專利名稱：旋轉(zhuǎn)緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)緩沖器，特別是一種用于家具、潔具等打開和關(guān)閉時的
鉸鏈軸的旋轉(zhuǎn)緩沖器。
背景技術(shù)：
目前，家具中需要上下打開的蓋子、馬桶蓋板等，一般都采用銷軸直接連接，或采用彈簧緩沖。直接用銷軸連接的，在揭開、放下時會發(fā)出很大的聲響，造成的沖擊大；采用彈簧緩沖的，又容易因彈簧銹蝕而無法使用，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的使用時聲響大、沖擊大、使用壽命短的缺點，本實用新型提供了
一種結(jié)構(gòu)簡單，使用時無聲，且可以承受較大配重和較大扭力的旋轉(zhuǎn)緩沖器。 旋轉(zhuǎn)緩沖器，包括轉(zhuǎn)軸和與所述的轉(zhuǎn)軸插接式連接的蓋體，所述的轉(zhuǎn)軸包括插入
蓋體內(nèi)的內(nèi)含段和與轉(zhuǎn)動物體連接的外露段，所述的外露段套接一密封蓋，所述的密封蓋
通過第一密封圈與所述的蓋體連接； 所述的密封蓋、蓋體的內(nèi)壁和內(nèi)含段的表面圍合成一個充滿阻尼油的密封腔；所述的蓋體內(nèi)壁上對稱地設(shè)有兩個向內(nèi)凸起的分隔板，所述的分隔板將所述的密封腔分隔成相互獨立的第一腔室和第二腔室；所述的內(nèi)含段對稱地設(shè)有兩個向外凸起的側(cè)翼，所述的側(cè)翼將所述的腔室分隔為相互獨立的兩個子腔；所述的轉(zhuǎn)軸的內(nèi)含段設(shè)有連通第一腔室內(nèi)兩個子腔的第一油道和連通第二腔室內(nèi)兩個子腔的第二油道，同一腔室的兩個子腔隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動一個子腔容積變大、另一個子腔容積變小。 進(jìn)一步，所述的油道的入油口大于所述的出油口，所述的油道在轉(zhuǎn)軸的軸向方向上的投影呈中心對稱。 進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多條第一油道，所述的第一油道沿轉(zhuǎn)軸的徑向分布；所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多條第二油道，所述的第二油道沿轉(zhuǎn)軸的徑向分布，所述的第一油道的數(shù)量與第二油道的數(shù)量相等。 進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)軸的內(nèi)含段設(shè)有軸肩，所述的軸肩與所述的蓋體間隙配合，所述的軸肩抵緊所述的側(cè)翼，所述的密封蓋抵緊所述的軸肩。 進(jìn)一步，所述的內(nèi)含段的前端設(shè)有一其定位作用的圓形凸臺，所述的蓋體內(nèi)設(shè)有容納所述的凸臺的定位孔，所述的凸臺上對稱地開有導(dǎo)油槽。[0010] 進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)軸與密封蓋之間設(shè)有第二密封圈。 以本實用新型安裝在馬桶蓋板上為例說明。安裝時，將蓋體固定在馬桶上，將轉(zhuǎn)軸的外露段與馬桶蓋板連接。 本發(fā)明的油道的入油口為與容積變大的子腔連通的開口，油道的出油口為與容積變小的子腔連通的開口。 為方便說明，我們將第一腔室中容積變大的子腔稱為第一子腔、容積變小的子腔
3稱為第二子腔；第二腔室中容積變大的子腔稱為第三子腔、容積變小的子腔稱為第四子腔。[0014] 需合上馬桶蓋板時，馬桶蓋板的重力全部施加到阻尼油上，馬桶蓋板帶動轉(zhuǎn)軸相對于蓋體轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸的兩個側(cè)翼向靠近分隔板的方向轉(zhuǎn)動，第二子腔中的阻尼油流入第一子腔中、第四子腔中的阻尼油流入第三子腔中。隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，油道逐漸接近分隔板，油道中的過油量逐漸變小，兩個子腔的容積變化越來越慢，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速降低；當(dāng)油道的出油口越過分隔板時，第二子腔、第四子腔中的阻尼油無法繼續(xù)流出。