專利名稱：金屬帶式離合器軟啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于調(diào)速、軟啟動、功率平衡以及過載限矩保護(hù)的裝置，尤其
是一種金屬帶式離合器軟啟動裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械設(shè)備在啟動過程中，由于啟動時(shí)的慣性和扭矩大而往往對設(shè)備和電機(jī)造成傷
害及對電網(wǎng)有沖擊，為了解決這些問題目前應(yīng)用的軟啟動主要有以下幾種 (1)調(diào)速型液力偶合器。它是以液體為介質(zhì)的液力傳動裝置，主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)
管腔和導(dǎo)管組成，它具有柔性傳動、無級調(diào)速、過載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但它在正常工作的時(shí)候總
是存在3% -5%的滑差造成功率損失，發(fā)熱量大，效率低，必須外加冷卻器，設(shè)備體積較大，
配套附件多。 (2)變頻調(diào)速裝置。它是通過改變交流電的頻率來改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，使電機(jī)啟動時(shí)根據(jù)輸入曲線，速度由0按系統(tǒng)調(diào)定時(shí)間勻速升至運(yùn)行速度，啟動平穩(wěn)，對整機(jī)沖擊小，可延長設(shè)備的使用壽命，但對于高壓、大容量鼠籠電機(jī)，采用變頻器投資大，可靠性也較差，而且需采用特殊的電機(jī)，同時(shí)變頻器會產(chǎn)生強(qiáng)大的信號干擾，影響其它電器控制設(shè)備的正常工作。 (3)液體粘性軟啟動裝置。它是一種利用油膜剪切力來傳遞力矩的軟啟動裝置，主要由主動摩擦片和從動摩擦片組成，它具有空載啟動、無級調(diào)速、過載保護(hù)及傳動比為1等優(yōu)點(diǎn)，但如果長時(shí)間工作在低速狀態(tài)或功率平衡時(shí)摩擦片之間有滑差會產(chǎn)生很多熱量且摩擦片磨損嚴(yán)重。 (4)金屬帶無級變速裝置。它是通過主動輪組與從動輪組的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動比，具有無級調(diào)速、減速、結(jié)構(gòu)簡單、傳遞功率大、體積小、噪音低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但它的傳動比范圍有限不能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的空載啟動。

發(fā)明內(nèi)容為了克服金屬帶無級變速裝置不能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的空載啟動和液體粘性軟啟動裝置長時(shí)間工作在任意速度下摩擦片磨損嚴(yán)重的不足，本實(shí)用新型提供一種金屬帶式離合器軟啟動裝置，該裝置不僅能實(shí)現(xiàn)電機(jī)空載啟動、功率平衡，而且能在工作時(shí)無級調(diào)速，使設(shè)備長時(shí)間工作在任意速度下，發(fā)熱量少。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是金屬帶主動輪組設(shè)置在輸入軸上，金屬帶從動輪組設(shè)置在離合器輸入軸上，從動輪固定錐盤與離合器的主動摩擦片相連，離合器輸出軸與離合器的從動摩擦片相連，主動摩擦片和從動摩擦片沿軸向間隔布置，主動輪和從動輪的工作半徑可以通過調(diào)節(jié)主、從動輪油缸中的油壓來改變大小，主動摩擦片和從動摩擦片均可在活塞的作用下軸向滑移，離合器輸出軸內(nèi)設(shè)置有控制油路和潤滑油路，離合器輸入軸內(nèi)設(shè)置有潤滑油路，控制油路與活塞腔相通，離合器輸入軸內(nèi)的潤滑油路與輸出軸內(nèi)的潤滑油路相通。當(dāng)啟動時(shí)金屬帶主動輪和從動輪的減速比最小，離合器只通潤滑油不通控制油，電機(jī)通過金屬帶無級變速裝置帶動離合器的輸入軸，由于主、從動摩擦片處于分離狀態(tài)，離合器的輸出軸不轉(zhuǎn)動，電機(jī)實(shí)現(xiàn)空載啟動，然后打開控制泵，按一定的控制規(guī)律增大控制油壓，使離合器的輸入軸和輸出軸同速后關(guān)掉離合器的潤滑油，然后調(diào)節(jié)主、從動輪油缸中的油壓來改變主、從動輪的工作半徑，從而改變了主、從動輪的傳動比使其達(dá)到工作時(shí)所需要的傳動比，啟動過程結(jié)束，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，主、從動摩擦片之間會有滑差，速度傳感器檢測到輸入、輸出軸不同步時(shí)打開潤滑油防止主、從動摩擦片溫度過高，需要功率平衡時(shí)，調(diào)節(jié)主、從動輪油缸中的油壓來改變主、從動輪的工作半徑，從而改變了主、從動輪的傳動比即實(shí)現(xiàn)功率平衡。 