專利名稱：線性球軸承、承載滾道件及其坯料的改型裝置和制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種線性球軸承，用于將軸形導(dǎo)軌能縱向推移地支承在圍繞導(dǎo)軌的部
件內(nèi)，該線性球軸承具有套筒形的護(hù)圈，該護(hù)圈在圓周方向上具有依次設(shè)置的凹部，球回轉(zhuǎn)部保持在該凹部?jī)?nèi)，其中，每個(gè)球回轉(zhuǎn)部具有至少一個(gè)承載段，該承載段帶有可滾動(dòng)地支承在導(dǎo)軌上的承載球，其中，球回轉(zhuǎn)部的承載球附加地可滾動(dòng)地支承在間接或者直接裝入護(hù)圈內(nèi)的承載滾道件的運(yùn)行滾道上，該承載滾道件具有至少一個(gè)徑向的、至少在一個(gè)方向上向外拱起的外表面，用于靠置到圍繞導(dǎo)軌的部件的內(nèi)表面上。本發(fā)明還涉及一種用在線性球軸承上的承載滾道件并且涉及一種用于制造這種承載滾道件的方法以及一種用于制造承載滾道件的沖壓裝置。
背景技術(shù)：
公知這種線性球軸承用于支承往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器部件。這例如可以是機(jī)床的傳動(dòng)軸和軸承殼體。線性球軸承的作用是在運(yùn)動(dòng)方向上確保低摩擦的支承。為至少即便在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間出現(xiàn)較小的同心度誤差情況下，也可以保證完好的功能，在專門的結(jié)構(gòu)中，線性球軸承的承載滾道件具有一凸度，也就是具有至少一個(gè)徑向的、至少在一個(gè)方向上向外拱起或凸起的外表面，用于靠置到圍繞導(dǎo)軌部件的內(nèi)表面上。由此，承載滾道件可以傾斜地在圍繞導(dǎo)軌部件的接觸面上運(yùn)動(dòng)并且可以盡可能補(bǔ)償同心度誤差。 承載滾道件凸度的制造成本比較高。這種凸度一般情況下通過(guò)承載滾道件在所要求的方向上彎曲而產(chǎn)生?；谒M(jìn)行的彎曲，承載滾道件的與球形外表面相對(duì)置的運(yùn)行滾道為取得所要求的運(yùn)行滾道質(zhì)量而必須隨后進(jìn)行磨削。有時(shí)同樣設(shè)置為，還要對(duì)承載滾道件進(jìn)行淬火。 由W0 01/11251A1(DE 19937278A1)公開(kāi)了一種依據(jù)類屬的線性球軸承。這種線性球軸承具有承載滾道件，該承載滾道件具有在兩個(gè)方向上向外拱起的外表面，并因此可以非常好地在圍繞線性球軸承的機(jī)器殼體上以回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(Schwenkbewegung)的方式滾動(dòng)。此外，承載滾道件保持在殼體狀的容納件內(nèi)，該容納件在其一方以能在徑向上裝入套筒形護(hù)圈的凹部?jī)?nèi)并能取出的方式來(lái)設(shè)置。 在DE 3910469A1中介紹了一種線性球軸承，其中，同樣將承載滾道件裝入護(hù)圈的凹部?jī)?nèi)。承載滾道件的為擺動(dòng)式靠置到容納護(hù)圈的軸承殼體孔的內(nèi)圓周面上而確定的外表面從處于其擺動(dòng)軸線區(qū)域內(nèi)的中間區(qū)域向承載滾道件的端部關(guān)于護(hù)圈軸線徑向向內(nèi)下頃。