而側(cè)翼繼續(xù)向分隔板靠近，導(dǎo)致第二子腔、第四子腔的容積變小，腔內(nèi)阻尼油被壓縮、產(chǎn)生阻力，迫使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動速度下降，達(dá)到緩沖的目。 需要打開馬桶蓋板時，在人力的作用下，側(cè)翼向遠(yuǎn)離分隔板的方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)油道的出油口再次越過分隔板，第一子腔內(nèi)的阻尼油流入第二子腔內(nèi)、第三子腔的阻尼油流入第四子腔內(nèi)，人力無需克服阻尼油的阻力，操作省力。 使油道的入油口大于出油口，可以使阻尼油從子腔內(nèi)流出的速度小于流入子腔的速度，使第二、四子腔的變小趨勢慢于第一、三子腔變大的趨勢，增大阻礙轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的阻力。[0017] 沿轉(zhuǎn)軸徑向設(shè)有多條油道時，以第一油道為例，在馬桶蓋下壓的初始階段，第二子腔內(nèi)的阻尼油可通過多條油道流入第一子腔，過油量大，兩子腔的容積相對變化速度快，馬桶蓋下壓的速度快。隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，油道依次越過分隔板，則連通第二子腔和第一子腔的油道數(shù)量減少，過油量減少，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速降低、馬桶蓋下壓速度變慢。當(dāng)最后一條油道越過分隔板后，第二子腔內(nèi)的阻尼油無法流出，使轉(zhuǎn)軸停止轉(zhuǎn)動，馬桶蓋下壓動作完成，且不發(fā)出聲響、無沖擊。 將轉(zhuǎn)軸的軸肩插入蓋體中，通過密封蓋、第一密封圈和第二密封圈防止阻尼油從密封腔漏出，密封效果好且操作簡單。密封蓋與蓋體、軸肩與蓋體均為間隙配合，使轉(zhuǎn)軸可以自由轉(zhuǎn)動。 本實用新型的轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動時，由于阻尼油的潤滑和流量的變化，使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動幅度小，動作迅速，沖擊力小，結(jié)構(gòu)簡單。

圖1為本實用新型的分解示意圖圖2為本實用新型的剖視圖圖3為剝除部分蓋體后的轉(zhuǎn)軸與蓋體配合的示意圖圖4-1為本實用新型處于關(guān)閉動作過程中的各腔體變化的示意圖圖4-2為本實用新型處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖圖5-1為本實用新型處于打開動作過程中的各腔體變化的示意圖圖5-2為本實用新型處于打開狀態(tài)的示意圖圖6為轉(zhuǎn)軸的示意圖圖7為蓋體的示意圖圖8為密封蓋的示意圖圖9為第二種實施方式的剖視圖圖10-1為第二種方式的關(guān)閉動作過程中的各腔體變化的示意圖圖10-2為第二種方式的關(guān)閉狀態(tài)的示意圖[0033] 圖11-1為第二種方式的打開動作過程中的各腔體變化的示意圖[0034] 圖11-2為第二種方式的打開狀態(tài)的示意圖
具體實施方式
[0035] 實施例一[0036] 參照圖1-8 旋轉(zhuǎn)緩沖器，包括轉(zhuǎn)軸1和與所述的轉(zhuǎn)軸1插接式連接的蓋體2，所述的轉(zhuǎn)軸1包括插入蓋體2內(nèi)的內(nèi)含段11和與轉(zhuǎn)動物體連接的外露段12，所述的外露段12套接一密封蓋3，所述的密封蓋3通過第一密封圈4與所述的蓋體2連接； 所述的密封蓋3、蓋體2的內(nèi)壁和內(nèi)含段11的表面圍合成一個充滿阻尼油的密封腔；所述的蓋體2內(nèi)壁上對稱地設(shè)有兩個向內(nèi)凸起的分隔板21，所述的分隔板21將所述的密封腔分隔成相互獨立的第一腔室和第二腔室；所述的內(nèi)含段11對稱地設(shè)有兩個向外凸起的側(cè)翼lll，所述的側(cè)翼111將所述的腔室分隔為相互獨立的兩個子腔；所述的轉(zhuǎn)軸1的內(nèi)含段11設(shè)有連通第一腔室內(nèi)兩個子腔的第一油道131和連通第二腔室內(nèi)兩個子腔的第二油道132，同一腔室的兩個子腔隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動一個子腔容積變大、另一個子腔容積變小。 所述的油道的入油口 134大于所述的出油口 133，所述的油道在轉(zhuǎn)軸的軸向方向上的投影呈中心對稱。 所述的轉(zhuǎn)軸1的內(nèi)含段111設(shè)有軸肩112，所述的軸肩112與所述的蓋體2間隙配
