專利名稱：汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車用摩擦材料技術(shù)領(lǐng)域具體涉及一種汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù) 合潤(rùn)滑型鼓式剎車片及其制備方法。
背景技術(shù)：
汽車剎車片是汽車安全行馳的關(guān)鍵產(chǎn)品和易耗品。目前，剎車片己有相當(dāng)?shù)?發(fā)展。 一般，國(guó)內(nèi)外汽車剎車片采用半金屬材質(zhì)，以加鋼纖維為特征。鋼纖維導(dǎo) 熱，有一定強(qiáng)度和耐磨性，但鋼纖維也存在若干不足密度大，價(jià)高，易生銹， 質(zhì)硬，易損傷對(duì)偶，易產(chǎn)生制動(dòng)噪音。國(guó)內(nèi)汽車用鼓式剎車片普遍只是采用較為 單一的潤(rùn)滑劑。因?yàn)闈?rùn)滑與保征摩擦力是一對(duì)不易調(diào)合的要求，所以潤(rùn)滑一般考 慮不足，成為剎車片不夠耐磨的一個(gè)原因。而且剎車片開發(fā)研究注重盤式剎車片， 對(duì)于鼓式剎車片研究較少也感到有難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù) 合潤(rùn)滑型鼓式剎車片及其制備方法，所述剎車片具有穩(wěn)定的摩擦性能和恢復(fù)性 能。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的-
汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片，其特征在于各原料的重量百
分比為
粘結(jié)劑12-20% 增強(qiáng)纖維15-30% 增摩劑3-16% 復(fù)合潤(rùn)滑劑16-30% 填料20-30%;
所述復(fù)合潤(rùn)滑劑包括有鱗片石墨，人造石墨粒，柔性石墨片，膨脹石墨， 云母或焦炭及多種硫化物或者其混合物；
所述增強(qiáng)纖維是包括有礦物纖維、陶瓷纖維或玻璃纖維和有機(jī)纖維的混合纖所述增摩劑為氧化鋁、鉻鐵礦或氧化鐵或者其混合物； 所述填料為硫酸鋇、膨脹蛭石或重鈣或者其混合物。
所述的汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片的制備方法，其特征在于 依次按以下歩驟進(jìn)行
(1)、按照給定比例稱取各原料組分混合，將混合物放在高速混料機(jī)內(nèi)混勻 后置于規(guī)定的模具中加壓加熱成型；
(2) 、將成型后的剎車片放在150-16CTC的溫度下進(jìn)行加熱6-8小時(shí)；
(3) 、將熱處理后的剎車片進(jìn)行外弧、內(nèi)弧、端面以及鉆孔的加工；
(4) 、最后將加工處理后的剎車片檢驗(yàn)包裝。 本發(fā)明技術(shù)方案參考了增加剎車片耐磨性的各種措施和觀點(diǎn)轉(zhuǎn)移膜形成觀
點(diǎn)，異相復(fù)合觀點(diǎn)，多段復(fù)合潤(rùn)滑觀點(diǎn)。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
按照所述工藝制得的汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片具有穩(wěn)定 的摩擦性能和恢復(fù)性能，而且，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，便于操作。
具體實(shí)施例方式
汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片，其制備方法為 (1)、按照給定比例稱取粘結(jié)劑12-20%;增強(qiáng)纖維15-30%;增摩劑3-16%;
復(fù)合潤(rùn)滑劑16-30%;填料20-30%混合，將混合物放在高速混料機(jī)內(nèi)混勻后置于 規(guī)定的模具中加壓加熱成型；
(2) 、將成型后的剎車片放在烘箱中在160'C的溫度下烘烤8小時(shí)；
(3) 、將熱處理后的剎車片進(jìn)行外弧、內(nèi)弧、端面以及鉆孔的加工；
(4) 、最后將加工處理后的剎車片檢驗(yàn)包裝。 所述復(fù)合潤(rùn)滑劑包括有鱗片石墨，人造石墨粒，柔性石墨片，膨脹石墨，
云母或焦炭及多種硫化物，也可以是多種組分的混合物；
所述增強(qiáng)纖維是礦物纖維、陶瓷纖維、玻璃纖維、有機(jī)纖維或者其任意混合 纖維。.
所述增摩劑為氧化鋁、鉻鐵礦或氧化鐵； 所述填料為硫酸鋇、膨脹蛭石或重鈣。
4本發(fā)明中的汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片，其摩擦系數(shù)^ 0.33， Chase測(cè)定為FF級(jí)，重量磨損<5%，體積磨損<5%。
權(quán)利要求
1、汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片，其特征在于各原料的重量百分比為粘結(jié)劑 1220％增強(qiáng)纖維 15-30％增摩劑 3-16％復(fù)合潤(rùn)滑劑 16-30％填料 20-30％；所述復(fù)合潤(rùn)滑劑包括有鱗片石墨，人造石墨粒，柔性石墨片，膨脹石墨，云母或焦炭及多種硫化物或者其混合物；所述增強(qiáng)纖維是包括有礦物纖維、陶瓷纖維、玻璃纖維和有機(jī)纖維的混合纖維；所述增摩劑為氧化鋁、鉻鐵礦或氧化鐵或者其混合物；所述填料為硫酸鋇、膨脹蛭石或重鈣或者其混合物。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片的制備方 法，其特征在于依次按以下步驟進(jìn)行(1)、按照給定比例稱取各原料組分混合，將混合物放在高速混料機(jī)內(nèi)混勻 后置于規(guī)定的模具中加壓加熱成型；(2) 、將成型后的剎車片放在150-16(TC的溫度下進(jìn)行加熱6-8小時(shí)；(3) 、將熱處理后的剎車片進(jìn)行外弧、內(nèi)弧、端面以及鉆孔的加工；(4) 、最后將加工處理后的剎車片檢驗(yàn)包裝。
全文摘要
本發(fā)明公開了汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片及其制備方法，依次按以下步驟進(jìn)行首先按照給定比例稱取粘結(jié)劑12-20％；增強(qiáng)纖維15-30％；增摩劑3-16％；復(fù)合潤(rùn)滑劑16-30％；填料20-30％混合，將混合物放在高速混料機(jī)內(nèi)混勻后置于規(guī)定的模具中加壓加熱成型；將成型后的剎車片放在160℃的溫度下進(jìn)行加熱8小時(shí)；將熱處理后的剎車片進(jìn)行外弧、內(nèi)弧、端面以及鉆孔的加工；最后將加工處理后的剎車片檢驗(yàn)包裝。按照所述工藝制得的汽車用無石棉無金屬?gòu)?fù)合潤(rùn)滑型鼓式剎車片具有穩(wěn)定的摩擦性能和恢復(fù)性能，而且，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，便于操作。
文檔編號(hào)F16D69/02GK101487505SQ20091011622
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2009年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月23日
發(fā)明者孫奇春, 徐申二, 徐飛鵬 申請(qǐng)人:寧國(guó)飛鷹汽車零部件股份有限公司;徐申二;孫奇春