DE 1949182A1公開(kāi)了一種線性球軸承，其中承載滾道件裝入護(hù)圈的凹部?jī)?nèi)，凹部在其縱向上從中間向端部?jī)A斜。承載滾道件的中間部分形成轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，并因此可以進(jìn)行傾斜運(yùn)動(dòng)，由此可以補(bǔ)償相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間的角度誤差。 DE 19954387A1同樣介紹了一種用于利用承載滾道件支承軸的線性球軸承，承載滾道件的徑向外表面拱起地構(gòu)成，從而承載滾道件可以通過(guò)傾斜而在軸的尺寸公差方面進(jìn)行調(diào)整。 最后還提到US 5， 558， 442，其介紹一種具有承載滾道件的線性球軸承，在其縱向延伸上觀察，承載滾道件在其中間區(qū)域內(nèi)具有在其縱向上拱起的徑向外表面，其中，拱起部在承載滾道件的整個(gè)寬度上延伸。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種線性球軸承，其可以成本低廉地制造，具有足夠的承載能力并可以足夠地補(bǔ)償相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的同心度誤差。此外，提供一種可以成本低廉地制造的承載滾道件和一種用于制造承載滾道件的方法以及一種適用于承載滾道件坯料改型的工具。 該任務(wù)通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求1、8、 14和16的特征來(lái)解決。各所附從屬權(quán)利要求介紹了本發(fā)明的改進(jìn)方案或者構(gòu)造方案。 本發(fā)明基于如下認(rèn)識(shí)，S卩，承載滾道件的外表面可以在對(duì)其承載能力無(wú)明顯的損失的情況下減少，以便因此可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化或在制造方面取得成本優(yōu)勢(shì)。 因此，本發(fā)明首先從一種用于將軸形導(dǎo)軌能縱向推移地支承在圍繞導(dǎo)軌的部件內(nèi)
的線性球軸承出發(fā)，該線性球軸承具有套筒形的護(hù)圈，在該護(hù)圈的切向上具有依次設(shè)置的
凹部，將球回轉(zhuǎn)部保持在該凹部?jī)?nèi)，其中，每個(gè)球回轉(zhuǎn)部具有至少一個(gè)承載段，該承載段帶
有可滾動(dòng)支承在導(dǎo)軌上的承載球，其中，球回轉(zhuǎn)部的承載球附加地能滾動(dòng)地支承在間接或
者直接裝入護(hù)圈內(nèi)的承載滾道件的運(yùn)行滾道上，該承載滾道件具有至少一個(gè)徑向的、至少
在一個(gè)方向上向外拱起的外表面，用于靠置到圍繞導(dǎo)軌的部件的內(nèi)表面上。依據(jù)本發(fā)明，在
此設(shè)置為至少一個(gè)外表面由至少一個(gè)在承載滾道件的縱向上延伸的過(guò)梁式凸起部形成。
由此可行的是，采用簡(jiǎn)化的制造方法(例如改型)來(lái)制造承載滾道件所需的鼓形
部或拱起部，而對(duì)于承載滾道件的承載能力沒(méi)有明顯損失。通過(guò)過(guò)梁式凸起部減少所要改
型的面積并因此還減少了改型力?？傮w上因此可以更加經(jīng)濟(jì)地并因此成本更加低廉制造設(shè)