合，所述的軸肩112抵緊所述的側(cè)翼111，所述的密封蓋3抵緊所述的軸肩112。 所述的內(nèi)含段lll的前端設(shè)有一其定位作用的圓形凸臺113，所述的蓋體2內(nèi)設(shè)有
容納所述的凸臺113的定位孔22，所述的凸臺113上對稱地開有導(dǎo)油槽114。 所述的轉(zhuǎn)軸1與密封蓋3之間設(shè)有第二密封圈6。 本發(fā)明的油道的入油口 134為與容積變大的子腔連通的開口，油道的出油口 133為與容積變小的子腔連通的開口。 為方便說明，我們將第一腔室中容積變大的子腔稱為第一子腔51、容積變小的子腔稱為第二子腔52 ;第二腔室中容積變大的子腔稱為第三子腔53、容積變小的子腔稱為第四子腔54。 需合上馬桶蓋板時，馬桶蓋板的重力全部施加到阻尼油上，馬桶蓋板帶動轉(zhuǎn)軸1相對于蓋體2轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸1的兩個側(cè)翼111向靠近分隔板21的方向轉(zhuǎn)動，第二子腔52中的阻尼油流入第一子腔51中、第四子腔54中的阻尼油流入第三子腔53中。隨著轉(zhuǎn)軸1的轉(zhuǎn)動，油道逐漸接近分隔板21，油道中的過油量逐漸變小，兩個子腔的容積變化越來越慢，轉(zhuǎn)軸l的轉(zhuǎn)速降低；當(dāng)油道的出油口 133越過分隔板21時，第二子腔52、第四子腔54中的阻尼油無法繼續(xù)流出。而側(cè)翼111繼續(xù)向分隔板21靠近，導(dǎo)致第二子腔52、第四子腔53的容積變小，腔內(nèi)阻尼油被壓縮、產(chǎn)生阻力，迫使轉(zhuǎn)軸1的轉(zhuǎn)動速度下降，達(dá)到緩沖的目。[0046] 需要打開馬桶蓋板時，在人力的作用下，側(cè)翼lll向遠(yuǎn)離分隔板21的方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)油道的出油口 133再次越過分隔板21，第一子腔51內(nèi)的阻尼油流回第二子腔52內(nèi)、第三子腔53的阻尼油流回第四子腔54內(nèi)，人力無需克服阻尼油的阻力，操作省力。[0047] 使油道的入油口 134大于出油口 133，可以使阻尼油從子腔內(nèi)流出的速度小于流
5入子腔的速度，使第二、四子腔52、54的變小趨勢慢于第一、三子腔51、53變大的趨勢，增大阻礙轉(zhuǎn)軸l轉(zhuǎn)動的阻力。 將轉(zhuǎn)軸1的軸肩112插入蓋體2中，通過密封蓋3、第一密封圈4和第二密封圈6防止阻尼油從密封腔漏出，密封效果好且操作簡單。密封蓋3與蓋體2、軸肩112與蓋體2均為間隙配合，使轉(zhuǎn)軸l可以自由轉(zhuǎn)動。[0049] 實施例二[0050] 參照圖9 本實施例與實施例一的區(qū)別之處在于所述的轉(zhuǎn)軸1上設(shè)有多條第一油道131，所述的第一油道131沿轉(zhuǎn)軸1的徑向分布；所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多條第二油道132，所述的第二油道132沿轉(zhuǎn)軸的徑向分布，所述的第一油道131和第二油道132的數(shù)量相等。[0052] 其余相同。 沿轉(zhuǎn)軸1徑向設(shè)有多條油道時，以第一油道131為例，在馬桶蓋下壓的初始階段，第二子腔52內(nèi)的阻尼油可通過多條油道131流入第一子腔51，過油量大，兩子腔的容積相對變化速度快，馬桶蓋下壓的速度快。隨著轉(zhuǎn)軸1的轉(zhuǎn)動，油道131依次越過分隔板21，則連通第二子腔52和第一子腔51的油道數(shù)量減少，過油量減少，轉(zhuǎn)軸1的轉(zhuǎn)速降低、馬桶蓋下壓速度變慢。當(dāng)最后一條油道131越過分隔板21后，第二子腔52內(nèi)的阻尼油無法流出，使轉(zhuǎn)軸1停止轉(zhuǎn)動，馬桶蓋下壓動作完成，且不發(fā)出聲響、無沖擊。 