專利名稱：用于深溝球軸承的接觸式密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封性能優(yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力小，使用壽命長(zhǎng)的用于深溝球 軸承的接觸式密封圈，屬密封圈制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
密封圈主要用來(lái)防油防水防腐密封氣體，防止泄露，在深溝球軸承中的密封，分接 觸式的密封圈和非接觸式的密封圈兩種，非接觸式的密封圈雖然啟動(dòng)力矩小，但密封性能 不良，容易泄漏油脂，有一類接觸式的密封圈只有一個(gè)接觸唇與軸承內(nèi)圈接觸，其密封性能 也有局限性。
發(fā)明內(nèi)容設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種用于深溝球軸承的接觸式密封 圈，其密封性能優(yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力小，使用壽命長(zhǎng)。設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上，密封圈的內(nèi)部設(shè)有增加 密封圈剛性的鋼骨架，密封圈的密封形式采用特殊設(shè)計(jì)的接觸唇，接觸唇包括與軸承內(nèi)圈 不接觸的內(nèi)上唇，與內(nèi)上唇連成一體的內(nèi)下唇和外下唇，內(nèi)下唇與軸承內(nèi)圈輕接觸，外下唇 與軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合。1、內(nèi)下唇和外下唇之間有一 V型槽的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特 征之一。這樣做的目的在于使內(nèi)下唇和外下唇形成迷宮，使密封性能更佳；2、內(nèi)下唇與軸 承內(nèi)圈輕接觸，外下唇與軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之二。這樣做 的目的在于可以減少啟動(dòng)摩擦力矩和運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力矩，同時(shí)又不會(huì)影響密封性能；3、內(nèi)上 唇和內(nèi)下唇之間靠近內(nèi)下唇有一缺口，外下唇斜上方有一等腰梯形凹槽的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用 新型的技術(shù)特征之三。這樣做的目的在于改善內(nèi)下唇和外下唇的結(jié)構(gòu)，使內(nèi)下唇和外下唇 根部變軟，增加內(nèi)下唇和外下唇的柔韌性和彈性，同時(shí)減小外下唇承受的內(nèi)部壓力，可以有 效防止油脂外泄；4、內(nèi)上唇呈斜齒狀，齒高且齒厚的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之四。 這樣做的目的在于內(nèi)上唇引導(dǎo)潤(rùn)滑脂在軸承內(nèi)部的循環(huán)流動(dòng)，保證軸承的良好潤(rùn)滑。技術(shù)方案用于深溝球軸承的接觸式密封圈，密封圈的內(nèi)部設(shè)有增加密封圈剛性 的鋼骨架，密封圈的接觸唇包括與軸承內(nèi)圈不接觸的內(nèi)上唇，與內(nèi)上唇連成一體的內(nèi)下唇 和外下唇，內(nèi)下唇與軸承內(nèi)圈相觸，外下唇與軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，一是具有良好的密封性能；二是啟動(dòng)力矩和摩擦阻 力較小，使用壽命長(zhǎng)。

圖1為用于深溝球軸承的接觸式密封圈剖面圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 參照附圖1。用于深溝球軸承的接觸式密封圈，密封圈的內(nèi)部設(shè)有增加密封圈剛性的鋼骨架8，密封圈的密封形式采用特殊設(shè)計(jì)的接觸唇，即接觸唇包括與軸承內(nèi) 圈5不接觸的內(nèi)上唇1，與內(nèi)上唇1連成一體的內(nèi)下唇3和外下唇6，內(nèi)下唇3與軸承內(nèi)圈 5相觸(輕接觸)，外下唇6與軸承內(nèi)圈5過(guò)盈配合。內(nèi)下唇3和外下唇6之間有一 V型槽 4，內(nèi)上唇1和內(nèi)下唇3之間靠近內(nèi)下唇3有一凹槽2，外下唇6斜上方有一等腰梯形凹槽 7 ；內(nèi)上唇1呈斜齒狀，齒高且齒厚。 需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字 描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)本實(shí)用新 型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于深溝球軸承的接觸式密封圈，其特征是密封圈的內(nèi)部設(shè)有增加密封圈剛性的鋼骨架，密封圈的接觸唇包括與軸承內(nèi)圈不接觸的內(nèi)上唇，與內(nèi)上唇連成一體的內(nèi)下唇和外下唇，內(nèi)下唇與軸承內(nèi)圈相觸，外下唇與軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于深溝球軸承的接觸式密封圈，其特征是內(nèi)下唇和外下 唇之間有一 V型槽，內(nèi)上唇和內(nèi)下唇之間靠近內(nèi)下唇有一凹槽，外下唇斜上方有一等腰梯 形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于深溝球軸承的接觸式密封圈，其特征是內(nèi)上唇呈斜齒狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于深溝球軸承的接觸式密封圈，密封圈的內(nèi)部設(shè)有增加密封圈剛性的鋼骨架，密封圈的接觸唇包括與軸承內(nèi)圈不接觸的內(nèi)上唇，與內(nèi)上唇連成一體的內(nèi)下唇和外下唇，內(nèi)下唇與軸承內(nèi)圈輕接觸，外下唇與軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合。優(yōu)點(diǎn)具有良好的密封性能，啟動(dòng)力矩和摩擦阻力較小，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16J15/32GK201651071SQ200920200279
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月7日
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