有這種承載滾道件的線性球軸承。 依據(jù)本發(fā)明的第一改進(jìn)方案設(shè)置為，過(guò)梁式凸起部設(shè)置在承載滾道件的中間區(qū)域內(nèi)，其軸向優(yōu)選在承載滾道件的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸。這通過(guò)過(guò)梁式凸起部產(chǎn)生一種良好而均勻的負(fù)荷分布。 情況表明，為確保承載滾道件與圍繞導(dǎo)軌的部件之間足夠的負(fù)荷分布或力傳遞，適當(dāng)?shù)氖?，過(guò)梁式凸起部具有如下的寬度，該寬度小于承載滾道件的寬度的75% ，優(yōu)選相應(yīng)于承載滾道件寬度的5%至35%。 如果過(guò)梁式凸起部的凸形的外表面如同在依據(jù)本發(fā)明的制造方法中那樣通過(guò)沖壓無(wú)切削地產(chǎn)生，那么非常具有優(yōu)點(diǎn)的是，沿過(guò)梁式凸起部加工出或者構(gòu)成至少一個(gè)空隙，例如槽形凹陷處。理想地應(yīng)設(shè)置為在過(guò)梁式凸起部的兩側(cè)加工出或構(gòu)成各一個(gè)這種空隙或者槽形凹陷處。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)可以使凸形的外表面的沖壓變得非常容易，這是因?yàn)榭障痘虿坌伟枷萏幮纬扇缦碌目臻g，可以將通過(guò)沖壓過(guò)程擠壓的材料受控制地容納到該空間內(nèi)。 此外，為提高承載滾道件的承載能力，適當(dāng)?shù)氖?，沿過(guò)梁式凸起部的兩側(cè)設(shè)置有其它的過(guò)梁式凸起部，所述過(guò)梁式凸起部通過(guò)空隙或者槽形凹陷處彼此保持間距。由此，盡管如此仍始終可以明顯降低所需的改型力，其中，空隙或者槽形凹陷處也形成用于容納通過(guò)沖壓過(guò)程擠壓的材料的空間。
依據(jù)本發(fā)明另一適當(dāng)?shù)臉?gòu)造方案設(shè)置為，將承載滾道件裝入殼體形的容納件內(nèi)，該容納件在其一方則裝入護(hù)圈的凹部?jī)?nèi)，優(yōu)選是卡入護(hù)圈的凹部?jī)?nèi)，則可以簡(jiǎn)便地裝配以及在需要時(shí)實(shí)現(xiàn)承載滾道件簡(jiǎn)便的可更換性。 此外，本發(fā)明由一種用在線性球軸承上的承載滾道件出發(fā)，該承載滾道件具有至
少一個(gè)至少在一個(gè)方向上向外拱起的外表面和至少一個(gè)與至少一個(gè)拱起的外表面相對(duì)置
的運(yùn)行滾道，用于至少部分容納線性球軸承的承載球。依據(jù)本發(fā)明在這里設(shè)置為，至少一個(gè)
拱起的外表面由至少一個(gè)在承載滾道件的縱向上延伸的過(guò)梁式凸起部形成。 正如前面已經(jīng)提到的那樣，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)可行的是，采用簡(jiǎn)化的制造方法(例如
改型)制造出承載滾道件所需的鼓形部或拱起部，而對(duì)于承載滾道件的承載能力沒(méi)有明顯損失。 按照本發(fā)明一種改進(jìn)方案，過(guò)梁式凸起部設(shè)置在承載滾道件的中間區(qū)域內(nèi)。在此。過(guò)梁式凸起部適當(dāng)?shù)鼐哂腥缦碌膶挾?，該寬度小于承載滾道件寬度的75%，優(yōu)選相應(yīng)于承載滾道件寬度的5%至35%。 在此，非常有利的是，沿過(guò)梁式凸起部，即優(yōu)選與之平行地加工出至少一個(gè)空隙或
者槽形凹陷處。最佳的是，在過(guò)梁式凸起部的兩側(cè)構(gòu)造有各一個(gè)空隙或者槽形凹陷處。 此外，為提高承載能力而設(shè)置為，沿過(guò)梁式凸起部的兩側(cè)設(shè)置有其它的過(guò)梁式凸
起部，所述過(guò)梁式凸起部通過(guò)空隙或者槽形凹陷處彼此保持間距。 本發(fā)明包括一種用于制造承載滾道件的方法，具有以下方法步驟-產(chǎn)生坯料，該坯料優(yōu)選作為拉延的型材，該型材具有至少一個(gè)在坯料的縱向上延
