專利名稱：凸輪旁置式防滑超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種超越離合器，具體說是一種凸輪旁置式防滑超越離合器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)應(yīng)用的離合器大致分兩類接觸式超越離合器和摩擦式超越離合器。其中，摩 擦式超越離合器因工作摩擦的影響，離合器發(fā)熱磨損，易失效；接觸式超越離合器大多采用 棘輪棘爪機構(gòu)，因設(shè)計結(jié)構(gòu)限制，棘爪承載能力小易損壞，兩類離合器對抗沖擊性能均不理 想，使用壽命較短。除了上述離合器外，現(xiàn)有市場上大部分為凸輪式和滾柱式離合器，如專利號為 200710078698. 9公開的一種凸輪頂桿式齒輪超越離合器，采用動凸輪軸外圓周上均布設(shè)置 有由高到低的徑向凹槽，嚙合滾柱撥環(huán)上設(shè)置有嚙合孔，嚙合滾柱通過嚙合孔放入從動凸 輪軸的徑向凹槽中，頂桿穿入嚙合滾柱撥環(huán)上的嚙合孔嚙合滾柱，頂桿另一端頂住與快擋 超越離合齒輪保持超越嚙合接觸狀態(tài)的超越離合滾柱，可承受載荷大，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、部件 多、生產(chǎn)制作煩瑣、維護不便，且滾柱間為滾動摩擦，受工作環(huán)境影響較大，須經(jīng)常維護、更 換；如專利號為02275940. 9公開的滾柱凹道式離合器，采用呈圓錐體結(jié)構(gòu)的活動銷體抵住 內(nèi)滾柱經(jīng)支持片、壓縮彈簧、上支持片使外滾柱與凹道外環(huán)的凹道接觸，操縱活動銷體的軸 向運動，松開或壓縮彈簧驅(qū)動外滾柱松開或卡死凹道外環(huán)的凹道凸輪槽實現(xiàn)外環(huán)與內(nèi)環(huán)的 離合，其不足之處是壓縮彈簧壓縮壓力徑向朝外，其對抗沖擊性能低、承載能力低，離合器 嚙合狀態(tài)下外滾柱與凹道外環(huán)凹道凸輪槽易脫落失效，使用不安全，存在安全隱患，使用壽 命短。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承載能力低，抗沖擊性能低，易損壞、打滑 失效，維護困難，安全性能低，使用壽命短等不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單， 承載能力強，抗沖擊性能強，不易損壞、失效打滑，組裝、維護方便，安全性能高，使用壽命長 的凸輪旁置式防滑超越離合器。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種凸輪旁置式防滑超越離合器，主要包括殼體和凸輪軸，凸輪軸置于殼體內(nèi)，其技術(shù)特點是所述殼體上對稱設(shè)置有兩 只銷套，兩只銷套垂直于殼體外圈圓面且兩只銷套處于同一直線上，銷套內(nèi)設(shè)有帶壓簧防 滑銷，銷套的頂端設(shè)有簧蓋，壓簧壓緊于防滑銷與簧蓋之間，防滑銷的底端與凸輪軸上的旁 置凸輪呈嚙合或分離狀態(tài)，殼體與凸輪軸之間設(shè)有傳動件，傳動件的端面設(shè)有與殼體和凸 輪軸配合的骨架油封。進一步地，所述傳動件包括支撐滾子或軸承。再進一步地，所述支撐滾子與殼體間設(shè)有與殼體過盈配合的座圈，支撐滾子的兩 側(cè)設(shè)有由左、右蓋板限位的調(diào)整彈簧，調(diào)整彈簧調(diào)整支撐滾子與凸輪軸的分離；左、右蓋板 安裝在座圈上。[0008]采用以上技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是1、凸輪軸的旁置凸輪與殼體上的防滑銷結(jié)合制動實現(xiàn)離合器的功率傳遞，采用凸輪旁置制動形式，結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)空間大，零件剛性高，輸出扭矩大，承載能力強，鎖緊穩(wěn)定， 杜絕離合器的打滑失效，安全可靠，使用壽命長；2、采用支撐滾子支撐配合凸輪軸，由調(diào)整彈簧調(diào)整支撐滾子與凸輪軸的分離，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強，支撐面大，載荷支撐能力強，抗沖擊性能強，運動平穩(wěn)性好，若離合器使用于高 速場合采用球軸承，使用于低速場合采用滾子軸承；3、采用骨架油封密封殼體與凸輪軸，避免灰塵進入殼體與凸輪軸之間，確保使用靈敏，使用壽命長。