專利名稱：一種高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝置，具體地說(shuō)是一種高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置。
背景技術(shù)：
在高空中平移開(kāi)啟活動(dòng)天窗的方法很多，有鏈傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，液壓杠桿傳動(dòng)等。但 是效果不佳，主要是產(chǎn)生振動(dòng)大，噪聲大，密封件易泄漏等毛病。平移開(kāi)啟活動(dòng)天窗是在 高空運(yùn)行的，要求運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。應(yīng)用細(xì)長(zhǎng)軸絲桿傳動(dòng)是比較合理的，但是長(zhǎng)絲桿 中部產(chǎn)生自由撓度大，在運(yùn)行中，絲桿中部產(chǎn)生甩力，造成震動(dòng)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠的高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置。
要解決上述長(zhǎng)軸絲桿震動(dòng)問(wèn)題，就必須在絲桿中部增加支承點(diǎn)，震動(dòng)問(wèn)題就解決了。 但是活動(dòng)開(kāi)啟天窗長(zhǎng)軸絲桿是通過(guò)絲桿螺母來(lái)傳動(dòng)的，絲桿螺母走到支承點(diǎn)時(shí)又卡殼不走 了，因此又要解決螺母在支承點(diǎn)上要通過(guò)一個(gè)"過(guò)橋"來(lái)銜接，才能達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行的要求。 絲桿是徑向運(yùn)動(dòng)，螺母是軸向運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)是垂直交叉的。本實(shí)用新型應(yīng)用垂直交叉的 托架滾輪來(lái)解決細(xì)長(zhǎng)軸絲桿在高空運(yùn)行中產(chǎn)生振動(dòng)的問(wèn)題。具體方案為
長(zhǎng)軸絲桿裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速器、彈性連接器、軸承及軸承座、長(zhǎng)軸絲桿、絲桿螺 母、鎖緊螺母等部件，其特征在于在長(zhǎng)軸絲桿的中部設(shè)置支承裝置，支承裝置由絲桿徑向 滾輪及托架、絲桿軸向滾輪及托架、桁架構(gòu)成，徑向滾輪置于中間，軸向滾輪置于徑向滾 輪的兩側(cè)，徑向滾輪托架和軸向滾輪托架均固定于桁架上。
本實(shí)用新型把徑向運(yùn)動(dòng)和軸向運(yùn)動(dòng)的托架分開(kāi)為兩組，各行其事。螺母經(jīng)過(guò)支承裝置 時(shí)，徑向滾輪支承絲桿運(yùn)行，螺母軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用絲桿彈性變形原理，使"過(guò)橋"的軸 向滾輪比徑向滾輪抬高3 5毫米，螺母接觸到徑向滾輪時(shí)，"過(guò)橋"軸向滾輪自動(dòng)升高， 螺母通過(guò)徑向滾輪，而且互不干擾，走完后，螺母脫開(kāi)"過(guò)橋"，徑向滾輪又開(kāi)始工作了。
本實(shí)用新型的高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置經(jīng)安裝試用后，取得良好效果。其設(shè)計(jì) 新穎，傳動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠。

圖1是本實(shí)用新型的高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中的A—A剖面圖； 圖3是圖1中的B —B剖面圖中，l一電動(dòng)機(jī)，2—減速器，3 —彈性連接器，4一鎖緊螺母(甲)，5 —止緊螺釘，6 一軸承座，7—軸承，8 —長(zhǎng)軸絲桿，9一絲桿螺母，IO—螺母連接板，ll一方軸柄，12—六 圓角螺釘，13—軸承，14一軸承座，15—鎖緊螺母(乙)，17—桁架，18—絲桿徑向滾輪及 托架，19一絲桿軸向滾輪及托架，20—槽鋼架。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置包括電動(dòng)機(jī)l、減速器2、 彈性連接器3、軸承及軸承座7、 6、 13、 14、梯形絲桿8、絲桿螺母9、鎖緊螺母4、 15 等部件；在長(zhǎng)軸絲桿的中部設(shè)置支承裝置，支承裝置由絲桿徑向滾輪及托架18、絲桿軸向 滾輪及托架19、桁架17構(gòu)成，徑向滾輪置于中間，軸向滾輪置于徑向滾輪的兩側(cè)，如圖 2所示，徑向滾輪托架和軸向滾輪托架均固定于桁架17上。徑向滾輪分兩組托住長(zhǎng)軸絲桿， 如圖3所示，每組徑向滾輪由多個(gè)緊密排列的軸承組成，軸向滾輪也是兩組分別置于徑向 滾輪的兩側(cè)，每組軸向滾輪為兩個(gè)。
權(quán)利要求1、一種高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置，包括電動(dòng)機(jī)、減速器、彈性連接器、軸承及軸承座、長(zhǎng)軸絲桿、絲桿螺母、鎖緊螺母，其特征在于在長(zhǎng)軸絲桿的中部設(shè)置支承裝置，該支承裝置由絲桿徑向滾輪及托架、絲桿軸向滾輪及托架、桁架構(gòu)成，徑向滾輪置于中間，軸向滾輪置于徑向滾輪的兩側(cè)，徑向滾輪托架和軸向滾輪托架均固定于桁架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置，其特征在于徑向滾輪分 兩組托住長(zhǎng)軸絲桿，每組徑向滾輪由多個(gè)緊密排列的軸承組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置，其特征在于軸向滾輪為 兩組分別置于徑向滾輪的兩側(cè)，每組軸向滾輪為兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型一種高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置。包括電動(dòng)機(jī)、減速器、彈性連接器、軸承及軸承座、長(zhǎng)軸絲桿、絲桿螺母、鎖緊螺母，其特征在于在長(zhǎng)軸絲桿的中部設(shè)置支承裝置，該支承裝置由絲桿徑向滾輪及托架、絲桿軸向滾輪及托架、桁架構(gòu)成，徑向滾輪置于中間，軸向滾輪置于徑向滾輪的兩側(cè)，徑向滾輪托架和軸向滾輪托架均固定于桁架上。本實(shí)用新型的高空中運(yùn)行平穩(wěn)的長(zhǎng)軸絲桿裝置經(jīng)安裝試用后，取得良好效果。其設(shè)計(jì)新穎，傳動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠。
文檔編號(hào)F16H25/20GK201412008SQ20092011152
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月15日
發(fā)明者吳道平 申請(qǐng)人:吳道平