專利名稱：一種軸承的潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承的潤滑裝置。
背景技術(shù)：
軸承裝配在軸上，軸承與軸同心，并繞同心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使用過程中，軸承會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦力，對(duì)軸承造成磨損，影響軸承的使用壽命，傳統(tǒng)的做法是，裝配過程中，在軸承上涂抹潤滑脂，潤滑脂為膏狀的油脂類物質(zhì)，對(duì)軸承起到了潤滑的作用，但是潤滑脂散熱的效果不理想，隨著設(shè)備的使用，潤滑脂會(huì)不斷地?fù)]發(fā)、變干，需要重新在配合面涂抹潤滑脂，而再次涂抹潤滑脂，只有將裝配好的軸承拆卸下來，這樣造成了很多不便，降低了生產(chǎn)效率，同時(shí)高速轉(zhuǎn)動(dòng)下的軸承容易升溫發(fā)燙，使摩擦力大大增加，有一種軸承的潤滑裝置，如專利號(hào)為200820037152. 9的專利，在潤滑腔進(jìn)油口處設(shè)置一個(gè)進(jìn)油節(jié)流閥，控制進(jìn)入潤滑腔的油量，便于調(diào)節(jié)進(jìn)油，但是進(jìn)入的油不能循環(huán)，散熱能力低，由于軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致軸承升溫發(fā)燙，增大膨脹系數(shù)，依舊會(huì)縮短軸的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，連續(xù)潤滑，降低油溫且減少摩擦的軸承的潤滑裝置。 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種軸承的潤滑裝置，包括軸，軸承，軸承座及油箱，所述的軸承設(shè)置在所述的軸上，其特征在于所述的軸承在延軸線方向至少有一側(cè)設(shè)置有一個(gè)吸油裝置，所述的吸油裝置為蝸輪裝置，所述的軸承座在軸設(shè)置有吸油裝置的一側(cè)及相對(duì)的另一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)油孔及出油孔，所述的進(jìn)油孔和出油孔分別通過油管與所述的油箱連接，所述的軸通過所述的軸承固定在所述的軸承座上，所述的油箱上方設(shè)置有一油箱蓋。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是油箱內(nèi)的潤滑劑能連續(xù)供給，無需將裝配好的軸承拆卸下來，再次添加潤滑劑，方便省時(shí)，提高生產(chǎn)效率，保證軸承潤滑充足，同時(shí)通過蝸輪裝置的旋轉(zhuǎn)，油能在整個(gè)裝置中循環(huán)，從進(jìn)油管進(jìn)入，又從出油管反回到油箱內(nèi)，利用油箱來散發(fā)油產(chǎn)生的熱量，有效降低軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下所引起的高溫，減少摩擦力，延長軸的使用壽命，而且此裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，特別適用于大型軸承的設(shè)備。

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；[0007] 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 如圖所示一種軸承的潤滑裝置，包括軸1，軸承2，軸承座3及油箱4，軸承2設(shè)置在軸1上，軸承2在延軸線方向至少有一側(cè)設(shè)置有一個(gè)吸油裝置5，吸油裝置5為蝸輪裝置， 軸承座3在軸1設(shè)置有吸油裝置5的一側(cè)及相對(duì)的另一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)油孔7及出油孔8， 進(jìn)油孔7和出油孔8分別通過油管與油箱4連接，軸1通過軸承2固定在軸承座3上，油箱 4上方設(shè)置有一油箱蓋9。
權(quán)利要求一種軸承的潤滑裝置，包括軸，軸承，軸承座及油箱，所述的軸承設(shè)置在所述的軸上，其特征在于所述的軸承在延軸線方向至少有一側(cè)設(shè)置有一個(gè)吸油裝置，所述的軸承座在軸設(shè)置有吸油裝置的一側(cè)及相對(duì)的另一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)油孔及出油孔，所述的進(jìn)油孔和出油孔分別通過油管與所述的油箱連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種軸承的潤滑裝置，其特征在于所述的吸油裝置為蝸輪裝置。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種軸承的潤滑裝置，其特征在于所述的油箱上方設(shè)置有一油
4. 如權(quán)利要求1所述的一種軸承的潤滑裝置，其特征在于所述的軸通過所述的軸承固定在所述的軸承座上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軸承的潤滑裝置，包括軸，軸承，軸承座及油箱，所述的軸承設(shè)置在所述的軸上，其特征在于所述的軸承在延軸線方向至少有一側(cè)設(shè)置有一個(gè)吸油裝置，所述的軸承座在軸設(shè)置有蝸輪的一側(cè)及相對(duì)的另一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)油孔及出油孔，所述的進(jìn)油孔和出油孔分別通過油管與所述的油箱連接；其優(yōu)點(diǎn)在于潤滑劑能連續(xù)供給，無需將裝配好的軸承拆卸下來，再次添加，方便省時(shí)，提高生產(chǎn)效率，保證軸承潤滑充足，同時(shí)通過蝸輪的旋轉(zhuǎn)，油能在裝置中循環(huán)，從進(jìn)油管進(jìn)入，又從出油管反回到油箱內(nèi)，利用油箱來散發(fā)油產(chǎn)生的熱量，降低軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下引起的高溫，減少摩擦力，延長軸的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，特別適用于大型軸承的設(shè)備。
文檔編號(hào)F16N7/36GK201502855SQ200920168160
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者陳兆紅 申請(qǐng)人:寧波市鎮(zhèn)海捷登應(yīng)用技術(shù)研究所