專利名稱：一種液壓變力緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械運(yùn)動領(lǐng)域的緩沖裝置，尤其涉及一種液壓變力緩沖器。
背景技術(shù)：
快速開啟或關(guān)閉的門體或其他轉(zhuǎn)動體，在速停的場合下通常需用緩沖器(阻尼 器)來吸收沖擊能量，避免機(jī)械反彈和振動，以延長門體或轉(zhuǎn)動體的機(jī)械壽命。緩沖器的主 要用途在于減緩對象沖擊力，避免對象損壞。目前的液壓變力緩沖器一般采用液壓緩沖，其結(jié)構(gòu)主要由塑料的缸桶、設(shè)置于缸 桶內(nèi)可沿軸向移動的活塞總成和密封組件、與活塞總成連接的大鐵桿及填充于缸桶內(nèi)的阻 尼油組成，其中，活塞側(cè)面與缸桶內(nèi)表面滑動連接，而活塞桿(大鐵桿)則固定在活塞的頂 面上，活塞上開有一貫通活塞上頂面及下底面的阻尼孔，當(dāng)活塞在缸桶殼體內(nèi)表面滑動時， 阻尼油可經(jīng)阻尼孔從活塞的下部流至上部，通過阻尼孔對阻尼油流量的控制，使活塞以較 慢的速度移動，達(dá)到減震緩沖的目的?，F(xiàn)有的液壓變力緩沖器，活塞設(shè)于活塞桿的最低端，當(dāng)活塞桿推動活塞至缸桶底 部時，仍有一部分阻尼油殘留在活塞下側(cè)，留有死角，影響了整體密封性，導(dǎo)致活塞桿(大 鐵桿)移動的連續(xù)性和穩(wěn)定性欠佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種密封性得到提高的液壓變力緩沖器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種液壓變力緩沖器，包括缸 桶、設(shè)置于缸桶內(nèi)可沿軸向移動的密封組件和活塞總成、與活塞總成連接的大鐵桿及填充 于缸桶內(nèi)的阻尼油，所述大鐵桿穿設(shè)于密封組件，所述的密封組件包括固定在缸桶開口處 的外擋圈、貼合于外擋圈底端面的上擋塞、位于上擋塞下面的海綿以及位于海綿下面的海 綿蓋，所述的活塞總成包括固定于大鐵桿底端的小活塞，所述小活塞上固定有小鐵桿，小鐵 桿上套設(shè)有位于小活塞下面的小凸平圈，所述小凸平圈上穿透有小孔。其中，所述的小鐵桿表面設(shè)有嵌入小凸平圈的棘刺。此外，所述的小凸平圈為橡膠圈。本實(shí)用新型的有益效果是小活塞底端通過小鐵桿固定有帶小孔的小凸平圈，當(dāng) 大鐵桿推動小活塞至缸桶底部時，小凸平圈與缸桶底端面貼合，阻尼油透過小孔再進(jìn)入小 活塞，不留死角，大大提高了密封性，從而大鐵桿的移動更加連續(xù)和穩(wěn)定。

圖1是本實(shí)用新型的剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型傘圈的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型圖3中沿直徑的剖視圖。[0014]1、大鐵桿；2、缸桶；3、海綿；4、海綿蓋；5、傘圈；6、上擋塞；7、外擋圈；8、小活塞； 9、小鐵桿；10、小凸平圈；21、排油槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照圖1至圖4所示，一種液壓變力緩沖器，包括塑料缸桶2、設(shè)置于缸桶2內(nèi)可 沿軸向移動的密封組件和活塞總成、與活塞總成連接的大鐵桿1及填充于缸桶2內(nèi)的阻尼 油，所述大鐵桿1穿設(shè)于密封組件，所述的密封組件包括固定在缸桶2開口處的外擋圈7、 貼合于外擋圈7底端面的上擋塞6、位于上擋塞6下面的海綿3以及位于海綿3下面的海綿 蓋4，所述的活塞總成包括固定于大鐵桿1底端的小活塞8，所述小活塞8上固定有小鐵桿 9，小鐵桿9上套設(shè)有位于小活塞8下面的小凸平圈10，所述小凸平圈10上穿透有小孔，所 述外擋圈7和上擋塞6之間還設(shè)置有傘圈5，所述傘圈5具有一個嵌入外擋圈7底端的凸部 和一個套入上擋塞6上端面的凹部，其中，所述的傘圈5為橡膠圈，此外，缸桶內(nèi)底部沿圓周 軸向延伸有排油槽21。本實(shí)用新型的小活塞8底端通過小鐵桿9固定有帶小孔的小凸平圈 10，當(dāng)大鐵桿1推動小活塞8至缸桶2底部時，小凸平圈10與缸桶2底端面貼合，阻尼油透 過小孔再進(jìn)入小活塞8，不留死角，大大提高了密封性，從而大鐵桿1的移動更加連續(xù)和穩(wěn) 定。本實(shí)用新型在閉合工作時，當(dāng)大鐵桿1受到外界壓力或撞擊力時活塞總成小鐵桿 9上的小凸平圈10隨之被油壓推向靠近小活塞8端面，推力越重，小凸平圈10越粘緊小活 塞8端面，此時缸桶2底部的阻尼油受壓后便從小凸平圈10上面兩邊的小孔分流排油減 壓，當(dāng)小活塞8與小凸平圈10推到接近缸桶2底部阻力即將變小，因缸桶2底部(17. 