專利名稱：一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種定位配件，具體涉及一種車用落水 槽底腔飾蓋上的定位銷。
背景技術：
現(xiàn)有車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷，一般為柱體結構，定位銷的橫截面為一字 形，這樣的定位銷有兩個軸截面，即沿著一字方向的軸截面及與該軸截面垂直的另一個軸 截面。使用時，將該定位銷插入與此相匹配的插槽，而達到將飾蓋定位在車用落水槽底腔上 的目的，然而，采用該定位銷往往會產(chǎn)生兩個問題第一，定位效果不好，由于現(xiàn)有定位銷均 采用柱體結構，柱體與與此相匹配的插槽在定位銷軸向上存在微弱的摩擦力，因此，如果在 定位銷軸向方向上施加外力，則飾蓋很容易從車用落水槽底腔上掉落，第二，在裝配時現(xiàn)有 定位銷容易折斷，定位銷的橫截面為一字形，當在垂直于定位銷沿著一字方向的軸截面方 向上施加外力時，由于此時外力作用的定位銷的厚度最小，所以很容易折斷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是現(xiàn)有車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷存在定 位效果不好，在裝配時容易折斷的問題，并提供一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷。本實用新型通過以下技術方案解決上述技術問題一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷，所述定位銷為一錐體，該定位銷的橫截面
呈十字形。采用本實用新型的這種結構可以有效地解決定位效果不好的問題，造成車用落水 槽底腔飾蓋上的定位銷定位效果不好的原因就在于現(xiàn)有定位銷采用的是柱體結構，柱體與 與此相匹配的插槽在定位銷軸向上存在摩擦力非常微弱，本實用新型針對這一原因，將定 位銷由現(xiàn)有的柱體改為錐體，并將該定位銷改為十字定位銷(即定位銷的橫截面呈十字 形)，相應的與定位銷相匹配的插槽也進行改進，插槽口的面積至少應當小于定位銷底面的 面積。當定位銷插入插槽后，由于定位銷的底面面積大于插槽口的面積，因此插槽口會因 脹大而對定位銷產(chǎn)生額外的壓力，從而增加了定位銷軸向上的摩擦力，另外，采用十字定位 銷，也使插槽與定位銷的接觸面積增大，所有這些都使定位銷的定位效果大大增強，避免飾 蓋從車用落水槽底腔上掉落的現(xiàn)象發(fā)生。采用本實用新型的結構還可以有效地解決在裝配時現(xiàn)有定位銷容易折斷的技術 問題，產(chǎn)生該問題的原因是現(xiàn)有定位銷的橫截面為一字形，當在垂直于定位銷沿著一字方 向的軸截面方向上施加外力時，由于此時外力作用的定位銷的厚度最小，所以很容易折斷。 為此，本實用新型將現(xiàn)有一字形定位銷(即定位銷的橫截面呈一字形)改為十字定位銷，從 而使外力作用的定位銷厚度變大，同時，十字形為中心對稱圖形，因此十字定位銷在外力作 用時能夠很容易的將外力均勻的分散，使本實用新型所述車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷 在飾蓋裝配過程不容易折斷。[0008]綜上，本實用新型所述的車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷，通過將該定位銷設計為一錐體，并使其橫截面呈十字形的技術方案，解決了現(xiàn)有定位銷定位不好，在裝配時容易 折斷的技術問題。

附圖1為本實施例1所述一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷的立體圖。
具體實施方式
實施例1一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷，所述定位銷為一錐體，該定位銷的橫截面 呈十字形，相應的與定位銷相匹配的插槽也進行改進，插槽口的面積至少應當小于定位銷 底面的面積，使用時，將該定位銷直接插入插槽即可。應當理解，在閱讀了本發(fā)明的講授上述內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本發(fā)明 作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
權利要求一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷，其特征在于所述定位銷為一錐體，該定位銷的橫截面呈十字形。
專利摘要本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種定位配件，具體涉及一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷，為了解決現(xiàn)有車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷存在定位效果不好，在裝配時容易折斷的問題，本實用新型提供了一種車用落水槽底腔飾蓋上的定位銷，該定位銷為一錐體，其橫截面呈十字形，采用本實用新型所述的定位銷即可有效地解決上述技術問題。
文檔編號F16B19/02GK201627801SQ20092020777
公開日2010年11月10日 申請日期2009年8月13日 優(yōu)先權日2009年8月13日
發(fā)明者劉先庚, 王永, 鄭斌華, 鄭松歡 申請人:寧波安通林華翔汽車零部件有限公司