伸的過(guò)梁式凸起部，-以如下方式?jīng)_壓至少一個(gè)過(guò)梁式凸起部，即，至少一個(gè)過(guò)梁式凸起部至少在其縱向上產(chǎn)生向外拱起的外表面。 這種制造方法可以利用降低的改型力而成本非常低廉地進(jìn)行。通過(guò)這種對(duì)所需的改型力的可行的降低，而不存在如下風(fēng)險(xiǎn)，即，裝入承載球用的運(yùn)行滾道的承載滾道件的背側(cè)也被改型，這會(huì)導(dǎo)致承載滾道件不能使用或需要再加工。 為可以盡可能降低改型力，適當(dāng)?shù)氖菦_壓力施加到設(shè)置在坯料中間區(qū)域內(nèi)(也關(guān)于坯料的寬度來(lái)觀察)的過(guò)梁式凸起部上。 具有優(yōu)點(diǎn)的是，為沖壓坯料而可以使用如下的裝置，該裝置包括下列部件至少一
個(gè)沖壓模具，該沖壓模具形狀配合地支承具有承載球用的運(yùn)行滾道的側(cè)；至少兩個(gè)模具側(cè)部件；至少兩個(gè)模具端側(cè)部件以及至少一個(gè)沖壓頭，該沖壓頭在其朝向承載滾道件坯料的
側(cè)上以如下方式構(gòu)成，即，沖壓力僅施加到承載滾道件坯料的至少一個(gè)過(guò)梁式凸起部上。


下面借助關(guān)于優(yōu)選實(shí)施例的附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。其中
圖1示出依據(jù)本發(fā)明的線性球軸承的透視圖， 圖2以透視圖示出帶有已裝入的依據(jù)本發(fā)明的承載滾道件的球回轉(zhuǎn)部殼體，
圖3以透視圖示出依據(jù)本發(fā)明的承載滾道件第一實(shí)施方案，
圖4示出依據(jù)圖3的視圖IV的承載滾道件的圖示，
圖5示出依據(jù)圖4的視圖V的承載滾道件的側(cè)視圖，
圖6以透視圖示出依據(jù)本發(fā)明的承載滾道件第二實(shí)施方式，
圖7示出依據(jù)圖6的視圖VII的承載滾道件的圖示，
圖8示出依據(jù)圖7的視圖VII的承載滾道件的側(cè)視圖，
圖9示出依據(jù)本發(fā)明的制造裝置的大大簡(jiǎn)化的原理圖示， 圖10示出依據(jù)本發(fā)明的承載滾道件的第一實(shí)施方式的坯料在改型前的透視圖，以及 圖11示出依據(jù)本發(fā)明的承載滾道件的第二實(shí)施方式的坯料在改型前的透視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出依據(jù)本發(fā)明的線性球軸承1 。線性球軸承1用于將軸2可推移地支承在殼體內(nèi)孔3內(nèi)，軸2和殼體內(nèi)孔3僅通過(guò)虛線原則性標(biāo)示。線性球軸承1具有套筒形護(hù)圈4，護(hù)圈4在其圓周上具有通過(guò)連接過(guò)梁6保持間距的凹部5。凹部5在平面圖中具有矩形形狀并用于可松開(kāi)地容納球回轉(zhuǎn)部殼體7。如圖所示，護(hù)圈4在該實(shí)施例中裝有五個(gè)球回轉(zhuǎn)部殼體7，其中，每個(gè)球回轉(zhuǎn)部殼體7包括兩個(gè)球回轉(zhuǎn)部9。每個(gè)球回轉(zhuǎn)部9具有承載段，還具有回程段以及具有兩個(gè)將承載段和回程段彼此連接的轉(zhuǎn)向段(不可見(jiàn))，從而形成環(huán)行的回轉(zhuǎn)，其中，承載段帶有可在軸2上滾動(dòng)地支承的承載球90，回程段帶有向承載段返回的球(同樣看不到)。 如圖2所示，每個(gè)球回轉(zhuǎn)部殼體7具有在平面圖中大致呈矩形的形狀和在橫截面上以如下方式徑向向外拱起，即，球回轉(zhuǎn)部殼體7可以配合地嵌入護(hù)圈4的所分配的凹部5內(nèi)。在此，球回轉(zhuǎn)部殼體7在其縱向側(cè)上設(shè)有各兩個(gè)凹部70，該凹部70例如能以卡位的方式與相應(yīng)的定位件(未示出)在護(hù)圈4的凹部5區(qū)域內(nèi)共同作用。