專利名稱：十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)中用螺桿泵來輸送水泥沙漿、污泥、石油等高濃度、高粘度或含有固體顆?；?纖維狀的非流動(dòng)性液體時(shí)，要求與之配用的萬向聯(lián)軸器除能傳遞扭矩和調(diào)節(jié)軸線折角外， 同時(shí)要能抗住泵心軸-螺桿工作時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大軸向推力，目前市場(chǎng)所用的國家標(biāo)準(zhǔn)型十字 軸式萬向推力型聯(lián)軸器無軸向推力裝置，無軸向推力裝置，只能傳遞轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)軸線折角，不 能抗住軸向推力。無軸承、無潤(rùn)滑裝置密封情況下運(yùn)轉(zhuǎn)必然發(fā)熱，影響使用壽命和正常工 作。無密封裝置，自身不防水防銹。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足而提供一種十字軸式萬向推力型聯(lián) 軸器，通過設(shè)置在凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉卡合處的軸承，避免聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦產(chǎn)生 的熱量，提高聯(lián)軸器的使用壽命，同時(shí)通過在聯(lián)軸器中設(shè)置萬向球，抗拒來自軸向間的強(qiáng)大 推力。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的采用的技術(shù)方案是一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，至少 包括凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉的凹進(jìn)部分相互卡合，卡合處通 過軸承連接，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間裝有萬向球，萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié) 叉的凹進(jìn)球面相匹配。 對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的改進(jìn)是設(shè)有兩個(gè)凹形套叉和兩個(gè)凹形萬向節(jié)叉，兩個(gè)凹 形萬向節(jié)叉之間通過軸管固定連接，兩個(gè)凹形套叉的凹進(jìn)部分分別與對(duì)應(yīng)的凹形萬向節(jié)叉 凹進(jìn)部分相互卡合，卡合處通過軸承連接，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間固定安裝有萬向 球，萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉的凹進(jìn)球面配合；兩個(gè)凹形萬向節(jié)叉之間通過軸管 連接。 所述的軸承與凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉卡合處之間設(shè)有密封圈，防止水進(jìn)入到軸
承中，避免生銹，減少聯(lián)軸器的使用壽命。軸承內(nèi)設(shè)有密封圈，防止?jié)櫥蜐B透出去。 所述的軸承為滾動(dòng)軸承或滾針軸承。相比目前常用的國家標(biāo)準(zhǔn)型十字軸式萬向聯(lián)
軸器使用銷軸的聯(lián)接，軸承減少了摩擦產(chǎn)生的熱量，增加聯(lián)軸器的使用壽命。 所述萬向球的凸型球面與凹形套叉的凹進(jìn)球面配合，兩者之間的滑動(dòng)完全可以抗
拒來自軸向間的強(qiáng)大推力。萬向球開有加油孔，加油孔孔通向軸承，通過加油孔向軸承中加
入潤(rùn)滑油，提高軸承的使用效率和使用壽命。 本實(shí)用新型與螺桿泵配用時(shí)，由于萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉的凹進(jìn)球面 配合，兩者之間的滑動(dòng)完全可以抗拒來自軸向間的強(qiáng)大推力。由于使用軸承連接凹形套叉 與凹形萬向節(jié)叉，解決了現(xiàn)有技術(shù)中凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間使用銷軸連接在工作時(shí) 摩擦發(fā)熱的問題，此外通過加油孔直接向軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑油，提高軸承的潤(rùn)滑能力，延長(zhǎng)軸承的使用壽命，同時(shí)軸承處的密封圈不僅不透油，而且防止進(jìn)水后生銹。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn) 定、使用效率高、使用壽命長(zhǎng)，不僅能傳遞轉(zhuǎn)矩、調(diào)節(jié)軸線折角，而且抵抗了軸向推力。

