,所述密封帶的外徑相對所述擋圈外表面向外凸出并與缸壁接觸; 彈性體,設(shè)置在所述擋圈和密封帶內(nèi)部與活塞外壁之間的空間內(nèi),所述彈性體內(nèi) 壁套設(shè)在活塞外壁上,外壁中部向外設(shè)置有環(huán)形凸起部,所述凸起部與所述彈性體外壁形 成上下兩個凸棱,所述兩凸棱外徑大于所述擋圈內(nèi)徑,所述上下兩個凸棱分別設(shè)置在兩擋 圈端面之間。 其中,還包括至少設(shè)置在其中一個擋圈上的承壓環(huán),所述承壓環(huán)為一環(huán)形墊,所述 的承壓環(huán)設(shè)置在活塞上,所述的環(huán)形墊外徑與所述擋圈外徑一致,內(nèi)徑小于所述擋圈內(nèi)徑 及彈性體外壁直徑。 進一步地,所述密封帶外表面向外設(shè)置有環(huán)形突起,所述密封帶的環(huán)形突起相對 所述擋圈外表面向外凸出并與缸壁接觸。 特別是,構(gòu)成所述擋圈的環(huán)形套其中一端向內(nèi)設(shè)置有環(huán)形凸臺,所述彈性體的外 壁直徑小于所述環(huán)形凸臺內(nèi)徑。 上述的結(jié)構(gòu),擋圈支撐設(shè)置在活塞上,采用聚甲醛材料制成,具有耐油、耐溫、抗 壓強度較高、抗沖擊性能較好并且有自潤滑性能,彈性體設(shè)置在擋圈和密封帶內(nèi)部,并且, 通過設(shè)在其外壁得上下凸棱卡在擋圈兩端面,有效防止彈性體被擠壓到活塞與缸壁的間隙 中,另外,密封帶采用高回彈、耐磨密封材質(zhì)制成,設(shè)置在兩擋圈之間,防止磨損,此種結(jié)構(gòu), 溝槽結(jié)構(gòu)簡單,摩擦力較低,無爬行現(xiàn)象,對于極低速和高速運動的場合都適用,允許有較 大的擠壓間隙,運行平穩(wěn),工作可靠性高,適合應(yīng)用于高壓及長行程環(huán)境。
圖1為背景技術(shù)的活塞密封件剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為背景技術(shù)的活塞密封件使用狀態(tài)剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實用新型具體實施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本實用新型擋圈的具體實施例局部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實用新型密封帶的具體實施例局部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實用新型彈性體的具體實施例局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。 如圖1-6所示,本實用新型的雙向運動組合式活塞密封件,至少由密封帶20、擋圈 10和彈性體30組成,其中, 擋圈,具體為一環(huán)形套,支撐設(shè)置在活塞上,所述的擋圈為兩個;采用聚甲醛材料 制成。 密封帶,設(shè)置在所述兩擋圈之間,所述密封帶具體為外徑大于所述擋圈外徑的環(huán) 形套,所述密封帶上下端面分別與所述擋圈端面接觸,所述密封帶的外徑相對所述擋圈外 表面向外凸出并與缸壁接觸;進一步地,所述密封帶外表面向外設(shè)置有環(huán)形突起21,所述 密封帶的環(huán)形突起相對所述擋圈外表面向外凸出并與缸壁接觸。采用高回彈、耐磨密封材 質(zhì)制成, 彈性體,設(shè)置在所述擋圈和密封帶內(nèi)部與活塞外壁之間的空間內(nèi),所述彈性體內(nèi) 壁套設(shè)在活塞外壁上,外壁中部向外設(shè)置有環(huán)形凸起部31,所述凸起部與所述彈性體外壁 形成上凸棱32、下凸棱33,所述兩凸棱外徑大于所述擋圈內(nèi)徑,所述上下兩個凸棱分別設(shè) 置在兩擋圈端面之間。 其中,還包括至少設(shè)置在其中一個擋圈上的承壓環(huán)40,所述承壓環(huán)為一環(huán)形墊,所 述的承壓環(huán)設(shè)置在活塞上,所述的環(huán)形墊外徑與所述擋圈外徑一致,內(nèi)徑小于所述擋圈內(nèi) 徑及彈性體外壁直徑。所述承壓環(huán)由尼龍材料制成。 作為本實用新型的另一具體實施例,構(gòu)成所述擋圈的環(huán)形套其中一端向內(nèi)設(shè)置有 環(huán)形凸臺ll,通過所述環(huán)形凸臺端面固定所述彈性體的上下兩凸棱,如圖l所示,本具體實 施例中,所述彈性體的外壁直徑小于所述環(huán)形凸臺內(nèi)徑。 此種結(jié)構(gòu),在工作過程中,承壓環(huán)將壓力傳遞給與其接觸的擋圈,從而使密封帶和 彈性體受擠壓產(chǎn)生彈性變形,密封帶壓縮變形向外擴張外壁與缸壁更加密封接觸,增加密 封性能;彈性體壓縮變形內(nèi)壁向內(nèi)擠壓活塞臂,與活塞之間的間隙減小,增加密封壓力;因 此,承受的壓力越高,密封件與缸壁及活塞之間的密封性越好。 