專利名稱：雙卡止動(dòng)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承，尤其是一種雙卡止動(dòng)軸承。
背景技術(shù)：
軸承，為機(jī)械中的固定機(jī)件。當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來保持軸 的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，就稱之為軸承。 究其作用來講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支 撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能 實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S 可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的 作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的 潤滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤滑，叫做預(yù)潤滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤滑油，負(fù)責(zé)在 高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L 動(dòng)摩擦的說法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕 前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同 樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。為確定 軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。 軸承一般是用于對(duì)速度和重量有嚴(yán)格要求的場合，因此，其止動(dòng)效果是衡量一種 軸承好壞與否的重要標(biāo)志。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供一種雙卡止動(dòng)軸承。 —種雙卡止動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架，其特征在于在其外圈的滾面
和立面上均設(shè)有止動(dòng)槽，每個(gè)滾面止動(dòng)槽與其右方30°立面止動(dòng)槽構(gòu)成一對(duì)止動(dòng)卡口，每
對(duì)止動(dòng)卡口之間均相差30。，每對(duì)止動(dòng)卡口都是同時(shí)止動(dòng)，止動(dòng)槽的形狀可以為四面體、球
體或其他便于止動(dòng)的結(jié)構(gòu)，立面和滾面的止動(dòng)槽可以是相同的圖形或不同的圖形。 本發(fā)明的顯著效果是將普通軸承的止動(dòng)槽進(jìn)行改進(jìn)，在其外圈的滾面和立面上均
設(shè)有止動(dòng)槽，每對(duì)止動(dòng)卡口都是同時(shí)止動(dòng)，可以及時(shí)有效的對(duì)快速運(yùn)行的軸承進(jìn)行止動(dòng)，并
且減少了制動(dòng)時(shí)間，效果顯著。


附圖為雙卡止動(dòng)軸承滾動(dòng)體的示意圖
其中l(wèi)，滾面止動(dòng)槽；2，立面止動(dòng)槽。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明軸承的外圈的滾面和立面上均設(shè)有止動(dòng)槽，每個(gè)滾面止動(dòng)槽1與其右方30°立面止動(dòng)槽2構(gòu)成一對(duì)止動(dòng)卡口 ，每對(duì)止動(dòng)卡口之間均 相差30° ，每對(duì)止動(dòng)卡口都是同時(shí)止動(dòng)，即當(dāng)對(duì)軸承進(jìn)行止動(dòng)時(shí)，制動(dòng)閥會(huì)同時(shí)固定住滾面 止動(dòng)槽1和其右方30°立面止動(dòng)槽2，軸承止動(dòng)槽的形狀可以為四面體、球體或其他便于止 動(dòng)的結(jié)構(gòu)，立面和滾面的止動(dòng)槽可以是相同的圖形或不同的圖形。 將本發(fā)明應(yīng)用于機(jī)械系統(tǒng)中，將普通軸承的止動(dòng)槽進(jìn)行改進(jìn)，在其外圈的滾面和 立面上均設(shè)有止動(dòng)槽，每對(duì)止動(dòng)卡口都是同時(shí)止動(dòng)，可以及時(shí)有效的對(duì)快速運(yùn)行的軸承進(jìn) 行止動(dòng)，并且減少了制動(dòng)時(shí)間，效果顯著，增加了軸承的穩(wěn)定性和安全性。
權(quán)利要求
一種雙卡止動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架，其特征在于在其外圈的滾面和立面上均設(shè)有止動(dòng)槽，每個(gè)滾面止動(dòng)槽與其右方30°立面止動(dòng)槽構(gòu)成一對(duì)止動(dòng)卡口，每對(duì)止動(dòng)卡口之間均相差30°，每對(duì)止動(dòng)卡口都是同時(shí)止動(dòng)，止動(dòng)槽的形狀可以為四面體、球體或其他便于止動(dòng)的結(jié)構(gòu)，立面和滾面的止動(dòng)槽可以是相同的圖形或不同的圖形。
2. 如權(quán)利要求1所述的雙卡止動(dòng)軸承，其特征在于在其外圈的滾面和立面上均設(shè)有止 動(dòng)槽，每個(gè)滾面止動(dòng)槽與其右方30°立面止動(dòng)槽構(gòu)成一對(duì)止動(dòng)卡口 ，每對(duì)止動(dòng)卡口之間均 相差30° 。
全文摘要
本發(fā)明提供一種雙卡止動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架，在其外圈的滾面和立面上均設(shè)有止動(dòng)槽，每個(gè)滾面止動(dòng)槽與其右方30°立面止動(dòng)槽構(gòu)成一對(duì)止動(dòng)卡口，每對(duì)止動(dòng)卡口之間均相差30°，每對(duì)止動(dòng)卡口都是同時(shí)止動(dòng)，止動(dòng)槽的形狀可以為四面體、球體或其他便于止動(dòng)的結(jié)構(gòu)，立面和滾面的止動(dòng)槽可以是相同的圖形或不同的圖形，本發(fā)明的顯著效果是在其外圈的滾面和立面上均設(shè)有止動(dòng)槽，每對(duì)止動(dòng)卡口都是同時(shí)止動(dòng)，可以及時(shí)有效的對(duì)快速運(yùn)行的軸承進(jìn)行止動(dòng)，并且減少了制動(dòng)時(shí)間，效果顯著。
文檔編號(hào)F16C19/34GK101705966SQ20091023496
公開日2010年5月12日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者唐秀庚 申請人:唐秀庚