本實用新型采用凸輪軸旁置凸輪與殼體上的防滑銷鎖緊或分離實現(xiàn)離合器離合，配合支撐滾子與凸輪軸圓柱面接觸支撐，整體設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)空間大，輸出扭矩大，承 載能力強，抗沖擊性能強，運動平穩(wěn)性好，杜絕了離合器打滑、失效、損壞，使用壽命長，適合 工作環(huán)境惡劣的機械換向傳動場合。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為A-A截面示意圖。圖中凸輪軸1，殼體2，防滑銷3，銷套4，壓簧5，簧蓋6，座圈7，支撐滾子8，調(diào)整 彈簧9，蓋板10，骨架密封11，凸輪12。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1、2所示凸輪旁置式防滑超越離合器，主要包括凸輪軸1、殼體2、防滑銷3、銷 套4、壓簧5、簧蓋6、座圈7、支撐滾子8、調(diào)整彈簧9、端蓋10和骨架密封11。凸輪軸1置于 殼體2內(nèi)，凸輪軸1旁置凸輪12，凸輪12的外緣廓線為均布于凸輪圓周上的多個齒口形狀 (如圖2所示)；殼體2上對稱設(shè)置有兩只銷套4，兩只銷套4軸心與殼體2截面圓的直徑 處于同一直線上，銷套4內(nèi)設(shè)有帶壓簧5防滑銷3，銷套4的頂端設(shè)有簧蓋6，壓簧5壓緊于 簧蓋6下端與防滑銷3上端之間，防滑銷3的底端與凸輪12呈嚙合或分離狀態(tài)；殼體2與 凸輪軸1之間設(shè)有支撐滾子8，支撐滾子8與殼體2間設(shè)有與殼體2過盈配合的座圈7，座 圈7上安裝有左、右蓋板10，支撐滾子8的兩側(cè)設(shè)有由左、右蓋板10限位的調(diào)整彈簧9調(diào)整 支撐滾子8與凸輪軸1的分離座圈7和左蓋板的外端面設(shè)有與殼體2和凸輪軸1配合的骨 架油封11。凸輪軸1正向旋轉(zhuǎn)時，在壓簧5的作用下防滑銷3底端伸入到凸輪12廓線的齒口 內(nèi)，凸輪軸1經(jīng)防滑銷3帶動殼體1同步旋轉(zhuǎn)；凸輪軸1反向旋轉(zhuǎn)時，凸輪12將防滑銷3底 端頂出凸輪12廓線齒口，凸輪軸1與殼體1脫開。離合器運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，抗沖擊、載荷大，使用 壽命長。
權(quán)利要求一種凸輪旁置式防滑超越離合器，主要包括殼體(2)和凸輪軸(1)，凸輪軸置于殼體內(nèi)，其特征在于所述殼體(2)上對稱設(shè)置有兩只銷套(4)，銷套內(nèi)設(shè)有帶壓簧(5)的防滑銷(3)，銷套的頂端設(shè)有簧蓋(6)，壓簧壓緊于防滑銷與簧蓋之間，防滑銷的底端與凸輪軸(1)上的旁置凸輪(12)呈嚙合或分離狀態(tài)，殼體與凸輪軸之間設(shè)有傳動件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪旁置防滑超越離合器，其特征是所述傳動件包括支撐 滾子⑶或軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪旁置防滑超越離合器，其特征是所述支撐滾子(8)與 殼體(2)間設(shè)有與殼體過盈配合的座圈(7)，支撐滾子的兩側(cè)設(shè)有由左、右蓋板(10)限位的 調(diào)整彈簧(9)，左、右蓋板安裝在座圈上。
專利摘要本實用新型涉及一種凸輪旁置式防滑超越離合器，主要包括殼體(2)和凸輪軸(1)，凸輪軸置于殼體內(nèi)，所述殼體(2)上對稱設(shè)置有兩只銷套(4)，銷套內(nèi)設(shè)有帶壓簧(5)的防滑銷(3)，銷套的頂端設(shè)有簧蓋(6)，壓簧壓緊于防滑銷與簧蓋之間，防滑銷的底端與凸輪軸(1)上的旁置凸輪(12)呈嚙合或分離狀態(tài)，殼體與凸輪軸之間設(shè)有支撐滾子(8)，支撐滾子(8)與殼體(2)間設(shè)有與殼體過盈配合的座圈(7)，支撐滾子的兩側(cè)設(shè)有由左、右蓋板(10)限位的調(diào)整彈簧(9)，左、右蓋板安裝在座圈上。該離合器結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)空間大，輸出扭矩大，承載能力強，抗沖擊性能強，運動平穩(wěn)性好，杜絕了離合器打滑、失效、損壞，使用壽命長，適合工作環(huán)境惡劣的機械換向傳動場合。
文檔編號F16D41/066GK201554792SQ20092027067
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者謝新民 申請人:謝新民