專利名稱：汽車空調(diào)管路用快速連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及管道配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)管路用快速連接器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車空調(diào)管路的連接一般采用M6螺釘固定，或者采用螺母與螺栓的連接方 式，裝配操作很不方便，連接速度緩慢，勞動(dòng)效率低，能夠快速連接的連接器被需要。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種連接快、效率高的汽車空調(diào)管路用 快速連接器。 汽車空調(diào)管路用快速連接器，包括接頭殼體與插入接頭殼體中的管接頭，接頭殼 體內(nèi)設(shè)置有第一卡扣，第一卡扣上設(shè)置有卡爪。 所述管接頭上周向設(shè)置有礅肩，所述卡爪頂住管接頭上礅肩時(shí)，卡爪向中心傾斜
12° ，所述卡爪均勻分布在接頭殼體內(nèi)的周圍。 所述管接頭上還設(shè)置有凹槽。 所述第一卡扣采用尼龍與玻璃纖維制成。 所述接頭殼體采用鋁質(zhì)材料制成。 所述管接頭與接頭殼體一端之間設(shè)置有"0"型密封圈。 所述管接頭與接頭殼體另一端之間設(shè)置有用于防塵的防塵圈，所述防塵圈上設(shè)置 有與管接頭上凹槽相配合的凸肩。 所述第一卡扣一端設(shè)有用于固定第一卡扣的第二卡扣。 采用上述方案，汽車空調(diào)管路用快速連接器，包括接頭殼體與插入接頭殼體中的 管接頭，所述管接頭上周向設(shè)置有礅肩，接頭殼體內(nèi)設(shè)置有第一卡扣，第一卡扣上設(shè)置有卡 爪，所述卡爪頂住管接頭上的礅肩。通過第一卡扣的彈性變形固定住管接頭，第一卡扣的四 個(gè)卡爪均布于接頭殼體四周，分別向中心傾斜12。，當(dāng)管接頭插入第一卡扣時(shí)，四個(gè)卡爪張 開，頂住管接頭的鐓肩處，將管接頭牢牢卡住。本實(shí)用新型管接頭與第一卡扣的連接強(qiáng)度達(dá) 到2500N，由于采用"0"型圈密封，保證制冷劑的泄漏率< 5克/年，完全滿足汽車空調(diào)管路 的標(biāo)準(zhǔn)要求。所述管接頭端部設(shè)置有圓弧部過渡，方便管接頭快速插入第一卡扣以及快速 插入"O"型圈，同時(shí)也起到保護(hù)"O"型圈的作用，管接頭在安裝防塵圈的位置有固定凹槽， 確保防塵圈位置的固定。由于本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)管路的較快連接，連接管路 效率高且安全可靠性強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖中，1、接頭殼體，2、"0"型密封圈，3、第一卡扣，4、卡爪，5、防塵圈，6、管接頭， 7、第二卡扣，8、鋁管。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，汽車空調(diào)管路用快速連接器，包括接頭殼體1與插入接頭殼體1中的 管接頭6，所述管接頭6上周向設(shè)置有礅肩，接頭殼體1內(nèi)設(shè)置有第一卡扣3，第一卡扣3上 設(shè)置有卡爪4。所述卡爪4頂住管接頭上礅肩時(shí)，卡爪4向中心傾斜12。。所述管接頭6 上還設(shè)置有凹槽。所述第一卡扣3采用尼龍與玻璃纖維制成。所述接頭殼體l采用鋁質(zhì)材 料制成。所述管接頭6與接頭殼體1一端之間設(shè)置有"0"型密封圈2。所述管接頭6與接 頭殼體1另一端之間設(shè)置有用于防塵的防塵圈5，所述防塵圈5上設(shè)置有與管接頭上凹槽相 配合的凸肩。所述卡爪4均勻分布在接頭殼體1內(nèi)的周圍。所述第一卡扣3—端設(shè)有用于 固定第一卡扣的第二卡扣7。所述第一卡扣3為塑料卡扣，所述第二卡扣7為彈簧卡扣，第 二卡扣7將第一卡扣3固定在接頭殼體內(nèi)，防止第一卡扣3脫落。 為了更好的了解本實(shí)用新型，具體說一下本實(shí)用新型的裝配過程先將接頭殼體 1與鋁管8焊接固定，"0"型密封圈2裝入接頭殼體1內(nèi)，再將第一卡扣3裝入接頭殼體1 內(nèi)，再用第二卡扣7將第一卡扣3固定在接頭殼體1內(nèi)；將防塵圈5套上管接頭6，再將帶 有防塵圈5的管接頭6插入第一卡扣3中，第一卡扣3上的卡爪頂住管接頭上的礅肩處，表 明連接器已快速裝配成功。
權(quán)利要求汽車空調(diào)管路用快速連接器，包括接頭殼體與插入接頭殼體中的管接頭，其特征在于所述接頭殼體內(nèi)設(shè)置有第一卡扣，第一卡扣上設(shè)置有卡爪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路用快速連接器，其特征在于所述管接頭上周 向設(shè)置有礅肩，所述卡爪頂住管接頭上礅肩時(shí)，卡爪向中心傾斜12° 。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路用快速連接器，其特征在于所述管接頭上還 設(shè)置有凹槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路用快速連接器，其特征在于所述接頭殼體采 用鋁質(zhì)材料制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路用快速連接器，其特征在于所述管接頭與接 頭殼體一端之間設(shè)置有"0"型密封圈。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路用快速連接器，其特征在于所述管接頭與接 頭殼體另一端之間設(shè)置有用于防塵的防塵圈，所述防塵圈上設(shè)置有與管接頭上凹槽相配合 的凸肩。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路用快速連接器，其特征在于所述第一卡扣一 端設(shè)有用于固定第一卡扣的第二卡扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)管路用快速連接器，包括接頭殼體與插入接頭殼體中的管接頭，所述接頭殼體內(nèi)設(shè)置有第一卡扣，第一卡扣上設(shè)置有卡爪，所述管接頭上周向設(shè)置有礅肩，所述卡爪頂住管接頭上礅肩時(shí)，卡爪向中心傾斜12°。由于本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)管路的較快連接，連接管路效率高且安全可靠性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F16L37/08GK201539657SQ200920233840
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者李亮 申請(qǐng)人:常州市盛士達(dá)汽車空調(diào)有限公司