此外，球回轉(zhuǎn)部殼體7的端側(cè)上安設(shè)有凸起部73、74，凸起部73、74伸入凹部5端側(cè)區(qū)域內(nèi)的相應(yīng)開(kāi)口內(nèi)。于是總體上，每個(gè)球回轉(zhuǎn)部殼體7以如下方式裝入凹部5內(nèi)并進(jìn)行校正，即，球回轉(zhuǎn)部殼體7可以進(jìn)行輕微的傾斜運(yùn)動(dòng)。此外，球回轉(zhuǎn)部殼體7具有在平面圖中同樣呈矩形的凹部71，承載滾道件8可以裝入該凹部71內(nèi)。在這里，用作為校正手段的是安設(shè)在凹部71的縱向側(cè)上的凸起部72。 現(xiàn)在，對(duì)以多張視圖示出的承載滾道件8的第一實(shí)施例的圖3至5進(jìn)行參照。承載滾道件8具有縱向延伸為L(zhǎng)的長(zhǎng)條滑動(dòng)塊的形狀。在承載滾道件8的上側(cè)，確切地說(shuō)，是在其關(guān)于寬度處于中間的區(qū)域內(nèi)成型有過(guò)梁式凸起部80，過(guò)梁式凸起部80具有半徑為r的向外拱起的外表面81并且過(guò)梁式凸起部80在承載滾道件8的整個(gè)長(zhǎng)度L上延伸。需要指出的是，過(guò)梁式凸起部80不一定非得一體地在承載滾道件8的上側(cè)成型，而是也可以作為部件或者層來(lái)安設(shè)或結(jié)合(點(diǎn)焊、粘接、釬焊等)。 在過(guò)梁式凸起部80的兩側(cè)構(gòu)造有槽形凹陷處82，槽形凹陷處82同樣在承載滾道件8的整個(gè)長(zhǎng)度L上延伸并且在先行的沖壓過(guò)程期間(對(duì)照?qǐng)D9)由所沖壓的坯料R8的凹陷處R82(對(duì)照?qǐng)D10)產(chǎn)生。凹陷處R82形成如下的空間，可以將在沖壓坯料R8時(shí)被擠壓的材料受控制地容納到該空間。特別是從圖3可以看出，承載滾道件8在橫截面上具有上半部分0和下半部分U，其中，下半部分U具有較大的寬度并在其底側(cè)上居中地設(shè)有槽形凹陷處83，槽形凹陷處83使承載球90用的兩個(gè)滾道84彼此保持間距。 現(xiàn)參照?qǐng)D6至8介紹依據(jù)本發(fā)明的第二承載滾道件10。承載滾道件10基本上具有與已經(jīng)介紹的承載滾道件8類似的形狀。但與之相區(qū)別的是過(guò)梁式凸起部100，過(guò)梁式凸起部100在承載滾道件10的上側(cè)處在關(guān)于承載滾道件10的寬度的中間的區(qū)域內(nèi)并同樣在承載滾道件10的整個(gè)長(zhǎng)度L上延伸，在過(guò)梁式凸起部100的兩側(cè)存在其它過(guò)梁式凸起部102，過(guò)梁式凸起部102同樣在承載滾道件10的整個(gè)長(zhǎng)度L上延伸并通過(guò)槽形凹陷處104彼此保持間距。過(guò)梁式凸起部100或102具有半徑為r的、在縱向延伸L上向外拱起的外表面101或103。在承載滾道件10的底側(cè)上也加工有兩個(gè)運(yùn)行滾道106，這兩個(gè)運(yùn)行滾道106通過(guò)槽形凹陷處105彼此保持間距。 圖9示出用于沖壓承載滾道件坯料R8的依據(jù)本發(fā)明的裝置(參見(jiàn)圖10)。該裝置包括沖壓模具11，承載滾道件坯料R8以其底側(cè)裝入該沖壓模具11中并且形狀配合地支承。另外，存在沖壓頭12，沖壓頭12從上方向承載滾道件坯料R8的過(guò)梁式凸起部R80施加沖壓力F。因?yàn)樵趥?cè)向上存在于過(guò)梁式凸起部R80旁邊的區(qū)域R84略深于過(guò)梁式凸起部(R80)，所以毫無(wú)問(wèn)題地可行的是，僅對(duì)坯料R8的包含過(guò)梁式凸起部R80的中間區(qū)域進(jìn)行沖壓。由此，可以明顯減少所要改型的面積并因此明顯降低所要施加的沖壓力F，由此同樣避免了如下的風(fēng)險(xiǎn)，即，在沖壓時(shí)承載滾道件坯料R8的包含運(yùn)行滾道84的底側(cè)也發(fā)生變形。