5mm 處)設(shè)有6條排油槽21，小活塞8經(jīng)過排油槽21時，缸桶2部剩余的阻尼油瞬間從排油槽 21排向小活塞8另一邊(即缸桶2上部)，此時桶口部已設(shè)的海綿3開始吸收阻尼油里所 含的空氣，達(dá)到消聲無噪音的目的。本實(shí)用新型裝在門上以后，在閉門的時候，本緩沖器可動態(tài)地根據(jù)門的速度和所 受外力大小產(chǎn)生相應(yīng)的反作用力，在門接近關(guān)閉時緩沖器有突然減輕阻尼的效果，能使門 板平穩(wěn)關(guān)閉而不發(fā)出撞擊聲音。本實(shí)用新型的各個零部件按照如下方式進(jìn)行組裝密封組件組裝——將外擋塞7最大孔徑的一端與傘圈5凸起的一端接觸，用機(jī)器 壓入使其過盈配合；再將上擋塞6帶有錐度的一端壓入傘圈5最大面的一端并相結(jié)合，完成 密封組件組裝?；钊偝裳b配——將小凸平圈10的一端對準(zhǔn)小鐵桿9小頭的一端穿至在小鐵桿 9上；將小活塞8中間有小孔的一端對準(zhǔn)小鐵桿9滾有棘刺的一端用機(jī)器壓入合適位置；取 大鐵桿1任意一端，由外擋圈7靠外一端的中間孔位穿入；取海綿3任意一端由中心小孔穿 入大鐵桿1并與上擋塞6靠外一端相結(jié)合；取海綿蓋4任意一端面中心小孔穿入大鐵桿1， 靠緊海綿3 —端平面；將大鐵桿1插入小活塞8帶有圓倒角的一端的中心孔，小活塞8帶有 圓倒角的端面與海綿蓋4的一端保持平行；將小鐵桿9帶有棘刺的一端用機(jī)器壓入小活塞 8帶有小孔的一端至合適位置，完成整個活塞總成裝配?？傃b配——取缸桶2將桶口端豎直向上，插入固定夾具內(nèi)以定量注入阻尼油，將活塞總成中裝有小鐵桿9的一端缸桶2 口插入桶內(nèi)，以手工壓入傘圈5到桶口內(nèi)使傘圈5裝 平、裝正，將缸桶2豎直放到壓力機(jī)定位夾具上，起動壓力機(jī)將整個露在外面的外擋塞7壓 入缸桶2內(nèi)，與桶口端面形成一整平面，完成整個緩沖器的生產(chǎn)裝配。 上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例， 對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若 干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種液壓變力緩沖器，包括缸桶(2)、設(shè)置于缸桶(2)內(nèi)可沿軸向移動的密封組件和活塞總成、與活塞總成連接的大鐵桿(1)及填充于缸桶(2)內(nèi)的阻尼油，所述大鐵桿(1)穿設(shè)于密封組件，所述的密封組件包括固定在缸桶(2)開口處的外擋圈(7)、貼合于外擋圈(7)底端面的上擋塞(6)、位于上擋塞(6)下面的海綿(3)以及位于海綿(3)下面的海綿蓋(4)，所述的活塞總成包括固定于大鐵桿(1)底端的小活塞(8)，其特征在于所述小活塞(8)上固定有小鐵桿(9)，小鐵桿(9)上套設(shè)有位于小活塞(8)下面的小凸平圈(10)，所述小凸平圈(10)上穿透有小孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓變力緩沖器，其特征在于，所述的小鐵桿(9)表面設(shè) 有嵌入小凸平圈(10)的棘刺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓變力緩沖器，其特征在于，所述的小凸平圈 (10)為橡膠圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓變力緩沖器，包括缸桶、設(shè)置于缸桶內(nèi)可沿軸向移動的密封組件和活塞總成、與活塞總成連接的大鐵桿及填充于缸桶內(nèi)的阻尼油，所述大鐵桿穿設(shè)于密封組件，所述的密封組件包括固定在缸桶開口處的外擋圈、貼合于外擋圈底端面的上擋塞、位于上擋塞下面的海綿以及位于海綿下面的海綿蓋，所述的活塞總成包括固定于大鐵桿底端的小活塞，所述小活塞上固定有小鐵桿，小鐵桿上套設(shè)有小凸平圈，所述小凸平圈上穿透有小孔；當(dāng)大鐵桿推動小活塞至缸桶底部時，小凸平圈與缸桶底端面貼合，阻尼油透過小孔再進(jìn)入小活塞，不留死角，大大提高了密封性，從而大鐵桿的移動更加連續(xù)和穩(wěn)定。
文檔編號F16F9/34GK201747844SQ20092006169
公開日2011年2月16日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者程吉保 申請人:程吉保