本實(shí)用新型的有益效果是，不僅能實(shí)現(xiàn)電機(jī)空載啟動、功率平衡，而且能在工作時(shí)無級調(diào)速使設(shè)備長時(shí)間工作在任意速度下，發(fā)熱量少，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0011] 圖是本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.離合器輸入軸，2.從動輪固定錐盤，3.從動輪可動錐盤，4.金屬傳送帶，5.輸入軸，6.箱體，7.主動輪可動錐盤，8.主動輪固定錐盤，9.主動摩擦片，IO.從動摩擦片，ll.彈簧，12.活塞，13.控制油進(jìn)口，14.潤滑油進(jìn)口，15.輸出軸，16.活塞腔。
具體實(shí)施方式在圖中，輸入軸(5)上設(shè)置有主動輪可動錐盤(7)、主動輪固定錐盤(8)，離合器輸入軸(1)上設(shè)置有從動輪固定錐盤(2)、從動輪可動錐盤(3)，離合器輸入軸(1)與離合器的主動摩擦片(9)相連，輸出軸(15)與離合器的從動摩擦片(10)相連，輸出軸內(nèi)設(shè)置有控制油路和潤滑油路，控制油路與活塞腔(16)相通，主動摩擦片(9)和從動摩擦片(10)均可在活塞的作用下軸向滑移，摩擦片組最靠邊上的兩片都是從動摩擦片(ll)，當(dāng)通控制油時(shí)，主動摩擦片(9)通過摩擦片之間的油膜帶動從動摩擦片(11)旋轉(zhuǎn)，從而帶動輸出軸(15)輸出扭矩，改變控制油的油壓大小來調(diào)節(jié)主、從動摩擦片之間的油膜厚度，可以改變輸出軸(15)的轉(zhuǎn)速和扭矩的大小。調(diào)節(jié)主、從動輪油缸中的油壓可以改變主、從動輪的工作半徑，從而改變主、從動輪的傳動比使設(shè)備長時(shí)間工作在任意速度下。潤滑油的流量應(yīng)滿足能把摩擦片之間產(chǎn)生的熱量全部帶走，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，主、從動摩擦片之間會有滑差，速度傳感器檢測到輸入、輸出軸不同步，打開潤滑油防止主、從動摩擦片溫度過高，需要功率平衡時(shí)，調(diào)節(jié)主、從動輪油缸中的油壓來改變主動輪和從動輪的工作半徑，從而改變了主、從動輪的傳動比即實(shí)現(xiàn)功率平衡。
權(quán)利要求一種金屬帶式離合器軟啟動裝置，包括金屬傳送帶、主動輪固定錐盤、主動輪可動錐盤、從動輪固定錐盤、從動輪可動錐盤、主動摩擦片、從動摩擦片，其特征是從動輪固定錐盤與離合器的主動摩擦片相連，離合器輸出軸與離合器的從動摩擦片相連，主動摩擦片和從動摩擦片沿軸向間隔布置，主、從動輪組的可動盤作軸向移動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬帶式離合器軟啟動裝置，其特征是離合器輸出軸內(nèi)設(shè)置有控制油路和潤滑油路，離合器輸入軸內(nèi)設(shè)置有潤滑油路，控制油路與活塞腔相通，離合器輸入軸內(nèi)的潤滑油路與輸出軸內(nèi)的潤滑油路相通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種金屬帶式離合器軟啟動裝置，其結(jié)構(gòu)是由金屬傳送帶、主動輪固定錐盤、主動輪可動錐盤、從動輪固定錐盤、從動輪可動錐盤、主動摩擦片、從動摩擦片、活塞、彈簧、潤滑油路、控制油路組成，從動輪固定錐盤與離合器的主動摩擦片相連，離合器輸出軸與離合器的從動摩擦片相連，主動摩擦片和從動摩擦片均可在活塞的作用下軸向滑移，離合器輸出軸內(nèi)設(shè)置有控制油路和潤滑油路，離合器輸入軸內(nèi)設(shè)置有潤滑油路，控制油路與活塞腔相通，離合器輸入軸內(nèi)的潤滑油路與輸出軸內(nèi)的潤滑油路相通。本實(shí)用新型能提供平滑、無沖擊的啟動力矩，傳動效率高，尤其是在工作時(shí)可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速且發(fā)熱量少。
文檔編號F16D48/06GK201547158SQ20092022722
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者包繼華, 王坤 申請人:王坤