可選地或者附加地，沖壓頭12可以設(shè)有凸起部120，凸起部120大致相應(yīng)于過(guò)梁式凸起部R80的寬度或至少略寬于該寬度。此外，沖壓頭12具有朝內(nèi)取向的的拱形部(不可見(jiàn))，該拱形部相應(yīng)于所要制造的承載滾道件8的外表面81的規(guī)定拱形部并且在坯料的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸。此外，可以看到兩個(gè)模具側(cè)部件13，這兩個(gè)模具側(cè)部件13在沖壓時(shí)，對(duì)于沖壓頭12和坯料R8給予側(cè)向的保持。最后，還存在兩個(gè)模具端側(cè)部件14。僅示出這些模具端側(cè)部件中的一個(gè)，以便可以更好地看到坯料R8置于沖壓模具11內(nèi)。
最后，在圖10和11中示出承載滾道件8或10的坯料R8或RIO。概念"坯料"是指稱在對(duì)凸形的縱向過(guò)梁進(jìn)行沖壓之前的承載滾道件8、 10。坯料R8或R10是依照加工尺寸(長(zhǎng)度尺寸)來(lái)拉延的型材，該型材具有在該型材的上側(cè)相應(yīng)成型的過(guò)梁式凸起部R80或R100和R102，但過(guò)梁式凸起部R80或R100和R102的表面仍直線式分布。在過(guò)梁式凸起部R80與側(cè)向區(qū)域R84之間構(gòu)成槽形凹陷處R82，槽形凹陷處R82在沖壓過(guò)程期間通過(guò)材料流動(dòng)而改型為凹陷處82。同樣地，在過(guò)梁式凸起部R100與R102之間構(gòu)成槽形凹陷處R104。坯料R8或R10在其底側(cè)已經(jīng)具有依照加工尺寸的運(yùn)行滾道84或106和處于其間的槽形凹陷處83或105。為在過(guò)梁式凸起部R80或R100和R102上制造拱起的表面，將坯料裝入沖壓裝置內(nèi)(參照?qǐng)D9在R80方面)。附圖符號(hào)列表
1線性球軸承2軸3殼體內(nèi)孔4套筒形護(hù)圈5凹部6連接過(guò)梁7球回轉(zhuǎn)部殼體70凹部71凹部凸起部73凸起部74凸起部8承載滾道件80承載滾道件的過(guò)梁式凸起部81過(guò)梁式凸起部的向外拱起的外表面82槽形凹陷處83槽形凹陷處84運(yùn)行滾道9球回轉(zhuǎn)部90球回轉(zhuǎn)部的承載球10承載滾道件100過(guò)梁式凸起部101過(guò)梁式凸起部的向外拱起的外表面102過(guò)梁式凸起部103過(guò)梁式凸起部的向外拱起的外表面104槽形凹陷處105槽形凹陷處106運(yùn)行滾道11沖壓模具12沖壓頭120沖壓頭的凸起部13模具側(cè)部件14模具端側(cè)部件F沖壓力承載滾道件的縱向延伸0承載滾道件的上半部分u承載滾道件的下半部分R8承載滾道件的坯料R80坯料的過(guò)梁式凸起部R82坯料的槽形凹陷處R84在側(cè)向上存在于過(guò)梁式凸起部R80 :RIO承載滾道件的坯料R100坯料的過(guò)梁式凸起部R102坯料的過(guò)梁式凸起部r支承件的拱起表面的半徑S承載滾道件的對(duì)稱線。
權(quán)利要求