上述的結(jié)構(gòu),擋圈支撐設(shè)置在活塞上,具有耐油、耐溫、抗壓強度較高、抗沖擊性能 較好并且有自潤滑性能;并且,,彈性體設(shè)置在擋圈和密封帶內(nèi)部通過設(shè)在其外壁得上下凸 棱卡在擋圈兩端面,有效防止彈性體被擠壓到活塞與缸壁的間隙中;另外,密封帶設(shè)置在兩 擋圈之間,防止磨損,延長密封件使用壽命;承壓環(huán)設(shè)置在擋圈外側(cè),與缸壁內(nèi)的介質(zhì)直接 接觸,承受壓力,由尼龍制成的承壓環(huán)韌性好,耐溫耐磨,具有自潤滑、緩沖沖擊和振動的性 能,有效保護擋圈及密封帶、彈性體,使所述密封件能夠承受的壓力更高。[0027] 溝槽結(jié)構(gòu)簡單,摩擦力較低,無爬行現(xiàn)象,對于極低速和高速運動的場合都適用,
允許有較大的擠壓間隙,運行平穩(wěn),工作可靠性高,適合應(yīng)用于高壓及長行程環(huán)境。 本實用新型不局限于上述實施方式,不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上做任何變化,凡是利
用上述的雙向運動組合式活塞密封件都是本實用新型的一種變形,均應(yīng)認(rèn)為落在本實用新
型保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種雙向運動組合式活塞密封件,其特征在于,至少由密封帶、擋圈和彈性體組成,其中,擋圈,具體為一環(huán)形套,支撐設(shè)置在活塞上,所述的擋圈為兩個;密封帶,設(shè)置在所述兩擋圈之間,所述密封帶具體為外徑大于所述擋圈外徑的環(huán)形套,所述密封帶的外徑相對所述擋圈外表面向外凸出并與缸壁接觸;彈性體,設(shè)置在所述擋圈和密封帶內(nèi)部與活塞外壁之間的空間內(nèi),所述彈性體內(nèi)壁套設(shè)在活塞外壁上,外壁中部向外設(shè)置有環(huán)形凸起部,所述凸起部與所述彈性體外壁形成上下兩個凸棱,所述兩凸棱外徑大于所述擋圈內(nèi)徑,所述上下兩個凸棱分別設(shè)置在兩擋圈端面之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的雙向運動組合式活塞密封件,其特征在于,還包括至少設(shè)置在 其中一個擋圈上的承壓環(huán),所述承壓環(huán)為一環(huán)形墊,所述的承壓環(huán)設(shè)置在活塞上,所述的環(huán) 形墊外徑與所述擋圈外徑一致,內(nèi)徑小于所述擋圈內(nèi)徑及彈性體外壁直徑。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的雙向運動組合式活塞密封件,其特征在于,所述密封帶外表 面向外設(shè)置有環(huán)形突起,所述密封帶的環(huán)形突起相對所述擋圈外表面向外凸出并與缸壁接 觸。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的雙向運動組合式活塞密封件,其特征在于,構(gòu)成所述擋圈的 環(huán)形套其中一端向內(nèi)設(shè)置有環(huán)形凸臺,所述彈性體的外壁直徑小于所述環(huán)形凸臺內(nèi)徑。
專利摘要本實用新型公開了一種雙向運動組合式活塞密封件,為解決現(xiàn)有技術(shù)中適用壓力范圍窄、爬行等問題而發(fā)明。至少由密封帶、兩個環(huán)形套擋圈和彈性體組成,密封帶設(shè)在兩擋圈之間,為外徑大于擋圈外徑的環(huán)形套,外徑相對擋圈外表面向外凸出并與缸壁接觸;彈性體,設(shè)在擋圈和密封帶內(nèi)部與活塞外壁之間的空間內(nèi),內(nèi)壁套設(shè)在活塞外壁上,外壁中部向外設(shè)置有環(huán)形凸起部與彈性體外壁形成上下兩個外徑大述擋圈內(nèi)徑凸棱,上下凸棱分別設(shè)在兩擋圈端面之間。上述的結(jié)構(gòu),溝槽結(jié)構(gòu)簡單,摩擦力較低,無爬行現(xiàn)象,對于極低速和高速運動的場合都適用,允許有較大的擠壓間隙,運行平穩(wěn),工作可靠性高,適合應(yīng)用于高壓及長行程環(huán)境。
文檔編號F16J15/32GK201521650SQ20092027874
公開日2010年7月7日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者朱新合 申請人:青島開世密封工業(yè)有限公司
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