圖1為本實(shí)用新型剖視圖。 圖中，l.凹形套叉，2.萬向球，3.防水密封圈，4.防透油密封圈，5.軸承，6.卡簧， 7.凹形萬向節(jié)叉，8.軸管，9.加油孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。 如圖1所示，本實(shí)用新型提供的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器包括凹形套叉1與凹 形萬向節(jié)叉7，凹形套叉1與凹形萬向節(jié)叉7的凹進(jìn)部分相互卡合，卡合處通過軸承5連接， 凹形套叉1與凹形萬向節(jié)叉7之間固定安裝有萬向球2，萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié) 叉l的凹進(jìn)球面相匹配。在實(shí)際使用中，尤其是在與螺桿泵配用時(shí)，該十字軸式萬向推力型 聯(lián)軸器還可設(shè)置兩個(gè)凹形套叉1和凹形萬向節(jié)叉7，兩個(gè)凹形萬向節(jié)叉7之間通過軸管8連 接，或者兩個(gè)凹形萬向節(jié)叉7為實(shí)質(zhì)上的一個(gè)整體部件，凹形萬向節(jié)叉7的兩個(gè)凹進(jìn)部分分 別位于該整體部件的兩端。兩個(gè)凹形套叉1的凹進(jìn)部分分別與兩個(gè)凹形萬向節(jié)叉7的凹進(jìn) 部分相互卡合，卡合處通過軸承5連接，并由卡簧6固定。凹形套叉1與凹形萬向節(jié)叉6之 間固定安裝有萬向球2，萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉1的凹進(jìn)球面相匹配。軸承4 與凹形套叉1和凹形萬向節(jié)叉3卡合處之間設(shè)有防水密封圈3，防止水進(jìn)入到軸承5中，避 免生銹，減少聯(lián)軸器的使用壽命。軸承5內(nèi)設(shè)有防透油密封圈4，防止?jié)櫥蜐B透出去。軸 承5為滾動(dòng)軸承或滾針軸承。 萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉1的凹進(jìn)球面配合，兩個(gè)球面之間的滑動(dòng)完 全可以抗拒來自軸向間的強(qiáng)大推力。萬向球2開有加油孔9，加油孔9通向軸承5，通過加 油孔9向軸承5中加入潤(rùn)滑油，提高軸承5的使用效率和使用壽命。 與目前常用的國家標(biāo)準(zhǔn)型十字軸式萬向聯(lián)軸器使用銷軸的連接的結(jié)構(gòu)相比，本實(shí) 用新型通過軸承連接凹形套叉1和凹形萬向節(jié)叉7，減少了摩擦產(chǎn)生的熱量，增加聯(lián)軸器的 使用壽命。同時(shí)還通過萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉1的凹進(jìn)球面配合形成在圓球 面的滑動(dòng)抵抗強(qiáng)大軸向推力，此外還通過加油孔加注潤(rùn)滑油，保持軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)，并通過 防水密封圈3防止進(jìn)水和防透油密封圈4防止?jié)櫥蜐B透出去，從而延長(zhǎng)了提高軸承的使 用壽命。 當(dāng)本實(shí)用新型與螺桿泵配用時(shí)，由于萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉l的凹 進(jìn)球面配合，由于兩者之間接觸面積大，且通過球面之間的滑動(dòng)完全可以分散來自軸向間 的強(qiáng)大推力。 本實(shí)用新型不僅能傳遞扭矩和調(diào)節(jié)軸線折角外，還能抗拒來自軸向間的強(qiáng)大推 力。
權(quán)利要求一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，至少包括凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉，其特征在于凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉的凹進(jìn)部分相互卡合，卡合處通過軸承連接，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間固定安裝有萬向球，萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉的凹進(jìn)球面相匹配。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于設(shè)有兩個(gè)凹形套 叉和兩個(gè)凹形萬向節(jié)叉，兩個(gè)凹形萬向節(jié)叉之間通過軸管固定連接，兩個(gè)凹形套叉的凹進(jìn) 部分分別與對(duì)應(yīng)的凹形萬向節(jié)叉凹進(jìn)部分相互卡合，卡合處通過軸承連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于軸承與凹形 套叉和凹形萬向節(jié)叉的卡合處之間設(shè)有密封圈，軸承內(nèi)設(shè)有密封圈。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于所述的軸承為滾 動(dòng)軸承或滾針軸承。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于萬向球開有加油 孔，加油孔通向軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器至少包括凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉的凹進(jìn)部分相互卡合，卡合處通過軸承連接，軸承與凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉卡合處之間設(shè)有密封圈。凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間裝有萬向球，萬向球開有加油孔，加油孔孔通向軸承，通過加油孔向軸承中加入潤(rùn)滑油。相比目前常用的國家標(biāo)準(zhǔn)型十字軸式萬向聯(lián)軸器使用銷軸的聯(lián)接，本實(shí)用新型通過使用軸承減少了摩擦產(chǎn)生的熱量，延長(zhǎng)聯(lián)軸器的使用壽命。萬向球的凸型球面與凹形套叉的凹進(jìn)球面配合，兩者之間的滑動(dòng)完全可以抗拒來自軸向間的強(qiáng)大推力。
文檔編號(hào)F16D3/22GK201496418SQ20092022746
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者熊光亞 申請(qǐng)人:湖北天力傳動(dòng)設(shè)備有限公司