線性球軸承(1)，用于將軸形導(dǎo)軌(2)能縱向推移地支承在圍繞所述導(dǎo)軌(2)的部件(3)內(nèi)，所述線性球軸承(1)具有套筒形的護(hù)圈(4)，所述護(hù)圈(4)在圓周方向上具有依次設(shè)置的凹部(5)，球回轉(zhuǎn)部(9)保持在所述凹部(5)中，其中，每個(gè)球回轉(zhuǎn)部(9)具有至少一個(gè)承載段，所述承載段帶有能滾動(dòng)地支承在所述導(dǎo)軌(2)上的承載球(90)，其中，所述球回轉(zhuǎn)部(9)的所述承載球(90)附加地能滾動(dòng)地支承在間接或者直接裝入所述護(hù)圈(4)內(nèi)的承載滾道件(8、10)的運(yùn)行滾道(84、106)上，所述承載滾道件(8、10)具有至少一個(gè)徑向的、至少在一個(gè)方向(L)上向外拱起的外表面(81；101、103)，用于靠置到圍繞所述導(dǎo)軌(2)的所述部件(3)的內(nèi)表面上，其特征在于，所述至少一個(gè)外表面(81；101、103)由至少一個(gè)在所述承載滾道件(8、10)的縱向(L)上延伸的過(guò)梁式凸起部(80；100、102)形成。
2. 按權(quán)利要求1所述的線性球軸承(l)，其特征在于，將所述過(guò)梁式凸起部(80)設(shè)置 在所述承載滾道件(8)的中間區(qū)域內(nèi)。
3. 按權(quán)利要求1或2所述的線性球軸承(l)，其特征在于，所述過(guò)梁式凸起部(80)具 有如下的寬度，所述寬度小于所述承載滾道件(8)的寬度的75%，優(yōu)選為所述承載滾道件 (8)的寬度的5%至35%。
4. 按權(quán)利要求1至3之一所述的線性球軸承(l)，其特征在于，沿所述過(guò)梁式凸起部 (80)構(gòu)成有至少一個(gè)空隙或者槽形凹陷處(82)。
5. 按權(quán)利要求1至3之一所述的線性球軸承(l)，其特征在于，在所述過(guò)梁式凸起部 (80)的兩側(cè)加工出各一個(gè)空隙或者槽形凹陷處(82)。
6. 按權(quán)利要求5所述的線性球軸承(l)，其特征在于，沿所述過(guò)梁式凸起部(100)的 兩側(cè)設(shè)置有其它過(guò)梁式凸起部(102)，所述過(guò)梁式凸起部(102)通過(guò)空隙或者槽形凹陷處 (104)彼此保持間距。
7. 按前述權(quán)利要求之一所述的線性球軸承(l)，其特征在于，將所述承載滾道件(8、 10)裝入殼體形的容納件(7)內(nèi)，所述容納件(7)在其一方則裝入所述護(hù)圈(4)的所述凹部 (5)內(nèi)。
8. 承載滾道件(8、10)，用在線性球軸承上，特別是用在按權(quán)利要求1至7至少之一所 述的線性球軸承(1)上，所述承載滾道件(8、10)具有至少一個(gè)至少在一個(gè)方向(L)上向外 拱起的外表面(81 ;101、 103)和至少一個(gè)與所述至少一個(gè)拱起的外表面(81 ;101、 103)相 對(duì)置的運(yùn)行滾道(84、106)，用于至少部分地容納所述線性球軸承(1)的承載球(90)，其特 征在于，所述至少一個(gè)拱起的外表面(81 ;101、103)由至少一個(gè)在所述承載滾道件(8、10) 的縱向(L)上延伸的過(guò)梁式凸起部(80 ;100、102)形成。
9. 按權(quán)利要求8所述的承載滾道件(8)，其特征在于，將所述過(guò)梁式凸起部(80)設(shè)置 在所述承載滾道件(8)的所述中間區(qū)域內(nèi)。
10. 按前述權(quán)利要求8至9之一所述的承載滾道件(8)，其特征在于，沿所述過(guò)梁式凸 起部(80)設(shè)置有至少一個(gè)空隙或者槽形凹陷處(82)。
11. 按前述權(quán)利要求8至10之一所述的承載滾道件(8)，其特征在于，在所述過(guò)梁式凸 起部(80)的兩側(cè)設(shè)置有各一個(gè)空隙或者槽形凹陷處(82)。