本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對實用新型構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本實用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求旋轉(zhuǎn)緩沖器，其特征在于包括轉(zhuǎn)軸和與所述的轉(zhuǎn)軸插接式連接的蓋體，所述的轉(zhuǎn)軸包括插入蓋體內(nèi)的內(nèi)含段和與轉(zhuǎn)動物體連接的外露段，所述的外露段套接一密封蓋，所述的密封蓋通過第一密封圈與所述的蓋體連接；所述的密封蓋、蓋體的內(nèi)壁和內(nèi)含段的表面圍合成一個充滿阻尼油的密封腔；所述的蓋體內(nèi)壁上對稱地設(shè)有兩個向內(nèi)凸起的分隔板，所述的分隔板將所述的密封腔分隔成相互獨立的第一腔室和第二腔室；所述的內(nèi)含段對稱地設(shè)有兩個向外凸起的側(cè)翼，所述的側(cè)翼將所述的腔室分隔為相互獨立的兩個子腔；所述的轉(zhuǎn)軸的內(nèi)含段設(shè)有連通第一腔室內(nèi)兩個子腔的第一油道和連通第二腔室內(nèi)兩個子腔的第二油道，同一腔室的兩個子腔隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動一個子腔容積變大、另一個子腔容積變小。
2. 如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)緩沖器，其特征在于所述的油道的入油口大于所述的出油口，所述的油道在轉(zhuǎn)軸的軸向方向上的投影呈中心對稱。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)緩沖器，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多條第一油道，所述的第一油道沿轉(zhuǎn)軸的徑向分布；所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多條第二油道，所述的第二油道沿轉(zhuǎn)軸的徑向分布，所述的第一油道的數(shù)量與第二油道的數(shù)量相等。
4. 如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)緩沖器，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸的內(nèi)含段設(shè)有軸肩，所述的軸肩與所述的蓋體間隙配合，所述的軸肩抵緊所述的側(cè)翼，所述的密封蓋抵緊所述的軸肩。
5. 如權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)緩沖器，其特征在于所述的內(nèi)含段的前端設(shè)有一其定位作用的圓形凸臺，所述的蓋體內(nèi)設(shè)有容納所述的凸臺的定位孔，所述的凸臺上對稱地開有導(dǎo)油槽。
6. 如權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)緩沖器，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸與密封蓋之間設(shè)有第二密封圈。
專利摘要旋轉(zhuǎn)緩沖器，包括轉(zhuǎn)軸和蓋體，轉(zhuǎn)軸包括內(nèi)含段和外露段，外露段套接密封蓋，密封蓋通過第一密封圈與蓋體連接；密封蓋、蓋體的內(nèi)壁和內(nèi)含段的表面圍合成充滿阻尼油的密封腔；蓋體內(nèi)壁上對稱地設(shè)有兩個向內(nèi)凸起的分隔板，分隔板將密封腔分隔成相互獨立的第一腔室和第二腔室；內(nèi)含段對稱地設(shè)有兩個向外凸起的側(cè)翼，側(cè)翼將腔室分隔為相互獨立的兩個子腔；轉(zhuǎn)軸的內(nèi)含段設(shè)有第一油道和第二油道，同一腔室的兩個子腔隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動一個子腔容積變大、另一個子腔容積變小。本實用新型的轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動時，由于阻尼油的潤滑和流量的變化，使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，沖擊力小，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號F16F9/14GK201526635SQ200920198689
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月2日
發(fā)明者劉國義 申請人:劉國義