12. 按前述權(quán)利要求8至11之一所述的承載滾道件(8)，其特征在于，所述過(guò)梁式凸起 部(80)具有如下的寬度，所述寬度小于所述承載滾道件(8)的寬度的75%，優(yōu)選為所述承 載滾道件(8)的寬度的5%至35%。
13. 按前述權(quán)利要求8至12之一所述的承載滾道件(IO)，其特征在于，沿所述過(guò)梁式 凸起部(100)的兩側(cè)設(shè)置有其它過(guò)梁式凸起部(102)，所述過(guò)梁式凸起部(102)通過(guò)空隙或 者槽形凹陷處(104)彼此保持間距。
14. 用于制造按前述權(quán)利要求8至13至少之一所述承載滾道件(8、10)的方法，具有以 下方法步驟-產(chǎn)生坯料(R8、R10)，所述坯料(R8、R10)優(yōu)選作為拉延的型材，所述型材具有至少一 個(gè)在所述坯料(R8、R10)的縱向(L)上延伸的過(guò)梁式凸起部(R80 ;R100、R102)，_以如下方式對(duì)所述至少一個(gè)過(guò)梁式凸起部(R80 ;R100、R102)進(jìn)行沖壓，即，所述至少 一個(gè)過(guò)梁式凸起部(R80 ;RIOO、 R102)至少在所述過(guò)梁式凸起部(R80 ;RIOO、 R102)的縱向 (L)上產(chǎn)生向外拱起的外表面(81 ;101、103)。
15. 按權(quán)利要求14所述用于制造承載滾道件(8)的方法，其特征在于，沖壓力(F)僅施 加到設(shè)置在所述坯料(R8)的所述中間區(qū)域內(nèi)的過(guò)梁式凸起部(R80)上。
16. 用于按照按權(quán)利要求14或15所述的方法步驟中的至少一個(gè)使承載滾道件(8)的 坯料(R8)改型的裝置，所述裝置包括至少一個(gè)沖壓模具(ll)，所述沖壓模具(11)形狀 配合地支承具有用于所述承載球(90)的所述運(yùn)行滾道(84)的側(cè)；至少兩個(gè)模具側(cè)部件 (13);至少兩個(gè)模具端側(cè)部件(14)和至少一個(gè)沖壓頭(12)，所述沖壓頭(12)在所述沖壓 頭(12)的朝向所述承載滾道件坯料(R8)的側(cè)上以如下方式構(gòu)成，S卩，所述沖壓力(F)僅施 加到所述承載滾道件坯料(R8)的至少一個(gè)過(guò)梁式凸起部(R80)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及線性球軸承，線性球軸承具有護(hù)圈，護(hù)圈在圓周方向上具有保持有球回轉(zhuǎn)部的凹部，每個(gè)球回轉(zhuǎn)部具有至少一個(gè)帶有承載球的承載段，承載球附加地支承在承載滾道件的運(yùn)行滾道上，承載滾道件具有至少一個(gè)徑向的、至少在一個(gè)方向上向外拱起的外表面，用于靠置到圍繞導(dǎo)軌的部件的內(nèi)表面上。至少一個(gè)外表面由至少一個(gè)在承載滾道件的縱向上延伸的過(guò)梁式凸起部形成。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)可行的是，利用簡(jiǎn)化的制造方法來(lái)制造承載滾道件的外表面所需的鼓形部或拱形部，而對(duì)于承載滾道件的承載能力不出現(xiàn)明顯損失。此外，提出一種可成本低廉地制造的承載滾道件和一種用于制造承載滾道件的方法以及一種用于承載滾道件的坯料的改型裝置。
文檔編號(hào)F16C33/58GK101725637SQ20091020970
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者安娜·卡尼亞, 彼得·盧茨, 托馬斯·溫克勒, 洛塔爾·諾伊方, 迪特馬爾·魯?shù)? 雷納·克萊貝爾, 馬蒂亞斯·施米特 申請(qǐng)人:謝夫勒兩合公司